LCDR B1 класс - LCDR B1 class

Характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	0-6-0
Измерять	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.	4 фута 10 дюймов (1,473 м)
Локо вес	40,75 длинных тонн (41,4 т)
Тип топлива	Каменный уголь
Давление в котле	160 фунтов на кв. Дюйм (1,10 МПа)
Цилиндров	Два,; Шестерня клапана Stephenson
Размер цилиндра	17,5 × 26 дюймов (444 мм × 660 мм)

LCDR B1 класс
Тип и происхождение
Тип питания	Пар
Дизайнер	Уильям Киртли
Дата постройки	1877
Всего произведено	6
Характеристики
Конфигурация:;
• Уайт	0-6-0
Измерять	4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Водитель диам.	4 фута 10 дюймов (1,473 м)
Локо вес	40,75 длинных тонн (41,4 т)
Тип топлива	Каменный уголь
Давление в котле	160 фунтов на кв. Дюйм (1,10 МПа)
Цилиндров	Два,; Шестерня клапана Stephenson
Размер цилиндра	17,5 × 26 дюймов (444 мм × 660 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие	18 670 фунтов-силы (83,0 кН)
Карьера
Операторы	LCDR · SECR · SR
Учебный класс	B1
Количество в классе	1 января 1923 г .: 2
Снято	1912-1924
Диспозиция	Все списано

В LCDR B1 класс был классом 0-6-0 паровозы из Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога. Класс был разработан Уильям Киртли и введен в 1877 г.^[1]

Изменение прав собственности

Локомотивы перешли в Юго-Восточная и Чатемская железная дорога в 1899 году. Два (ЖКР № 612 и 613) сохранились в Южная железная дорога собственность в 1923 году. Все было снято к 1924 году.