SER Q класс - SER Q class

SER Q класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Джеймс Стирлинг Дата постройки 1881–1897 Всего произведено 118
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-4-4Т  • МСЖД B2 ′ n2 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 5 футов 6 дюймов (1,676 м) Конечный диам. 3 фута 0 дюймов (0,914 м) Колесная база 22 футов (7 м) Нагрузка оси 16 длинных тонн (16,3 т) Локо вес 48,65 длинных тонн (49,4 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 0,15 длинных тонн (0,2 т) Крышка для воды 1050 имп гал (4800 л; 1260 галлонов США) Топка: • Зона Firegrate 16 квадратных футов (1 м^2) Давление в котле 140 фунт-сила / дюйм^2 (0,97 МПа) Поверхность нагрева: • Трубы и дымоходы 922,5 квадратных футов (85,70 м^2) Цилиндров Два, внутри Размер цилиндра 18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм) Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 15 189 фунтов-силы (67,56 кН)
Карьера Операторы Юго-Восточная железная дорога → Юго-Восточная и Чатемская железная дорога → Южная железная дорога Учебный класс Q Количество в классе 1 января 1923 г .: 32 Снято 1907–1929 Диспозиция Все списано

В SER Q класс был классом 0-4-4Т паровозы из Юго-Восточная железная дорога. Класс был разработан Джеймс Стирлинг и введен в 1881 году.^[1] Эти локомотивы не следует путать с более поздними SR Q класс 0-6-0.

Восстановление

Локомотивы перешли в Юго-Восточная и Чатемская железная дорога в 1899 и 55 были перестроены Гарри Уэйнрайт к класс Q1 между 1903 и 1919 гг.

Нумерация

Тридцать два неперестроенных локомотива уцелели в Южная железная дорога право собственности на 1 января 1923 года со случайными числами от 6 до 424. Все были отозваны к 1929 году.

Таблица выводов

Год	Количество в служба в начало года	Количество снято	Номера локомотивов	Примечания
1925	32	1	A346
1926	31	15	A40, A72, A73, A82, A135, A220, A237, A345, A352, A358, A360, A405, A417, A418, A422
1927	16	11	A6, A26, A136, A169, A235, A356, A399, A410, A414, A421, A424
1928	5	3	A23, A173, A401
1929	2	2	A349, A368

Рекомендации

1. Кассерли и Джонстон 1974, п. 42.

Библиография

• Аронс, Э. (1926). Британский паровоз. Ян Аллан.
• Casserley, H.C .; Джонстон, С. (1974). Локомотивы группы 1, Южная железная дорога. Ян Аллан. ISBN  0-7110-0552-4.