LCDR M1 класс - LCDR M1 class

LCDR M1 класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Уильям Киртли Строитель Longhedge Works Дата постройки 1880-1881 Всего произведено 4
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-0 Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 6 футов 6 дюймов (1,981 м) Локо вес 74 длинных тонны (75,2 т) Тип топлива Каменный уголь Крышка для воды 2550 британских галлонов (11592,5 л; 3062,4 галлона США) Давление в котле 140 фунтов на кв. Дюйм (0,97 МПа) Цилиндров Два, Шестерня клапана Stephenson Размер цилиндра 17,5 × 26 дюймов (444 мм × 660 мм)
Карьера Операторы LCDR  • SECR  • Учебный класс M1 Количество в классе 1 января 1923 г .: 1 Снято 1912-1923 Диспозиция Все списано

В LCDR M1 класс был классом 4-4-0 паровозы из Лондон, Чатем и Дуврская железная дорога (LCDR), очень похож на предыдущий М класс но со стальными рамами, более крупными тендерами и другими подробными отличиями. Класс был разработан Уильям Киртли и введен в 1880 году.^[1]

История

Киртли запросил еще шесть экземпляров своего более раннего М класс построен Нейлсон и компания для Лондон-Дувр пароходы, но этот запрос был отклонен правлением ЖКД, хотя ему было дано разрешение на строительство аналогичных локомотивов на заводе компании. Longhedge Works в Баттерси. Два локомотива были построены в 1880 году, а еще два - в 1881 году. Однако пожар в механическом цехе серьезно задержал работу над двумя последними, которые в конечном итоге появились как члены M2 класс в 1885 году. Класс оказался успешным и прошел высокие мили. на самых тяжелых полускоростных поездах. Локомотивы перешли в Юго-Восточная и Чатемская железная дорога в 1899 году и считались достаточно полезными, чтобы их можно было повторно кипятить в период с 1898 по 1904 годы.^[1] Класс начали снимать и списывать с 1912 года. Южная железная дорога собственность в 1923 году, но была отозвана почти сразу после этого.

Рекомендации

1. Брэдли 1979 С. 108-110.

• Брэдли, Д. (1979). История локомотива Лондонской Чатемской и Дуврской железной дороги. Общество железнодорожной корреспонденции и путешествий. ISBN  0901115479.