Класс SECR Q1 - SECR Q1 class

Класс SECR Q1
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Гарри Уэйнрайт Дата восстановления 1903–1919 Номер перестроен 55
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 0-4-4Т  • МСЖД B2 ′ n2t Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) Водитель диам. 5 футов 6 дюймов (1,676 м) Локо вес 49,6 длинных тонн (50,4 т) Тип топлива Каменный уголь Давление в котле 150 фунт-сила / дюйм^2 (1,03 МПа) Цилиндров Два, Размер цилиндра 18 дюймов × 26 дюймов (457 мм × 660 мм) Шестерня клапана Шестерня клапана Stephenson
Показатели производительности Тяговое усилие 16274 фунта-силы (72,39 кН)
Карьера Операторы Юго-Восточная и Чатемская железная дорога → Южная железная дорога Учебный класс Q1 Количество в классе 1 января 1923 г .: 46 Снято 1909–1930 Диспозиция Все списано

В Класс SECR Q1 был классом 0-4-4Т паровозы из Юго-Восточная и Чатемская железная дорога. Класс был перестроен из более старых Стирлинг Q класс локомотивы Гарри Уэйнрайт между 1903 и 1919 гг.^[1] Эти локомотивы не следует путать с более поздними SR Q1 класс 0-6-0.

Нумерация

Пятьдесят пять локомотивов были перестроены, 46 уцелели в Южная железная дорога 1 января 1923 года со случайными числами от 12 до 423. Все они были отозваны к 1930 году.

Рекомендации

1. Casserley, H.C. и Джонстон, С.В., Локомотивы группы 1, Южная железная дорога, стр. 42, Ян Аллан, 1974, ISBN  0-7110-0552-4