Список операторов Bristol Blenheim - List of Bristol Blenheim operators

Список операторов Bristol Blenheim
Bristol Blenheim Mk IV (BL-200) .jpg

Ниже приведены блоки, которые управляли Бристоль Бленхейм:

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с участием надежные источники.

Операторы

 Австралия

Королевские ВВС Австралии

 Канада

Королевские ВВС Канады
  • Статья XV эскадрильи служил под прямым командованием и контролем RAF, с самолетами, принадлежащими RAF.
    • 404-я эскадрилья RCAF использовал Blenheim IVF (апрель 41 - январь 43) с прибрежным командованием.[1]
    • 406-я эскадрилья RCAF использовали Blenheim I и IV (41 мая - 41 июня) в качестве ночных истребителей.[2]
    • 407-я эскадрилья RCAF использовал Blenheim IV (41 мая - 41 июля), работая над повышением оперативного статуса с прибрежным командованием.[3]

 Независимое государство Хорватия

Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske

Восемь пленных бывшихКоролевские ВВС Югославии Самолеты Mk I были приобретены ZNDH от немцев после апрельского вторжения 1941 г.[4] Некоторые дожили до конца войны, один отступил в Клагенфурт Австрия после краха Независимое государство Хорватия (NDH) в мае 1945 г.[5]

 Финляндия

Бристоль Бленхейм из финских ВВС. Фотография сделана в марте 1944 года.
Финские ВВС

Финляндия была первым экспортным заказом на Бленхейм, и 18 Mark Is были поставлены в период с 29 июля 1937 года по 27 июля 1938 года. Лицензия на местное производство самолета была предоставлена ​​в апреле 1938 года, но ни один из 15 заказанных на Государственном авиационном заводе самолета не был доставлен до Русское вторжение. Двенадцать новых Mark IV были выведены из производства RAF, за ними последовали 12 бывших RAF Mark Is.

 Свободная Франция

Свободные французские ВВС

 Греция

Hellenic Air Force

В Hellenic Air Force в кампаниях против Италии и Германии в 1940 и 1941 годах эксплуатировал 12 Mk IV (поставлено до Второй мировой войны без прицелов, бомбодержателей, радиоприемников и переговорных устройств) и 6 Mk Is (поставлено в феврале 1941 года). [8] На Ближнем Востоке Hellenic Air Force Эксплуатировал 19 Mk IV (с января 1942 по январь 1943 г.) и 31 Mk V (с января 1943 г. по сентябрь 1943 г.).

 Индия

Королевские ВВС Индии

 Королевство Италия

Regia Aeronautica

Blenheim Mk.IV N3589 из № 40 эскадрильи RAF приземлился по ошибке в Пантеллерия 13 сентября 1940 г. и оценивалась в Guidonia аэродром под Римом.[9] Еще один был захвачен в Югославия в то время как двое были схвачены в Итальянская Восточная Африка но были вновь захвачены, когда эта территория попала в руки британцев.[10] N3589 может быть Mk.IV, появляющимся в нелётной роли в фильме. Un Pilota Ritorna (1942) режиссер Роберто Росселлини.

 Новая Зеландия

Королевские ВВС Новой Зеландии

 Польша

Польские ВВС в Великобритании

 Португалия

Португальские ВВС
Португальская военно-морская авиация

 Румыния

Румынские ВВС

Германия предоставила 6 пленных бывшихКоролевские ВВС Югославии Самолет Mk I в Румынию в 1941 году,[11] куда попали 12 Mk Is, ранее закупленные у Великобритании.

 Южная Африка

Южноафриканские ВВС

 индюк

ВВС Турции

 объединенное Королевство

королевские воздушные силы
Авиация флота
Экспериментальный завод по производству самолетов и вооружений
Royal Aircraft Establishment

 Югославия

Королевские ВВС Югославии

В Королевские ВВС Югославии приобрела 24 самолета Mk I со складов Королевских ВВС и впоследствии произвела лицензионную серию примерно 36 самолетов. Подготовка к производству Mk IV должна была начаться, когда ее прервала Вторжение в Югославию в апреле 1941 года. Около 20 частично укомплектованных планеров, а также производственные инструменты и запасные части были впоследствии проданы Германией Финляндии.[12]

Смотрите также

использованная литература

Заметки

  1. ^ Костенюк, Гриффин, 1977, с. 88-89.
  2. ^ Костенюк и Гриффин, 1977, с. 91-92.
  3. ^ Костенюк, Гриффин, 1977, с. 92-93.
  4. ^ Нойлен, 2000, стр. 171
  5. ^ Ликсо и Чанак 1998 стр. 72.
  6. ^ а б Стенман Энтузиаст воздуха Лето 1994 г., стр. 35.
  7. ^ а б c d Стенман Энтузиаст воздуха Лето 1994 г., стр. 33.
  8. ^ Шорс и др. 1987 г.
  9. ^ [1]
  10. ^ Гарелло, Джанкарло; Гуэли Марко (2007). Али Страньер в Италии - военные призы. Апостоло Эдиторе.
  11. ^ Савич и Циглик 2002, стр. 62.
  12. ^ Савич и Циглик 2002, стр. 62.

Список используемой литературы

  • Бойтен, Т. Бристоль Бленхейм. Лондон: The Crowood Press, 1998. ISBN  1-86126-115-2.
  • Бойер, К. Бристоль Бленхейм. Лондон: Ян Аллан, 1984. ISBN  0-7110-1351-9.
  • Джеффорд, К. Эскадрильи Королевских ВВС, полный отчет о движении и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года. Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Эйрлайф Паблишинг, 1988 (второе издание, 2001). ISBN  1-85310-053-6.
  • Кескинен, Калеви и др. Suomen Ilmavoimien Historia 10, Бристоль Бленхейм (на финском). Ловииса, Финляндия: Painoyhtymä Oy, 2004. ISBN  952-99432-1-0.
  • Костенюк, С. и Дж. Гриффин. История эскадрильи RCAF и самолеты: 1924–1968. Торонто: Сэмюэл Стивенс, Hakkert & Company, 1977. ISBN  0-88866-577-6.
  • Лейк, Джон. Бленхеймские эскадрильи Второй мировой войны. Лондон: Osprey Publishing, 1998. ISBN  1-85532-723-6.
  • Ликсо, Т. и Д. Чанак. Hrvatsko Ratno Zrakoplovstvo u Friendome Svjetskom Ratu (Военно-воздушные силы Хорватии во время Второй мировой войны). Загреб, 1998. ISBN  953-97698-0-9.
  • Маккей, Рон. Бристоль Бленхейм в действии. Кэрроллтон, Техас: Squadron / Signal Publications, 1998. ISBN  0-89747-209-8.
  • Марч, Дэниел Дж., Изд. Британские военные самолеты Второй мировой войны. Лондон: Аэрокосмическая промышленность, 1998. ISBN  1-874023-92-1.
  • Марттила, Юкка. Бристоль Бленхейм - Taitoa ja tekniikkaa (на финском). Вантаа, Финляндия: Blenimi-Publishing, 1989. ISBN  952-90-0170-3.
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года. Лондон: Патнэмские авиационные книги, 1994. ISBN  0-85177-861-5.
  • Нойлен, Х.В. В небесах Европы - ВВС союзных Люфтваффе 1939-1945 гг.. Уилтшир, Великобритания: Crowood Press, 2000. ISBN  978-1-86126-326-1.
  • Савич, Драган и Борис Циглич. Хорватские асы Второй мировой войны (Оспри Самолет тузов - 49). Оксфорд, Оспри, 2002. ISBN  978-1-84176-435-1.
  • Шорс, К., Б. Калл и Н. Малиция. Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит - 1940-41 гг.. Лондон: Граб-стрит, 1987. ISBN  978-0-948817-07-6.
  • Томас, А. Бристоль Бленхейм (Warpaint No. 26). Денби-Ист, Блетчли, Великобритания: Hall Park Books, 2000. ISBN  1-84176-289-X.
  • Уорнер, Г. Бристоль Бленхейм: полная история. Лондон: Crécy Publishing, 2-е издание, 2005 г. ISBN  0-85979-101-7.