Oceaneering International - Oceaneering International - Wikipedia

Oceaneering International, Inc.
Общественные
Торгуется как
ПромышленностьНефтегазовое оборудование, услуги
Основан1964; 56 лет назад (1964)
Штаб-квартираХьюстон, Техас, НАС.
Ключевые люди
Товары
ДоходСнижаться АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1,92 миллиарда (2017)
Снижаться 10,66 млн. Долларов США (2017)
Увеличивать 166,40 млн. Долларов США (2017)
Всего активовСнижаться 3,02 миллиарда долларов США (2017)
Общий капиталУвеличивать 1,66 млрд долларов США (2017)
Количество работников
~8,200 (2017)
Интернет сайтwww.oceaneering.com Отредактируйте это в Викиданных
Сноски / ссылки
[1][2]

Oceaneering International, Inc. это подводный инженерное дело и прикладная технология компания, базирующаяся в Хьюстон, Техас, США, которая предоставляет инженерные услуги и оборудование для клиентов, работающих в морской, Космос и других средах.

Деловые предложения Oceaneering включают дистанционно управляемый автомобиль (ROV) услуги, специализированное подводное оборудование для нефтяных месторождений, глубоководные работы и дайвинг Сервисы, неразрушающий контроль инспекции, инжиниринг и управление проектами, а также геодезические и картографические услуги. Его услуги и продукты продаются по всему миру нефть и газ компаний, государственных учреждений и фирм в аэрокосмический, морская техника и строительная промышленность.

История

Oceaneering была основана в 1964 году.[3]

В начале 1970-х годов Oceaneering поддержала значительные исследования способов повышения безопасности своих дайверов и общей эффективности дайвинга, включая их сотрудничество с Медицинский центр Университета Дьюка изучить использование тримикс дыхательный газ, чтобы уменьшить частоту нервный синдром высокого давления.[4]

Oceaneering приобрела права на ДЖИМ костюм в 1975 г. К 1979 г. команда Oceaneering помогла доктору Сильвия Эрл в тестировании Атмосферные водолазные костюмы для научных водолазных работ путем погружения скафандра JIM до 1250 fsw.[5] Oceaneering также использовала атмосферные водолазные костюмы WASP.[6]

Команда дайверов из Oceaneering спасла три из четырех гребных винтов с RMS Лузитания в 1982 г.[7]

С 1984 по 1988 гг. Майкл Л. Гернхардт работал менеджером Oceaneering, а затем вице-президентом по специальным проектам. Он руководил разработкой телероботической системы для очистки и проверки подводных платформ, а также ряда новых инструментов для водолазов и роботов.[8] В 1988 году он основал Oceaneering Space Systems, чтобы передать подводные технологии и опыт эксплуатации в Программа МКС.[8]

После 1986 г. Катастрофа космического корабля "Челленджер", Океанические команды восстановили Твердотопливный ракетный ускоритель который содержал неисправный Уплотнительное кольцо несет ответственность за неудачный запуск.[9]

Oceaneering была NASDAQ зарегистрированная компания до 1991 года, когда они переехали в Нью-Йоркская фондовая биржа.

ДУ Oceaneering использовались, чтобы определить, что случилось с грузовым судном Lucona в расследовании убийства и мошенничества 1991 года, в котором утверждалось, что оборудование для добычи урана было потеряно, когда судно затонуло.[9]

Восстановление самолета диктофон кабины в потере ValuJet, рейс 592 был приоритетом в начале 1996 года.[9] В дни после потери TWA, рейс 800 позже в том же году с Oceaneering связались с просьбой оказать поддержку ВМС США по поиску и восстановлению с помощью ROV.[9]

Боинг и Fugro объединились с Oceaneering в 2001 году, чтобы начать интеграцию своих передовых технологий в глубоководные исследования.[10]

Oceaneering помог восстановить Конфедерат подводная лодка Х. Л. Ханли, затонувший в 1864 году.[11][12] Были оценены несколько планов восстановления; окончательное восстановление включало ферма конструкция из пеноматериала, окружающая корпус подводной лодки.[13] 8 августа 2000 года в 8:37 утра субмарина впервые за 136 лет всплыла на поверхность.

Образ раннего Созвездие Космический Костюм прототип - февраль 2010 г.

2 августа 2006 г. НАСА объявил, что выпустит запрос предложений (RFP) на проектирование, разработку, сертификацию, производство и техническое обслуживание Созвездие Космический Костюм для удовлетворения потребностей Программа Созвездие.[14] 11 июня 2008 года НАСА заключило с Oceaneering контракт на 745 миллионов долларов на создание и производство этого нового скафандра.[15]

В 2006 г. НАВСЕА заключил с Oceaneering контракт на техническое обслуживание Укрытие на сухой палубе программа.[16] Укрытия с сухой палубой используются для перевозки оборудования, такого как Расширенная система доставки SEAL и Ремесло для боевых резиновых рейдов на подводной лодке.[17][18]

В 2009 году Oceaneering установила демонстрационный кран на борт Состояние SS Flickertail для оценки его эффективности при перевалке контейнеров между двумя движущимися судами в эксплуатационной среде с использованием коммерческой и нефтяной промышленности в море швартовка техники в Мексиканском заливе.[19] Разработан совместно с Департаментом морской войны и вооружений Управление военно-морских исследований, кран оснащен датчиками и камерами, а также алгоритмами обнаружения движения, которые автоматически компенсируют волну и качку моря, что значительно упрощает операторам центрирование и перемещение груза.[20][21]

Oceaneering объединилась с канадской компанией GRI Simulations для разработки и производства тренажеров ROV, которые они используют для обучения, разработки процедур и установки оборудования.[22] После спора о краже коммерческие секреты и Нарушение авторского права Это длилось несколько лет, и теперь Oceaneering лицензирует систему моделирования VROV от GRI Simulations.[22][23]

Сотрудничество 2009 г. с Роял Датч Шелл видел установку провод на рекордных 2 673 футах (815 м) воды для ремонта предохранительного клапана.[24]

22 апреля 2010 г. три экипажа подводных аппаратов Oceaneering на борту судна Oceaneering. Океанское вмешательство III, то DOF ASA Сканди Нептун и Boa International Боа Sub C начал наносить на карту морское дно и оценивать обломки Глубоководный горизонт разлив нефти. Экипажи сообщили, что "вылилось большое количество нефти".[25] Техник Oceaneering ROV Тайрон Бентон позже был вызван в качестве свидетеля для предоставления информации об утечках, связанных с расследованием стека противовыбросового превентора, но не объяснил, почему он позже не явился в суд.[26][27]

Petrobras, крупнейшая в мире глубоководная нефтесервисная компания, разместила самый крупный заказ на шлангокабель в истории компании в 2012 году.[28]

По состоянию на 2012 год восемьдесят процентов дохода Oceaneering было получено от глубоководных работ.[29] Это также крупнейший в мире оператор ROV.[29][30]

BAE Systems в октябре 2013 года был заключен контракт на строительство вспомогательного судна в дополнение к «подводным работам компании Oceaneering в сверхглубоких водах Мексиканского залива США».[31] Поставка 2016 г.[31]

Системы развлечений Oceaneering

Oceaneering через свое подразделение Oceaneering Entertainment Systems (OES),[32] также является активным разработчиком образовательных и развлекательных технологий, таких как Опыт запуска шаттла на Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди во Флориде.[33] Штаб-квартира подразделения OES находится в г. Орландо, Флорида, с дополнительным сайтом в Ганновер, Мэриленд.

В 1992 году OES была образована, когда Eastport International, Inc. был куплен Oceaneering International. Истпорт специализируется на подводных дистанционно управляемые автомобили (ROV), и недавно был заключен контракт с Universal Studios Florida на перепроектирование и создание аниматронных акул для своих Челюсти Привлечение. Оригинальная аниматроника, система езды и система управления вышли из строя, в результате чего аттракцион закрылся вскоре после его торжественного открытия. После приобретения Oceaneering работа над тематическим аттракционом была перенесена в новое подразделение, Oceaneering Entertainment Systems, которое завершило контракт с Jaws.[34]

С тех пор Oceaneering разработала основанный на движении темная дорога автомобили для Трансформеры: Поездка в Юниверсал Студиос Флорида, Лига справедливости: Битва за Метрополис в Шесть флагов парки, Антарктида: Империя пингвинов в SeaWorld и Скорость магии в Ferrari World Abu Dhabi, среди прочего.[35][36][37] Компания также разработала аниматроники за универсальные студии ' парк Юрского периода и Челюсти едет.[38][39] Компания также предоставляет индивидуальное шоу-оборудование для различных развлекательных проектов, в том числе Месть мумии в Universal Studios Orlando и Проклятие ДарКастла в Busch Gardens Вильямсбург.

В 2014 г. Ассоциация тематических развлечений награжден премией THEA компании Oceaneering Entertainment Systems за их систему езды Revolution Tru-Trackless[40] В 2013 году компания OES получила премию THEA за Трансформеры The Ride 3-D в Юниверсал Студиос Голливуд и Сингапур, для систем езды и шоу. В 2008 году они выиграли THEA за Опыт запуска шаттла.[41]

Работа с сообществом

Oceaneering пожертвовала барокамера помочь с лечением на Индийский мискито население в 1986 г.[42] Компания пожертвовала компрессор в 1997 году, что вместе с деньгами из Сеть оповещения дайверов поддержал постоянное медицинское обслуживание населения мискито.[43]

Морское месторождение Ставангер tekniske skole, a норвежский язык Технический колледж, получил в дар ROV в ноябре 2009 года для проведения квалификационных экзаменов для своих учеников.[44] В 2011 году ТПА был подарен Техническому колледжу Южно-Центральной Луизианы для поддержки их уникальной учебной программы по обслуживанию ТПА.[45]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-03-02. Получено 2016-02-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ «US SEC: Form 10-K Oceaneering International, Inc». Комиссия по ценным бумагам и биржам США. В архиве из оригинала 2 марта 2018 г.. Получено 1 марта, 2018.
  3. ^ «Услуги / Поставщики: Oceaneering International Services Ltd». Нефтегазовый журнал. 99 (45): 101. 2001-11-05. В архиве из оригинала от 02.01.2014. Получено 2013-11-21.
  4. ^ Тейлор, DM (1976). «Дайвинг с отскоком на глубину 450–600 футов и глубже». Журнал Южнотихоокеанского общества подводной медицины. 6 (2). В архиве из оригинала 30.10.2013. Получено 2013-10-25.
  5. ^ Кеслинг, Дуг Э (2011). «Атмосферные водолазные костюмы - новая технология может предоставить системы ADS, которые являются практичными и экономически эффективными инструментами для проведения безопасного научного дайвинга, разведки и подводных исследований». В: Поллок Н.З., изд. Diving for Science 2011. Труды 30-го симпозиума Американской академии подводных наук.. В архиве с оригинала на 2013-10-15. Получено 2013-10-24.
  6. ^ Бейерштейн, Гэри (2006). «Коммерческое погружение: газовая смесь на поверхности, Sur-D-O2, Bell Bounce, Saturation».. Ин Ланг, Массачусетс; Смит, NE (ред.). Труды Advanced Scientific Diving Workshop. Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт. Архивировано из оригинал на 2009-08-05. Получено 2013-10-25.
  7. ^ Епископ, Ли (2003). "Вернуться к Лузитания". Журнал Advanced Diver (13). В архиве из оригинала от 10.05.2015. Получено 2013-11-02.
  8. ^ а б Фрисби, Франция (1995). «Передача технологий и возможностей между морской подводной промышленностью и космической промышленностью». Журнал UnderWater. Архивировано из оригинал на 2008-06-24. Получено 2013-11-05.
  9. ^ а б c d Шелсби, Тед (1996-07-29). «Местная фирма раскрывает улики. Oceaneering использует оборудование, используемое на месте крушения TWA». Балтимор Сан. В архиве из оригинала от 23.01.2016. Получено 2013-10-25.
  10. ^ персонал (2001). «Boeing, Fugro и Oceaneering разработают расширенные услуги для исследования границ океана». В архиве из оригинала от 29.10.2013. Получено 2013-10-26.
  11. ^ Некоторые говорят, что Стюарт Джонс доплыл до морского дна и поднял лодку голыми руками. Чаффин, Том (2008). Х. Л. Ханли: Тайная надежда Конфедерации. Макмиллан. ISBN  978-0-8090-9512-4.
  12. ^ «ВОССТАНОВЛЕНИЕ: Океан вызовов». Друзья Ханли. 2002. Архивировано с оригинал на 2009-07-13. Получено 2009-07-11.
  13. ^ Нейланд, RS (2005). "Подводная археология и подводная лодка Конфедерации Х.Л. Ханли". В: Годфри, JM; Шамуэй, ЮВ. Diving for Science 2005. Труды симпозиума Американской академии подводных наук 10–12 марта 2005 г. в Университете Коннектикута в Эйвери-Пойнт, Гротон, Коннектикут.. В архиве из оригинала 13.01.2013. Получено 2013-10-24.
  14. ^ "СОЗВЕЗДИЕ КОСМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА КОСТЮМА (CSSS), SOL NNJ06161022R". Интернет-служба NASA Acquisition. НАСА. Архивировано из оригинал 30 июля 2009 г.. Получено 19 июня, 2013.
  15. ^ «Взгляните на следующий скафандр НАСА». NBCNews.com. Ассошиэйтед Пресс. 12 июня 2008 г.. Получено 19 июня, 2013.
  16. ^ персонал (2006-09-05). «Oceaneering объявляет о строительной площадке и контракте на техническое обслуживание сухого палубного укрытия». Oceaneering International. Архивировано из оригинал на 2014-01-02. Получено 2013-11-21.
  17. ^ Лилло, РС; Портер, WR; Колдуэлл, Дж. М. (2001). «Развитие возможностей мониторинга кислорода для существующего гипербарического анализатора углекислого газа, используемого при эксплуатации сухих палубных укрытий». Технический отчет экспериментального водолазного подразделения ВМС США. НЭДУ-ТР-01-01. В архиве из оригинала от 07.04.2015. Получено 2013-11-21.
  18. ^ персонал (2013-07-19). «Oceaneering предоставит услуги по техническому обслуживанию укрытия на сухой палубе». Strategicdefenceintelligence.com. Архивировано из оригинал на 2014-01-02. Получено 2013-11-21.
  19. ^ Анастасио, Роб (2010-06-02). «Революционная крановая техника в будущем флота». В архиве из оригинала от 01.03.2013. Получено 2013-11-02.
  20. ^ Хорняк, Тим (2010-06-03). «Кран ВМФ с защитой от раскачивания может разгружать грузы в море | Crave - CNET». News.cnet.com. В архиве из оригинала от 2012-11-02. Получено 2011-09-21.
  21. ^ Персонал (07.06.2010). «Морской кран LVI Lo-Lo безопасно перевозит грузы в море». HighTech EDGE. Архивировано из оригинал на 2012-03-25. Получено 2011-11-02.
  22. ^ а б сотрудники. "Моделирование ROV". Oceaneering International, Inc. Архивировано с оригинал в 2013-10-29. Получено 2013-10-25.
  23. ^ Пирсон, Брендан (2009-06-01). "Суд возрождает костюм для симулятора коммерческой тайны". Law360, Portfolio Media, Inc. В архиве из оригинала от 29.10.2013. Получено 2013-10-25.
  24. ^ персонал (2009-12-10). «Shell устанавливает новый рекорд в области проводных работ на открытой воде». Нефтегазовый журнал. В архиве из оригинала от 02.01.2014. Получено 2013-11-21.
  25. ^ De må ha visst at lekkasjen var mye større В архиве 2013-11-04 в Wayback Machine - Dagbladot.no - 28 мая 2010 г. - Дата обращения 17 июня 2010 г. (перевести норвежский на английский В архиве 2016-03-08 в Wayback Machine )
  26. ^ Обновленный список свидетелей - 23 июля 2010 г., Официальный сайт Объединенной следственной группы, 24 июля 2010 г., архивировано с оригинал 27 сентября 2010 г.
  27. ^ сотрудники (2010-07-19). «День 90: Последние новости о разливе нефти». Нью-Йорк Таймс. В архиве с оригинала на 2017-12-01. Получено 2013-11-02.
  28. ^ персонал (2012-05-08). «Oceaneering получает самый большой пуповинный орден в своей истории (Бразилия)». Оффшорная энергетика сегодня. В архиве из оригинала от 29.10.2013. Получено 2013-10-25.
  29. ^ а б Ривас, Тереза ​​(21 ноября 2012 г.). "Сделайте решающий шаг с Oceaneering International". Barron's. В архиве из оригинала от 29.10.2013. Получено 2013-10-25.
  30. ^ Симпкинс, Джейсон (26 февраля 2013 г.). "Восстание машин: как рабочие-подводные роботы делают одну компанию удачей". Wall Street Daily. Архивировано из оригинал в 2013-10-29. Получено 2013-10-25.
  31. ^ а б персонал (2013-10-01). «Oceaneering объявляет о строительстве нового подводного вспомогательного судна». Архивировано из оригинал на 2013-11-03. Получено 2013-11-02.
  32. ^ "История развлекательных систем". Oceaneering International, Inc. 2017. В архиве из оригинала 29 октября 2017 г.. Получено 29 октября, 2017.
  33. ^ Ким, Сьюзен (2012-07-02). «Морское управление использует технологии для безудержной поездки». Деловой Ежемесячный. Архивировано из оригинал в 2013-10-29. Получено 2013-10-25.
  34. ^ Шелсби, Тед (1992). "Челюсти - не рыбная история Истпорта". Балтимор Сан.
  35. ^ "Трансформеры Поездка". Журнал Park World. Datateam Business Media Limited. 23 декабря 2011 г. Архивировано с оригинал 21 сентября 2013 г.. Получено 26 октября, 2013.
  36. ^ «Шоу Daily - новости из Орландо». Международная ассоциация парков развлечений и аттракционов. Ноябрь 2012. Архивировано с оригинал 18 января 2013 г.. Получено 25 мая, 2013.
  37. ^ «Мир Феррари Абу-Даби». Журнал Park World. Datateam Business Media Limited. 5 декабря 2010 г. Архивировано с оригинал 29 октября 2013 г.. Получено 26 октября, 2013.
  38. ^ "Oceaneering Entertainment Systems" (PDF). Oceaneering. 2010 г. В архиве (PDF) из оригинала 29 октября 2013 г.. Получено 3 августа, 2014.
  39. ^ Фассбендер, Мелисса (19 мая 2014 г.). "After Jaws - мечта райд-дизайнеров". Дизайн и разработка продуктов. Архивировано из оригинал 10 августа 2014 г.. Получено 3 августа, 2014.
  40. ^ «Ассоциация тематических развлечений присуждает престижную премию Thea Award компании Oceaneering Entertainment Systems (OES) за их систему езды Revolution ™ Tru-Trackless ™». 2013. В архиве из оригинала 4 ноября 2016 г.. Получено 2 ноября, 2016.
  41. ^ "Программа премий THEA". Ассоциация тематических развлечений. 2017 г. В архиве с оригинала 26 октября 2017 г.. Получено 29 октября, 2017.
  42. ^ Издепски, Б (1995). «Паралич, голод или голод: дихотомия Мискито продолжается». Журнал Южнотихоокеанского общества подводной медицины. 25 (1). В архиве из оригинала от 29.10.2013. Получено 2013-10-24.
  43. ^ Миллингтон, Т. (1997). ""No Tech "Технический дайвинг: дайверы с омарами в Ла Москития". Журнал Южнотихоокеанского общества подводной медицины. 27 (3). В архиве из оригинала от 03.11.2013. Получено 2013-11-02.
  44. ^ Солтведт, Вилли (18 ноября 2009 г.). "På jakt etter armer til undervannsrobot: Hvis lokale bedrifter trer støttende til med utstyr, kan Stavanger få en unik prøvestasjon for fagprøver innen fjernstyrte undervannsoperasjoner (FU)" (на норвежском языке). Schibsted. В архиве из оригинала 2013-11-03. Получено 2013-11-02.
  45. ^ персонал (2011). «Автомобиль для успеха: учебная программа предлагает практическое обучение для дистанционно управляемых транспортных средств» (PDF). Louisiana Economic Quarterly. Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-11-03. Получено 2013-11-02.

внешняя ссылка