Квинслендские железные дороги 1170 класс - Queensland Railways 1170 class

Квинслендские железные дороги 1170 класс
1170 при Железнодорожные мастерские Редбанка в августе 1988 г.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Walkers Limited, Мэриборо Модель GE Транспорт U-67T Дата постройки 1956-1958 Всего произведено 12
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД A1A-A1A Измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) Длина 12,65 м (41 футов 6 дюймов) Локо вес 60 т (59 длинных тонн; 66 коротких тонн) Тип топлива Дизель первичный двигатель Купер Бессемер FWL6T Генератор General Electric GT586 Тяговые двигатели General Electric 756
Показатели производительности Максимальная скорость 80 км / ч (50 миль / ч) Выходная мощность 477 кВт (640 л. Тяговое усилие 122 кН (27000 фунтов-силы)
Карьера Операторы Queensland Railways Количество в классе 12 Числа 1170-1181 Первый забег 18 января 1956 г. Последний запуск 31 марта 1989 г. Сохранилось 1170, 1172, 1177, 1179, 1181 Диспозиция 5 консервированных, 7 списанных

В 1170 класс были классом тепловозов, построенных Walkers Limited, Мэриборо за Queensland Railways между 1956 и 1958 годами.

История

Класс 1170 был задуман как замена Класс PB15 паровозы на железнодорожных ветках. Они были построены Walkers Limited в Мэриборо по лицензии от GE Транспорт.^[1][2]

Первоначально они были известны как класс 1500 и перенумерованы как класс 1270 (не путать с более поздним 1270 класс ) перед тем, как окончательно перенумеровать его в класс 1170.

Класс был широко известен как «Paw Paws» в честь скаковой лошади, которая, в свою очередь, была названа в честь персонажа из современного мультфильма.^[3]

Большую часть своей трудовой жизни они провели в Таунсвилл но в более поздние годы использовались Брисбен и южный регион штата в качестве маневров.^[3] Первый блок был снят в 1984 году, а два последних - в 1989 году.

Сохранилось пять единиц, включая лидера класса 1170, оставленных Queensland Rail Отдел наследия в North Ipswich.^[1][4]

Таблица состояния

1500 учебный класс номер	1270 учебный класс номер	1170 учебный класс номер	Серийный номер	В сервисе	Снято	Слом	Примечания
1500	1270	1170	558	18 января 1956 г.	18 июля 1988 г.		Сохранилось, Queensland Rail Флот наследия, North Ipswich
1501	1271	1171	559	1 июня 1956 г.	4 июля 1988 г.	Декабрь 1990 г.
1502	1272	1172	560	4 августа 1956 г.	31 марта 1989 г.		Сохранился, в частной собственности. Сдан в аренду Туристическая железная дорога и музей Даунсстим
1503	1273	1173	561	27 сентября 1956 г.	13 марта 1986 г.	Декабрь 1989 г.
1504	1274	1174	562	15 марта 1957 г.	3 марта 1988 г.	Январь 1991
1505	1275	1175	563	12 апреля 1957 г.	20 февраля 1984 г.	Январь 1991
1506	1276	1176	564	31 мая 1957 года	11 сентября 1987 г.	Декабрь 1989 г.
1507	1277	1177	565	28 июня 1957 г.	25 февраля 1989 г.	2018?	Ранее консервация, разобранная на детали для 1172 и 1179. Оставшаяся скорлупа сдана в лом.
1508	1278	1178	566	26 октября 1957 г.	11 июля 1988 г.	Январь 1991
1509	1279	1179	567	4 декабря 1957 г.	25 июля 1988 г.		Сохранился, Железнодорожный музей Розвуда
1510	1280	1180	568	14 марта 1958 года	30 сентября 1987 г.	Январь 1991
1511	1281	1181	569	25 мая 1958 года	22 марта 1989 г.		Сохранился, Железнодорожный музей Хербертона, номер 1181.

Рекомендации

1. Ходунки / IGE 1170 Class Группа интересов железной дороги Квинсленда
2. 1170 Класс Квинсленд Великие поезда
3. Милн, Род. «1170 класс (« лапа ») железных дорог Квинсленда». Бюллетень. Австралийское историческое общество железных дорог. 47 (669): 3–9.
4. Тепловозы Ассоциация туристических железных дорог Квинсленда 13 марта 2011 г.