Квинслендские железные дороги 1250 класса - Queensland Railways 1250 class

Квинслендские железные дороги 1250 класса
В разрезе 1262 г. Мастерские Железнодорожного музея, North Ipswich в октябре 2011 г.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Английский Электрический, Rocklea Дата постройки 1959-1963 Всего произведено 17
Характеристики Конфигурация: ​ • Содружество Co-Co Измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) Диаметр колеса 3 футов 1 ^1⁄2 в (0,953 м) Колесная база 40 футов 6 дюймов (12,344 м), тележка 12 футов 6 дюймов (3,810 м) Длина 49 футов 6 дюймов (15,088 м) над башенными башнями Ширина 9 футов 2 дюйма (2,794 м) Нагрузка оси 15 длинных тонн (15,2 т; 16,8 коротких тонн) Локо вес 90 длинных тонн (91,4 т; 100,8 коротких тонн) Тип топлива Дизель Вместимость топливных баков 750 имп галлонов (3400 л) первичный двигатель Английский Электрический 12СВТ марка 2 Об / мин классифицировать 400 - 850 об / мин Тип двигателя четырехтактный, четыре клапана на цилиндр Стремление с турбонаддувом Генератор Английский Электрический Английский Электрический 822 Тяговые двигатели Английский Электрический Английский Электрический 525 Цилиндров 12 ви Размер цилиндра 10 дюймов × 12 дюймов (254 мм × 305 мм) Передача инфекции электрический MU рабочий 110 В, бесступенчатый электропневматический дроссель (только 1255-1266) Локомотив тормоз воздуха Тормоза поезда воздуха
Показатели производительности Максимальная скорость 50 миль в час (80 км / ч) Выходная мощность 1395 л.с. (1040 кВт) полная, 1240 л.с. (920 кВт) чистая (1250-1254) 1540 л.с. (1150 кВт) полная, 1390 л.с. (1040 кВт) нетто (1255-1266) Тяговое усилие 40200 фунтов-силы (178,8 кН) при 9,4 миль / ч (20 км / ч) (1250-1254) 46500 фунтов-силы (206,8 кН) при 9,4 миль / ч (20 км / ч) (1255-1266)
Карьера Операторы Queensland Railways Количество в классе 17 Числа 1250-1266 Первый забег 23 июля 1959 г. Последний запуск 24 ноября 1987 г. Сохранилось 1262, 1263 Диспозиция 2 консервированных, 15 списанных

В 1250 класс были классом тепловозов, построенных Английский Электрический, Rocklea за Queensland Railways между 1959 и 1963 гг.

История

1251 дюйм Гимпийский двор буксировки грузового поезда, идущего на север, включая новый 3100 класс локомотив доставляется в Gladstone в 1987 г.

Дизайн класса 1250 был необычным, поскольку блок кабины с кабиной, похожей на 1200 класс но с узким длинный капюшон.^[1]

Первые пять агрегатов имели двигатель мощностью 1035 кВт (1390 л.с.) и винтовые муфты.

Последующие агрегаты были оснащены двигателем мощностью 1145 кВт (1540 л.с.), автосцепы и были подключены к несколько единиц операция.

Они использовались для перевозки руды на Великая Северная линия, а также на общие перевозки на Северное побережье и Южный линий.^[1][2][3] Характерным дополнением к классу 1250 в 1961 году стал солнцезащитный козырек, уменьшавший блики.

Изъятие и утилизация

Два были отозваны в начале 1980-х, жертвуя части для восстановления сингла. 1225 класс локомотив. Остальные были выведены в 1987 году. Сохранились две единицы:^[1][4]

• 1262 г. был сохранен Queensland Rail Подразделение наследия и статично выставлено как визитка на Мастерские Железнодорожного музея, North Ipswich
• 1263 принадлежит Австралийское историческое общество железных дорог и хранится в Таунсвилл

Таблица состояния

Число	Серийный номер	В сервисе	Снято	Слом	Примечания
1250	A.025	22 июля 1959 г.	20 марта 1987 г.	Декабрь 1989 г.
1251	A.026	27 августа 1959 г.	16 ноября 1987 г.	Декабрь 1989 г.
1252	A.027	21 сентября 1959 г.	12 октября 1980 г.	Сентябрь 1985 г.
1253	A.028	4 ноября 1959 г.	24 сентября 1987 г.	Декабрь 1989 г.
1254	A.029	30 декабря 1959 г.	3 ноября 1987 г.	Декабрь 1989 г.
1255	A.043	4 сентября 1960 г.	6 ноября 1987 г.	Декабрь 1990 г.
1256	A.044	4 ноября 1960 г.	6 ноября 1987 г.	Декабрь 1990 г.
1257	A.045	24 ноября 1960 г.	24 ноября 1987 г.	Декабрь 1990 г.
1258	A.046	15 декабря 1960 г.	5 ноября 1987 г.	Декабрь 1990 г.
1259	A.047	27 января 1961 г.	11 сентября 1987 г.	Декабрь 1989 г.
1260	A.048	26 сентября 1961 г.	16 ноября 1987 г.	Декабрь 1990 г.
1261	A.049	26 сентября 1961 г.	16 ноября 1987 г.	Декабрь 1990 г.
1262	A.050	27 октября 1961 г.	3 ноября 1987 г.		Сохранилось, Queensland Rail Отдел наследия, Мастерские Железнодорожного музея
1263	A.051	22 ноября 1961 г.	16 ноября 1987 г.		Сохранилось, Австралийское историческое общество железных дорог
1264	A.052	18 апреля 1962 г.	20 ноября 1987 г.	Декабрь 1990 г.
1265	A.074	25 июля 1963 г.	21 сентября 1987 г.	Декабрь 1989 г.
1266	A.075	31 июля 1963 г.	7 октября 1987 г.	Декабрь 1989 г.

Рекомендации

1. Электрический 1250 Class Группа интересов железной дороги Квинсленда
2. Оберг, Леон (2007). Локомотивы Австралии: 1850-е - 2007 гг.. Розенберг Паблишинг. С. 306–307. ISBN  1877058548.
3. 1250 и 1270 класс Великие поезда Квинсленда
4. Тепловозы Ассоциация туристических железных дорог Квинсленда 13 марта 2011 г.