Queensland Railways 1700 класс - Queensland Railways 1700 class

Queensland Railways 1700 класс
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Клайд Инжиниринг, Орлиная ферма Серийный номер 63-275 до 63-286 Модель Электро-Дизель GL8 Дата постройки 1963 Всего произведено 12
Характеристики Конфигурация: ​  • МСЖД Co-Co Измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) Длина 13,36 м (43 футов 10 дюймов) Локо вес 59 т (58 длинных тонн; 65 коротких тонн) Тип топлива Дизель первичный двигатель Электро-Дизель 567C Генератор Электро-Дизель D25E Тяговые двигатели Электро-Дизель CD36 Цилиндров 8
Показатели производительности Максимальная скорость 80 км / ч (50 миль / ч) Выходная мощность 652 кВт (874 л.
Карьера Операторы Queensland Railways Количество в классе 12 Числа 1700–1711 Первый забег Июнь 1963 г. Последний запуск Декабрь 2000 г. Диспозиция 1 консервированный, 11 списанный

В 1700 класс был классом тепловозов, построенных Клайд Инжиниринг, Орлиная ферма за Queensland Railways в 1963 г.

История

Первоначально услуги ответвления класса 1700 из Рома перед тем, как перейти на маневровые работы.^[1][2] Позже они были модифицированы для работы только водителем, получив лобовое стекло большего размера. Они были изъяты в 2000 году. 1707 (без тележек) находится в частной собственности и хранится в Пионерская паровая железная дорога Квинсленда. Кабина 1710 года стоит на Мастерские Железнодорожного музея, преобразованный в симулятор вождения.

Рекомендации

1. 1700 класс Великие поезда Квинсленда
2. Класс Clyde / GM 1700 Группа интересов железной дороги Квинсленда