Железнодорожный двигатель Queensland Railways класса 2000 - Queensland Railways 2000 class rail motor

Рельсовый двигатель Queensland Railways класса 2000
2034atRSTsqaure.jpg
Класс 2000 г. на поезде в Тувумбу в сентябре 2018 г.
В сервисе1956-настоящее время
ПроизводительМастерские Северного Ипсвича
Содружество инженерных наук
Построен вИпсвич
Rocklea
Построено1956-1971
Количество построенных42
Номер в обслуживании5 в регулярном использовании, 3 сохраненных единицы доступны для основных чартеров
Номер сохранен19
Номер отменен15
ФормированиеДо четырех автомобилей
Номера флота2000-2034, 2036, 2038, 2040, 2051, 2053, 2055, 2057
Вместимость54 пассажира
42 пассажира (с багажным отделением)
52 пассажира (промежуточные вагоны)
Оператор (ы)Queensland Railways, Ауризон
Депо (а)Ипсвич, Таунсвилл, Мейн (при необходимости)
Характеристики
Длина автомобиля55 футов (17 м)
Ширина8 футов 6 дюймов (2,59 м)
Высота5 футов 6 дюймов (1,68 м)
ВходУровень и ступенька платформы
Двери2
Диаметр колеса2 фута 6 дюймов (0,76 м)
Колесная база6 футов 6 дюймов (1,98 м)
Максимальная скорость50 миль / ч (80 км / ч)
Вес21,3 т (21,0 длинных тонн; 23,5 коротких тонн) (2000-2001)
22 т (22 длинных тонны; 24 коротких тонны) (2002-2057)
Первичный двигатель (и)125 л.с. (93 кВт) AEC (2000-2001)
150 л.с. (110 кВт) Rolls-Royce (2002-2057)
Система сцепленияВинт и крюк, Аварийная соединительная муфта
Многократная работаВнутри класса
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Вагоны класса 2000 представляют собой класс самоходных вагонов производства Содружество инженерных наук, Rocklea для Queensland Railways между 1956 и 1971 гг.

История

Рельсовые двигатели класса 2000 на Helidon в 1987 г.

В 1956 году два 2000 класса рельсовый мотор прототипы были построены Queensland Railways на своем Ипсвич Железнодорожные цеха, покрытые матовым алюминием. Они имели мощность 125 л.с. (93 кВт). AEC двигатели.[1][2]

В 1959 г. было заказано десять единиц у Содружество инженерных наук. Они отличались от прототипов покрытием из нержавеющей стали и мощностью 150 л.с. (110 кВт). Rolls-Royce двигатели. В 1963 году было заказано еще пять, а в 1971 году - еще десять.[1] Последние четыре были выполнены в виде прицепов для перевозки багажа с пассажирским багажом с дверцами для доступа на обоих концах вместо обтекаемой передней части, что позволяло формировать составы из 3 (а иногда и 4 вагонов).

Они управляли услугами вокруг Брисбен а также быть выделенным Mackay, Таунсвилл и Кэрнс.[2]

Большинство из них были выведены из эксплуатации в начале 1990-х гг., Причем последние работали в регулярном режиме на Линия Коринда-Йеронгпилли в январе 2000 г.[3]

Queensland Rail сохраняет 9 единиц, три из которых работают В Саванна туристический поезд[4] три из них работают в отделе наследия QR (и иногда используются Queensland Rail для инспекции путей), а три хранятся в Мастерские Ипсвича. Ауризон унаследовал от QR National два блока, которые используются для инспекции путей. Многие другие сохранились.

Резюме

Ключ:В сервисеСнятоСохранилосьСлом
ЧислоВ сервисеСнятоСломТекущий владелецПримечания
2000 ринггитов10 мая 1956 года8 апреля 1987 г.Через некоторое время после 2004 годаПрототипы автомобилей
RM200121 декабря 1956 г.8 апреля 1987 г.Через некоторое время после 2004 годаПрототипы автомобилей
RM200212 мая 1960 г.12 ноября 1988 г.ЧастныйХранится
RM200312 мая 1960 г.18 января 1989 г.Июнь 1996 г.
RM200414 июля 1960 г.АуризонИспользуется для осмотра пути.
RM200514 июля 1960 г.1 июля 2000 г.Queensland Rail Отдел наследияХранится
RM200626 октября 1960 г.30 декабря 1993 г.Зигзаг Железная дорогаРемонт в процессе
RM200726 октября 1960 г.30 сентября 1992 г.ЧастныйХранится
RM200828 ноября 1960 г.7 февраля 1989 г.Зигзаг Железная дорогаХранится
RM200928 ноября 1960 г.3 апреля 1989 г.ЧастныйХранится
RM201012 января 1961 г.2 декабря 1988 г.Июнь 1995 г.
RM201112 января 1961 г.1 апреля 1994 г.Зигзаг Железная дорогаРемонт в процессе
RM201211 февраля 1961 г.6 февраля 1989 г.ЧастныйТело сохранено в кафе Station Road, Station Road Yeerongpilly.
RM201311 февраля 1961 г.29 января 1975 г.Декабрь 1976 г.
RM20147 марта 1961 г.13 июня 1989 г.Железнодорожный музей Маунт-МорганСтатический
RM20157 марта 1961 г.20 января 1989 г.Июнь 1995 г.
RM201630 марта 1961 г.25 июня 1991 г.2018Зигзаг Железная дорогаСгорел в Лесные пожары в Новом Южном Уэльсе в 2013 году.
RM201730 марта 1961 г.31 декабря 1993 г.Железная дорога наследия Мэри-ВэллиОперативный
RM20185 мая 1961 года20 января 1989 г.Июнь 1995 г.
RM20195 мая 1961 года20 января 1989 г.Июнь 1995 г.
RM20205 июня 1961 г.17 января 1989 г.Зигзаг Железная дорогаХранится
RM20215 июня 1961 г.29 марта 1989 г.ЧастныйХранится
RM202222 марта 1963 г.30 декабря 1993 г.Июнь 1995 г.
RM202322 марта 1963 г.31 декабря 1993 г.Железная дорога наследия Мэри-ВэллиОперативный
RM202426 апреля 1963 г.1 июля 2000 г.Queensland Rail Отдел наследияХранится
RM202526 апреля 1963 г.7 августа 1989 г.ЧастныйХранится
RM202610 мая 1963 г.Queensland RailСдан в аренду Cairns Kuranda Steam для управления Саванна
RM202710 мая 1963 года30 декабря 1993 г.Июнь 1995 г.
RM202814 июня 1963 г.Queensland RailСдан в аренду Cairns Kuranda Steam для управления Саванна
RM202914 июня 1963 г.30 декабря 1993 г.Июнь 1995 г.
RM20301 июня 1963 г.9 мая 1991 годаИюнь 1995 г.
RM20311 июня 1963 г.1 июля 2000 г.Queensland Rail Отдел наследияСохранено.
RM203217 декабря 1970 г.АуризонИспользуется для осмотра пути.
RM203317 декабря 1970 г.30 декабря 1993 г.Австралийское историческое общество железных дорогПалисандр Железнодорожный музей
RM203410 января 1971 года1 июля 2000 г.Queensland Rail Отдел наследияДействует, основная линия прописана. Также используется для проверки пути.
RM203610 января 1971 года1 июля 2000 г.Queensland Rail Отдел наследияДействует, основная линия прописана. Также используется для проверки пути.
RM203820 апреля 1971 г.4 января 1994 г.Австралийское историческое общество железных дорогПалисандр Железнодорожный музей
RM204020 апреля 1971 г.5 октября 1990 г.Июнь 1995 г.
RM205111 февраля 1971 года5 января 1994 г.Зигзаг Железная дорогаРемонт в процессе
RM205311 февраля 1971 годаQueensland RailСдан в аренду Cairns Kuranda Steam для управления Саванна
RM205515 марта 1971 года1 октября 1993 г.2018Зигзаг Железная дорогаСожжены лесными пожарами 2013 года
RM205715 марта 1971 года1 июля 2000 г.Queensland Rail Отдел наследия.В рабочем состоянии, получил новый двигатель и несколько новых внутренних доработок; включая доступ для инвалидов и туалеты. Основная линия зарегистрирована

Рекомендации

  1. ^ а б "Рельсовые двигатели класса 2000" Музей рельсов "Мастерские" 23 октября 2003 г.
  2. ^ а б Данн, Джон (2010). Comeng: История инженерного дела Содружества, том 2: 1955-1966. Кентурст: издательство Розенберга. С. 87–89, 95–100. ISBN  1877058734.
  3. ^ "QR ICE устанавливает противоречие" Железнодорожный дайджест Март 2000 г. стр. 14
  4. ^ Подвижной состав В архиве 24 января 2014 г. Wayback Machine Саванна

внешняя ссылка