RAF Acklington - RAF Acklington

RAF Acklington RAF Southfields RFC Саутфилдс
Рейс "B", 409-я эскадрилья RCAF на одном из своих Bristol Beaufighter, январь 1942 г.
ИАТА: никто ИКАО: никто
Резюме
Тип аэропорта	Военный
Владелец	Министерство обороны
Оператор	Королевский летающий корпус королевские воздушные силы
Место расположения	Эклингтон, Нортумберленд
Построен	1916 (1916)
В использовании	1916–1920 1938–1975 (1975)
ВысотаAMSL	95 футов / 29 м
Координаты	55 ° 17′46 ″ с.ш. 001 ° 38′04 ″ з.д. / 55,29611 ° с.ш. 1,63444 ° з.д. / 55.29611; -1.63444Координаты: 55 ° 17′46 ″ с.ш. 001 ° 38′04 ″ з.д. / 55,29611 ° с.ш. 1,63444 ° з.д. / 55.29611; -1.63444
карта
RAF Acklington Расположение в Нортумберленде
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность футов м 05/23[1] 5,700 1,740 Асфальт 01/19[1] 4,554 1,390 Асфальт 12/30[1] 3,624 1,100 Асфальт

Королевские военно-воздушные силы Эклингтон, просто известный как RAF Acklington, бывший Королевский летающий корпус и королевские воздушные силы станция расположен в 3,2 мили (5,1 км) к юго-западу от Amble, Нортумберленд и в 8,8 миль (14,2 км) к северо-востоку от Морпет, Нортумберленд.

Аэродром использовался первоначально с 1916 года и использовался Королевским летным корпусом (RFC), а с апреля 1918 года - его преемником Королевскими военно-воздушными силами (RAF), прежде чем был закрыт в 1920 году, однако он был вновь открыт в 1938 году и использовался ВВС Великобритании до 1972 года. 1972 г. участок передан Тюремная служба Ее Величества для создания двух новых тюрем.

История

Первая мировая война

Эклингтон был аэродромом во время Первая мировая война и известна как станция Королевского летного корпуса Саутфилдс.^[2]

Вторая мировая война

Аэродром был вновь открыт в пятницу 1 апреля 1938 года и переименован в RAF Acklington, где была сформирована станция подготовки вооружения № 7, которая 15 ноября 1938 года была преобразована в школу воздушных наблюдателей № 2. В сентябре 1939 г. школа переехала в г. RAF Warmwell и аэродром был передан Истребительное командование RAF как часть 13 Группа где он стал секторным аэродромом.^[3]

Следующие эскадрильи были когда-то отправлены или прикреплены к RAF Acklington:^[4]

• 43, 46, 111, 152, 245, 258, 600, 607 и 609.

3 февраля 1940 г. три Hawker Hurricane истребители 43-й эскадрильи в Эклингтоне перехватили и сбили Люфтваффе Heinkel He 111 бомбардировщик в Уитби. Группировку возглавил лётный лейтенант. Питер Таунсенд. Это был первый немецкий самолет, упавший на английскую землю во время Второй мировой войны (хотя он был не первым, который был сбит в Соединенном Королевстве, как в Шотландии). Перехват был основан на сюжете операторов RAF Danby Beacon, радарная станция примерно в десяти милях к западу от Уитби. На следующий день Таунсенд посетил немецкого тылового стрелка в госпитале и снова посетил его в 1968 году, когда Таунсенд писал свою весьма успешную книгу о битве за Британию «Дуэль орлов», в которой подробно описывается этот инцидент.^[5]

21 октября 1942 г. известный летчик-испытатель Джерри Сэйер вылетел из RAF Acklington в Хоукер Тайфун для проверки прицела во время стрельбы из пушки в хребтах Друридж-Бэй, и сопровождался еще одним тайфуном. Ни один из самолетов не вернулся, и предполагалось, что они столкнулись над заливом. Сэйера на посту главного летчика-испытателя Глостера заменил его заместитель Майкл Даунт.

Битва за Британию

RAF Acklington был домом для следующих эскадрилий во время Битва за Британию:

• 72-я эскадрилья с 6 июня 1940 г. по 31 августа 1940 г. Супермарин Спитфайр Mk I перед переездом в RAF Biggin Hill.^[6]
• 79-я эскадрилья с 13 июля 1940 г. по 27 августа 1940 г. Hawker Hurricane Mk I перед переездом в RAF Biggin Hill.^[7]
• 32-я эскадрилья с 28 августа 1940 г.^[8] и 15 декабря 1940 года с Hurricane Mk I перед переездом в RAF Средний Валлоп.^[9]
• 610-я эскадрилья с 31 августа 1940 г.^[10] и 15 декабря 1940 года со Spitfire Mk I перед переездом в RAF Westhampnett.^[11]

Октябрь 1940–1945 гг.

Следующие эскадрильи были когда-то отправлены или прикреплены к RAF Acklington:^[4]

• 1, 25, 43, 56, 63, 74, 130, 141, 164, 167, 198, 219, 222, 263, 266, 278, 288, 289, 291, 309, 315, 316, 317, 322, 349, 350, 406, 409, 410, 504, 539 и 609.

Послевоенное использование

Следующая эскадрилья была в какой-то момент отправлена ​​или прикреплена к RAF Acklington:^[4]

• 18, 19, 23, 25, 29, 41, 54, 56, 64, 65, 66, 74, 85, 91, 92, 130, 140, 202, 219, 228, 247, 257, 263, 264, 266 и 275.

Подразделения аэродрома

Следующие подразделения в какой-то момент были размещены или прикреплены к RAF Southfields / Acklington:^[2]

• Подразделение обслуживания истребительного командования № 1 РАФ
• Рейс доставки № 3 RAF
• Отряд тактических учений № 3 РАФ
• № 4 Рейс доставки самолета RAF
• №6 Школа летной подготовки РАФ
• № 13 Групповой полет по буксировке цели RAF стал № 1490 (Буксировка цели) Рейс RAF
• № 24 (База) Крыло обороны Королевских ВВС
• № 59 Группа оперативной подготовки РАФ
• № 147 Аэродром
• 416-я эскадрилья ночных истребителей
• № 1460 (Истребитель) Рейс RAF
• № 1630 (Противовоздушное сотрудничество) Рейс RAF
• Испытательное подразделение истребительного вооружения РАФ
• № 2718 эскадрилья RAF полк
• № 2738 эскадрилья RAF полк
• 2741-я эскадрилья Королевских ВВС полка
• № 2765 эскадрилья RAF полк
• № 2799 эскадрилья RAF полк
• № 2800-й эскадрильи Королевских ВВС полка
• № 2803 эскадрилья RAF полк
• № 2820 эскадрилья RAF полк

Текущее использование

RAF Acklington закрылся в 1975 году, и главный лагерь стал местом Эклингтон и Castington тюрьмы.^[2]С тех пор они были объединены и переданы в частную собственность и известны просто как Х. М. П. Нортумберленд. Аэродром сегодня практически неузнаваем, так как здесь ведется добыча угля открытым способом.

Смотрите также

• Список бывших станций Королевских ВВС

Рекомендации

Цитаты

1. Спуск 2006, п. 26
2. "Эклингтон (Саутфилдс)". Аэродромы Британского фонда охраны природы. Получено 11 декабря 2012.
3. "РАФ Эклингтон". Проект "Воспоминания о войне". Архивировано из оригинал 27 сентября 2012 г.. Получено 11 декабря 2012.
4. Джеффорд 1988, п. 153.
5. Питер Таунсенд, Дуэль Орлов, (Нью-Йорк, Саймон и Шустер, 1970), стр. 7-8.
6. "История битвы за Британию 72-й эскадрильи". королевские воздушные силы. Получено 11 декабря 2012.
7. "История битвы за Британию 79-й эскадрильи". королевские воздушные силы. Получено 11 декабря 2012.
8. "История битвы за Британию 32-й эскадрильи". королевские воздушные силы. Получено 11 декабря 2012.
9. Джеффорд 1988, п. 35.
10. "История битвы за Британию 610-й эскадрильи". королевские воздушные силы. Получено 11 декабря 2012.
11. Джеффорд 1988, п. 99.

Библиография

• Delve, Кен (2006). Военные аэродромы Великобритании: Северная Англия: графство Дарем, Камбрия, остров Мэн, Ланкашир, Мерсисайд, Манчестер, Нортумберленд, Тайн-энд-Уир, Йоркшир. Мальборо: The Crowood Press. ISBN  1-86126-809-2.
• Джеффорд, К. Г. (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о передвижениях и оборудовании всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года.. Шрусбери: Эйрлайф. ISBN  1-85310-053-6.
• Стюарт, Элизабет (2002). RAF Acklington. Эмбл, Нортумберленд, Великобритания: Группа социальной истории Эмбл..

внешняя ссылка

• Книга рекордов RAF Acklington 1939–45 (стенограмма)
• Королевские военно-воздушные силы - RAF Acklington
• Битва Королевских ВВС за Британию - 13 групповых установок