СС Империя Олдгейт - SS Empire Aldgate

История
Имя:
  • Империя Олдгейт (1945-48)
  • Теккерей (1948-51)
  • Сахарный рафинер (1951-58)
  • Сан-Патрисио (1958-65)
  • Сан-Мигель (1965-68)
Владелец:
  • Министерство военного транспорта, Соединенное Королевство (1945-48)
  • Rodney Steamship Co, Лондон (1948-51)
  • Silvertown Services Ltd, Лондон (1951-58)
  • Valck & Monkton, Вальпараисо, Чили (1958-62)
  • Worldwide Maritime Co, Либерия (1962-65)
  • Altair Maritime Corporation, Либерия (1965-67)
Оператор:
  • Владелец эксплуатируется за исключением: -
  • Glen & Co Ltd (1945-48)
  • R S Dalgleish & Co Ltd (1951-53)
  • Kentships Ltd (1953-58)
Порт регистрации:
  • Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svg Вест Хартлпул (1945-48)
  • Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svg Лондон (1948-58)
  • Флаг Чили.svg Вальпараисо (1958-62)
  • Флаг Либерии.svg Либерия (1962-67)
Строитель:W Gray & Co Ltd, Вест-Хартлпул
Номер верфи:1180
Запущен:10 мая 1945 г.
Завершенный:Июль 1945 г.
Не работает:12 сентября 1965 г.
Идентификация:
  • Официальный номер Великобритании 180053 (1945-58)
  • Кодовые буквы МПБМ (1945-58)
  • ICS Mike.svgICS Papa.svgICS Bravo.svgICS Mike.svg
Общие характеристики
Тонны нагрузки:3,485 GRT
Длина:315 футов 5 дюймов (96,14 м)
Луч:46 футов 5 дюймов (14,15 м)
Глубина:22 футов 1 дюйм (6,73 м)
Движение:1 паровая машина тройного расширения (W Gray & Co)

Империя Олдгейт был 3 485 тонн, тяжеловесное судно который был построен в 1945 году. Ее переименовали в Теккерей в 1948 г., Сахарный рафинер в 1951 г., Сан-Патрисио в 1958 г. и Сан-Мигель в 1965 году. Она была оставлена ​​владельцами в 1965 году и списана в 1967 году.

История

Империя Олдгейт был построен W Gray Ltd, West Hartlepool[1] как верфь № 1180. Спущена на воду 10 мая 1945 г. и завершена в июле.[2] Империя Олдгейт был построен для Министерство военного транспорта в объединенное Королевство и работает под управлением Glen & Co Ltd.[1] В 1948 г. Империя Олдерни был продан компании Rodney Steamship Co, Лондон и переименовал Теккерей. Она служила с ними до 1951 года, когда ее продали Silvertown Services Ltd, Лондон и переименован Сахарный рафинер.[3] Операция проводилась под управлением R S Dalgleish & Co, Ньюкасл-апон-Тайн до января 1953 года, когда управление перешло к Kentships Ltd.[4]

В 1958 году она была продана Valck & Monkton, Вальпараисо, Чили, и переименовал Сан-Патрисио. Они продали ее Worldwide Maritime Co, Либерия, в 1962 г. В 1965 г. Сан-Патрисио была продана компании Altair Maritime Corporation, Либерия, которая переименовала ее в Сан-Мигель.[3]

12 сентября 1965 г. Сан-Мигель положить в Лас-Пальмас, Канарские острова, из-за проблем с ней котлов. Она была по пути из Джексонвилл, Флорида, НАС., к Tarragona, Испания. В октябре 1965 года ее отбуксировали в Таррагону, а затем оставили ее владельцы. В августе 1967 г. Сан-Мигель был отбуксирован в Картахена, Испания, куда она была отправлена ​​на слом в сентябре того же года.[5]

Официальный номер и кодовые буквы

Официальные номера были предшественниками Номера ИМО.

Империя Олдгейт имел официальный номер Великобритании 180083 с 1945 по 1958 год и использовал Кодовые буквы MPBM.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c "NAVIRES A VAPEUR ET MOTEURS DE MOINS DE 300 tx., CHALUTIERS, & c" (PDF). Данные о кораблях Plimsoll. Получено 23 декабря 2008.
  2. ^ "1180083". Индекс кораблей Мирамар. Получено 23 декабря 2008.
  3. ^ а б «Империя-А». Маринерс-Л. Получено 23 декабря 2008.
  4. ^ "Tate & Lyle Limited, Морское подразделение History Of Sugar Line Limited - Ател Лайн Лимитед". Общество морской истории Торонто. Получено 23 декабря 2008.
  5. ^ Митчелл, Вт H; Сойер, Л. А. (1995). Империя кораблей. Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd. стр. 204. ISBN  1-85044-275-4. Cite имеет пустой неизвестный параметр: | месяц = (помощь)