Сан-Хуан 21 - San Juan 21

Сан-Хуан 21-2
Парусник San Juan 21 Iris 3793.jpg
Сан-Хуан 21-2
Развитие
ДизайнерДон Кларк
РасположениеСоединенные Штаты
Год1970
Нет. построен2600 (все модели)
Строитель (и)Компания Clark Boat
Лодка
Лодка вес1250 фунтов (567 кг)
Проект4,00 фута (1,22 м) с опущенным швертом
Корпус
ТипОднокорпусный
строительствоСтекловолокно
LOA20,50 футов (6,25 м)
LWL17,50 футов (5,33 м)
Луч7,00 футов (2,13 м)
Тип двигателяПодвесной мотор
Придатки корпуса
Тип киля / доскишверт
Балласт400 фунтов (181 кг)
Руль (ы)на транце руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
I (высота переднего треугольника)22,50 футов (6,86 м)
J (основание переднего треугольника)8,21 футов (2,50 м)
P (шкатулка грота)23,00 футов (7,01 м)
E (ступня грота)8,75 футов (2,67 м)
Паруса
ПланФракционная оснастка шлюп
Грот площадь100,63 квадратных футов (9,349 м2)
Кливер /Генуя площадь92,36 квадратных футов (8,581 м2)
Общая площадь парусов192,99 квадратных футов (17,929 м2)
Гонки
PHRF252 (в среднем)

В Сан-Хуан 21 является Американец передвижной парусное судно, который был спроектирован Доном Кларком и впервые построен в 1970 году.[1][2]

Производство

Дизайн был построен Компания Clark Boat в Кент, Вашингтон, Соединенные Штаты, но сейчас он снят с производства. Всего было построено 2600 самолетов San Juan 21.[1][3]

Этот дизайн был представлен на выставке Seattle Boat Show 1970 года и был хорошо принят.[3]

дизайн

San Juan 21 - небольшой развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из стекловолокно, с деревянной отделкой. Оно имеет дробный шлюп буровая установка сгребенный шток, немного обратный транец, подвесной руль контролируется культиватор и шверт киль.[1][2]

Лодка имеет осадку 4,00 фута (1,22 м) с выдвинутым швертом и 1,00 фута (0,30 м) с втянутым, что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер.[1]

Лодка обычно оснащена небольшим подвесной мотор для стыковки и маневрирования.[1]

В конструкции есть скорость корпуса 5,52 узлов (10,22 км / ч).[4][5]

Варианты

Сан-Хуан 21 или Марк I
Эта модель была представлена ​​в 1970 году и производилась до 1977 года. Она имела общую длину 20,50 футов (6,2 м), длину по ватерлинии 17,50 футов (5,3 м), расчетное водоизмещение составляло 1250 фунтов (567 кг), но производственное водоизмещение изменилось. до 1400 фунтов (635 кг). Он несет 400 фунтов (181 кг) балласта. Лодка имеет PHRF гоночный средний гандикап 252 с максимальным 246 и низким 258.[1][4]
Сан-Хуан 21-2
Сан-Хуан 21-2 или Марк II
Эта модель была представлена ​​в 1974 году после того, как было построено около 1000 автомобилей Mark Is. Mark II имеет приподнятую над кабиной палубу и меньшую кабину со соразмерно большей кабиной. Mark II производился вместе с Mark I до тех пор, пока производство Mark I не закончилось в 1977 году. Его общая длина составляет 20,50 футов (6,2 м), длина по ватерлинии - 17,50 футов (5,3 м), водоизмещение 1250 фунтов (567 кг). 400 фунтов (181 кг) балласта. Лодка имеет гоночный средний гандикап по PHRF 252, максимальный - 267 и низкий - 240.[2][5]

Смотрите также

Похожие парусники

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника San Juan 21". sailboatdata.com. Получено 28 сентября 2018.
  2. ^ а б c Браунинг, Рэнди (2018). "Характеристики и детали парусника San Juan 21-2". sailboatdata.com. Получено 28 сентября 2018.
  3. ^ а б Браунинг, Рэнди (2018). "Кларк Боут Компани 1960-1984". sailboatdata.com. Получено 28 сентября 2018.
  4. ^ а б ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки Сан-Хуан 21". Парусная радость. Получено 28 сентября 2018.
  5. ^ а б ООО «ИнтерВижнСофт» (2018). "Характеристики парусной лодки Сан-Хуан 21". Парусная радость. Получено 28 сентября 2018.

внешние ссылки