Хоби 33 - Hobie 33
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Хоби Альтер и Фил Эдвардс |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1982 |
| Нет. построен | 187 |
| Строитель (и) | Хоби Кот |
| Лодка | |
| Лодка масса | 4000 фунтов (1814 кг) |
| Проект | 5,50 футов (1,68 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| LOA | 33,00 футов (10,06 м) |
| LWL | 30,50 футов (9,30 м) |
| Луч | 8,00 футов (2,44 м) |
| Тип двигателя | Подвесной мотор |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | Подъемный киль |
| Балласт | 1900 фунтов (862 кг) |
| Руль (ы) | внутренний лопаточный тип руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 33,83 футов (10,31 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 12,40 футов (3,78 м) |
| P (шкатулка грота) | 35,13 футов (10,71 м) |
| E (ступня грота) | 12,50 футов (3,81 м) |
| Паруса | |
| План | 7/8 Фракционная оснастка шлюп |
| Грот площадь | 219,56 квадратных футов (20,398 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 209,75 квадратных футов (19,486 м2) |
| Спинакер площадь | 838 квадратных футов (77,9 м2) |
| Общая площадь парусов | 429,31 квадратных футов (39,884 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 73.0 |
В Хоби 33 является Американец передвижной парусное судно это было разработано Хоби Альтер и Фил Эдвардс как однотипный гонщик и первый построен в 1982 году. Это был первый однокорпусный дизайн для Альтера и его компании, после того, как они установили свою репутацию доски для серфинга и катамараны[1][2][3][4]
Производство
Дизайн был построен Хоби Кот в Соединенные Штаты с 1982 по 1987 год, построено 187 экземпляров, но сейчас он снят с производства.[1][3][4][5]
Дизайн
Hobie 33 - это развлекательный килевая лодка, построенный преимущественно из полиэстер и стекловолокно сэндвич, с деревянной отделкой. Очень легкий для своего размера с рабочим объемом 4 000 фунтов (1814 кг), он имеет 7/8 дробный шлюп установка с алюминий лонжероны, а сгребенный шток, а обратный транец, внутренний лопатообразный руль контролируется культиватор и фиксированный плавник киль или подъемный киль с бульбусом. Он смещает 4000 фунтов (1814 кг) и несет 1900 фунтов (862 кг) свинцового балласта.[1][3][4]
Версия конструкции с подъемным килем использует стиль киля «болт-вниз». Он имеет осадку 5,50 фута (1,68 м) с выдвинутым подъемным килем и 1,83 фута (0,56 м) со втянутым, что позволяет наземную транспортировку трейлер. Он имеет очень узкую ширину 8,00 футов (2,44 м) для соответствия законодательным требованиям к ширине прицепов для шоссе. Мачта шарнирно закреплена на ступеньке мачты, а спинакер используется для поднятия мачты для быстрого спуска на воду небольшой командой.[1][3]
Лодка обычно оснащена небольшим подвесной мотор для стыковки и маневрирования. Подвесной двигатель установлен в кормовой нише, что позволяет двигателю поднимать вверх и закрывать люк, чтобы закрыть проем.[1][3]
В камбуз ограничивается шкафчиком для посуды, холодильник под сходня ступени и положения для дополнительной печи, работающей на спирте. Емкость резервуара для пресной воды составляет 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп. Галлона). Имеется раковина, питаемая откачиваемой водой, туалетный столик и место для портативного типа. голова быть установленным. Спальные места предусмотрены для пяти человек на носовой "V" -йке, двух подкокпитных одноместных спальных места и одной койки-дивана в основной каюте.[3]
Имеются шесть фиксированных фонарей конической формы и передний акрил пластиковый люк для вентиляции.[3]
В кабине два простынь лебедки и все линии, включая фалы, ведите в кабину. 838 квадратных футов (77,9 м2) спинакер может использоваться для плавания по ветру. В Генуя использует головной профиль ( передний парус профиль -образное армирование) и скрытое ахтерштайн наладчик. В главная таблица и бум-ван оба имеют механические преимущества 4: 1. Существует подъемник и внутренний отремонтировать линия.[3]
В конструкции есть Портсмут Ярдстик гоночный средний гандикап 73,0 и скорость корпуса 7,44 узлов (14 км / ч).[3][4]
История эксплуатации
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд описал лодку: «Эта лодка - первое предприятие Хоби Альтера в области однокорпусных и оффшорных лодок. Она сверхлегкого водоизмещения и предназначена для гонок с одним дизайном, но рассчитана на две пары. 33 имеет тенденцию идти с хорошим креном. Узкая балка необходима для буксировки лодки. Киль поднимается для буксировки, а для плавания он закрепляется болтами ».
Смотрите также
Похожие парусники
Рекомендации
- ^ а б c d е Макартур, Брюс (2019). "Парусник Хоби 33". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 5 декабря 2019 г.. Получено 5 декабря 2019.
- ^ Макартур, Брюс (2019). "Хоби Альтер". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 1 июля 2019 г.. Получено 5 декабря 2019.
- ^ а б c d е ж грамм час я Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 256-257. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ а б c d «Хоби 33». Boat-Specs.com. 2019. Архивировано с оригинал 5 декабря 2019 г.. Получено 5 декабря 2019.
- ^ Макартур, Брюс (2019). "Хоби Кот". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 1 июля 2019 г.. Получено 5 декабря 2019.