Китайские железные дороги JF15 - China Railways JF15

Китайские железные дороги JF15 (解放 15) Национальный класс Маньчжоу-Го (ミ カ ナ)
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель ALCo Дата постройки 1928−1929 Всего произведено 6
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-8-2 Измерять 1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) Водитель диам. 1321 мм (4 фута 4,0 дюйма) Длина 20269 мм (66 футов 6,0 дюйма) Общий вес 135,17 т (133,04 длинных тонны)
Карьера Операторы Цзихай железная дорога Национальная железная дорога Маньчжоу-Го Китайская железная дорога Учебный класс MNR: ミ カ サ (1933−1938) МПР: ミ カ ナ (1938−1945) CR: ㄇ ㄎ 15 (1951−1959) CR: 解放 15 (конец 1959 г.) Количество в классе 6 Числа MNR: ミ カ ナ 517− ミ カ ナ 522 ЧР:?

В Китайские железные дороги JF15 (解放 15, Jiěfàng, «Освобождение») класса паровоз был классом 2-8-2 паровозы управляемый Китайская железная дорога, построенный Американская Локомотивная Компания в Соединенные Штаты в 1928−1929 гг.^{[нужна цитата ]}

Эти локомотивы изначально строились для Цзихай железная дорога.^{[нужна цитата ]} После Японский учредил марионеточное государство из Маньчжоу-Го эти и другие частные железные дороги на территории Маньчжоу-Го были национализированы для создания Национальная железная дорога Маньчжоу-Го, который обозначил эти Микаса (ミ カ サ) класс, став Микана (ミ カ ナ) класс после реформы классификации 1938 года.

После окончания Тихоокеанская война, эти локомотивы были переданы Китайской железной дороге. После создания Китайская Народная Республика Китайские железные дороги присвоили им класс ㄇ ㄎ 15 (MK15) в 1951 году, а впоследствии - класс 解放 15 (JF15) в 1959 году.^{[нужна цитата ]}

Рекомендации