Немецкий эсминец Z25 - German destroyer Z25

Z 29-ZerstoererTyp36A-USN Фото из 1945.jpg
История
нацистская Германия
Имя:Z25
Заказал:23 апреля 1938 г.
Строитель:AG Weser (Дешимаг ), Бремен
Номер верфи:W959
Выложено:15 февраля 1939 г.
Запущено:16 марта 1940 г.
Завершенный:30 ноября 1940 г.
Захвачено:6 мая 1945 г.
Франция
Имя:Hoche
Тезка:Общий Lazare Hoche
Приобретенный:2 февраля 1946 г.
Списано:20 августа 1956 г.
В сервисе:Август 1946 г.
Переименовано:Q102, 2 января 1958 г.
Поражены:2 января 1958 года
Судьба:Слом, 1961
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Класс и тип:Эсминец типа 1936А
Смещение:
Длина:127 м (416 футов 8 дюймов) (о / а )
Луч:12 м (39 футов 4 дюйма)
Проект:4,43 м (14 футов 6 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 × вала; 2 × с редуктором паровая турбина наборы
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:2,500 nmi (4600 км; 2900 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:332
Вооружение:
Сервисная запись
Командиры:Карл-Хайнц Бирнбахер

Z25 был одним из пятнадцати Эсминцы типа 1936А построен для Кригсмарине (ВМС Германии) во время Вторая Мировая Война. Построенный в 1940 году, корабль большую часть войны провел в Норвежские воды, сопровождение немецких кораблей и прокладка минные поля, несмотря на то, что в начале 1942 года отправился во Францию, чтобы успешно сопровождать двух линкоры и тяжелый крейсер домой через Английский канал (в Channel Dash ). Она очень активно нападала на Арктические конвои переправка военных материалов в Советский союз в 1941–1942 годах, но сама помогла потопить только один корабль союзников.

Проблемы с двигателем в 1943 году сильно ограничили ее деятельность, и ее перевели в Балтийский в начале 1944 г. после завершения ремонта. Z25 провел большую часть оставшейся части войны, сопровождая корабли, пока немцы эвакуированы из Восточной Пруссии и бомбардировки советских войск. Корабль был захвачен союзниками в мае 1945 года и провел остальную часть года под британским контролем, поскольку союзники решали, как избавиться от захваченных немецких кораблей.

В конце 1946 года она была передана Франции и переименована. Hoche. Он вступил в строй позже в том же году и в 1947 году совершил круиз по французским колониям в Африке. бронировать в начале 1949 г. перед началом реконструкции 1950–1953 гг., превратившей ее в постный эсминец сопровождения. Изношены к 1956 году, Hoche было сочтено слишком дорогим для ремонта и выведен из эксплуатации позже в том же году. Судно осуждено в 1958 г. и слом в 1961 г.

Дизайн и описание

Ручной рисунок эсминца Тип 36А военного времени.

Эсминцы Type 1936A были немного больше, чем предыдущие Type 1936. учебный класс и имел более тяжелое вооружение. У них был полная длина 127 метров (416 футов 8 дюймов) и были 121,90 метра (399 футов 11 дюймов) долго на ватерлинии. Корабли имели луч 12 метров (39 футов 4 дюйма), и максимум проект 4,43 метра (14 футов 6 дюймов). Они вытеснили 2543 длинных тонны (2584 т) на стандартная нагрузка и 3543 длинных тонны (3600 т) при глубокая нагрузка. Два Вагнера паровая турбина наборы, каждый приводной карданный вал, были рассчитаны на производство 70 000PS (51,000 кВт; 69,000 shp ) с использованием пара, обеспечиваемого шестью Вагнером. водотрубные котлы для расчетной скорости 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч ). Z25 перевозили максимум 791 метрическую тонну (779 длинных тонн) горючее что дало диапазон 2500 морские мили (4600 км; 2900 миль) на скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч). Ее экипаж состоял из 11 офицеров и 321 моряка.[1]

Корабль перевозил четыре 15-сантиметровое (5,9 дюйма) ружье ТбцК С / 36 в одиночных креплениях с оружейные щиты, один нападающий надстройка и три на корме. Они были обозначены номерами от 1 до 4 спереди назад. Ее зенитный вооружение состояло из четырех 3,7 см (1,5 дюйма) C / 30 орудия в двух сдвоенных установках в ряд сзади воронка и пять 2 см (0,8 дюйма) C / 30 орудия в одиночных установках. Z25 несли восемь надводных 53,3-сантиметров (21 дюйм) торпедные аппараты в двух механических креплениях.[1] На каждую установку предусматривалось по две перезарядки. У нее было четыре глубинная бомба Пусковые установки и минные рельсы могли быть установлены на задней палубе, которая имела максимальную вместимость 60 шахты. 'ПГ' (Gruppenhorchgerät ) пассивный гидрофоны были приспособлены для обнаружения подводные лодки и S-Gerät сонар также, вероятно, был установлен. Корабль был оборудован FuMO 24/25 радар установлен выше мост.[1][2]

Модификации

Z25'Однократное переднее 15-см орудие заменено на спаренное 15-см LC / 38.орудийная башня во время ее переоборудования в середине 1942 года. Это усугубило тенденцию Type 36A принимать воду через нос и снизило их скорость до 32,8 узлов (60,7 км / ч; 37,7 миль в час).[3] Позже пушка № 3 была удалена, чтобы освободить место для дополнительных зенитных орудий по программе Барбары 1944 года. К концу войны ее зенитный комплекс состоял из десяти 3,7-см орудий в одинарной и спаренной установке и шестнадцати 2-см орудий в спаренной и четверной установках. Большинство, если не все, 3,7-см орудия должны были быть скорострельными. Flak M42 модель.[4][Примечание 1]

А FuMO 21 радар заменил FuMO 24/25 в 1944 г. и FuMB 1 Metox, FuMB 3 Бали, и FuMB 6 Палау детекторы радаров были добавлены в том же году. А FuMO 63 Hohentwiel РЛС устанавливалась в 1944–1945 годах вместо кормовой прожектор.[7]

История обслуживания

Z25 был заказан из AG Weser (Дешимаг ) 23 апреля 1938 г. Корабль был положил у Дешимага Бремен верфь под номером W959 15 февраля 1939 г., запущен 16 марта 1940 г. и заказанный 30 ноября. Она закончила разработка 26 июня 1941 г. и отплыл в Норвегию, но сел на мель выключенный Haugesund, повреждая оба пропеллеры, и пришлось вернуться в Бремен для ремонта. Z25 был назначен для сопровождения Балтийского флота, временного формирования, построенного вокруг линкор Тирпиц, как это сортир в Аландское море 23–29 сентября, чтобы предотвратить любые попытки советских Краснознаменный Балтийский флот вырваться из Финский залив.[8]

Два месяца спустя Z25 сопровождал ее родственные корабли, Z23 и Z27 из Германии в Норвегию и прибыла в Тромсё 6 декабря, где она была назначена 8. Zerstörerflottile (8-я флотилия эсминцев). После прибытия в Киркенес, корабль заменил Z26 как флагман Kapitän zur See (Капитан) Ханс Эрдменгер, командующий флотилия, так как у последнего эсминца возникли проблемы с двигателем, и ему пришлось вернуться в Германию для ремонта. Она привела своих сестер Z23, Z24 и Z27 в Баренцево море 16 декабря 1941 г. в поисках Союзник корабли у берегов Кольский полуостров. На следующий день Z25'радар заметил два корабля в сильном тумане на расстоянии 37,5 км (23,3 мили). Немцы думали, что это советские эсминцы, но на самом деле это были два британских тральщики, Опасность и Быстрый, отправляясь на встречу с Конвой QP 6. Немцы перехватили их, но сильный туман и обледенение не позволили вести точный огонь. Британские корабли смогли уйти, несмотря на четыре попадания в Быстрый и большой расход боеприпасов; Z25 и Z27 пытались выстрелить между ними 11 торпед, но смогли запустить только по одной. 13 января 1942 г. Z25 сопровождаемый Z23 и Z24 как они заложили минное поле в западном русле белое море.[9]

29-го, Z25 отплыл из Киркенеса на рандеву с эсминцем Z7 Герман Шоманн в Vlissingen, то Нидерланды, прежде чем продолжить вместе, чтобы Брест, Франция, куда они прибыли 7 февраля в рамках подготовки к Channel Dash. Немецкие корабли покинули Брест 11 февраля, что полностью удивило британцев. Во время спорадических атак англичан, Z25 не известно, что он вступил в бой с британскими кораблями или самолетами, он не был поврежден каким-либо образом. Вскоре после этого корабль вместе с четырьмя другими эсминцами сопровождал тяжелые крейсеры. Prinz Eugen и Адмирал Шеер к Тронхейм. Сильная погода вынудила три эсминца вернуться в порт, не дойдя до места назначения. Prinz Eugen был сильно поврежден британской подводной лодкой после их разделения.[10]

Противоконвойные операции

6 марта Тирпицв сопровождении Z25 и три других эсминца, вылетевшие, чтобы атаковать возвращающихся Конвой QP 8 и связанные с Россией PQ 12 как часть Операция Спортпаласт (Дворец спорта). На следующее утро адмирал Отто Цилиакс Командуя операцией, эсминцы приказали эсминцам самостоятельно искать корабли союзников, и они наткнулись на 2815 человек.брутто регистровая тонна (БРТ) Советский грузовой корабль SSИджора, отставший от QP 8, позже в тот же день и потопил ее. Тирпиц Вскоре после этого он присоединился к ним, и 8-го числа Килиакс приказал эсминцам вернуться в Тронхейм, не дозаправив их предыдущей ночью из-за сильного волнения и обледенения.[11]

28 марта Z26 и ее сестры Z24 и Z25 отбыл Варангер-фьорд в попытке перехватить Конвой PQ 13. Позже той ночью они спасли 61 выжившего из затонувшего грузовое судно SSИмперия Рейнджер затем потопил отставшее грузовое судно общим объемом 4687 тонн. SSБато. Прежде чем возобновить поиски колонны, они спасли 7 выживших. Легкий крейсер HMSТринидад в сопровождении эсминца HMSЯрость, заметила немецкие корабли своим радаром в 08:49 29-го числа и была замечена примерно в то же время. Обе стороны открыли огонь по в упор 3200 ярдов (2900 м) в метель. Тринидад вступил в бой с ведущим эсминцем Германии Z26, сильно повредив ее, а затем переключился на Z25 без каких-либо ударов. Между ними эсминцы выпустили по крейсеру 19 торпед, и все они пропустили мимо. Тринидад отвернулся и дважды ударил ее из 15-сантиметрового оружия, причинив лишь незначительные повреждения. Британские корабли маневрировали, чтобы избежать торпед, что вынудило их выйти из боя, и Z26 случайно рассталась со своими сестрами.[12]

После Ярость отвернулся оказать помощь крейсеру, эсминец HMSЗатмение взял на себя погоню, нанося вред Z26 до 10:20. Затмение маневрировал, чтобы дать немецкому эсминцу coup de grâce с торпедой, когда метель закончилась и видимость увеличилась, обнаруживая Z24 и Z25 приближается. Они сразу открыли огонь по Затмение, дважды ударив ее и ранив девять человек, прежде чем она смогла укрыться от шквала в 10:35. Немецкие корабли не кошельки Затмение, предпочитая поднимать и снимать 88 выживших с Z26.[13]

Два эсминца, теперь усиленные Z7 Герман Шоманн и назначен Zerstörergruppe Arktis (Группа эсминцев "Арктика") под командованием Kapitän zur See Альфред Шульце-Хинрихс, безуспешно искал Конвои PQ 14 и QP 10 11 апреля.[14] 30 апреля Немецкая подводная лодкаU-456 торпедировал и повредил легкий крейсер Эдинбург, часть ближайшего сопровождения для Конвой QP 11. Позже в тот же день трио эсминцев получили приказ перехватить ее. На следующий день они встретили основную часть конвоя и атаковали в условиях ограниченной видимости. В течение следующих четырех часов они предприняли пять попыток сблизиться с конвоем, но четыре сопровождающих британских эсминца смогли удержаться между немцами и конвоем. Получив отпор, Шульце-Хинрихс решил прекратить атаку и поискать свою первоначальную цель. Немецкие корабли смогли потопить только 2847 БРТ. грузовое судно, SSЦиолковский, с торпедами из Z24 и Z25, и сильно повредить эсминец сопровождения Amazon с стрельбой. Британские корабли не поразили немецкие эсминцы.[15]

Позже этим днем, Эдинбург'Первоначальный эскорт из двух эсминцев был дополнен четырьмя британскими тральщиками и небольшим русским тральщиком. буксир. К утру 2 мая крейсер шел своим ходом со скоростью около 3 узлов (5,6 км / ч; 3,5 мили в час), рулевое управление обеспечивало буксир. Ее заметили немцы и Z7 Герман Шоманн перестрелка с тральщиком Лунь примерно в 06:27. Эдинбург затем сбросил буксир и увеличил скорость до максимальной примерно 8 узлов (15 км / ч; 9,2 мили в час), поворачиваясь по кругу. Пока Z7 Герман Шоманн Маневрировав, чтобы занять хорошую позицию для стрельбы торпедами, крейсер открыл огонь в 06:36, почти сразу перерезав главный паропровод, в результате чего вышли из строя двигатели. Z25 первоначально атаковал эсминец Лесник, трижды попав в нее примерно в 06:50, вывели из строя два пистолета и лишили ее силы ударом в ее переднюю часть котельная. Ее сестра Предвидение прошел перед Лесник через несколько минут, чтобы привлечь внимание Z24 и Z25, которая преуспела слишком хорошо, поскольку к 07:24 она была ранена четыре раза, отключив двигатели и оставив в рабочем состоянии только одно орудие. Тем временем в 07:02 крейсер еще раз был поражен торпедой, хотя она только вышибла его двигатели и дала ему крен левого борта. Вместо того, чтобы потопить любой из трех вышедших из строя британских кораблей или легковооруженных тральщиков, Z24 и Z25 сосредоточился на спасении экипажа дрейфующего Z7 Герман Шоманн несмотря на случайные британские снаряды. Первые предприняли несколько попыток подойти к борту, чтобы снять около 210 выживших, а вторые установили дымовую завесу. Z7 Герман Шоманн было тогда затоплен используя собственные глубинные бомбы. Z24 не пострадал во время боя, но Z25 был ранен в радиорубку, в результате чего четыре человека погибли и семеро получили ранения. В действии Zauberflote (Волшебная флейта), Z25, уничтожитель Z5 Пол Якоби, и два торпедные катера сопровождал сильно поврежденных Prinz Eugen из Тронхейма в Киль с 16–18 мая. Вскоре после его прибытия эсминец приступил к длительному ремонту, продлившемуся до ноября.[16]

11 ноября корабль сопровождал легкий крейсер. Нюрнберг из Свинемюнде в Тронхейм. В феврале 1943 года он отплыл в Германию для подготовки к дальнейшему движению во Францию, но из-за проблем с двигателем 5 марта этот план был отменен. Z25 вернулся в норвежские воды 22 апреля, но из-за продолжающихся проблем с двигателем он в основном бездействовал перед возвращением в Германию для капитального ремонта в августе. Во время бега ходовые испытания в Данцигский залив, ударная волна от взрыва соседней мины вывела из строя ее левую турбину и потребовала дальнейшего ремонта.[17]

Балтийские операции

Теперь назначен 6. Zerstörerflotille, Z25 а остальные три эсминца флотилии были переброшены в Финский залив для поддержки там постановочных операций, Z25 прибытие в Reval, Эстония 13 февраля 1944 года. Первоначально флотилии было поручено сопровождать конвои между Libau, Латвия, и Ревель, но 12 марта заложили первое минное поле в Нарвском заливе, обстреливая советские позиции на восточном берегу залива. Они в основном выполняли задачи минных заградителей до июля.[18] Готовясь к Операция Тэнн Уэст, оккупация Аландские острова в случае капитуляции Финляндии флотилия сопровождала тяжелый крейсер Lützow на остров Уто 28 июня, но операция была отменена, и корабли вернулись в порт.[19]

30 июля и 1 августа Z25 и три других эсминца флотилии вошли в Рижский залив для бомбардировки советских позиций внутри страны. 5 августа они сопровождали Prinz Eugen поскольку она поражала цели на острове Oesel, Эстония и в Латвия 19–20 августа. С 15 по 20 сентября корабль помог эвакуировать 23 172 человека из Ревеля перед лицом наступающих Советов. 21 августа корабль вместе с эсминцем Z28, переправили 370 человек из Baltischport, Эстония, в Либаву. На следующий день она сопровождала корабли с эвакуированными из Аландского моря в Gotenhafen, Германия. 10 октября Z25 переправил 200 подкреплений на Мемель и на следующий день эвакуировали 200 морских помощников-женщин. По возвращении корабль обстрелял цели возле Мемеля. Затем она была слегка повреждена предполагаемым попаданием торпеды, а вибрация ее собственного оружия вызвала утечку масла в одном из ее топливных баков.[20]

4 ноября Z25 был передан в 8. Zerstörerflotille и поддержал Lützow и Prinz Eugen поскольку они занимали советские позиции в Sworbe, на эстонском острове Сааремаа, с 19 по 24 ноября. В декабре ее переоборудовали, а затем обстреляли советские войска к востоку и югу от Кенигсберг, вместе с Prinz Eugen и два торпедных катера 29–30 января 1945 г. и еще раз 2–5 февраля, чтобы позволить отрезанным частям немецкой армии прорваться на дружественную территорию. Затем корабль сопровождал множество судов беженцев, перевозивших эвакуированных между Готенхафеном и Засниц перед бомбардировкой советских позиций в районе бывшего города 20-го числа. Спустя месяц, Z25 и Z5 Пол Якоби сопровождал Океанский лайнер Потсдам, то военный корабль SSГойя и целевой корабль Canonier когда они переправили 22 000 беженцев в Копенгаген, Дания, 26 марта. Корабль продолжал сопровождать корабли беженцев между Хела и дружественная территория с апреля по май. 5-го числа она помогла доставить 45 000 беженцев в Копенгаген и вернулась, чтобы переправить еще 20 000 беженцев в Копенгаген. Glücksburg, Германия, 9-го. На следующий день Z25 был выведен из эксплуатации.[21]

Французский сервис

После войны Z25 отплыл в Вильгельмсхафен и был отремонтирован, чтобы сохранить ее мореходный пока союзники решали, как разделить уцелевшие корабли Кригсмарине между собой как военные репарации. Корабль был передан Великобритании в конце 1945 г. и прибыл в Росайт, Шотландия 6 января 1946 года. После протестов Франции по поводу ее исключения британцы передали четыре из выделенных им эсминцев и Z25 приехать Шербур 2 февраля. Двумя днями позже он был принят на вооружение ВМС Франции под именем Hoche, после генерала Lazare Hoche. Корабль был отнесен к 1-й дивизии больших эсминцев (г.контр-торпилеры) и поступила на вооружение в сентябре, когда провела обучение с легкий носитель Arromanches. В марте – июне 1947 г. входил в эскорт линкора. Ришелье как Президент Франции, Винсент Ориоль, посетил Запад и Северная Африка. Hoche посетил Портсмут, Англия, в декабре 1948 года, прежде чем он был переведен в резерв 1 января 1949 года. С 1950 по 1953 год корабль был перестроен в эскортёр Rapide (эсминец быстрого сопровождения) с новым вооружением и электроникой и базировался в Тулон для противолодочных испытаний. К 1956 году потребовался капитальный ремонт, но это было неэкономично, и 20 августа судно было переведено в резерв, а 1 сентября оно было выведено из эксплуатации. Hoche был осужден и переименован Q102 2 января 1958 г .; она была выставлена ​​на продажу 30 июня и списана в 1961 году.[22]

Примечания

  1. ^ Источники расходятся по количеству зенитных орудий на борту корабля. Куп и Шмольке не приводят общих итогов, но утверждают, что числа, данные Уитли, были добавлены к исходному оружию.[5] Грёнер говорит, что к концу войны на корабле было установлено десять 3,7-см и семнадцать 2-см орудий.[6]

Цитаты

  1. ^ а б c Грёнер, стр. 203–04.
  2. ^ Whitley, стр. 68, 71–72
  3. ^ Грёнер, стр. 203; Куп и Шмольке, стр. 105
  4. ^ Уитли, стр. 73–74.
  5. ^ Куп и Шмольке, стр. 34
  6. ^ Грёнер, стр. 203
  7. ^ Грёнер, стр. 204; Куп и Шмольке, стр. 40
  8. ^ Koop & Schmolke, стр. 24, 105; Ровер, стр. 103
  9. ^ Куп и Шмольке, стр. 105; Rohwer, стр. 127, 135; Whitley, стр. 131–32
  10. ^ Куп и Шмольке, стр. 105; Ровер, стр. 143; Whitley, стр. 118–20, 132–33.
  11. ^ Whitley, стр. 133–34.
  12. ^ Адмиралтейский исторический отдел 2007, стр. 27–29; Whitley, стр. 135–36.
  13. ^ Адмиралтейский исторический отдел 2007, стр. 29–30; Уитли, стр. 136
  14. ^ Ровер, стр. 158; Whitley, стр. 136–37.
  15. ^ Адмиралтейский исторический отдел 2007, стр. 37–39; Ровер, стр. 162; Whitley, стр. 136–38.
  16. ^ Адмиралтейский исторический отдел 2007, стр. 40–42; Куп и Шмольке, стр. 105; Whitley, стр. 138–40.
  17. ^ Koop & Schmolke, стр. 105–06; Whitley, стр. 145–46.
  18. ^ Куп и Шмольке, стр. 106; Whitley, стр. 173–75.
  19. ^ Ровер, стр. 339
  20. ^ Куп и Шмольке, стр. 106
  21. ^ Koop & Schmolke, стр. 106–07; Ровер, стр. 414; Уитли, стр. 180
  22. ^ Куп и Шмольке, стр. 107; Whitley, стр. 196–97.

Рекомендации

  • Адмиралтейский исторический отдел (2007). Королевский флот и арктические конвои. Истории военно-морского штаба. Абингдон, Великобритания: История Уайтхолла совместно с Routledge. ISBN  0-7146-5284-9.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Том 1: Основные надводные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-790-9.
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-307-1.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-302-8.

внешняя ссылка