История Палембанга - History of Palembang

Палембанг это столица Южная Суматра провинция Индонезия. В настоящее время это самый старый из существующих городов Индонезии, датируемый 7 веком. Палембанг когда-то был столицей Шривиджая, а малайский королевство, которое управляло частями западного архипелага и контролировало морские торговые пути, особенно в Малаккский пролив.[1][2] Палембанг включен в Голландская Ост-Индия в 1825 г. после отмены Палембанг Султанат.[3] Палембанг зарегистрирован как город 1 апреля 1906 года.[4] Палембанг сегодня - второй по величине город в Суматра и девятый по величине город Индонезии. Город стал местом проведения нескольких международных мероприятий, в том числе Игры Юго-Восточной Азии 2011 года и Азиатские игры 2018.[5][6][7]

Период Шривиджая

Археологический парк Шривиджая расположен к юго-западу от центра Палембанга (зеленый). Ось формирования сайта, соединяющая Букит Сегунтанг и Река Муси.

В Кедукан Букит надпись датируется 682 годом нашей эры и является самой старой надписью, найденной в Палембанге. Надпись повествует о царе, который обретает магические силы и возглавляет большую военную силу над водой и сушей, выступая из дельты Тамвана, прибыв в место, называемое «Матаджап», и (в интерпретации некоторых ученых) основал государство Шривиджая. . Считается, что «Матаджап» надписи относится к Мукха-Упанг, район Палембанга.[8]

В соответствии с Джордж Кодес, "во второй половине IX века Ява и Суматра были объединены под властью Сайлендра царствует на Яве ... его центр в Палембанге ".[9]:92

Будучи столицей королевства Шривиджая, этот второй по возрасту город в Юго-Восточной Азии был важным торговым центром в приморской Юго-Восточной Азии более тысячелетия. Королевство процветало, контролируя международную торговлю через Малаккский пролив с седьмого по тринадцатый века, установив гегемонию над политическими образованиями Суматры и Малайского полуострова. Санскритские надписи и китайские путевые заметки сообщают, что королевство процветало как посредник в международной торговле между Китаем и Индией. Из-за Муссон, или сезонный ветер раз в два года, после прибытия в Шривиджайю торговцы из Китай или же Индия Им пришлось оставаться там несколько месяцев, ожидая изменения направления ветра, или возвращаться в Китай или Индию. Таким образом, Шривиджая превратился в крупнейший международный торговый центр, и не только рынок, но и инфраструктура для торговцев, таких как жилье и развлечения, также развивались. Он также функционировал как культурный центр.[10] Ицзин, китайский буддийский паломник, который останавливался в сегодняшних Палембанге и Джамби в 671 году, записал, что более тысячи буддийских монахов и ученых ученых, спонсируемых королевством, изучали религию в Палембанге. Он также записал, что под царством Шривиджая (Шили Фоши) было много «государств».[11][12]

Статуя Будды, обнаруженная на археологическом участке Букит Сегунтанг, сегодня выставлена ​​в Музей султана Махмуда Бадаруддина II Палембанг.

В 990 году армия из Королевство Меданг на Яве атаковал Шривиджайю. Палембанг был разграблен, а дворец разграблен. Чудамани Вармадева Однако просил защиты у Китая. К 1006 году вторжение было окончательно отражено. В отместку король Шривиджая послал свои войска, чтобы помочь королю Вуравари из Луарама в его восстании против Меданга. В последующих битвах дворец Меданг был разрушен, а королевская семья Меданга казнена.[13]

В 1068 году король Вирараджендра Чола из Династия Чола Индии отвоевал то, что сейчас называется Кедах у Шривиджайи.[14] Потеряв много солдат на войне и имея почти пустую казну из-за двадцатилетнего перерыва в торговле, досягаемость Шривиджайи уменьшилась. Его территории начали освобождаться от сюзеренитета Палембанга и основывать множество небольших королевств по всей бывшей империи.[15] Шривиджая, наконец, отказался военная экспедиция к Яванские королевства в тринадцатом веке.[12]

Пост-Шривиджайский период

Принц Парамешвара бежал из Палембанга после того, как был раздавлен Яванский силы[16] В то время город подвергался нападениям пиратов, особенно Чен Зуйи и Лян Даомин. В 1407 году Чен столкнулся в Палембанге с возвращавшимся имперским флотом сокровищ под командованием адмирала Чжэн Хэ. Чжэн сделал первый гамбит, требуя капитуляции Чена, и пират быстро подписал соглашение, готовясь к внезапному превентивному удару. Но детали его плана были предоставлены Чжэну местным китайским информатором, и в последовавшей за этим ожесточенной битве солдаты Мин и превосходящая армада Мин наконец уничтожили пиратский флот и убили 5000 его людей. Чен был схвачен и предан публичной казни в Нанкин в 1407 году в Малаккском проливе наконец был восстановлен мир. Ши Цзиньцин был назначен новым правителем Палембанга и включен в систему, которая впоследствии стала обширной системой союзников, признавших верховенство Мин в обмен на дипломатическое признание, военную защиту и торговые права.[17][18]

Период султаната Палембанг

Обнесенный стеной город Палембанг с тремя крепостями в 1682 году.

После Демак Султанат попал под Королевство Паджанг, дворянин Демак, Гединг Суро со своими последователями бежали в Палембанг и основали новую династию. ислам стали доминирующими в Палембанге с этого периода.[16] Большая мечеть Палембанга построенный в 1738 году во время правления султана Махмуда Бадаруддина I Джая Викрама,[19] завершено в 1748 году.[20] Поселение процветало Река Муси банк, часть домов построена на плотах.[16] Султанат издал закон о том, что часть ниже по течению от Себеранг Илира, где был расположен дворец, была предназначена для жителей Палембанга, тогда как иностранцы, не являющиеся гражданами Палембанга, находились на противоположном берегу дворца, называемом Себеранг Улу.[21]

Местные старейшины Палембанга во время колониальный период.

Несколько местных конкурентов, таких как Бантен, Джамби, и Ачех угрожали существованию султаната, тем временем Голландская Ост-Индская компания в 1619 году основал торговый пост в Палембанге. В 1642 году компания получила монопольное право на торговлю перцем в порту. Напряженность между голландцами и местными жителями, достигшая пика в 1657 году, когда голландский корабль был атакован в Палембанге, дала сигнал компании начать карательную экспедицию в 1659 году, которая сожгла город дотла.[16]

В течение Наполеоновские войны в 1812 году тогдашний султан, Махмуд Бадаруддин II отверг британские претензии на сюзеренитет, на что британцы ответили нападением на Палембанг, увольнением двора и установлением на троне более сговорчивого младшего брата султана Наджамуддина. Голландцы попытались восстановить свое влияние при дворе в 1816 году, но султан Наджамуддин отказался сотрудничать с ними. Экспедиция, начатая голландцами в 1818 году, захватила султана Наджамудина и сослала его в Батавию. Голландский гарнизон был основан в 1821 году, но султан предпринял попытку нападения и массового отравления гарнизона, в которое вмешались голландцы. Махмуд Бадаруддин II был сослан в Ternate, и его дворец сгорел дотла. Позже султанат был упразднен голландцами и было установлено прямое колониальное правление.[16]

Колониальный период

Картина Палембанга времен голландского владычества.

После отмены султаната Палембанг в 1825 году голландцами, Палембанг стал столицей резиденции Палембанга, охватывая всю территорию, которая после обретения независимости станет провинцией Южная Суматра. Ян Изаак ван Севенховен как его первый житель.[3]

С конца девятнадцатого века, когда голландские компании начали выращивать новые экспортные культуры, Палембанг снова стал экономическим центром. В 1900-х годах развитие нефтяной и резиновой промышленности вызвало беспрецедентный экономический рост, который вызвал приток мигрантов, увеличение урбанизация, развитие социально-экономической инфраструктуры.[22]

Появление выращивание каучука в Южной Суматре началось в конце 19 века. В начале 20 века несколько крупных западных компаний вошли в этот район и управляли каучуковыми плантациями. С середины 1920-х годов каучук стал крупнейшей экспортной культурой в этом районе, превзойдя кофе робуста. Хотя там были крупные каучуковые хозяйства, принадлежавшие западным предприятиям, каучук в Палембанге производился в основном мелкими землевладельцами. К 1920-м годам резиденция Палембанг (нынешняя провинция Южная Суматра) заняла шестое место среди регионов мелкого производства каучука, став крупнейшим из мелких каучуковых регионов в 1940-х годах, производя 58 000 тонн каучука.[22]

В 1900 году было три нефтяные компании: Суматра-Палембанг Петролеум Компани (Сумпал); французская компания Muara Enim Petroleum; и нефтяная компания Musi Ilir. Вскоре Сумпал был ассимилирован с Королевскими Голландцами, а Муара Эним Ко и Муси Илир Ко были также ассимилированы с Королевскими Голландцами в 1904 и 1906 годах соответственно. На основе этой ассимиляции Royal Dutch и Shell учредили BPM, операционную компанию Роял Датч Шелл и открыла нефтеперерабатывающий завод в Пладжу, на берегу реки Муси в Палембанге, в 1907 году. В то время как BPM была единственной действующей компанией в этом районе до 1910-х годов, американские нефтяные компании начали свой бизнес в регионе Палембанг с 1920-х годов. Standard Oil of New Jersey учредила дочернюю компанию, Американскую нефтяную компанию, и, чтобы не допустить, чтобы законы Нидерландов ограничивали деятельность иностранных компаний, Американская нефтяная компания учредила свою собственную дочернюю компанию, Нидерландскую колониальную нефтяную компанию (Nederlandche Koloniale Petroleum Maatschapij, NKPM). NKPM начала обосновываться в районе Сунгай Геронг в начале 1920-х годов и завершила строительство трубопроводов для отправки 3500 баррелей нефти в день со своих нефтяных месторождений на нефтеперерабатывающий завод в Сунгай Геронг. Два нефтеперерабатывающих комплекса напоминали анклавы, отдельные городские центры с домами, больницами и другими объектами культуры, построенными голландцами и американцами. В 1933 году Standard Oil объединила холдинги NKPM в Standard Vacuum Company, новое совместное предприятие, которое было переименовано в Standard Vacuum Petroleum Maatschappij (SVPM). Калтекс (дочерняя компания Standard Oil California and Texas Company) получила обширные концессии на разведку на Центральной Суматре (Джамби) в 1931 году. К 1938 году добыча сырой нефти в голландской Ост-Индии составила 7 398 000 метрических тонн, а доля BPM достигла семьдесят два процента, а доля NKPM (StandardVacuum) составляла двадцать восемь процентов. В то время как наиболее плодотворной областью добычи сырой нефти была Восточный Калимантан до конца 1930-х годов, с тех пор Палембанг и Джамби занял позицию. Вся добыча сырой нефти в NEI в это время перерабатывалась на семи нефтеперерабатывающих заводах, особенно на трех крупных экспортных нефтеперерабатывающих заводах: заводе NKPM в Сунгай Геронге, НПЗ BPM в Пладжу и одном в Баликпапан. Таким образом, Палембанг владел двумя из трех крупнейших нефтеперерабатывающих заводов архипелага.[22]

Герб Палембанга в колониальную эпоху, принят в 1925 году.

В 1920-е годы под руководством Томас Карстен, один из пионеров архитектурного проекта в городах Нидерланды Ост-Индия Комиссия по транспорту (Komisi Lalu Lintas) Палембанга должна была улучшить условия внутреннего транспорта в Палембанге. Комиссия осуществила рекультивацию земель у рек и асфальтированных дорог. План движения в городе Палембанг был основан на плане города Карстена, в котором Илир имел форму дорожного кольца, начинающегося с берега реки Муси. С тех пор они построили много меньших мостов по обе стороны реки Муси, в том числе мост Вильгельмина через реку Оган, которая вертикально разделяет область Улу. Мост был построен в 1939 году с целью соединения нефтеперерабатывающих заводов на восточном берегу с западным, где находилась железнодорожная станция Кертапати. В конце 1920-х годов океанские пароходы регулярно ходили по реке Муси.[22]

В 1930-х годах резиденция Палембанг была одним из «трех гигантов» экспортной экономики Нидерландской Ост-Индии вместе с Восточно-Суматранским плантационным поясом и юго-восточным Калимантаном, а город Палембанг был самым густонаселенным городским центром за пределами Явы. . В 1905 году его население составляло 50 703 человека; оно достигло 109 069, а население Макассар и Медан - 86 662 и 74 976 человек соответственно. Его превзошли только три крупных города, расположенных на Яве: Батавия, Сурабая и Семаранг.[22]

Период японской оккупации

Десантники Императорской японской армии высаживаются во время битвы за Палембанг, 13 февраля 1942 года.

Палембанг был высокоприоритетной целью японских войск, потому что здесь располагались некоторые лучшие нефтеперерабатывающие заводы в Юго-Восточной Азии. Нефтяное эмбарго было наложено на Японию Соединенными Штатами, Нидерландами и Соединенным Королевством. Благодаря обильному запасу топлива и аэродрому Палембанг обладал значительным потенциалом в качестве военной базы как для союзников, так и для японцев.[23][24]

Главное сражение произошло 13–16 февраля 1942 г. В то время как самолеты союзников атаковали японские корабли 13 февраля, транспортные самолеты Kawasaki Ki-56 1-го, 2-го и 3-го полков Чутай, ВВС Императорской армии Японии (IJAAF), сброшено Тейшин Шудан (Рейдовая группа) десантники над аэродромом Пангкалан Бентенг. При этом бомбардировщики Mitsubishi Ki-21 от 98-го Sentai сброшены припасы для десантников. Построение сопровождалось большим отрядом истребителей Накадзима Ki-43 из 59-го и 64-го полков. Sentai. Целых 180 человек из 2-го парашютного полка японцев под командованием полковника Сэйити Куме высадились между Палембангом и Пангкаланом Бентенгом, и более 90 человек спустились к западу от нефтеперерабатывающих заводов в Пладжу. Хотя японским десантникам не удалось захватить аэродром Пангкалан-Бентенг, на нефтеперерабатывающем заводе Пладжу им удалось завладеть всем комплексом, который не был поврежден. Однако второй нефтеперерабатывающий завод в Сунгай Геронг был успешно снесен союзниками. Импровизированная контратака Landstorm Войска и зенитчики из Прабумулиха сумели отбить комплекс, но понесли большие потери. Запланированный снос не причинил никакого серьезного ущерба НПЗ, но хранилища нефти были подожжены. Через два часа после первого падения еще 60 японских десантников были сброшены в районе аэродрома Пангкалан-Бентенг.[23][24]

Когда японский десант подошел к Суматре, оставшиеся самолеты союзников атаковали ее, а японский транспортный корабль Отава Мару был потоплен. По рекам летели ураганы, пулеметы японских десантников. Однако во второй половине дня 15 февраля все самолеты союзников были отправлены на Яву, где ожидалось крупное нападение японцев, и к вечеру 16 февраля 1942 года авиационные части союзников были выведены из южной Суматры. Остальной персонал был эвакуирован через Остхавен ( теперь Bandar Lampung) кораблями до Явы или Индии.[23][24]

Японцам удалось восстановить производство на обоих основных нефтеперерабатывающих заводах, и эти нефтепродукты сыграли важную роль в их военных действиях. Несмотря на воздушные налеты союзников, производство в основном сохранялось.

В августе 1944 года бомбардировщики USAAF B-29, летевшие из Индии, совершил набег на нефтеперерабатывающие заводы Палембанга в том, что было самой большой регулярной бомбардировкой войны.[25]

В январе 1945 г. Операция Меридиан Военно-воздушные силы британского Королевского военно-морского флота нанесли две крупные атаки на два нефтеперерабатывающих комплекса, несмотря на решительную оборону Японии.[26]

Период национальной революции

8 октября 1945 г. житель Южной Суматры Аднан Капау Гани со всеми Gunseibu офицеры подняли индонезийский флаг во время церемонии. В тот день было объявлено, что резиденция Палембанг находится под контролем республиканцев.[27]

Палембанг был оккупирован голландцами после городской битвы между республиканцами и голландцами 1–5 января 1947 года, известной как Пертемпуран Лима Хари Лима Малам (Битва пяти дней и ночей). Во время битвы было три фронта: фронт Восточный Илир, фронт Западный Илир и фронт Улу. Битва закончилась прекращением огня, и республиканские силы были вынуждены отступить в 20 километрах (12 милях) от Палембанга.[28][29]

Во время оккупации голландцы сформировали федеральную Штат Южная Суматра в сентябре 1948 г.[30] После передачи суверенитета 27 декабря 1949 года штат Южная Суматра вместе с другими федеративными штатами и республика сформировал недолговечный Соединенные Штаты Индонезии до того, как государства были упразднены и снова объединены в унитарную республику 17 августа 1950 г.[31]

Период старого и нового порядка

В течение PRRI /Перместа восстание, фракция повстанцев создана Деван Гаруда (Совет Гаруда) на Южной Суматре 15 января 1957 года под командованием подполковника Барлиана принял на себя руководство местным правительством Южной Суматры.

В апреле 1962 года правительство Индонезии начало строительство моста Ампера, которое было завершено и официально открыто для публики 30 сентября 1965 года министром / командующим армии генерал-лейтенантом. Ахмад Яни, всего за несколько часов до того, как он был убит войсками, принадлежащими 30 сентября движение. Сначала мост назывался Бунг Карно в честь президента, но после его падения был переименован в мост Ампера.[32] Второй мост в Палембанге, который пересекает реку Муси, мост Муси II был построен 4 августа 1992 года.[33]

6 декабря 1988 года правительство Индонезии расширило административный район Палембанга до 12 км от центра города, включив 9 деревень из Муси Банюасин интегрированы в 2 новых района Палембанг и 1 деревню из Оган Комеринг Илир интегрирован в район Себеранг Улу I.[33]

В течение Май 1998 беспорядки в Индонезии Палембанг также пострадал от беспорядков: сгорели 10 магазинов, более дюжины сожженных автомобилей и несколько раненых, нанесенных бунтовщиками во время марша студентов к офису провинциального совета народных представителей на Южной Суматре. Тысячи полицейских и солдат были поставлены на охрану в разных точках города. Команда волонтеров за человечество (индонезийский: Тим Релаван унтук Кеманусяан, или ТРУК) сообщили, что имели место и случаи сексуального насилия.[33]

Период Реформази

Церемония открытия Игр Юго-Восточной Азии 2011 г. в г. Стадион Джакабаринг, Палембанг, 11 ноября 2011 г.

В 1998 году спортивный комплекс вместе со своим главным стадионом, Стадион Гелоры Шривиджая, был построен в Джакабаринге, завершен в 2004 году. Он служил площадками для проведения 2004 Пекан Олахрага Насиональ. Палембанг стал хозяином Пекан Олахрага Насиональ в 2004 году, спустя 47 лет, последний раз он проводился за пределами Явы и 51 год на Суматре.[34] 7 лет спустя Палембанг стал хозяином Игр Юго-Восточной Азии 2011 года вместе с Джакартой. В 2013 году правительство Индонезии решило заменить хост Игры исламской солидарности 2013 года из Пеканбару в Палембанг, потому что на прежнем хосте возникло несколько проблем, в том числе Риау Губернатор, Русли Зайнал кто наткнулся на коррупционный скандал.[35] Палембанг вместе с Джакартой примет Азиатские игры 2018 года.[36]

Шестой президент Индонезии, Сусило Бамбанг Юдхойоно, объявил Палембанг "Городом водного туризма" 27 сентября 2005 года.[37] Еще 5 января 2008 года Палембанг разрекламировал свои туристические достопримечательности под лозунгом «Посетите Musi 2008».[38]

Палембанг завершил свой первый эстакада в Simpang Polda в сентябре 2008 года.[39] Вторая эстакада в Джакабаринге завершена в 2015 году.[40] В 2010 году Палембанг запустил свой автобусная транзитная система, Transmusi.[41] С 2015 года правительство Индонезии начало модернизацию транспортных возможностей Палембанга, построив первый в Индонезии система легкорельсового транспорта из Международный аэропорт Султана Махмуда Бадаруддина II в Джакабаринг, городской платные дороги, два моста через реку Муси и две эстакады, которые, как ожидается, будут введены в эксплуатацию до Азиатских игр 2018 года.[42][43][44] Платная дорога начала свою работу в октябре 2017 года.[45]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Муньос. Ранние королевства. п. 117.
  2. ^ Питер Беллвуд, Джеймс Дж. Фокс, Даррелл Трайон (1995). «Австронезийцы: исторические и сравнительные перспективы».CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  3. ^ а б Panji, Kemas A. R .; Суриана, Шри (2014). "СЕДЖАРА КЕРЕСИДЕНАН ПАЛЕМБАНГ". Тамаддун (на индонезийском). 14 (2): 129–146. ISSN  1412-9027.
  4. ^ Фернанда, Тиас (3 июля 2015 г.). "Блог Тьяса Фернанды: Sistem Pemerintahan Kolonial Belanda di Keresidenan Palembang (1825-1942) Багиан II". Блог Тьяса Фернанды. Получено 2018-06-27.
  5. ^ antaranews.com. «Кота Палембанг Менджади Туан Рума SEA Games 2011 - Новости АНТАРА». Новости Антара (на индонезийском). Получено 2018-05-06.
  6. ^ «Джакарта дан Палембанг Резми Менджади Туан Рума Азиатские игры 2018». beritasatu.com (на индонезийском). 2014-09-21. Получено 2018-05-06.
  7. ^ СМИ, Kompas Cyber ​​(21 октября 2009 г.). "Palembang Siap Gelar Pembukaan SEA Games 2011 - Kompas.com". КОМПАС.com. Получено 2018-05-06.
  8. ^ Жорж Коэдес, Les translations malaises de rivijaya, BEFEO 1930
  9. ^ Coedès, Джордж (1968). Уолтер Ф. Велла (ред.). Индианизированные государства Юго-Восточной Азии. перев. Сьюзан Браун Коуинг. Гавайский университет Press. ISBN  978-0-8248-0368-1.
  10. ^ Coedès, Джордж (1918). "Le Royaume de rīvijaya". Bulletin de l'École Française d'Extrême-Orient (18-е изд.). 6: 1–36.
  11. ^ Нас, Питер Дж. М. (1995). "Палембанг: Восточная Венеция", в "Проблемы городского развития: примеры из Индонезии". Лейден: CNWS. С. 133–134.
  12. ^ а б Андайя, Барбара Уотсон (1993). Жить как братья: юго-восточная Суматра в семнадцатом и восемнадцатом веках. Гонолулу: Гавайский университет Press.
  13. ^ Муньос. Ранние королевства. п. 151.
  14. ^ Кембриджская экономическая история Индии: c.1200 - c.1750 herausgegeben by Тапан Райчаудхури, Ирфан Хабиб, Дхарма Кумар стр.40
  15. ^ Муньос. Ранние королевства. п. 166.
  16. ^ а б c d е Schellinger, Paul E .; Салкин, Роберт М., ред. (1996). Азия и Океания: Международный словарь исторических мест. Нью-Йорк: Рутледж. п. 663. ISBN  1-884964-04-4.
  17. ^ Та Сен, Тан (2009). Ченг Хо и ислам в Юго-Восточной Азии. Институт исследований Юго-Восточной Азии.
  18. ^ "Великая армада Китая - журнал National Geographic". Национальная география. 15 мая 2012 года. Получено 22 июля 2012.
  19. ^ Ардхани Ресвари, 2013 г.
  20. ^ Зейн, 1999
  21. ^ Фирмансьях, Рангга (10 ноября 2014 г.). "ВЕРНАКУЛЯРНАЯ ЦЕННОСТЬ КАМПУНГ КОТА (Кейсы в поселении Кампунг-Улу реки Муси, город Палембанг)" (PDF).
  22. ^ а б c d е Йео, Вункён (2012). Палембанг в 1950-х годах: создание и разрушение региона. Вашингтонский университет.
  23. ^ а б c «Битва за Палембанг». www.dutcheastindies.webs.com. Получено 2 января 2016.
  24. ^ а б c «Японское вторжение на остров Суматра». www.dutcheastindies.webs.com. Архивировано из оригинал 3 декабря 2012 г.. Получено 2 января 2016.
  25. ^ Рикард, Дж (10 декабря 2007 г.). «Боевой рекорд Boeing B-29 Superfortress». История войны. Получено 22 августа 2017.
  26. ^ Иредале, В. Охотники за камикадзе 2015 стр 184-215 ISBN  9780230768192
  27. ^ Нотосусанто, Нугрохо (2008). Sejarah nasional Indonesia: Zaman Jepang dan zaman Republik Indonesia, ± 1942–1998 гг.. Балай Пустака.
  28. ^ Нотосусанто, Нугрохо; Poesponegoro, Marwatidjoened (1987). Седжара Индонезия V. Балай Пустака.
  29. ^ Димджати, М (1951). Седжара Перджуанган Индонезия. Джакарта: Виджаджа.
  30. ^ Риклефс, М. (2008). История современной Индонезии с 1200 г.. Пэлгрейв Макмиллан. п. 263.
  31. ^ Рид (1974), страницы 170–172; Риклефс (1991), страницы 232–233; «Национальная революция 1945–50». Библиотека Конгресса США.
  32. ^ Имельда Акмал (ред) (2010). Виратман: импульс и инновации 1960–2010 гг.. Джакарта: Митравира Анека Гуна. ISBN  978-602-97997-0-5.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  33. ^ а б c Винда, Хени (23 октября 2012 г.). "Керусухан Ди Кота Палембанг Пада Булан Мей Тахун 1998 дан Дампакня Терхадап Масьяракат Кота Палембанг ди Биданг Политик, Экономика дан Сосиал (1998–2003)". UNSRI.
  34. ^ "Дари Сенаян ке Джакабаринг | Republika Online". Republika Online. Получено 3 января 2016.
  35. ^ "Кепутусан Ахир, ISG Digelar di Palembang". детэкспорт. Получено 3 января 2016.
  36. ^ Sasongko, Tjahjo (28 июля 2014 г.). "Сетел 1962, Азиатские игры в Джакарте Кембали Туан Рума" - через kompas.com.
  37. ^ "Валау Ада Сунгай Муси, Палембанг Белум Сиап Джади Кота Висата Эйр". detiknews. Получено 3 января 2016.
  38. ^ «Блог-СахатСимармата: Посетите Муси 2008». sahatsimarmata.blogspot.co.id. Получено 3 января 2016.
  39. ^ "Губернур Ресми" Мягкое открытие ". Получено 3 января 2016.
  40. ^ "Ахирня пролетит над Симпанг Джакабаринг Дибука". Sriwijaya Post. Получено 3 января 2016.
  41. ^ "Уйикоба трансмуси". www.antaranews.com. Получено 3 января 2016.
  42. ^ "Pemasangan tiang pancang LRT Palembang mulai dikerjakan". www.antarasumsel.com. Получено 3 января 2016.
  43. ^ «ФОТО: Джокови Ресмикан - прорыв Тол Палиндра». SINDOnews. Получено 3 января 2016.
  44. ^ «2 Пролетите над Бару Акан Ди Бангун Тахун 2016». www.sriwijayatv.com. Получено 3 января 2016.
  45. ^ Окезон. "Resmikan Jalan Tol Palembang-Pemulutan, Jokowi: Ini yang Pertama di Sumatera Selatan: Okezone Economy". Economy.okezone.com/ (на индонезийском). Получено 2017-12-10.

внешняя ссылка