Индийский тепловоз класса WDS-2 - Indian locomotive class WDS-2
Индийский тепловоз класса WDS-2 |
---|
Krauss-Maffei ML 400 C, на котором базируется WDS-2 |
Тип и происхождение |
---|
Тип питания | Дизель |
---|
Строитель | Краусс-Маффеи |
---|
Модель | Краусс-Маффей ML 400 C |
---|
Дата постройки | 1954-55 |
---|
Всего произведено | 30 |
---|
|
|
Показатели производительности |
---|
Максимальная скорость | 54 км / ч (34 миль / ч) |
---|
Выходная мощность | Макс: 440 л.с. (330 кВт), нетто: 440 л.с. (330 кВт) |
---|
Тяговое усилие | 15420 т (15 176 длинных тонн; 16 998 коротких тонн) |
---|
|
Карьера |
---|
Операторы | Индийские железные дороги |
---|
Числа | 19016-045 |
---|
Locale | В основном в ЧР и немного в НР |
---|
Доставленный | 1954 |
---|
Первый забег | 1954 |
---|
Последний запуск | 1990-е |
---|
На пенсии | 1990-е |
---|
Снято | 1990-е |
---|
Диспозиция | На пенсии |
---|
|
Индийский локомотив класса WDS-2 это класс тепловоз который был разработан в 1954 г. Краус Маффей за Индийские железные дороги. Название модели означает широкая колея (Вт), Дизель (D), Двигатель маневрового тепловоза (S), 2-го поколения (2). Они вступили в строй в 1955 году. В период с 1954 по 1955 год в Германии было построено 20 WDS-2, что сделало их самым многочисленным классом маневровых тепловозов до WDS-4B.
WDS-2 обслуживала как маневровые, так и ведомственные поезда более 45 лет. По состоянию на январь 2020 года все локомотивы сняты с производства и впоследствии утилизированы. Ни один из 30 локомотивов не сохранился.
История
Эти локомотивы были импортированы из Германии в 1954 году. Они созданы на базе Krauss-Maffei ML 400 C с силовой установкой Краусс-Maffei ML 440 C. Это одни из первых тепловозов Индии. Они работали очень шумно.
Бывшие сараи
- Курла (CR)
- Шатурбаски (SSB)
- Лакхнау (LKD)
- Все тепловозы этого класса сняты с эксплуатации.
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Хьюз, Хью (1996). Индийские локомотивы: Часть 4 - 1941–1990 гг.. Харроу, Миддлсекс: Континентальный железнодорожный круг. ISBN 0-9521655-1-1.