Тепловозы класса КНР Пурео7-300 - KNR Pureo7-300 class locomotives

Samcheok Railway 350 серии
Корейская национальная железная дорога класс Pureo7-300 (푸러 7-300)
Samcheok ry Pure352 (1938) .png
Фотография строителя Samcheok Railway No. 352
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительКиша Сэйдзо
Дата постройки1938
Всего произведено2
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт2-6-2 Т
Датчик1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Карьера
ОператорыСамчхок Железнодорожный
Корейская национальная железная дорога
КлассCGR: 350
KNR: 7–300 푸러
Количество в классе2
ЧислаCGR: 351-352
КНР: 푸러 7-351 - 푸러 7-352
доставлен1938

В Pureo7-300 класс (푸러 7-300) - класс паровозов-цистерн с 2-6-2 колесная формула управляемый Корейская национальная железная дорога в Южная Корея. Название «Пурео» произошло от Американская система именования для паровозов, под которыми локомотивы с колесной формулой 2-6-2 назывались «Прериями».[1]

В целом Избранная правительственная железная дорога владел 227 локомотивами все чистые классы, в то время как частным железным дорогам принадлежало еще 52, включая эти; из этих 279 локомотивов 169 ушли в Корейская национальная железная дорога в Южная Корея и 110 к Корейская государственная железная дорога в Северная Корея.[2]

В Самчхок Железная дорога, частная железная дорога в восточно-центральной части г. колониальная Корея, получила два тепловоза-танка 2-6-2Т постройки Киша Сэйдзо из Япония в 1938 г. заводские номера 1544 и 1545,[3] под номерами 351 и 352. После Освобождение и раздел Кореи, все железные дороги в Южной Корее были национализированы, и эти локомотивы были переданы новой Корейской национальной железной дороге, которая обозначила класс 7–300 푸러 (Pureo7-300) класса и пронумерованные локомотивы № 7-351 и № 7-352.

использованная литература

  1. ^ Колвин, Фред Х. (1906). Карманный справочник железных дорог: краткая справочная циклопедия железнодорожной информации. Нью-Йорк, Дерри-Коллард; Лондон, издательство Locomotive Publishing Company (совместное издание США и Великобритании). п. L ‑ 9.
  2. ^ «Паровозы Северной и Южной Кореи». 20 апреля 2004 г. Архивировано 20 апреля 2004 г.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (ссылка на сайт)
  3. ^ Ямада, Кейтаро (1972). 汽車 会 社 蒸 気 機関 車 製造 史 [История производства паровозов Kisha Kaisha] (по-японски). Нагоя: Куюша.