LT vz. 34 - LT vz. 34 - Wikipedia

LT vz. 34
Танк ЛТ-34.gif
ТипЛегкий танк
Место происхожденияЧехословакия
История обслуживания
В сервисе1934—44
ИспользованЧехословакия
Словацкая Республика
ВойныСловацкое национальное восстание
История производства
ДизайнерČKD
Разработано1932—34
ПроизводительČKD
Себестоимость единицы продукцииоколо 413330 Чехословацкая крона
Произведено1934—35
Нет. построен50 + 1 прототип
Характеристики
Масса7,5 тонны (7,4 длинных тонны; 8,3 коротких тонны)
Длина4,6 метра (15 футов)
Ширина2,1 метра (6,9 футов)
Высота2,22 метра (7,3 футов)
Экипаж3
Броня8–15 миллиметров (0,31–0,59 дюйма)
Главный
вооружение
37,2 мм (1,46 дюйма) ÚV vz. 34 пистолет
Вторичный
вооружение
2 x 7,92 мм ZB vz. 35 год пулеметы
Двигатель4-цилиндровый Praga с водяным охлаждением
62,5 лошадиных сил (46,6 кВт)
Передача инфекции4 х 1
Приостановкалистовая рессора
Вместимость топливных баков129 литров (34 галлона США)
Оперативный
классифицировать
160 километров (99 миль)
Максимальная скорость 30 километров в час (19 миль / ч)

В LT vz. 34, официально обозначенный как Lehký tank vzor 34 («Легкий танк Марк 34») был Чехословацкий -проектированный легкий танк используется в основном Словакия в течение Вторая Мировая Война. Его подвеска была основана на подвеске Танкетка Carden-Loyd, из которых чехи приобрели три, плюс лицензию на производство, в 1930 году. Недовольны прототипами Tančík vz. 33 танкетка, чешская армия решила, что легче сконструировать легкий танк с нуля, чем модифицировать танкетку. шасси нести полностью вращающийся бронированный турель. Было построено 50, последний из которых был доставлен в 1936 году, из которых 22 немцы захватили, включая прототип, когда они заняли Богемия-Моравия в марте 1939 г., но тут же их списали. В Словаки захватили оставшиеся 27, когда они одновременно провозгласили независимость от Чехословакии. На словацкой службе он участвовал в боях только в Словацкое национальное восстание.

Описание

LT vz. 34 собирался из каркаса из стальных «железных уголков» балок, к которым приклепывались бронеплиты. 3-миллиметровый (0,12 дюйма) брандмауэр отделил моторный отсек от экипажа. Дверь обеспечивала доступ к двигателю из боевого отделения. В нем также были вентиляционные отверстия, которые можно было закрыть. Водитель сидел с правой стороны, используя смотровое окно размером 300 на 75 миллиметров (11,8 дюйма × 3,0 дюйма), защищенное двумя закрылками. Внутренний щиток имел эпископ с углом обзора 25 °. Он был соединен с бронированным внешним щитком так, что открывание одного закрывало другое. На внешнем клапане имелась прорезь 3 мм. Справа от него была смотровая щель размером 120 на 3 миллиметра (4,72 дюйма × 0,12 дюйма), защищенная 50-миллиметровым (2,0 дюйма) пуленепробиваемые стекла. Внутренняя крышка была мягкой, чтобы водитель мог опираться на нее головой во время движения. Радист сидел слева и имел собственное смотровое окно размером 120 на 50 миллиметров (4,7 дюйма × 2,0 дюйма) с 50-миллиметровым пуленепробиваемым стеклом и бронированным затвором. Его радиостанции были установлены на левой стене корпуса. Корпус пулемета находился между механиком-водителем и радистом в шаровой установке с углом наклона 30 °. Он мог подниматься на 25 ° и опускаться на 10 °. Большая часть ствола пулемета выступала из установки и была защищена бронированным желобом. У монтировки была зрительная труба, или можно было использовать открытые прицелы, если снимать заглушку в верхней части шаровой опоры. При необходимости водитель мог зафиксировать крепление на месте и сам выстрелить из Боуденовский трос.[1]

Диаметр башни башни составлял 1,265 метра (49,8 дюйма). Борта башни имели толщину 15 миллиметров (0,59 дюйма), а ее крыша - 8 миллиметров (0,31 дюйма). Башня поворачивалась вручную (3 ° за поворот рукоятки), но редуктор можно было отключить, чтобы командир мог при желании повернуть башню плечом.[1] Башня имела плоскую грань, в центре которой было смонтировано 3,7 сантиметра (1,5 дюйма) основного вооружения. На правой стороне был еще один 7,92-миллиметровый (0,312 дюйма) пулемет в шаровой опоре. У командира было четыре эпископа в башенке и монокулярное зеркало, перископ 1,3 × 35 °, который он мог выдвигать, когда снимал броневую крышку в люке для обзора, «застегнутый». Это означало, что командир отвечал за заряжание, прицеливание и стрельбу из основного орудия и турельного пулемета, одновременно командуя танком.[2]

Вертикальная лобовая и боковая броня имела толщину 15 мм, наклонные пластины - 12 миллиметров (0,47 дюйма), люк двигателя - 10 миллиметров (0,39 дюйма), а верхняя и нижняя пластины - 8 мм. Этого было сочтено достаточно, чтобы отклонить бронебойный Пули калибра 7,92 мм стреляли с дистанции более 75 метров (82 ярда).[3]

6,08-литровый (371 куб. Дюйм), с водяным охлаждением, 62,5-сильный (46,6 кВт) рядный 4-цилиндровый двигатель Praga использовал смесь бензина и спирта. Он имел максимальную скорость на дороге 30 километров в час (19 миль в час) и около 15 километров в час (9,3 мили в час) по пересеченной местности. По одному топливному баку объемом 64,5 литра (17,0 галлона США) располагался с каждой стороны двигателя. В коробка передач имел четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода для привода переднего привода звездочки.[1]

Подвеска была увеличенной и модифицированной версией той, что использовалась в Танкетки Carden-Loyd. Он состоял из двух небольших опорных катков, скрепленных вместе на раме, двух спаренных рам, подпружиненных рессоры что сделало колесную опору, по два колесных балки с каждой стороны. В отслеживать управлялся двумя возвратными роликами и деревянными металлическими рамами. Заднее направляющее колесо использовалось для регулировки натяжения гусеницы. Его давление на грунт составляло всего 0,5 кг на квадратный сантиметр (7,1 фунт / кв. Дюйм). Он мог пересечь ров шириной 2 метра (6 футов 7 дюймов), преодолеть препятствие высотой 80 сантиметров (2 фута 7 дюймов) и преодолеть ручей глубиной 80 см. Он мог выкорчевать деревья толщиной 18 сантиметров (7,1 дюйма) и пробить стену толщиной 50 сантиметров (1 фут 8 дюймов).[1]

Основным вооружением была Škoda. ÚV vz. 34 (A3) пистолет с перечной чашей дульный тормоз и заметный бронированный цилиндр отдачи над стволом. Он стрелял бронебойным снарядом весом 0,815 кг (1,80 фунта) со скоростью 690 метров в секунду (2300 футов / с). Ему приписывают пробитие пластины, наклоненной под углом 30 ° от вертикали, толщиной 37 мм на высоте 100 метров (110 ярдов), толщиной 31 миллиметр (1,2 дюйма) на расстоянии 500 метров (550 ярдов), толщиной 26 миллиметров (1,0 дюйма) на высоте 1000 метров. (1100 ярдов) и толщиной 22 миллиметра (0,87 дюйма) на высоте 1500 метров (1600 ярдов).[4] Другой источник указывает на проникновение вертикальной плиты толщиной 45 миллиметров (1,8 дюйма) на расстоянии 500 метров (550 ярдов). Шаровая установка пулемета могла быть соединена с основным орудием или использоваться независимо. Оба оружия могли подниматься на 25 ° и опускаться на 10 °. Оба использовали прицелы 1,25-кратного увеличения с полем зрения 25 °. Танк б / у Збройовка Брно ZB vz. 35 тяжелых пулеметы в обоих шаровых опорах.[5]

Разработка

Один прототип был заказан у Českomoravská Kolben-Daněk в 1931 году, но разработка шла медленно, и он был принят только в ноябре 1932 года. Его оценки были очень положительными, и 19 апреля 1933 года был размещен заказ на пятьдесят штук. Первые шесть из них должны были служить опытными образцами и должны были быть поставлена ​​к 30 сентября 1933 года. Срок поставки следующей партии из двадцати четырех штук был через год, а последняя партия из двадцати должна была состояться к 30 июля 1935 года. Производство задерживалось из-за проблем с качеством первоначальной партии броневых листов от Poldi и поставка предсерийной серии не произошла до 23 апреля 1934 года. Более серьезной проблемой было то, что армия отклонила предложенное ЧКД вооружение 4,7-сантиметрового (1,9 дюйма) Виккерс 44/60 и два ZB vz. 26 пулеметов, поэтому контракт был подписан без каких-либо проектных работ по желаемой конфигурации вооружения. ČKD не доработал свой проект до декабря 1933 года, и первые шесть танков были поставлены только с парой ZB vz. 26 пулеметов. Последние танки были доставлены 14 января 1936 года, но шесть опытных образцов пришлось вернуть на завод для модернизации с соответствующим вооружением или иным образом доработки до последних стандартов. Последний был доставлен 17 августа 1936 года.[6]

История эксплуатации

Чехословакия

Чехословацкий LT vz. 34 в 1935 г.

Чехословацкая армия осознала, что 15-мм броня на ее LT vz. 34 танка были слишком тонкими, и программа их замены была быстро реализована, что привело к LT vz. 35 год. Тем временем они предложили армии возможность тренироваться с более современными танками, чем несколько уцелевших. Первая Мировая Война -эра Renault FTs. Каждый из трех бронетанковых полков получил от 9 до 24 танков, пока их не заменили LT vz. 35 с 1937 г. После Мюнхенское соглашение в октябре 1938 года армия попыталась продать их, но не нашла покупателей. В ноябре 1938 г. было решено сосредоточить их всех в 3-м танковом полку в Словакии, но только восемнадцать были переведены до Немецкая оккупация Чехословакии и словацкая декларация независимости в марте 1939 года.[3]

Германия

Немцы захватили 22 LT vz. 34s - плюс прототип, когда они оккупировали Чехословакию, но нет никаких записей об их использовании, поэтому они предположительно были быстро списаны. Ten LT vz. 34 машины были захвачены после того, как их бросили повстанцы во время Словацкое национальное восстание в 1944 г. Их отправили в Завод Шкода на ремонт, но местный военный представитель приказал списать их из-за плохого состояния и устаревания. В Ваффен-СС пытались отменить этот приказ, поскольку планировали передать их нацистскому марионеточному государству Хорватия. Двое из них были спасены со свалки, но к марту 1945 года башни остальных были списаны, перевооружены двумя пулеметами и установлены в стационарных укреплениях.[3]

Венгрия

Венгрия захватила один LT vz. 34 в Карпатской Украине 15 марта 1939 г., когда он завоевал эту страну. Впечатленные, венгры попросили у Škoda расценки на его ремонт. Венгры не приняли цену, но Škoda установила ее бесплатно после того, как венгры купили лицензию на постройку среднего танка 40M Turán I. Он был возвращен Венгрии в марте 1941 года и использовался для тренировок до 1943 года.[7]

Словакия

27 LT vz. 34 (включая 9 легких танков LT vz. 34, которые чехи эвакуировали из Карпатской Украины в Юмене и Прешов) составляли одну роту в бронетанковом батальоне «Мартин», сформированном словацкой армией в середине 1939 года, который позже был расширен до Бронетанковый полк, но они были переведены на тренировочные работы, когда словаки начали получать более современные танки из Германии в 1941 году.[8] Десять были брошены повстанцами, когда Словацкое национальное восстание начались в сентябре 1944 года и были быстро захвачены немцами. Остальные окопались на подступах к Зволен.[3]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d Климент и Францев, стр. 52
  2. ^ Климент и Франсев, стр. 52–53.
  3. ^ а б c d Климент и Францев, стр. 51
  4. ^ Чемберлен и Дойл, стр. 245
  5. ^ Климент и Францев, стр. 53
  6. ^ Климент и Франсев, стр. 48–51.
  7. ^ Климент и Францев, стр. 97–98.
  8. ^ Климент и Накладал, стр. 36–37, 46.

Рекомендации

  • Чемберлен, Питер и Дойл, Хилари (1993). Энциклопедия немецких танков времен Второй мировой войны: полный иллюстрированный справочник немецких боевых танков, бронированных автомобилей, самоходных орудий и гусеничных машин, 1933–1945 гг. (переработанная ред.). Лондон: оружие и доспехи. ISBN  1-85409-214-6.
  • Климент, Чарльз К. и Францев, Владимир (1997). Чехословацкие боевые бронированные машины 1918-1948 гг.. Атлген, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг. ISBN  0-7643-0141-1.
  • Климент, Чарльз К .; Накладал, Бретислав (1997). Первый союзник Германии: Вооруженные силы Словацкого государства 1939–1945 гг.. Атглен, Пенсильвания: Шиффер. ISBN  0-7643-0589-1.

внешняя ссылка