Список станций Rapid Transit в районе залива - List of Bay Area Rapid Transit stations
| Часть серии статей о |
 |
Залив Rapid Transit (БАРТ) это тяжелый рельс быстрый транзит система в Область залива Сан-Франциско в Калифорния, Соединенные Штаты. При средней пассажиропотоке в будние дни в феврале 2020 года около 405000 пассажиров, BART является пятая по загруженности система скоростного транспорта в США.[1][2] BART находится в ведении Район быстрого транзита Bay Area, а специальный район государственное учреждение, образованное Аламеда, Contra Costa, и Сан-Франциско графства.
С понедельника по субботу поезда BART курсируют по пяти основным маршрутам; четыре - это трансбейские маршруты, соединяющие Сан-Франциско с Оклендом и различными пунктами назначения в Ист-Бэй, а пятый - Линия Берриесса / Северный Сан-Хосе – Ричмонд, проходит исключительно в Ист-Бэй. Два из пяти маршрутов не работают по ночам и в выходные дни, а один обрывается по субботам, но все станции остаются доступными для пересадок по другим маршрутам. В сентябре 1972 года открылся первый маршрут BART: Fremont к Макартур, распространяется на Ричмонд в январе 1973 г. Конкорд к Макартур началось в мае 1973 г. и Монтгомери-стрит к Daly City началась в ноябре 1973 года. Первоначальная система была завершена в сентябре 1974 года, когда поезда впервые перевозили пассажиров через подводный Transbay Tube. Три маршрута BART тогда были: Конкорд – Дейли-Сити, Фремонт-Дейли-Сити и Ричмонд-Фремонт.
Линия Конкорд-Дейли-Сити была продлена до Норт-Конкорд / Мартинес в 1995 г. и до Colma и Питтсбург / Бэй-Пойнт в 1996 году. Пятый маршрут БАРТА, Линия Дублин / Плезантон-Дейли-Сити, началось, когда ветвь Дублин / Плезантон открылся в 1997 году. Линия округа Сан-Матео была продлена на юг от Колмы до Международный аэропорт Сан-Франциско и Millbrae в 2003 г.[3] Пассажиры BART могут добраться Международный аэропорт Окленда на новом BART автоматизированный транзит по направляющим (AGT) система Колизей - линия международного аэропорта Окленд.[4][5] Линии Ричмонд-Фремонт и Фремонт-Дейли-Сити были позже расширены до Warm Springs / Южный Фремонт в 2017 году, а затем в Берриесса / Северный Сан-Хосе в 2020 году. Расширение BART с использованием дизельной многоблочной технологии, называемой BART для Антиохии, но также известной во время строительства как eBART, открыт для Антиохия в 2018 году.[6][7][8]
BART имеет 50 станций: 20 наземных, 15 надземных и 15 подземных (т. Е. Метро).[9] 22 станции находятся в округе Аламеда, 12 - в Контра-Коста и 8 - в Сан-Франциско. 6 станций находятся в округе Сан-Матео и 2 - в округе Санта-Клара, хотя ни один из округов не входит в специальный район BART. Берриесса / Северный Сан-Хосе это самая южная станция и Питтсбург / Бэй-Пойнт самый северный. По состоянию на февраль 2020 г.[Обновить], Монтгомери-стрит имеет самую высокую посещаемость и Международный аэропорт Окленда имеет самый низкий.[1]
Услуги
BART управляет шестью названными и промежуточными железнодорожными перевозками, а также одной отдельной автоматизированной железнодорожной линией. Пять из них проходят через Окленд, и все это, кроме линии Ричмонд – Уерм-Спрингс / Южный Фремонт и шаттла SFO – Милбрэй, проходит через Transbay Tube в Сан-Франциско. Все шесть служб работают по будням до конца полуденного часа пик; по вечерам (примерно после 19:00), ночью (примерно после 21:00) и по воскресеньям работают всего три службы. Три службы меняют терминалы в определенное время, так что все станции обслуживаются в течение всего рабочего времени.[10] В восточный сегмент из Антиохия - SFO / Millbrae Линия (между Антиохией и перегрузочной платформой к востоку от Питтсбурга / Бей-Пойнт) использует другой подвижной состав и отделена от остальной части линии.
В отличие от большинства других систем скоростного транспорта и железнодорожного транспорта по всему миру, линии BART в первую очередь не обозначаются сокращенными обозначениями или их названиями цветов (хотя цвета, используемые на картах, были постоянными с 1980 года). Услуги в основном обозначены на картах, расписаниях и указателях станций по названиям конечных точек. Тем не менее, новый парк автомобилей более четко отображает цвета линий, и BART начал использовать названия цветов в пресс-релизах и GTFS данные.[11][12]
| Название маршрута | цвет | Первое обслуживание | Время обслуживания | |
|---|---|---|---|---|
| Берриесса / Северный Сан-Хосе - Ричмонд | оранжевый | 11 сентября 1972 г. | Работает в любое время суток. | |
| Антиохия - SFO / Millbrae | Желтый | 21 мая 1973 г. | Сквозной с SFO – Millbrae линия по воскресеньям. | |
| Берриесса / Северный Сан-Хосе - Дейли-Сити | Зеленый | 16 ноября 1974 г. | Ни вечерней, ни воскресной службы. | |
| Ричмонд – Милбрэй | Красный | 19 апреля 1976 г. | Останавливается в Миллбрэ по будням и в Дейли-Сити по субботам; нет вечерней или воскресной службы. | |
| Дублин / Плезантон - Дейли-Сити | Синий | 10 мая 1997 г. | Работает в любое время суток. Некоторые воскресные службы заканчиваются на станции Монтгомери-стрит. | |
| SFO – Millbrae | Фиолетовый | 11 февраля 2019 г., | Сквозной с Антиохия - SFO / Millbrae линия по воскресеньям. | |
| Колизей - Международный аэропорт Окленда | Бежевый | 22 ноября 2014 г. | Работает в любое время суток. |
Станции
BART имеет 50 пассажирских станций,[13] 47 из них - это станции скоростного транспорта на высоких платформах. Международный аэропорт Окленда обслуживается Соединитель аэропорта Окленда, который использует кабельную автоматизированный транзит по направляющим (АГТ) подвижной состав; Колизей имеет отдельные платформы для скоростных поездов и поездов AGT. Антиохия и Питтсбург Центр иметь низкие платформы для использования с дизельный многоканальный агрегат (DMU) поезда, используемые на этот участок линии. Перегрузочная платформа к востоку от Питтсбург / Бэй-Пойнт, который не имеет выхода на улицу и не обозначен как уникальная станция, обеспечивает кроссплатформенные переводы между участками скоростного транспорта и DMU.
Семь станций обозначены как точки пересадки между услугами; синхронизированные межплатформенные переводы доступны между Берриесса / Северный Сан-Хосе - Ричмонд и Антиохия - SFO / Millbrae линии на Макартур (на юг) и 19-я улица Окленда (на север). Девять станций являются терминалами одной или нескольких служб. (Две из этих конечных станций - Колизей и Международный аэропорт Сан-Франциско - также являются пересадочными станциями.) Восемь станций имеют доступ к другим железнодорожным службам - Amtrak, Caltrain, и Муни Метро. Все станции обслуживаются в любое время суток.
| ^ | Станции пересадки в системе BART |
^ | Станции пересадки, которые также являются конечными линиями |
| Конец линии |
 | Станции с подключением к другим железнодорожным системам: |
Будущие станции
Четырехпозиционная фаза II Расширение Силиконовой долины BART добавит станции метро в 28-я улица / Маленькая Португалия, Центр города Сан-Хосе, и Диридон в Сан-Хосе, плюс наземный уровень Санта-Клара станция; его планируется открыть в 2029 или 2030 годах. Расширение Warm Springs в Ирвингтон планируется открыть в 2026 году. Две дополнительные станции заполнения - наземные. Калаверас на расширении Кремниевой долины и возвышенности Дулиттл на Соединитель аэропорта Окленда - предлагаются, но еще не профинансированы и не запланированы. Некоторые из этих будущих станций соединятся с другими железнодорожными службами в регионе Саут-Бэй, в том числе Альтамонт Коридор Экспресс (
), который еще не имеет связи с BART.
использованная литература
- ^ а б c «Ежемесячные отчеты о поездках». Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. Февраль 2020.
- ^ «Отчет о транзитных перевозках: четвертый квартал 2019 года» (PDF). Американская ассоциация общественного транспорта. 27 февраля 2020 г. - через Страница отчета о пилотировании.
- ^ а б «Празднование 40-летия службы 1972 • 2012 г. Сорок достижений BART за эти годы» (PDF). Быстрый транзит в районе залива (BART). 2012 г.. Получено 2013-11-30.
- ^ «Служба BART to OAK открывается как раз к поездке на День Благодарения». Залив Rapid Transit. 21 ноября 2014 г.. Получено 2014-11-22.
- ^ «Путеводитель по аэропорту». Быстрый транзит в районе залива (BART). 2014 г.. Получено 2014-12-02.
- ^ https://www.bart.gov/about/projects/ecc/faq
- ^ https://www.sfchronicle.com/bayarea/article/BART-heads-out-to-Antioch-on-a-different-kind-of-12941991.php
- ^ https://www.mercurynews.com/2018/05/26/antioch-bart-extension-rolls-with-rave-reviews-on-first-day-of-service/
- ^ «Системные факты». Быстрый транзит в районе залива (BART). 2013. Получено 2017-03-25.
- ^ «Расписания». Район быстрого транзита Bay Area. Получено 14 февраля, 2019.
- ^ «Проект нового вагона». Район быстрого транзита Bay Area. Получено 29 января, 2018.
- ^ «Изменение расписания 11 февраля повлияет на будни и воскресенье» (Пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 15 января 2019.
- ^ «Станции». Быстрый транзит в районе залива (BART). 2020 г.. Получено 2020-06-13.
внешние ссылки
| Текущие строки |
| ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станции |
| ||||||||||||
| Инфраструктура | |||||||||||||
| История | |||||||||||||
| Общее Менеджеры |
| ||||||||||||
| Другой | |||||||||||||
