Станция Embarcadero - Embarcadero station

Embarcadero
Поезд BART южного направления на станции Embarcadero, июль 2018.jpg
Поезд BART на станции Embarcadero в 2018 году
Место расположения298 Маркет-стрит, Сан-Франциско, Калифорния
Координаты37 ° 47′35 ″ с.ш. 122 ° 23′50 ″ з.д. / 37,79306 ° с.ш.122,39722 ° з.д. / 37.79306; -122.39722Координаты: 37 ° 47′35 ″ с.ш. 122 ° 23′50 ″ з.д. / 37,79306 ° с.ш.122,39722 ° з.д. / 37.79306; -122.39722
Линия (и)Метро Маркет-стрит
Платформы1 островная платформа (БАРТ)
1 островная платформа (метро Muni)
2 боковые платформы (Поверхность Муни)
Треки2 широкая колея (БАРТ)
2 стандартный калибр (Метро Муни)
2 стандартных калибра (поверхность Muni)
ПодключенияАвтобусный транспорт Муни, Золотые ворота транзит, СамТранс, PresidiGo, Автобусы Amtrak Thruway
Муни Калифорнийская улица
Строительство
Доступ для инвалидовда
История
Открыт27 мая 1976 г. (БАРТ)[2]
18 февраля 1980 г. (Муни)[3]
Пассажиры
202040 258 (в среднем по будням)[1] (БАРТ)
Услуги
Предыдущая станцияBart-logo.svg Залив Rapid TransitСледующая станция
Монтгомери-стрит
к Millbrae
Ричмонд – МилбрэйWest Oakland
к Ричмонд
Монтгомери-стрит
к Daly City
Дублин / Плезантон - Дейли-СитиWest Oakland
к Дублин / Плезантон
Монтгомери-стрит
к Международный аэропорт Сан-Франциско
Антиохия - SFO / MillbraeWest Oakland
к Антиохия черезПиттсбург / Бэй-Пойнт
Монтгомери-стрит
к Daly City
Берриесса / Северный Сан-Хосе - Дейли-СитиWest Oakland
к Берриесса / Северный Сан-Хосе
Предыдущая станцияЛОГОТИП BSicon SFmuni.svg МуниСледующая станция
Монтгомери
к Сан-Хосе и Женева (парк Бальбоа)
M с видом на океанЭмбаркадеро и Фолсом
Односторонняя операция
Монтгомери
к Ocean Beach
N ИудаЭмбаркадеро и Фолсом
к 4-й и король
Монтгомери-стрит
к Западный портал
S ШаттлТерминус
Монтгомери
Односторонняя операция
Т Третья улицаЭмбаркадеро и Фолсом
к Саннидейл
At Market и Main / Market and Drumm
Рынок и 1-я улица / Рынок и батарея
к 17-я улица и Кастро
F Рынок и причалыДон Чи Уэй и Стюарт
к Джонс и Бич
Место расположения

Станция Embarcadero является комбинированным БАРТ и Муни Метро быстрый транзит станция в Метро Маркет-стрит. Расположен под Торговая улица между Драмм-стрит и Бил-стрит возле Эмбаркадеро, он служит Финансовый район окрестности и прилегающие территории. Трехуровневая станция имеет большой антресольный уровень с раздельными платформами для метро Muni и BART внизу. Embarcadero открылся в мае 1976 года - почти через два года после начала службы через Transbay Tube - как заправочная станция.

С более чем 42000 пассажирских входов в будние дни, Embarcadero и Станции Montgomery Street являются двумя самыми загруженными в системе BART. Эмбаркадеро, крупный транзитный узел в районе залива, также обслуживается многочисленными автобусными маршрутами нескольких других агентств, которые останавливаются над вокзалом и на прилегающих улицах.

История

Поезд метро Muni на Embarcadero в 1993 году.

Служба на станции началась 27 мая 1976 года, через три года после других станций Сан-Франциско.[2] Станция не входила в первоначальные планы системы. В результате увеличения темпов развития в нижней части Маркет-стрит, основная структура станции была добавлена ​​к строительству метро Маркет-стрит, ожидая открытия позже.[4] Позднее открытие привело к тому, что станция Embarcadero имела совершенно другой дизайн, чем три других станции Market Street.[нужна цитата ] Станция была спроектирована главным архитектором BART Талли Мауле и Hertzka & Knowles & Associates в сотрудничестве с Парсонс Бринкерхоф, Tudor Construction и Bechtel.[5] Строительство станции обошлось в 30 миллионов долларов.[6]

Метро Muni было запущено в феврале 1980 года, и изначально планировалось, что Embarcadero станет конечной станцией для всех линий метро Muni.[3][7] В 1998 году была открыта новая южная пристройка вдоль Эмбаркадеро и до Caltrain станция на 4-й и Кинг-стрит; тем не менее, несколько линий метро Muni по-прежнему заканчиваются на Эмбаркадеро.[нужна цитата ] 4 марта 2000 г. F Рынок и причалы трамвай был продлен на север до Рыбацкая пристань, с новыми остановками над станцией Embarcadero на Main Street (въезд) и Drumm Street (выезд).[8]

Поскольку станция находится рядом с Transbay Tube, тормозная пыль и другие частицы от движения поездов покрывают стены станции. Пескоструйная обработка в 2014 году показала оригинальный белый цвет. терраццо стены платформы под темной сажей.[9]

Еще до 1992 года на станции исполнял серенаду Рональд Брюингтон, известный как «Джазмен».[10] Он играл на саксофоне для пассажиров пригородных поездов и развлекал их разговорами и обаянием.[10] Он утверждал, что его зовут Гаррик Шеррод; однако это было личность, которую он украл.[10] Джазмен на самом деле сбежал из Альбукерке облицовка тяжкое убийство обвинения в связи со смертью его жены Дидре в 1987 году.[10] Он был арестован на станции BART в 2012 году, и выдан к Нью-Мексико.[10] В 2013 году он признал себя виновным в убийстве и был приговорен к 16 годам лишения свободы.[нужна цитата ]

Произведение искусства

Нижняя часть Wall Canyon

Хотя в первоначальные планы включить публичное искусство на каждой станции BART не реализовались, несколько произведений искусства были включены в станцию ​​Embarcadero.[11]:1 Стены платформы и входы с улиц выполнены по кругу. рельефы к Уильям Митчелл.[11]:3, 6 Wall Canyon, 37-футовый (11 м) керамический рельеф высокого цвета, созданный Стивен Де Стэблер, частично скрыт за лестницей в юго-западном конце станции.[12][11]:2 Установлен 1 января 1977 года.[12] А дуотон Гранитный портрет Талли Мауле - главного архитектора оригинальной системы BART - находится на уровне мезонина.[13][11]:6

Скульптура из веревки высотой 50 футов (15 м) и весом 7000 фунтов (3200 кг) называется Ноги был установлен на северо-западном конце станции в 1976 или 1978 годах. Созданный Барбарой Шоукрофт, оранжево-белый Номекс скульптура перемещалась на ветру от проезжающих поездов Муни и БАРТ.[14] Ноги вскоре скопилась такая же темная грязь, что и стены станции, скрыв первоначальный цвет. По контракту художника БАРТ требовал очистить скульптуру, но несколько попыток не увенчались успехом.[14] В 2013 году BART включил удаление Ноги в своем бюджете на 2014 год, что вызвало дебаты о том, следует ли его очищать независимо от стоимости (которую поддерживал Shawcroft) или убирать из неподходящей среды станции.[15] Скульптура была снята в июне 2014 года и возвращена Шоукрофту. почетный профессор в Калифорнийский университет в Дэвисе Школа дизайна - кто планировал перепрофилировать его в другие части.[14]

План станции

Один из шести входов на станцию

Как и три других общих станции Muni / BART в метро Market Street, Embarcadero имеет три подземных уровня. Самый верхний уровень - это мезонин с оплатой за проезд, с одной платной зоной Muni посередине между двумя платными зонами BART. Второй уровень имеет одиночный островная платформа (из которых используется только центральная часть) для Muni Metro, а на третьем уровне есть островная платформа для BART.[16] Станция уже трех других - 50 футов (15 м), а не 60 футов (18 м) - из-за прилегающих зданий и высокого уровень грунтовых вод.[17] Он имеет шесть уличных входов по своей длине.[16] На станции есть неиспользуемый подземный вход в 388 Маркет-стрит строительство.

После установки навеса над эскалатором в 2015 г. 19-я улица Оклендского вокзала, что сократило время простоя эскалатора на треть, компания BART решила установить навесы на всех входах в центр Окленда и Сан-Франциско.[18] Строительство входов на Маркет-стрит начнется в 2020 году, завершится в 2027 году.[19]

Подключения

Рынок и Драмм со входами на станцию ​​в центре и вверху слева. An F Рынок и причалы трамвай приближается к Маркет-стрит (слева, чуть выше центра), а канатная дорога ждет в ущелье (внизу справа).

Станция Embarcadero расположена в оживленном финансовом районе; многочисленные маршруты нескольких транзитных операторов останавливаются на станции или рядом с ней. Самый радиальный Муни автобусные маршруты заканчиваются в нескольких близлежащих местах:[20]

Другие маршруты Muni, которые останавливаются или заканчиваются рядом со станцией, включают маршруты 1, 9R, 14R, 14X, 30X, 41, 81X, 82X, 714, Автобус J, Автобус KT, K Сова, L автобус, L Сова, Автобус M, N Сова, и Автобус N. Линия Калифорнийской улицы Система канатной дороги Сан-Франциско заканчивается рядом со входом на станцию ​​Drumm Street. Муни F Рынок и причалы линия исторического трамвая останавливается на поверхности в Рынок и главная (исходящий) и Рынок и барабан (входящий).[20]

Номер Золотые ворота транзит автобусные маршруты останавливаются возле Embarcadero на Fremont Street (2, 4, 38, 44, 54, 56, 58, 72, 72X, 74, 76) и / или Pine Street (2, 4, 8, 18, 24, 24X). Другие транспортные агентства, которые останавливаются поблизости, включают СамТранс (292, 397, 398, 713, FCX), PresidiGo (Шаттл в центр города) и Автобусы Amtrak Thruway.[20]

Станция Embarcadero - это ближайшая станция метро Muni и BART к Паромное здание, основной терминал Сан-Франциско для Паром Золотые Ворота и Паром через залив Сан-Франциско. В Transbay Transit Center, расположенный около 1⁄4 милю (0,40 км) к югу, это главный терминал Сан-Франциско для AC транзит трансбайские маршруты, WestCAT, Линии борзых, Автобусы Amtrak Thruway Motorcoach, некоторые маршруты Golden Gate Transit и Muni 25.[20] Вторая очередь Трансбайского транзитного центра - Расширение городской железной дороги - будет включать пешеходный туннель длиной 800 футов (240 м) под Бил-стрит, соединяющий станцию ​​Эмбаркадеро с подземным железнодорожным залом.[21]

Рекомендации

  1. ^ «Ежемесячные отчеты о поездках». Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. Февраль 2020.
  2. ^ а б «Хронология БАРТ, январь 1947 - март 2009» (PDF). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. Март 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 13 октября 2013 г.
  3. ^ а б Каллуэлл, Роберт (сентябрь 1999 г.). "Транзит в Сан-Франциско: избранная хронология, 1850–1995" (PDF). Муниципальная железная дорога Сан-Франциско. п. 57.
  4. ^ «История BART: Проект спасен». Быстрый транзит в районе залива (BART). Получено 30 ноября, 2013.
  5. ^ Черни, Сьюзен (2007). Архитектурный путеводитель по Сан-Франциско и заливу. Гиббс Смит. п. 502. ISBN  978-1-58685-432-4.
  6. ^ Куссеров, Х. У. (28 мая 1976 г.). "Пришло время халявы на БАРТЕ". Экзаменатор Сан-Франциско. п. 3. Получено 4 сентября, 2018 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  7. ^ Хэтфилд, Ларри Д. (18 февраля 1980 г.). «Все ясно, когда открывается метро Muni». Экзаменатор Сан-Франциско. п. 6. Получено 4 сентября, 2018 - через Newspapers.com. Бесплатно читать
  8. ^ Моррис, Дж. Д. (2 марта 2000 г.). «Новый путь к пристани / Торговцы надеются, что линия F-Market привлечет местных жителей к туристическим достопримечательностям». Хроники Сан-Франциско.
  9. ^ Аллен-Прайс, Оливия (22 июля 2014 г.). «Станция Embarcadero BART подверглась драматической очистке». KQED.
  10. ^ а б c d е Хуэт, Эллен (2 ноября 2012 г.). «Саксофонист S.F. BART - беглый убийца, говорят копы». Хроники Сан-Франциско.
  11. ^ а б c d Вайнштейн, Дэйв. «Как БАРТ получил ИСКУССТВО». CA-Modern. Сеть Эйхлера.
  12. ^ а б Кизельхорст, Фелиция. "БАРТ Арт:" Уолл-Каньон"". Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско.
  13. ^ Кизельхорст, Фелиция. "BARTable Art:" Портрет Талли Мауле"". Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско.
  14. ^ а б c Кабанатуан, Майкл (10 июня 2014 г.). «Огромная веревочная скульптура будет снята с Embarcadero BART». Хроники Сан-Франциско.
  15. ^ Фрок, Кристиан Л. (27 мая 2013 г.). «О постоянстве:« Ноги »Барбары Шоукрофт и проблемы публичного искусства». KQED.
  16. ^ а б «Карта станции: станция Эмбаркадеро» (PDF). Столичная транспортная комиссия. 8 августа 2019.
  17. ^ Хили, Майкл С. (2016). БАРТ: драматическая история системы скоростных перевозок в районе залива. Привет. п. 135. ISBN  9781597143707.
  18. ^ «Перерезка ленты для Сан-Франциско, BART Station Market St. Canopies» (Пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 13 ноября 2018.
  19. ^ «BART построит навесы над входами на Маркет-стрит в Сан-Франциско» (Пресс-релиз). Район быстрого транзита в районе залива Сан-Франциско. 23 января 2020.
  20. ^ а б c d «Остановки общественного транспорта: станция Эмбаркадеро» (PDF). Столичная транспортная комиссия. 8 августа 2019.
  21. ^ «Подземный пешеходный переход BART / Muni». Совместное энергетическое управление Трансбая.

внешняя ссылка