Список кораблей Королевского югославского флота - List of ships of the Royal Yugoslav Navy

Военно-морской флаг Королевства Югославия

В ВМС Королевства сербов, хорватов и словенцев - с 1929 г. Королевский югославский флот (Сербо-хорватский: Кралевска Югославенска Ратна Морнарица, Краљевска Југословенска Ратна Морнарица; KJRM) - включал в себя широкий спектр судов за время своего существования с 1920 по 1945 год. В этот список включены все морские военные корабли, начиная от легкий крейсер вплоть до моторные торпедные катера (MTB), а также включает речные мониторы который действовал на Дунай и другие реки. Большие вспомогательные суда, такие как подводные тендеры и танкеры включены, но туши, буксиры и вспомогательные суда меньшего размера - нет.

KJRM была сформирована в 1920 году, но только в марте 1921 года было передано несколько бывших австро-венгерских судов, некоторые из которых уже были устаревшими.^[1] Единственных переданных современных морских боевых кораблей было двенадцать. торпедные катера. Мало что было сделано для улучшения флота в течение 1920-х годов, но модернизация флота шла с начала 1930-х годов с британским командир флотилии за которым следует класс современного французского дизайна разрушители и МТБ немецкого производства. Почти весь флот был захвачен Осевые силы в апреле 1941 г. вторжение в Югославию, но несколько судов сбежали, чтобы сформировать KJRM-in-exile, действовавшую под британским контролем. Позже в ходе войны несколько судов, бывших на вооружении Италии, были возвращены KJRM в изгнании, и к ним присоединился британский корвет. По окончании войны эти суда были переданы молодому поколению. Югославский флот.^[а]

Корабль береговой обороны

Кумбор как австро-венгерское SMS Кронпринц Эрцгерцог Рудольф

Бывший SMSКронпринц Эрцгерцог Рудольф был завершен как броненосный военный корабль в 1889 году. Она была устаревшей корабль береговой обороны при приобретении ВМС сербов, хорватов и словенцев в 1921 г. и был слом в следующем году.^[2][3]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Смещение в длинные тонны	Максимальная скорость в узлы	В сервисе	Судьба
Кумбор	Австро-Венгерская империя	3 × 30,5 см (12 дюймов) пушки	6,721	15.5	Март 1921 г.	Кумбор был списан в 1922 году.

Легкий крейсер

Далмация в Которском заливе после захвата итальянцами

Бывший Газель-учебный класс легкий крейсер SMSНиоба был введен в Императорский флот Германии в 1900 г., поэтому к 1941 г. Далмация был устаревшим и использовался как учебный артиллерийский корабль. Захвачено Итальянцы в апреле 1941 г. вторжение в Югославию, она была принята на вооружение в Королевский флот Италии в качестве Каттаро. Она была захвачена у итальянцев немцами после Итальянское перемирие с союзниками в сентябре 1943 г. и служил в Немецкий флот в качестве Ниоба. Она также служила в Военно-морской флот независимого государства Хорватия в качестве Зням перед тем, как быть потерянным в декабре 1943 года.^[4][5][6][7]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Далмация	Германская Империя	10 × 10,5 см (4,1 дюйма) L / 40 орудий	2,916	21.5	26 июня 1925 г.	Зням сел на мель, а затем уничтожил Королевский флот моторные торпедные катера в декабре 1943 г.

Разрушители

Дубровник

Дубровник был командир флотилии Построен на британской верфи в 1930–1931 годах. Захваченный итальянцами в апреле 1941 г., был принят на вооружение как Премуда, и был самым важным и эффективным итальянским военный приз корабль времен Второй мировой войны. Она была захвачена немцами после итальянского перемирия и служила TA32 пока она не была затоплен ближе к концу войны.^{[4][8][9][10]}

Дубровник (слева) и Белград (справа) в Которском заливе после захвата итальянцами

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Дубровник	объединенное Королевство	4 × Škoda 14 см (5,5 дюйма) пушки	1,880	37	11 октября 1931 г.	TA32 был затоплен в Генуя 24 апреля 1945 г.

Белград учебный класс

В Белград учебный класс были разработаны во Франции разрушители завершен в 1937–1938 гг. Загреб был затоплен во время вторжения Оси в Югославию, но Белград и Любляна попал в руки итальянцев. Они служили итальянцам как Себенико и Любиана соответственно. Любиана был потерян в апреле 1943 г., но Себенико был захвачен немцами после капитуляции Италии и служил как TA43 пока она не была затоплена в конце войны.^[11]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Белград	Франция	4 × 12 см (4,7 дюйма) пушки Škoda	1,190	38	23 декабря 1937 г.	TA43 был затоплен в Триест 30 апреля или 1 мая 1945 г.
Любляна	Королевство Югославия				28 июня 1938 г.	Любиана был потоплен (или выброшен на мель и объявлен полностью потерянным) у побережья Туниса в апреле 1943 года.
Загреб					30 марта 1938 г.	Загреб был затоплен на Которский залив 17 апреля 1941 г.

Корвет

Корвет класса Flower Nada (HMS Mallow K81)

В начале 1944 г. Королевский флот Корвет класса Flower HMS Мальва был передан Королевскому флоту Югославии в изгнании (KJRM-in-exile) и переименован Нада. По окончании войны ее перевели в новый Югославский флот и переименовал Партизанка.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Нада	объединенное Королевство	1 × 10,2 см (4,0 дюйма) пистолет	925	16	начало 1944 г.	Партизанка был возвращен в Великобританию в 1949 году.

Канонерская лодка / Королевская яхта

В канонерская лодка и королевская яхта Бели Орао Поступил на вооружение в 1939 году и был захвачен итальянцами в апреле 1941 года во время вторжения. Она видела службу у итальянцев как Альба тогда Загабрия до того, как ее вернули в KJRM в изгнании в конце 1943 года. Она пережила войну и была переведена в новый югославский флот.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Бели Орао	Италия	2 × 4 см (1,6 дюйма) зенитный пушки	558	18.5	Июнь 1939 г.	Неизвестный

Торпедные катера

250т класс

Югославский торпедный катер Т3 сфотографировано в 1931 году

Восемь бывших австро-венгерских 250т-класс торпедные катера были переданы KJRM в 1921 году и были единственными современными морскими военными кораблями KJRM на момент его создания. Два из них были утеряны или списаны до Второй мировой войны, а остальные были захвачены итальянцами во время вторжения Оси 1941 года и приняты ими на вооружение. После капитуляции Италии двое были возвращены KJRM в изгнании. Еще один корабль был потоплен немецкими самолетами, еще находясь в руках итальянцев, а другой был потоплен итальянским экипажем. Из оставшихся двух один был передан ВМС Независимого Государства Хорватия и был потоплен в 1944 году, а другой служил в ВМС Германии в качестве TA48 и был потоплен в начале 1945 года. Две лодки, которые были возвращены KJRM в изгнании, были переданы югославскому флоту в конце войны и служили Голешница и Cer.^[4][13][14]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Т1	Австро-Венгерская империя	4 × 45 см (17,7 дюйма) торпедные аппараты	258–266	28	Март 1921 г.	Голешница был списан в 1959 году.
Т2						Т2 был списан в 1939 году.
Т3						TA48 был потоплен в Триесте самолетами союзников в феврале 1945 года.
Т4						Т4 сел на мель и потерял в 1932 году.
Т5						Cer был списан в 1962 году.
T6						T6 был затоплен в Римини в сентябре 1943 г.
T7						T7 был затоплен Остров Муртер в июне 1944 г.
T8						T8 Потоплен немецкой авиацией в сентябре 1943 года.

Кайман учебный класс

А Кайман-классный торпедный катер на австро-венгерской службе

Четыре бывших австро-венгерских Кайман-учебный класс Торпедные катера были переданы KJRM в 1921 году, но все четыре были списаны и разбиты между 1928 и 1930 годами.^[4][15]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
T9	Австро-Венгерская империя	3 торпедных аппарата × 45 см (17,7 дюйма)	206–208	26	Март 1921 г.	Все четыре лодки были списаны между 1928 и 1930 годами.
T10
T11
T12

Моторные торпедные катера

Ускок учебный класс

Два британских построенных Ускок-учебный класс Торпедные катера были приобретены KJRM в 1927 году. Оба были захвачены итальянцами во время вторжения в апреле 1941 года. Поступившие на вооружение с новым обозначением, они оба были потеряны или повреждены во время службы в Италии.^[16][17]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Ускок	объединенное Королевство	2 × 45,6 см (18 дюймов) торпедных аппарата	15	40	1927	Переименованный МАС 1 Д затонул рядом Млет в апреле 1942 г.
Четник						Переименованный МС 47 был снят с производства в сентябре 1943 г.

Orjen учебный класс

В Orjen-классный торпедный катер Велебит в 1939 г.

Восемь немецких Orjen-учебный класс торпедные катера были закуплены у нацистская Германия в середине-конце 1930-х гг. Двое бежали во время вторжения в Югославию в апреле 1941 года и стали частью KJRM в изгнании. Остальные шесть были захвачены итальянцами и приняты ими на вооружение под новыми обозначениями. Два были потоплены их экипажами во время капитуляции Италии в сентябре 1943 года, а остальные четыре были захвачены немцами и переименованы. Все четверо были затоплены в Салоники в октябре 1944 года. Уцелевшие лодки были переданы югославскому флоту в конце войны.^[18][19][20]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Orjen	Германия	2 × 55 см (22 дюйма) торпедных аппарата	61	31	1936	Переименованный МС 41 был затоплен в Монфальконе в сентябре 1943 г.
Дурмитор					Неизвестный	Переименованный TČ 391 был снят с производства в 1963 году.
Сувобор					1937	Переименованный МС 45 был затоплен в Каттолика в сентябре 1943 г.
Каймакчалан					Неизвестный	Переименованный TČ 392 был снят с производства в 1963 году.
Велебит					Неизвестный	Все четыре лодки были потоплены в Салониках в октябре 1944 года.
Динара					1939
Рудник					1939
Триглав					1939

Подводные лодки

Храбри учебный класс

Храбри в процессе

Два британских Храбри-учебный класс подводные лодки были приняты на вооружение в 1927 году. Во время вторжения в апреле 1941 года один сбежал, чтобы присоединиться к KJRM в изгнании, а другой был захвачен итальянцами и списан на слом. Уцелевшая лодка использовалась как учебное судно противолодочной войны, а в конце войны была передана югославскому флоту и переименована в Тара.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Храбри	объединенное Королевство	6 × 53,3 см (21 дюйм) торпедных аппаратов	975 (всплыли)	15,7 (надводный)	1927	Храбри был списан итальянцами в 1941 году.
Небойша						Тара был снят с производства в 1954 году.

Осветник учебный класс

Два французских Осветник-учебный класс подводные лодки введены в строй в 1928–1929 гг. Оба были захвачены итальянцами во время вторжения в апреле 1941 года, после чего они были приняты на вооружение в качестве учебных и экспериментальных катеров под новыми названиями. Оба они были затоплены во время капитуляции Италии.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Осветник	Франция	6 × 55 см (22 дюйма) торпедных аппаратов	630 (надводная)	14,5 (надводная)	1929	Переименованный Франческо Рисмондо был затоплен в Бонифачо в сентябре 1943 г.
Смели					1928	Переименованный Антонио Бахамонти был затоплен в Ла Специя в сентябре 1943 г.

Заградители

Галеб учебный класс

Итальянский тральщик, похожий на Галеб учебный класс

Шесть построенных в Германии Галеб-учебный класс заградители были куплены вскоре после основания KJRM. Все шесть были захвачены итальянцами во время вторжения в апреле 1941 года и приняты ими на вооружение под новыми именами. Пять человек были потеряны до капитуляции Италии в сентябре 1943 года, но один был передан KJRM в изгнании в декабре того же года и пережил войну, чтобы служить в послевоенном югославском флоте в качестве Пионир тогда Зеленгора.^[4]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Галеб	Германия	2 × орудия Škoda 9 см (3,5 дюйма) L / 45	500	16	Июль 1921 г.	Переименованный Selve распалась в 1948 году.
Орао						Переименованный Зеленгора был утилизирован в 1962 году.
Лабуд						Переименованный Иволга был затоплен в июле 1943 г.
Ястреб						Переименованный Zirona был уничтожен собственным экипажем в ноябре 1941 года.
Кобач						Переименованный Unie был уничтожен в январе 1943 г.
Сокол						Переименованный Эсо был потоплен в январе 1943 года.

Змай

Построенный в Германии тендер на гидросамолет Змай был введен в состав KJRM в 1930 году, но был преобразован в минный заградитель в 1937 году. Захваченный немцами в апреле 1941 года, он участвовал в тендере на гидросамолет, спасании самолетов и транспортировке войск. Drache. В конце 1942 года он был повторно введен в строй как заградитель и использовался для корабельных испытаний с вертолеты в 1943 году, а затем затоплен в сентябре 1944 года.^[18]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Змай	Германия	2 × 8,35 см (3,29 дюйма) зенитные орудия L / 55	1,840	15	1930	Drache был потоплен в сентябре 1944 года.

Малинская учебный класс

В Малинскаязаградитель класса Марджан в 1939 г.

В 1931 году KJRM приобрела пять бывших австро-венгерских минных заградителей, известных как Малинская учебный класс. В апреле 1941 года все они были захвачены итальянцами, хотя один был потоплен, но затоплен. поднятый и отремонтировали. Двое из них были захвачены немцами во время капитуляции Италии в сентябре 1943 года и потерялись в их руках или во время службы в ВМС Независимого государства Хорватия. Трое были возвращены KJRM в изгнании и пережили войну, чтобы пройти службу в новом югославском флоте.^[12]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Малинская	Австро-Венгерская империя	1 × 6,6 см (2,6 дюйма) зенитное орудие L / 30	126	9	1931	Неизвестный
Марджан						Переименованный Ульяно вероятно был потерян в немецких руках.
Meljine						Неизвестный
Млет						Неизвестный
Mosor						Переименованный Пашман был списан в 1954 году.

Тральщики

Во время своего образования в 1921 году KJRM приобрела четыре бывших австро-венгерских Шихау-класс торпедные катера который был преобразован в тральщики. Три были выброшены вскоре после этого, но одно служило учебным судном до вторжения в апреле 1941 года, когда оно было захвачено итальянцами. Немцы захватили ее в сентябре 1943 года, и через некоторое время она была потеряна в их руках.^[21][22][23]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
D1	Австро-Венгерская империя	2 × 3,7 см (1,5 дюйма) L / 23 пушки	87–89	19	Март 1921 г.	D1 был списан в 1924 году.
D2						D2 был потерян в немецких руках.
D3						Эти две лодки также были списаны в 1924 году.
D4

Подводные тендеры

Два подводные тендеры эксплуатировались KJRM, один был переоборудован из немецкого водного танкер полученный от австро-венгров, а другой был британским коммерческим судном, преобразованным в роль в то время, когда были приобретены построенные британцами подводные лодки. Последний корабль был захвачен итальянцами в апреле 1941 года, но пережил войну и поступил на службу в послевоенный югославский флот.^[24][25][26]

Корабль / судно	Источник	Водоизмещение в длинных тоннах	В сервисе	Судьба
Ситница	Германская Империя	370	Март 1921 г.	Неизвестный
Хвар	объединенное Королевство	2,600	1927	Хвар был списан в 1953 году.

Спасательные суда

KJRM эксплуатировал два спасательные суда. Первым было бывшее австро-венгерское судно, которое было списано в конце 1920-х годов. На смену ей пришел корабль немецкой постройки.^[27]

Корабль / судно	Источник	Водоизмещение в длинных тоннах	В сервисе	Судьба
Мочни	Австро-Венгерская империя	265	Март 1921 г.	Мочни был списан в 1929 году.
Спасилак	Германия	740	1929	Неизвестный

Танкеры

У KJRM было два танкеры, один для масла и один для воды. Нефтяной танкер был потоплен итальянцами в 1943 году, а водовоз был списан в конце войны.^[28][29]

Корабль / судно	Источник	Водоизмещение в длинных тоннах	В сервисе	Судьба
Ловчен	Неизвестный	561	1932	Ловчен был удален в 1945 году.
Перун	Бельгия	4,500	1939	Перун был потоплен в марте 1943 года.

Речная флотилия

Сава как австро-венгерское SMS Бодрог в 1914 г.

KJRM унаследовал четыре речные мониторы из австро-венгерского флота, каждый из учебный класс. В апреле 1941 года один был потоплен, остальные затоплены. Один из затопленных кораблей был поднят и утилизирован. Два других были подняты и использованы военно-морскими силами Независимого государства Хорватия и были потеряны в конце войны, а один был поднят после войны и введен в эксплуатацию до 1962 года.^[4]

Корабль / судно	Источник	Основное вооружение	Водоизмещение в длинных тоннах	Максимальная скорость в узлах	В сервисе	Судьба
Вардар	Австро-Венгерская империя	2 × 12-см (4,7 дюйма) пушки L / 45 2 × 12 cm L / 10 гаубиц	570	13.5	Март 1921 г.	Вардар был затоплен в апреле 1941 г.
Сава		2 × 12 cm L / 35 орудия 1 × 12-см гаубица Д / 10	430	13		Сава была нанесена в 1962 году.
Драва		2 × 12 cm L / 45 орудия 3 × 12 cm L / 10 гаубиц	528	13		Драва был выращен Венгрией и списан во время войны.
Моравы		2 × 12 cm L / 35 орудия	441	10		Переименованный Босна был добыт в июне 1944 г.

Смотрите также

• Список кораблей югославского флота

Примечания

1. В каждом разделе этого списка цитаты в тексте также относятся к таблице.

Сноски

1. Вего 1982 С. 344–345.
2. Вего 1982, стр. 344 и 347.
3. Гардинер 1979, п. 271.
4. Шено 1980, п. 357.
5. Rohwer & Hümmelchen 1992 г., стр.181 и 294.
6. Хильдебранд, Рёр и Штайнмец 1993, п. 158.
7. Грёнер 1990 С. 100–101.
8. Лентон 1975, п. 105.
9. Брешиа 2012, п. 134.
10. Уитли 1988, п. 313.
11. Шено 1980 С. 357–358.
12. Шено 1980, п. 358.
13. Грегер 1976, стр.58 и 60.
14. Гардинер 1983, п. 388.
15. Грегер 1976, п. 55.
16. Шено 1980 С. 358–359.
17. Брешиа 2012, п. 157.
18. Шено 1980, п. 359.
19. Фраккароли 1974 С. 176–177.
20. Патерсон 2015, п. 216.
21. Вего 1982, стр. 344, 347 и 356.
22. Гардинер 1985, п. 426.
23. Нихорстер 2016.
24. Вего 1982, стр. 345, 349–350 и 356.
25. Haworth 2016a.
26. Haworth 2016b.
27. Вего 1982, стр. 345, 349 и 356.
28. Вего 1982, стр. 350 и 356.
29. Haworth 2016c.

Рекомендации

Книги

• Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини. Барнсли, Южный Йоркшир: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-59114-544-8.
• Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Лондон, Англия: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-146-5.
• Фраккароли, Альдо (1974). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Лондон, Англия: Издательство Иана Аллана. OCLC  834485650.
• Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг.. Лондон, Англия: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-133-5.
• Гардинер, Роберт, изд. (1983). Боевые корабли всего мира Конвея, 1947–1982 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-919-1.
• Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Лондон, Англия: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
• Грегер, Рене (1976). Австро-венгерские военные корабли Первой мировой войны. Лондон, Англия: Аллан. ISBN  978-0-7110-0623-2.
• Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-790-6.
• Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт; Стейнмец, Ханс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe [Немецкие военные корабли] (на немецком). 6. Ратинген, Германия: Mundus Verlag. ISBN  3-7822-0237-6.
• Лентон, Генри Тревор (1975). Немецкие военные корабли Второй мировой войны. Лондон, Англия: Макдональд и Джейнс. ISBN  978-0-356-04661-7.
• Патерсон, Лоуренс (2015). Schnellboote: полная история эксплуатации. Барнсли, Англия: Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-083-3.
• Ровер, Юрген; Хюммельхен, Герхард (1992). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-105-9.
• Уитли, М. Дж. (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-326-7.

Журналы

• Вего, Милан (1982). «Югославский флот 1918–1941». Военный корабль Интернэшнл. Толедо, Огайо: Международная организация военно-морских исследований. XIX (4): 342–361. ISSN  0043-0374.

Сайты

• Нихорстер, Лео (2016). "Приказ Балканских операций Командование береговой обороны Королевского флота Югославии 6 апреля 1941 г.". Лео Нихорстер. Получено 1 декабря 2016.
• Хаворт, Р. Б. (2016a). "Наджаде". Индекс кораблей Мирамар. Новая Зеландия: Р. Б. Хауорт. 6100091. Получено 1 декабря 2016.
• Хаворт, Р. Б. (2016b). "Умтали (Хвар)". Индекс кораблей Мирамар. Новая Зеландия: Р. Б. Хауорт. 1105810. Получено 1 декабря 2016.
• Хаворт, Р. Б. (2016c). "Перун". Индекс кораблей Мирамар. Новая Зеландия: Р. Б. Хауорт. 6110884. Получено 1 декабря 2016.