Железнодорожный мост через реку Мэннинг, Тари - Manning River railway bridge, Taree
Железнодорожный мост через реку Мэннинг, Тари | |
|---|---|
 Границы наследия | |
| Координаты | 31 ° 53′01 ″ ю.ш. 152 ° 10′09 ″ в.д. / 31,8835 ° ю. Ш. 152,1692 ° в.Координаты: 31 ° 53′01 ″ ю.ш. 152 ° 10′09 ″ в.д. / 31,8835 ° ю. Ш. 152,1692 ° в. |
| Несет | Линия Северного побережья |
| Кресты | Manning River |
| Locale | Рядом с горой Джордж, Тари, Совет Среднего Побережья, Новый Южный Уэльс, Австралия |
| Другие имена) |
|
| Владелец | RailCorp |
| Характеристики | |
| дизайн | Ферменный мост |
| Материал | Сталь |
| Самый длинный промежуток | 61 метр (200 футов) |
| Нет. пролетов | 4 |
| Характеристики рельса | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
| История | |
| Построен | A. S. Norquay для Smith, Timms & Co. |
| Изготовление | Р. Таллох и Ко. Лтд., Феникс металлургический завод |
| Окончание строительства | 1911 |
| Официальное название | Железнодорожный мост Тари через реку Мэннинг; Железнодорожный мост Маунт-Джордж через реку Мэннинг |
| Тип | Государственное наследие (построено) |
| Назначен | 2 апреля 1999 г. |
| Номер ссылки | 1059 |
| Тип | Железнодорожный мост / Виадук |
| Категория | Транспорт - Железнодорожный |
| Расположение | |
 | |
В Железнодорожный мост через реку Мэннинг это внесенный в список наследия железнодорожный мост который несет Линия Северного побережья через Manning River расположен на Гора Джордж, около Тари в Совет Среднего Побережья район местного самоуправления Новый Южный Уэльс, Австралия. Мост также известен как Железнодорожный мост Маунт-Джордж через реку Мэннинг. Имущество принадлежит RailCorp, агентство из Правительство Нового Южного Уэльса. Он был добавлен в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г.[1]
История
Мост построен в 1911 году.[2] Он был изготовлен R. Tulloch and Co. Ltd. из Phoenix Ironworks в г. Пирмонт, Сидней, и был возведен A.S. Norquay для Smith, Timms & Co., подрядчиков для Глостер до участка Тари железной дороги Северного побережья.[3][4]
В 2005-2006 годах ремонтировался.[5]
Описание
Это сталь ферменный мост состоящий из четырех 61-метровых (200 футов) пролеты.[1]
Список наследия
Подмост через реку Мэннинг - это типичное строение на железнодорожной линии Северного побережья и главное сооружение в этом районе.[1]
Железнодорожный мост Тари через реку Мэннинг был внесен в список Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 2 апреля 1999 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]
Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Этот предмет оценивается как исторически редкий. Этот предмет оценивается как арка. редко. Этот предмет оценивается как социально редкий.[1]
Смотрите также
- Список железнодорожных мостов в Новом Южном Уэльсе
использованная литература
- ^ а б c d е «Железнодорожный мост Тари через реку Мэннинг». Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. H01059. Получено 2 июн 2018.
- ^ «СЕВЕРНОЕ ПОБЕРЕЖЬЕ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА». Хроники Макли (1687). Новый Южный Уэльс, Австралия. 15 февраля 1911 г. с. 4. Получено 14 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «ПОЛОВИНА КОНТРАКТА». Вечерний журнал. XLIII (11860). Южная Австралия. 29 марта 1909 г. с. 2. Получено 14 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "БОЛЬШОЙ СТАЛЬНОЙ ПРОЛЕТ". Строительство - еженедельное дополнение к зданию. 4 (147). Новый Южный Уэльс, Австралия. 5 декабря 1910 г. с. 4. Получено 14 июля 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ "Маунт-Джордж, Подбридж реки Мэннинг". База данных наследия Нового Южного Уэльса. Управление окружающей среды и наследия. Получено 14 июля 2018.
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на Железнодорожный мост Тари через реку Мэннинг, запись номер 01059 в Реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса опубликовано Государством Новый Южный Уэльс и Управлением окружающей среды и наследия 2018 г. под CC-BY 4.0 лицензия, по состоянию на 2 июня 2018 г.
