Mercedes-Benz S-класса (W221) - Mercedes-Benz S-Class (W221)

Полный обзор всех моделей S-Класса см. Мерседес-Бенц S-Класс.
Mercedes-Benz S-Класс (W221)
Mercedes-Benz S 320 CDI 4MATIC L (V 221) - Frontansicht (1), 30 августа 2011 г., Düsseldorf.jpg
Обзор
ПроизводительDaimlerChrysler (2006-2007)
Daimler AG (2007-2013)
ПроизводствоАвгуст 2005 г. - 3 июня 2013 г.[1]
Модельные годы
  • 2006–2013 (по всему миру)
  • 2007–2013 Канада и США
сборка
ДизайнерГорден Вагенер (2001)
Кузов и шасси
Учебный классПолноразмерный роскошный автомобиль (F )
Тип кузова4-дверный седан
ПлатформаПередний двигатель, задний привод / полноприводный автомобиль
Трансмиссия
ДвигательБензин
3.0 V6
3.5 V6
4.7 V8
5.5 V8
6,2 AMG V8
5.5 V12 Т
6.0 AMG V12 T
Дизель
2.1 I4
3.0 V6
4.0 V8
Передача инфекции5-ступенчатая 5G-Tronic автоматический
7-ступенчатая 7G-Tronic автоматический
Размеры
Колесная база3035 мм (119,5 дюйма)
LWB: 3165 мм (124,6 дюйма)
Длина2006–08 SWB: 5076 мм (199,8 дюйма)
с 2009 г. SWB: 5079 мм (200,0 дюйма)
2006–08 LWB: 5 208 мм (205,0 дюйма)
с 2009 года LWB: 5218 мм (205,4 дюйма)
Ширина2006-08: 1871 мм (73,7 дюйма)
с 2009 г. 1872 мм (73,7 дюйма)
BlueHybrid: 83,3 дюйма (2116 мм)
Высота1473 мм (58,0 дюйма)
Снаряженная массаот 1 955 кг (4 310 фунтов) [S 320 CDI]
до 2270 кг (5000 фунтов) [S 65 AMG]
Хронология
ПредшественникМерседес-Бенц S-Класс (W220)
ПреемникMercedes-Benz S-Класс (W222)[3]

В Мерседес-Бенц W221 это код шасси S-класс, преемник Мерседес-Бенц S-Класс (W220) и предшественник Mercedes-Benz S-Класс (W222). В S-класс являются флагманскими автомобилями Мерседес Бенц и каждое поколение обычно вводит ряд технических новшеств и разработок, которые со временем найдут свое применение в автомобилях меньшего размера.[нужна цитата ]

Автомобиль был представлен на выставке 2005 Франкфуртский автосалон.[4]

Стиль

Помощник ночного видения активный инфракрасный проектор виден рядом с Биксенон HID основная фара
Предварительный фейслифтинг Mercedes-Benz S 320 CDI (Германия)

Внешний вид W221 S-класса заметно отличается от W220. W220 несколько нарушил традиции, будучи меньше своего предшественника W140, тогда как W221 снова больше по всем размерам, чем его предшественник, предлагает больше внутреннего пространства и улучшенные характеристики. Внешний вид W221 часто называют более впечатляющим, чем у W220. Задний дизайн похож на Мерседес Бенц Maybach - седан большего размера от другого флагманского бренда Daimler AG, который был представлен публике в 1997 году. Разработка началась в 1999 году, проектные работы начались в 2000 году в Центре передового дизайна в Токио, а окончательный дизайн - Горден Вагенер в Центре перспективного дизайна Зиндельфингена, утвержденном в 2001 году, замороженном для производства в начале 2002 года и запатентованном в Японии 21 мая 2003 года под номером 1208488 и в Германии 4 декабря 2003 года.[5][6] Окончательный дизайн-прототип W221 был представлен в декабре 2002 года журналистам Autospies в клинике потребительского дизайна, за 2,5 года до официального открытия серийной модели в июне 2005 года.[7]

Внутри интерьер W221 также значительно отличается от предыдущей модели, в нем даже больше преобладают кожа, дерево и металл. Если у W220 все еще было изрядное количество пластиковых панелей и переключателей, то в W221 большинство из них были заменены более роскошными материалами, такими как дерево, кожа и металл. Внутри есть приборная панель с двумя большими плоскими экранами, один для жесткого диска. КОМАНДА система, которая включает в себя экран навигации и один, заменяющий аналоговый спидометр его графическим представлением, который может отображать ряд дополнительной информации, а также может быть заменен Помощник ночного видения отображать. Под центральным экраном COMAND расположены вентиляционные отверстия с серебряным эффектом и квадратный аналоговый Часы внутри вентиляционных отверстий. Под вентиляционными отверстиями находятся металлические переключатели с черным полем позади них, чтобы управлять HVAC (все эти функции также доступны через систему COMAND, которая также предлагает доступ к некоторым дополнительным функциям HVAC, таким как настройки температуры в зоне для ног и контроль воздушного потока).

Под кнопкой HVAC находится панель, открывающаяся для доступа к DVD-чейнджеру, который также включает CompactFlash картридер. На центральной консоли металлическое колесо управления системой COMAND расположено над деревом в окружении металлических кнопок. Центрального рычага переключения передач, как в предыдущих моделях, больше нет, вместо этого рычаг на рулевом колесе управляет коробкой передач (с кнопками или, опционально, лепестками на рулевом колесе для ручного управления передачей). Органы управления, установленные на дверных панелях, обеспечивают доступ к основным органам управления сиденьями (включая дополнительный обогрев сиденья, вентиляцию сиденья и память), а также к электрическим зеркалам, окнам и открытию и закрытию крышки багажника. Доступ к дополнительным элементам управления сиденьем осуществляется через стандартную систему COMAND (включая управление дополнительными многоконтурными и динамическими сиденьями, а также функциями массажного сиденья). Во всем интерьере многие кнопки металлические, с черными полями над ними, обозначающими функцию переключателей.

Интерьер

На рулевом колесе есть различные кнопки управления дисплеем кластера, громкостью и телефоном, а также дополнительным Лингватроник голосовое управление система. На электрически регулируемой рулевой колонке также установлены рычаг управления коробкой передач, подрулевой переключатель для управления функциями спидтроника и круиз-контроля, основной комбинированный рычаг, который управляет индикаторами, дальний свет и дворники, а также подрулевой переключатель для регулировки рулевого колеса и управления. опциональное рулевое колесо с подогревом. Органы управления внутренним освещением и люком или панорамным люком установлены на крыше рядом с внутренним зеркалом заднего вида. В этом разделе также есть отделение для солнцезащитных очков.

W221 немного больше по всем размерам, чем W220, с более длинным колесная база и еще интерьер комнаты.

S-Класс доступен с короткой колесной базой, за исключением США,[8] Мексика,[9] Россия, Китай и Индонезия,[10] где все модели длиннобазные.

Функции

Как и все остальные S-класс поколения, W221 представил множество улучшенных и новых функций и систем.[11] Стандарт КОМАНДА теперь также контролируется большее количество этих функций и / или предоставляется доступ к дополнительным настройкам для различных функций, включая HVAC система и органы управления сиденьем.

Безопасность

  • Электронная программа стабилизации (ESP): стандарт на S-класс Начиная с модели W220 и аналогичной системам, установленным на других автомобилях Mercedes, эта система измеряет действия водителя и сравнивает их с траекторией движения автомобиля. Если они расходятся, ESP выборочно тормозит отдельные колеса, чтобы устранить избыточную поворачиваемость («рыбий хвост») и недостаточную поворачиваемость (вспашка), и при необходимости снижает мощность двигателя. ESP включает в себя антиблокировочную тормозную систему (ABS) и противобуксовочную систему (ASR) в рамках своих более широких функций.
  • Тормозной ассистент и (для автомобилей с дополнительным Дистроник Плюс система) Тормозной ассистент плюс: система, распознающая экстренное торможение и увеличивает тормозное усилие (согласно Мерседес Бенц 90% водителей не решаются тормозить в аварийной ситуации). Brake Assist Plus использует радар для распределения тормозного давления на основе данных датчиков и измеренного расстояния между автомобилем и транспортными средствами или другими объектами впереди.
  • Speedtronic регулируемый ограничитель скорости, чтобы не превышать заданную скорость на дорогах с ограничениями скорости.
  • Дистроник Плюс круиз-контроль с радарным управлением (опционально, стандартный круиз-контроль на других автомобилях), эволюция системы Distronic, представленной на W220, которая поддерживает безопасное расстояние до предыдущего автомобиля и теперь может при необходимости полностью остановить автомобиль.
  • Предварительно Сейф и Pre-Safe Plus для автомобилей с Distronic Plus: развитие предыдущей системы Pre-Safe, установленной на W220 S-Class, которая использует динамические датчики транспортного средства для прогнозирования столкновений и принятия мер предосторожности для защиты пассажиров автомобиля, Pre-Safe W221 -Система Safe Plus также учитывает скорость закрытия, как измерено автомобилем радар. Если столкновение представляется вероятным, Pre-Safe закрывает все окна и люк в крыше, перемещает все пассажирские сиденья и их подголовники в более безопасное положение и затягивает ремни безопасности. Он также надувает воздушные камеры в боковых валиках опциональных многоконтурных сидений и (с 2006 г.) включает Предварительно безопасные тормоза для снижения скорости и, следовательно, уменьшения силы удара.
  • Биксенон фары с Функция активного освещения поворотный изгиб света
  • Помощник ночного видения: необязательный, использует два ближний инфракрасный (NIR) осветители, установленные в блоках фар, и камера в лобовом стекле. Инфракрасные лучи улавливаются камерой, и изображение отображается на приборной панели. Mercedes-Benz утверждает, что эта система обеспечивает такое же расстояние обзора, как и дальний свет фар, не ослепляя встречных автомобилистов.
  • Адаптивные стоп-сигналы
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и зеркало на двери водителя
  • Преднатяжители ремней безопасности, ограничители усилия ремня и автоматическая регулировка высоты ремня безопасности, спереди и сзади

W221 также имеет множество других функций безопасности, включая зоны деформации спереди и сзади, восемь двухступенчатых подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), складная рулевая колонка, и контроль тяги.

Подвеска и управляемость

  • Airmatic – пневматическая подвеска, эволюция системы подвески, представленной на W220, с использованием сжатого воздуха вместо стальных пружин для обеспечения более мягкой езды с лучшими характеристиками управляемости одновременно и адаптивного электронного управления (известного как Адаптивная система демпфирования ) для определения дорожных условий и условий движения и обеспечения более спортивной или мягкой езды. Airmatic также позволяет поднимать автомобиль, нажимая кнопку, чтобы увеличить Дорожный просвет при опускании тела на более высоких скоростях. Airmatic - стандартная система подвески для всех S-класс модели, кроме S 600, S 63 и S 65 AMG, которые все оснащены Активный контроль тела в стандартной комплектации.
  • В Активный контроль тела Система (ABC) - это более продвинутая подвеска по сравнению с Airmatic, основанная на стальных пружинах и гидравлике, которая поддерживает ровность автомобиля даже в быстрых поворотах, обеспечивая комфорт и спортивные настройки, как в случае с Airmatic. Опять же, высоту автомобиля можно увеличить с помощью кнопки, увеличив клиренс для езды по труднопроходимой местности или по снегу. ABC входит в стандартную комплектацию S 600, S 63 и S 65 и является опцией для всех других моделей, кроме автомобилей с полным приводом 4Matic.
  • Tele Aid, использует GPS слежение и сотовый телефон для оказания помощи. Может использоваться для информации, для вызова помощь на дороге, или позвонить за помощью в экстренных случаях. Автоматически вызывает помощь, если подушка безопасности или натяжитель ремня безопасности развертывает. Доступно не на всех рынках.

Комфорт и удобство

  • Дворники с функцией определения дождя и двумя настройками чувствительности.
  • Полностью автоматическая система климат-контроля (HVAC ) с пыльцевыми и угольными фильтрами, тремя различными режимами вентиляции (диффузный, средний и сфокусированный), возможностью регулировать температуру в пространстве для ног на один или два шага теплее или холоднее, чем в остальной части автомобиля, а также опциональный отдельный климат-контроль на заднем сиденье .
  • Электрически регулируемые, с подогревом и (опционально) Сиденья с активной вентиляцией, с нагревательными элементами для обогрева сидений и небольшими вентиляторами, чтобы сиденья оставались прохладными и отводили пот от пассажиров. Память сидений входит в стандартную комплектацию некоторых моделей, а для других доступна в качестве опции.
  • Чувствительный к скорости управление параметрами.
  • Электрически регулируемые складывающиеся зеркала с подогревом (с памятью на некоторых моделях).
  • An электрический стояночный тормоз заменяет педальную систему от предыдущих поколений.
  • Необязательный Многоконтурные сиденья обеспечивают дополнительный контроль над настройками поясничных, плечевых и боковых валиков в сиденьях, используя воздушные камеры которые можно надуть или спустить, чтобы лучше приспособиться к пассажиру, и которые также используются для обеспечения четырехрежимной функции массажа.
  • Сиденья Drive-Dynamic (которые включают функцию многоконтурного сиденья) добавляет дополнительную функцию к управлению воздушной камерой, динамически накачивая и сдувая ее, чтобы поддерживать сидящего на сиденье во время поворота.
  • Задний с электроприводомоконная штора опционально доступны солнцезащитные козырьки на заднем боковом стекле (стандарт для некоторых моделей)
  • Дополнительные удобные подголовники не только регулируются по высоте и углу наклона, но также имеют регулируемые боковые валики.
  • Самозакрывающиеся двери и крышка багажника входят в стандартную комплектацию некоторых моделей, а для других - опционально. Также есть опция для крышки багажника с электроприводом, которая закрывается одним нажатием кнопки.
  • Keyless Go, необязательный умный ключ система входа и запуска.
  • Необязательный Оптоволокно Пакет Ambient Lighting для приборной панели, дверей, мест для ног и других зон.
  • Доступен ряд парковочных систем в зависимости от модели и года выпуска. Парктроник это ультразвуковой парковочный ассистент с визуальными и звуковыми сигналами. А камера заднего вида доступен в качестве опции, а модели с Distronic Plus предлагают помощь при парковке на основе радара (Система помощи при парковке, Расширенное руководство по парковке ).
  • Биксенон фары с Ассистент управления фарами (автоматическая активация в темноте) и дополнительно Система активного освещения с функцией прохождения поворотов.
  • Электрически складывающиеся задние подголовники.
  • Кожаная обивка.
  • Рулевая колонка с электрической регулировкой и функцией легкого посадки.
  • Стекло, отражающее инфракрасное излучение, шумоизоляционное стекло.
  • Модели с длинной колесной базой имеют задние сиденья с электрической регулировкой (опция на других моделях), а сиденье переднего пассажира можно регулировать сзади.
  • Также имеется устройство открывания двери гаража, встроенное во внутреннее зеркало заднего вида.
  • А Система предупреждения о давлении в шинах стандартно, опционально Система контроля давления в шинах который отображает точное давление в шинах и предупреждает водителя о проколах.

Мультимедиа

  • Новый жесткий диск основан КОМАНДА система входит в стандартную комплектацию W221. По сравнению с W220 COMAND эта еще больше интегрирована и обеспечивает доступ к большему количеству функций, чем раньше. Контроллер COMAND теперь намного больше, включает тактильная обратная связь и установлен на видном месте на центральной консоли. 8-дюймовый основной цветной TFT-дисплей COMAND с высоким разрешением установлен выше и ближе к линии обзора водителя. Яркость и наклон этого экрана также можно регулировать. В дополнение к системе GPS-навигации, COMAND также предлагает команды и управление функциями радио, CD / DVD, видео, адресной книги и телефона, а также может использоваться для управления многими другими настройками транспортного средства и оборудования (включая многоконтурные сиденья, шторку заднего стекла и HVAC система). Также есть кнопка «избранное», которой можно назначить часто используемую функцию.
  • На центральной консоли также есть специальные переключатели для управления некоторыми другими часто используемыми функциями, такими как переключение между радио, музыкой, навигацией и телефоном, настройками сиденья и регулировкой громкости.
  • В приборной панели есть DVD (и CD) чейнджер и CompactFlash читатель.
  • Цифровой ТВ-тюнер может быть установлен опционально.
  • Необязательный Харман / Кардон Акустическая стереосистема Logic7 с 14 динамиками и 13-канальным усилителем DSP мощностью 600 Вт, поддерживающая Dolby Digital 5.1 и Система цифрового театра (DTS) обработка звука.
  • Также доступен заводской развлекательный пакет для задних сидений, который включает два экрана для задних пассажиров, отдельный привод DVD в задней части салона и два комплекта наушников. Он также поставляется с поворотным контроллером в стиле COMAND и дополнительными кнопками, установленными на центральном подлокотнике сзади.
  • Лингватроник голосовая команда и управление доступно в качестве опции и включает в себя больше функций, чем на W220, включая голосовой ввод навигационного пункта назначения.

Модели

2009 фейслифтинг

2009 фейслифтинг

Разработка W221 началась в 2006 году, и эти конструктивные изменения были утверждены в начале 2007 года.[12] О обновленном S-классе 2010 года было объявлено 8 апреля 2009 года в Штутгарте. Небольшое обновление модели включает незначительные косметические изменения и несколько новых функций:[13][14]

Оборудование

Обновленные модели поступили в продажу в июне 2009 года. Ранние модели включали: S 350 CDI BlueEFFICIENCY, S 450 CDI, S 350, S 400 HYBRID, S 450, S 500, S 600.

S 280 и S 300L (2006-2013)

S 300L (доступный только с длинной колесной базой) был эксклюзивным для некоторых азиатских рынков, включая Сингапур и Малайзию.[15][16] В 2007 году розничная цена в Сингапуре составляла 292888 сингапурских долларов.[17] (190 тысяч долларов, все машины в Сингапуре очень дорогие); в декабре 2013 года, в конце жизненного цикла W221, он был продан в Малайзии по цене 657 218 ринггитов.[18]

S 280 продавался на других рынках, таких как Великобритания, Пакистан и Объединенные Арабские Эмираты. Похоже, это версия S 300L с короткой колесной базой без каких-либо других существенных отличий.

S 320 CDI BlueEFFICIENCY (2008–2009)

Это замена S 320 CDI с улучшенной топливной экономичностью. Изменения включают: электрогидравлический насос гидроусилителя рулевого управления по требованию, функцию отключения при остановке для 7G-TRONIC. автоматическая коробка передач, и 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами с пониженным сопротивлением качению.

Рекомендуемая производителем розничная цена немецкой модели составляет 70 864,50 евро (включая НДС) для версии с короткой колесной базой и 78 718,50 евро (включая НДС) для версии с длинной колесной базой.[19]

  • Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY (Франция)

S 400 Hybrid (2009–2013)

S 400 BlueHybrid - это мягкий гибрид и первый гибридный автомобиль принять литий-ионный аккумулятор.[20][21] Аккумулятор был поставлен Continental AG[21] и клетки были предоставлены Johnson Controls-Saft.[22] S 400 BlueHybrid был представлен на выставке 2009 г. Чикагский автосалон.[23] Американские модели поступили в продажу в августе 2009 года.[24] но были доставлены дилерам в 2009–2010 гг.[25] Японские модели поступили в продажу в октябре 2009 года.[26]

3,5-литровый двигатель V6 в автомобиле в сочетании с гибридной системой развивает 295 л.с. (220 кВт) и 284 фунт-фут (385 Нм) крутящего момента. Он получает 19 миль на галлон США (12 л / 100 км; 23 миль на галлон).‑Imp) в городе и 26 миль на галлон США (9,0 л / 100 км; 31 миль на галлон‑Imp) на шоссе.[27]

  • Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Европа) 2010 г.

  • Mercedes-Benz S 400 BlueHybrid (Европа) 2010 г.

ESF 2009 Experimental Safety Vehicle (2009).

В ESF 2009 экспериментальный автомобиль безопасности это автомобиль исследования безопасности на базе S 400 Hybrid.

S 420 CDI (2006–2009)

Поставка автомобилей началась в декабре 2006 г., рекомендованная производителем розничная цена модели с короткой колесной базой составляла 84 448 евро (чистая цена 72 800 евро), а модели с длинной колесной базой - 92 104 евро (цена нетто 79 400 евро).[28]

  • Mercedes-Benz S 420 CDI (Европа)

  • Mercedes-Benz S 420 CDI (Европа)

S 450 CDI (2009–2010)

Дизель V8 был обновлен, чтобы предложить большую мощность (320 л.с. (239 кВт)).[нужна цитата ] при одновременном снижении выбросов и расхода топлива. Несмотря на такой же объем двигателя, модель получила обозначение S 450 CDI.

Дизельные двигатели V8 были исключены в 2011 модельном году из-за более мощных дизельных двигателей V6 и низкого спроса.

S 600 Guard (2006–2013)

S 600 Guard, используется Президент Германии

Это бронированная машина с европейским B6 / B7 уровень сопротивления. Он устойчив к снарядам из стрелкового оружия военного стандарта и обеспечивает защиту от осколков ручных гранат и других зарядов взрывчатых веществ. Дополнительные функции безопасности включают спустившиеся шины, самоуплотняющийся топливный бак объемом 90 л и систему пожаротушения.[29] Другие функции включают Michelin PAX Шины 245–700 R470 AC, дополнительная аварийная система подачи свежего воздуха, пневматическая система аварийного управления стеклоподъемниками (работает независимо от бортовой электроники), средство аварийного открывания багажника, дополнительная система аварийной сигнализации, задняя камера, обогрев лобового стекла и передние окна с подогревом, регулируемые дверные проемы для всех четырех дверей, задние двери, автоматически закрывающиеся на последние несколько миллиметров, задние электрические жалюзи.[30] Автомобиль развивает максимальную скорость 210 км / ч (130 миль / ч), а его полная масса составляет 4200 кг (9300 фунтов).[31]

S 600 Pullman Guard (2008–2013)

Скорее всего, не заводской постройки бронированный удлиненный Mercedes-Benz S 600 используется президентом Армении во время визита в Москву.

Он был основан на Mercedes Benz S 600 L Guard, но в форме лимузина с очень длинной колесной базой. Включает задний вход с увеличенной высотой над головой, 4 сиденья за водительской перегородкой. Другие особенности включали усиление связей между компонентами подвески и кузовом, целенаправленную модификацию самих компонентов подвески, дополнительную скобу (распорку опоры стойки) между стойками передней подвески, две дополнительные стальные пружины сзади в дополнение к пневматической подвеске. , передние тормозные диски с двойным суппортом увеличенного размера.[32]

Поставка автомобилей началась в конце 2008 г.[33] (первый в начале года по случаю инаугурации нового президента России Дмитрий Медведев ). Запуск производства ознаменовал 80-летие подразделения специальной защиты Mercedes-Benz. В Президент Индии путешествует в черном Мерседес-Бенц S-Класс (S 600) Pullman Guard, который растягивается до лимузин формы и лимузин имеет более длинный колесная база.[34]

S 63 AMG и S 65 AMG

S 63 AMG оснащен Мерседес-Бенц M156 Двигатель V8 мощностью 525 л.с. (386 кВт; 518 л.с.) и 630 Нм (465 фунт-сила-фут) крутящего момента. Он может разгоняться от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,6 секунды, а его максимальная скорость ограничена 250 км / ч (155 миль / ч).

Интерьер S 63 AMG выполнен в мягкой немецкой коже, в стандартной комплектации, или с ромбовидной текстурой, с черной и хромированной отделкой приборной панели и центральной консоли (передний и задний ряд). S 63 поставляется с множеством роскошных функций, включая, помимо прочего, двухзонный автоматический климат-контроль, DVD-развлечения для задних сидений, встроенную навигацию, а также передние и задние сиденья с подогревом и охлаждением, и это лишь некоторые из них. длинный список стандартных функций.

S 63 AMG отличается алюминиево-стальным кузовом с 19-дюймовыми легкосплавными колесами с несколькими спицами спереди и сзади, обутыми в шины 255/40 спереди и 275/40 сзади и покрытые полированным покрытием. S 63 w оснащен светодиодными указателями поворота спереди, а сзади 52 светодиода образуют букву "C" на обоих задних фонарях. Спереди S 63 будет иметь более выраженную решетку радиатора в форме стрелки и "6.3". AMG »на переднем крыле и обновленные наружные зеркала заднего вида. В задней части S 63 будет иметь новую спортивную выхлопную систему AMG с двумя наборами двойных хромированных наконечников. S 63 также получит квадратные передние фары со светодиодными фонарями. к традиционным огням.

В 2009 году двигатели позволили снизить расход топлива и выбросы CO2 на 3%. Изменения стиля включают решетку радиатора в форме стрелки, характерную для AMG. дневные ходовые огни, два поперечных отверстия для выпуска воздуха с каждой стороны, надпись «6.3 AMG» на передних крыльях, измененный дизайн наружных зеркал заднего вида, задние фонари с 52 светодиодами. Active Body Control обеспечивает стабилизация бокового ветра как стандартное оборудование. Тормоз с вектором крутящего момента добавлен. Интерьер включает кожаную обивку PASSION и аналоговые часы AMG в дизайне IWC.

S 65 AMG оснащен Мерседес-Бенц M275 Двигатель V12 мощностью 612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) и крутящим моментом 1000 Нм (738 lbf⋅ft). Он включает в себя рестайлинговые передний и задний бамперы и рокеры, более крупные колеса, тормоза и шины, четыре выхлопные трубы, модифицированную и перепрограммированную подвеску для спортивной управляемости и различные внутренние изменения. Помимо двигателя с более высокой выходной мощностью, многие модификации AMG придают S 65 AMG совершенно иной характер, чем базовая модель S 600 V12.[35] S65 продолжает использовать 5-ступенчатую коробку передач, потому что она может выдерживать более высокий крутящий момент двигателя, в отличие от 7-ступенчатой ​​трансмиссии.[36]

Дополнительные аксессуары включают:[37]

  • Кованые диски AMG 20 дюймов с шинами 255 / 35R20 спереди и 275 / 30R20 сзади
  • Элементы отделки AMG из углеродного волокна / рояльного лака
  • Коврики AMG

Автомобили поступили в продажу в июне 2009 года, S 65 AMG доступен только в версии с удлиненной колесной базой.[38]

Машины были представлены на выставке 2009 г. Шанхайский автосалон.[39]

  • Mercedes-Benz S 63 AMG (Европа)

  • Mercedes-Benz S 63 AMG (Европа)

  • Mercedes-Benz S 65 AMG (Европа)

  • Mercedes-Benz S 65 AMG (Европа)

S 250 CDI (2011–2013)

Mercedes представил S 250 CDI BlueEFFICIENCY на выставке Парижский автосалон.[когда? ]

Мерседес-Бенц S 250 CDI

Как следует из названия, автомобиль оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем, который выдает 150 кВт (201 л.с., 204 л.с.) и 500 Нм (369 фунт-футов) крутящего момента. Несмотря на этот относительно небольшой двигатель, S 250 разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 мили в час) за 8,2 секунды и может достигать максимальной скорости 240 км / ч (149 миль в час). Расход топлива составляет 5,7 литра на 100 километров (41,2 миль на галлон США), а выбросы CO2 - 149 г / км.

Чтобы получить эти лучшие в своем классе показатели, Mercedes оснастил двигатель двумя турбокомпрессорами и системой старт / стоп. Кроме того, инженеры «тщательно переработали» семиступенчатую автоматическую коробку передач (названную 7G-TRONIC PLUS) для повышения эффективности.[40]

Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY выиграл 2012 год. Мировой зеленый автомобиль года.[41]

Mercedes-Benz Concept Ocean Drive (2007 год)

Концепция Ocean Drive

Ocean Drive - это концептуальный четырехдверный кабриолет, созданный на базе длиннобазной версии S 600, но с крышей из двухцветной ткани. Автомобиль отличается увеличенной решеткой радиатора, переработанный. Светодиодные фары и рестайлинг багажника, светодиодные передние и задние фонари, доработанный воздушная плотина, рестайлинговые фланги без рулевая рубка выпуклости, дверные ручки, которые плотно прилегают к кузову, ШАРФ система подогрева шеи на всех 4 сиденьях. Автомобиль также содержит окна без колонн которые обеспечивают беспрепятственный обзор для пассажиров, когда большой мягкий верх опущен.[42]

Среди других особенностей - алюминиевые диски с шинами 275 / 35ZR21.[43]

Автомобиль был представлен на выставке NAIAS 2007 года.[44]

Характеристики

Двигатели

МодельГодыТип / код двигателяМощность, крутящий момент при об / мин
Бензиновые двигатели
S 280 / S 3002007–20132,997 куб. См (2,997 л; 182,9 куб. Дюйма) V6 (M272 )231 л.с. (170 кВт; 228 л.с.) при 6000, 300 Нм (221 lbf⋅ft) при 2400–5000
S 3502005–20093498 куб. См (3,498 л; 213,5 куб. Дюймов) V6 (M272 )272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 6000, 350 Н · м (258 lbf⋅ft) при 2400–5000
S 350 (2010+ рестайлинг)[45]2010–20133498 куб. См (3,498 л; 213,5 куб. Дюймов) V6 (M276 )306 л.с. (225 кВт; 302 л.с.) при 6500, 370 Нм (273 lbf⋅ft) при 3500
S 350 4MATIC2007–20133498 куб. См (3,498 л; 213,5 куб. Дюйма) V6 (M272 )272 л.с. (200 кВт; 268 л.с.) при 6000, 350 Н · м (258 lbf⋅ft) при 2400–5000
S 400 ГИБРИДНЫЙ2009–20133498 куб. См (3,498 л; 213,5 куб. Дюймов) V6 (M272 )279 л.с. (205 кВт; 275 л.с.) при 6000, 350 Н · м (258 lbf⋅ft) при 2400–5000
Трехфазный магнитодвигатель переменного тока (внешний ротор)20 л.с. (15 кВт; 20 л.с.) при 6000, 160 Н · м (118 lbf⋅ft)
Общий299 л.с. (220 кВт; 295 л.с.) при, 385 Н · м (284 lbf⋅ft) при 2400–5000
S 450, S 450 4MATIC2006–20134663 куб. См (4,663 л; 284,6 куб. Дюйма) V8 (M273 )340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 6000, 460 Нм (339 lbf⋅ft) при 2700–5000
S 500/5502005–20105,461 куб. См (5,461 л; 333,3 куб. Дюйма) V8 (M273 )388 л.с. (285 кВт; 383 л.с.) при 6000, 530 Н · м (391 lbf⋅ft) при 2,800–4,800
S 500/5502011–20134663 куб. См (4,663 л; 284,6 куб. Дюйма) V8 BiTurbo (M278 )435 л.с. (320 кВт; 429 л.с.) при 6000, 700 Н · м (516 lbf⋅ft) при 2800–4 800
S 500/550 4MATIC2006–20115461 куб. См (5,461 л; 333,3 куб. Дюйма) V8 (M273 )388 л.с. (285 кВт; 383 л.с.) при 6000, 530 Н · м (391 lbf⋅ft) при 2,800–4,800
S 500/550 4MATIC2011–20134663 куб. См (4,663 л; 284,6 куб. Дюйма) V8 BiTurbo (M278 )435 л.с. (320 кВт; 429 л.с.) при 6000, 700 Н · м (516 lbf⋅ft) при 2800–4 800
S 600, S 600 Guard2006–20135513 куб. См (5,513 л; 336,4 куб. Дюйма) V12 BiTurbo (M275 E 55 AL)517 л.с. (380 кВт; 510 л.с.) при 5000, 830 Н · м (612 lbf⋅ft) при 1800–3500
S 600 Guard Pullman2008–20135513 куб. См (5,513 л; 336,4 куб. Дюйма) V12 BiTurbo (M275 E 55 AL)517 л.с. (380 кВт; 510 л.с.) при 5000, 830 Н · м (612 lbf⋅ft) при 1800–3500
S 63 AMG2006–20116,208 куб. См (6,208 л; 378,8 куб. Дюймов) V8 (M156 )525 л.с. (386 кВт; 518 л.с.) при 6800, 630 Нм (465 lbf⋅ft) при 5200
S 63 AMG2012–20135461 куб.см (5,461 л; 333,3 куб. Дюйма) V8 BiTurbo (M157 )544 л.с. (400 кВт; 537 л.с.) при 5500, 800 Н · м (590 lbf⋅ft) при 2000-4000
S 65 AMG2006–20135980 куб. См (5,98 л; 365 куб. Дюймов) V12 BiTurbo (M275 E 60 AL)612 л.с. (450 кВт; 604 л.с.) при 4800–5100, 1000 Н · м (738 lbf⋅ft) при 2000–4000
Дизельные двигатели
S 250 / S 300 CDI2009–20132143 куб. См (2,143 л; 130,8 куб. Дюйма) I4 турбо (OM651 )204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 4200, 500 Н · м (369 lbf⋅ft) при 1600–1800
S 300 BlueTec HYBRID2009–20102,987 куб. См (2,987 л; 182,3 куб. Дюйма) электродвигатель V6Всего 265 л.с. (195 кВт; 261 л.с.),[46] 560 Нм (413 lbf⋅ft)
S 320 CDI, S 320 CDI 4MATIC2006–20082987 куб.см (2,987 л; 182,3 куб.дюйма) V6 Turbo (OM642 )235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.) при 3600, 540 Нм (398 lbfft) при 1600–2400
S 320 CDI Blue ЭФФЕКТИВНОСТЬ2008–20092987 куб.см (2,987 л; 182,3 куб.дюйма) V6 Turbo (OM642 )235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.) при 3600, 540 Нм (398 lbfft) при 1600–2400
S 350 CDI BlueEFFICIENCY, S 350 CDI 4MATIC2009–20132987 куб. См (2,987 л; 182,3 куб. Дюйма) V6 Biturbo (OM642 )235 л.с. (173 кВт; 232 л.с.) при 3600, 540 Нм (398 lbfft) при 1600–2400
S 350 4MATIC BlueTec (США)2012–20132987 куб. См (2,987 л; 182,3 куб. Дюйма) V6 Turbo240 л.с. (179 кВт; 243 л.с.) при 3600, 455 ft⋅lbf (617 Н · м) при 1600–2400
S 420 CDI2006–20093,996 куб. См (3,996 л; 243,9 куб. Дюйма) V8 Biturbo (OM629 )320 л.с. (235 кВт; 316 л.с.) при 3600, 730 Нм (538 lbf⋅ft) при 2200
S 450 CDI2009–20113,996 куб. См (3,996 л; 243,9 куб. Дюйма) V8 Biturbo (OM629 )320 л.с. (235 кВт; 316 л.с.) при 3600, 730 Нм (538 lbf⋅ft) при 2200

S 280 продается только в Великобритании, Ирландии и Азии (под маркой S 300).

S 350 CDI 4MATIC имеет маркировку S 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY в Германии.

S 500 имеет марку S 550 на рынках Канады, США и Японии.

Трансмиссии

Все модели, за исключением S600, оснащены 7G-TRONIC коробка передач. S350, S350 4MATIC, S400 Hybrid, S450, S450 4MATIC, S500 включают 7G-TRONIC Спортивная трансмиссия. В моделях с трансмиссией 7G-TRONIC есть функция DIRECT SELECT, которая позволяет управлять 7G-TRONIC с помощью электроники путем прикосновения к рычагу с правой стороны рулевой колонки.

S600 сохраняет 5G-TRONIC автоматическая коробка передач.[47] S65 AMG включал пятиступенчатую автоматическую коробку передач SPEEDSHIFT с функцией DIRECT SELECT.

Начиная с 2009 года, S63 AMG включает трансмиссию AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC, S65 AMG включает 5-ступенчатую автоматическую коробку передач AMG SPEEDSHIFT.[48]

Умение обращаться

Все модели, кроме S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG, используют подвеску AIRMATIC с опциональной Активный контроль тела кроме моделей 4MATIC. S 63 AMG, S 600 L, S 65 L AMG включают Активный контроль тела в стандартной комплектации.

4MATIC модели были представлены в 2006 Парижский автосалон.[49] Первоначальные продукты включают S 450 4MATIC и S 500 4MATIC, затем S 320 CDI 4MATIC в 2006–2012 годах, затем S 350 4MATIC в середине 2007 года.[50] Все модели 4MATIC выпускались с короткой и длинной колесной базой.[51] S 320 CDI 4MATIC был заменен на S 350 CDI 4MATIC.

Продажи

11 мая 2009 года Mercedes-Benz объявил о продаже 270 000 автомобилей с момента запуска оригинального W221.[52]

Производство

S 600 Guard и S 600 Guard Pullman были построены на заводе в Зиндельфингене с отдельной производственной линией.[53][54]

Маркетинг

В рамках кампании по запуску W221 компания Mercedes-Benz Accessories GmbH представила серию из 17 продуктов в рамках коллекции S-Class, начиная с 2005–2009 годов. Продукция включает наручные часы, разработанные в Центре дизайна в Зиндельфингене, рубашку-поло из пике, запонки, ручку, зонт, брелок, коврики для мыши, футляры для ручек, набор сигар, блокнот, кошелек, модель автомобиля в масштабе 1/43 S-класса.[55] Mercedes-Benz Accessories GmbH также представила серию из 1200 единиц грузовых поездов S-класса.[56]

Награды

В 2007 г. J.D. Пауэр Первоначальное исследование качества: W221 занял первое место в своей категории (с Audi A8 ) за наименьшее количество проблем с качеством в отрасли после 90 дней владения.[57] W221 получил Bild am Sonntag Премия «Золотой руль 2006 года» в категории «Люкс»,[58] Водить машину Автомобиль года награждает лучшим автомобилем класса люкс стоимостью более 60 000 австралийских долларов,[59] и лучший роскошный автомобиль в номинации Topauto 2006.[60] Награды за безопасность включают Популярная механика ' Награда за выдающиеся достижения в области автомобильной промышленности 2007 г.,[61] 2007 года Какая машина? Премия за безопасность,[62] и награда Британской страховой автомобильной безопасности 2006 года.[63] Награды за дизайн включают Журнал Колеса с 2006 Премия за автомобильный дизайн,[64] Международный автомобильный круг (ACI) "Премия EuroCarBody 2005",[58] Лауреат премии Topauto 2006 в категории «Инновации» за Дистроник Плюс Адаптивный круиз-контроль,[65] и награды «Автомобильный интерьер года 2006» за лучшее сиденье.[66]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ 5komma6.mercedes-benz-passion.com/die-letzte-s-klasse-w221-rollte-vom-band-in-sindelfingen/
  2. ^ «ЕГА». Egasae.com. Получено 2010-09-26.
  3. ^ Виджайентиран, Викнеш. «Daimler будет топором Maybach к 2013 году: отчет». Авторитет.
  4. ^ «Mercedes-Benz на Международном автосалоне: мировая премьера нового S-класса». Media.daimler.com. 2005-09-12. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-09-26.
  5. ^ "Патентный файл Mercedes-Benz S-Klasse (W221)". DPMA.de. 2004-04-10. Получено 2011-12-06.
  6. ^ «В разработке: 06 Mercedes W221 S-Class».
  7. ^ "Назад по многочисленным просьбам-2005-06 Инсайдерский отчет MB S-класса - AutoSpies Auto News". Autospies.com. 2004-03-18. Получено 2012-01-15.
  8. ^ http://www.mbusa.com/mercedes/#/exploreSpecs/?vc=S&yr=2010&vmf=S550V
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-07-28. Получено 2015-12-01.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  10. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-08-10. Получено 2012-04-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  11. ^ http://media.daimler.com/dcmedia/0-921-1685654-1-815115-1-0-0-0-0-1-0-1549054-0-1-0-0-0-0- 0.html? TS = 1419958720004 Будьте впереди: новый Mercedes-Benz S-Class - превосходный дизайн и технологии
  12. ^ «Задний фонарь для автомобиля».
  13. ^ "2009 Mercedes Benz S Class полные сведения". Inautonews.com. 2009-05-09. Архивировано из оригинал на 2011-08-09. Получено 2010-09-26.
  14. ^ «Mercedes-Benz S-Class 2009 года: двигатель развития автомобилестроения». Media.daimler.com. 2009-05-11. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-09-26.
  15. ^ Тан, Пол (2007). «W221 Mercedes-Benz S300L в Малайзии». Пол Тан. Получено 6 декабря 2017.
  16. ^ То, Джон (2010). «Если не сломался ... Обзор Mercedes-Benz S-Class S300 L». AsiaOne. AsiaOne. Получено 6 декабря 2017.
  17. ^ Ээ, Самуэль (2007). «Молодой, успешный и ведущий». Asiaone. Получено 6 декабря 2017.
  18. ^ «Главный министр Пенанга получит Mercedes-Benz S300L в качестве служебного автомобиля». Asiaone. 31 декабря 2013 г.. Получено 6 декабря 2017.
  19. ^ «Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY: Самый экономичный S-класс в истории». Media.daimler.com. 2008-10-01. Архивировано из оригинал 19 сентября 2010 г.. Получено 2010-09-26.
  20. ^ Сэм Абуэлсамид (16 февраля 2009 г.). «Mercedes-Benz S400 BlueHybrid прибывает в США этим летом». АвтоблогЗеленый. Получено 2010-03-22.
  21. ^ а б «Дизайн мягкой гибридной системы Daimler S400». Конгресс зеленых автомобилей. 2009-06-11. Получено 2010-03-22.
  22. ^ «Daimler выпустит Mercedes-Benz Mild Hybrid S 400 летом 2009 года». Greencarcongress.com. 2008-09-17. Получено 2010-09-26.
  23. ^ «S400 BlueHybrid прибывает в США этим летом». Green.autoblog.com. 2011-12-01. Получено 2012-01-15.
  24. ^ Корзеневский, Джереми (13 апреля 2009 г.). «Mercedes-Benz назначает дату продажи гибридного седана S400 в августе». Green.autoblog.com. Получено 2010-09-26.
  25. ^ Абуэлсамид, Сэм (18 сентября 2009 г.). «Mercedes-Benz теперь поставляет гибрид S400 американским дилерам». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
  26. ^ «Mercedes-Benz начнет продажи гибридного S-класса в Японии в октябре». Greencarcongress.com. 2009-02-22. Получено 2010-09-26.
  27. ^ Рейнал, Уэс (19 апреля 2010 г.). «Большой Бенц». AutoWeek: 37.
  28. ^ Нефф, Джон (06 декабря 2006). «Mercedes-Benz добавляет большой дизель в S-класс». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
  29. ^ Нуньес, Алекс (17 октября 2006 г.). «Mercedes усиливает S-класс с помощью S600 Guard». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
  30. ^ «S-класс с заводской встроенной специальной защитой: безопасность высочайшего уровня». Media.daimler.com. 2006-10-16. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-09-26.
  31. ^ "Пресс-кит: Mercedes-Benz S 600 Guard". Media.daimler.com. 2006-10-16. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-09-26.
  32. ^ «Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard: новый большой государственный лимузин от Mercedes-Benz». Media.daimler.com. 2008-09-23. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-09-26.
  33. ^ Нефф, Джон (23 февраля 2007 г.). «Размер имеет значение: лимузин Mercedes-Benz S600 Guard Pullman в разработке». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
  34. ^ Джозеф, Ной (23 сентября 2008 г.). «Mercedes-Benz отмечает 80-летие своей защиты новым S600 Pullman Guard». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
  35. ^ «Сравнение Mercedes-Benz S65 AMG 2013 г. и Mercedes-Benz S600 2013 г. - Motor Trend». 16 января 2013 г.
  36. ^ "Два красавца". Autoweek. 64 (16): 8. 4 августа 2014 г. ISSN  0192-9674.
  37. ^ «Конкретные улучшения в S 65 AMG - эксклюзивная топовая модель AMG S-Class теперь может похвастаться еще большей привлекательностью». Media.daimler.com. 2009-04-20. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-09-26.
  38. ^ «Конкретные усовершенствования для S 63 AMG и S 65 AMG: эксклюзивные топовые модели AMG S-Class теперь могут похвастаться еще большей привлекательностью». Media.daimler.com. 2009-06-22. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-09-26.
  39. ^ Джозеф, Ной (20 апреля 2009 г.). «Официально официально: Mercedes-Benz представляет S63 и S65 AMG на выставке в Шанхае». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
  40. ^ Готье, Майкл (01.10.2010). «Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEFFICIENCY - самый экономичный автомобиль класса люкс». worldcarfans.com. Получено 2011-02-04.
  41. ^ PRNewswire (28 марта 2013 г.). «И теперь есть один… Tesla Model S объявлена ​​мировым зеленым автомобилем в 2013 году». International Business Times. Архивировано из оригинал на 2013-05-24. Получено 2013-03-28.
  42. ^ Нуньес, Алекс (20 декабря 2006 г.). «Mercedes-Benz представляет концепцию Ocean Drive для Детройта». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
  43. ^ «АВТОСАЛОН: Mercedes-Benz Ocean Drive Concept 2007 года - четырехдверный кабриолет S-класса». Automobilemag.com. Получено 2010-09-26.
  44. ^ Джозеф, Ной (2007-01-08). «Детройтский автосалон: Mercedes демонстрирует концепт Ocean Drive ... на льду». Autoblog.com. Получено 2010-09-26.
  45. ^ Дэвис, Джим. «Новые двигатели Mercedes-Benz V6 и V8 стали более мощными и эффективными - eMercedesBenz».
  46. ^ «Continental начинает серийное производство аккумуляторов S400 BlueHYBRID» В архиве 23 июля 2008 г. Wayback Machine
  47. ^ "Обзоры Mercedes S600L | Обзоры нового роскошного автомобиля Mercedes S600L в Auto Express". Autoexpress.co.uk. 2007-04-10. Получено 2010-10-01.
  48. ^ «Двигатель и система привода: безнаддувный двигатель V8 и двигатель V12 с битурбированием: высокие технологии из мира автоспорта для непревзойденной производительности». Media.daimler.com. 2009-06-22. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-10-01.
  49. ^ «Парижский автосалон 2006: мощный дисплей от Mercedes-Benz». Media.daimler.com. 2006-09-13. Архивировано из оригинал на 2015-12-08. Получено 2010-10-01.
  50. ^ Джозеф, Ной (12 сентября 2006 г.). «Фарфромскиддин: представлен Mercedes-Benz S-Class 4MATIC». Autoblog.com. Получено 2010-10-01.
  51. ^ «Обзор: Полноприводные легковые автомобили Mercedes-Benz». Media.daimler.com. 11 сентября 2006 г. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-10-01.
  52. ^ «Успех на рынке: номер один в сегменте люкс». Media.daimler.com. 2009-05-11. Архивировано из оригинал на 2012-02-26. Получено 2010-10-01.
  53. ^ Особенность: Mercedes-Benz S-Guard: автомобиль из стали В архиве 15 августа 2009 г. Wayback Machine
  54. ^ "2009 Mercedes-Benz S600 Pullman Guard - Автосалоны". Caranddriver.com. Архивировано из оригинал на 2011-06-09. Получено 2010-10-01.
  55. ^ «Mercedes-Benz Accessories GmbH представляет эксклюзивную коллекцию S-класса: кусочек S-класса на вашем запястье». Media.daimler.com. 2005-09-14. Получено 2010-10-01.[постоянная мертвая ссылка ]
  56. ^ «Модель грузового поезда знаменует собой премьеру нового S-класса: все пути свободны для нового Mercedes-Benz S-класса». Media.daimler.com. 2005-09-14. Архивировано из оригинал на 2010-12-09. Получено 2010-10-01.
  57. ^ [2007 IQS, награжден за наименьшее количество проблем с качеством в отрасли после 90 дней владения, всего 72 проблемы на 100 автомобилей]
  58. ^ а б Ареллано, Джоэл (15 августа 2006 г.). «S-класс получает множество малоизвестных наград». Автоблог. Получено 2010-10-10.
  59. ^ Награда "Автомобиль года за рулем". Drive.com.au. Получено 2010-10-10.
  60. ^ "Новый Mercedes S-Class назван" Luxury Topauto 2006 """. Theautochannel.com. Получено 2010-10-10.
  61. ^ «Награды за превосходство в автомобильной промышленности». Popularmechanics.com. 2009-10-01. Архивировано из оригинал на 2008-08-08. Получено 2010-10-09.
  62. ^ «Какая машина? Награды Mercedes-Benz». Carpages.co.uk. Получено 2010-10-09.
  63. ^ Премия British Insurance Car Security Awards В архиве 5 марта 2008 г. Wayback Machine
  64. ^ «Награды за автомобильный дизайн колес». Архивировано из оригинал на 2009-10-27.
  65. ^ Премия Automotive Press Awards за адаптивный круиз-контроль (ACC)[мертвая ссылка ]
  66. ^ Награда "Автомобильный интерьер года". 0.mcadcafe.com. 2007-11-16. Получено 2010-10-10.

Библиография

  • Häußermann, Мартин (2006). Mercedes-Benz S-Class: брошюры с 1952 года. Архивное издание архива DaimlerChrysler Group. Билефельд, Германия: Delius Klasing. ISBN  3768817202.
  • Häußermann, Мартин (2006). Mercedes-Benz - большие купе: брошюры с 1951 года. Архивное издание архива DaimlerChrysler Group. Билефельд, Германия: Delius Klasing. ISBN  3768818330.
  • Schlegelmilch, Rainer W .; Лебринк, Хартмут; фон Остеррот, Йохен (2013). Мерседес (переработанная ред.). Кенигсвинтер, Германия: Ullmann Publishing. ISBN  9783848002672.
  • Тейлор, Джеймс (2014). Mercedes-Benz S-класс 1972-2013 гг.. Рамсбери, Мальборо, Великобритания: The Crowood Press. ISBN  9781847975959.

внешняя ссылка

« предыдущий — Мерседес Бенц Хронология дорожных автомобилей, 1990–2010 годы - следующий »
МодельТело1990-е2000-е2010-е
012345678901234567890123456789
АлюкW168W169W176W177
СеданV177
BлюкW245W246W247
CСалонW201W202W203W204W205
ИмуществоS202S203S204S205
EСалонW124W210W211W212W213
ЛимузинV124V212V213
ИмуществоS124S210S211S212S213
SСалонW126W140W220W221W222
ЛимузинV126V140V220V221V222, X222
ПуллманVF140VF220VV222
CLA4-дверное купеC117C118
Стрельба-тормозX117X118
CLS4-дверное купеW219W218C257
Стрельба-тормозX218
CLC /Cхэтчбек купеCL203
КупеC204C205
КабриолетA205
CLK /EКупеC124C208C209C207C238
КабриолетA124A208A209A207A238
CL /SКупеC126C140C215C216C217
КабриолетA217
SLK /SLCРодстерR170R171R172
SLR129R230R231
SLS /GTКупеC197C190
РодстерR197R190
4-дверное купеX290
SLRКупеC199
РодстерR199
СпидстерZ199
ВанеоMPVW414
рW251
VW447
GLAКроссоверX156
GLBКроссоверX247
EQCВнедорожникN293
Musso /GLK /GLCВнедорожникMusso FJX204X253
Внедорожник купеC253
M / GLEВнедорожникW163W164W166V167
Внедорожник купеC292
GL / GLSВнедорожникX164X166X167
граммВнедорожникW460 / 461
W463
Musso Sports /ИксПикапMusso Sports P100W470
CitanLCVW415
Вито  & ВианоMB100W638W639W447
СпринтерТ1W901 - W905NCV3
VarioТ2W670
УнимогТрактор / грузовикU435U437
МодельТело012345678901234567890123456789
1990-е2000-е2010-е