NZR WA класс - NZR WA class

NZR WA класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель NZR Аддингтонские мастерские, Мастерские на склоне холма Дата постройки 1892-1903
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-6-2Т Измерять 3 фута 6 дюймов (1067 мм) Диаметр колеса 39,75 дюйма (1,010 м) 42,5 дюйма (1,080 м) на восстановленных локомотивах Колесная база 22 фута 3 дюйма (6,78 м) Длина 29 футов 8 дюймов (9,04 м) Клейкий вес 26.2 длинные тонны (26.6 т; 29.3 короткие тонны ) Локо вес 37.2 длинные тонны (37.8 т; 41.7 короткие тонны ) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 2 длинные тонны (2.0 т; 2.2 короткие тонны ) Крышка для воды 950 имп гал (4300 л; 1140 галлонов США) Топка: • Зона Firegrate 12,0 квадратных футов (1,11 м^2) 11 квадратных футов (1,0 м^2) (№ 120, 262) Давление в котле 170 фунтов на квадратный дюйм (1172 кПа) 160 фунтов на кв. Дюйм (1103 кПа) (№ 120, 262) Поверхность нагрева 738 квадратных футов (68,6 м^2) 556 квадратных футов (51,7 м^2) (№ 120, 262) Цилиндров Два Размер цилиндра 14 дюймов × 20 дюймов (356 мм × 508 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 13,420 фунт-сила (59.7 кН ) 11810 фунтов силы (52,5 кН) (восстановленные локомотивы)
Карьера Количество в классе 15 (11 новых, 4 восстановленных) Locale Вся Новая Зеландия Первый забег 1892 На пенсии 1929-1962 Слом 1962 Текущий владелец Винтажная железная дорога города Гисборн (1) Диспозиция Снято, 1 сохранено

В NZR W^А учебный класс локомотивы были классом Танковый локомотив построен для использования Железные дороги Новой Зеландии (NZR). 11 построены на собственном Аддингтонские мастерские и в Мастерские на склоне холма. Еще четыре были переоборудованы из старых J класс 2-6-0 локомотивы.^[1][2][3]

Три были оснащены тормозами для облегчения спуска на Упал Ревануи и Роа склоны на Южном острове Западное побережье. Они были одними из последних в использовании.

Сохранение

• WA 165, восстановлен Винтажная железная дорога города Гисборн в 2000 г.^[4]

Рекомендации

1. Палмер и Стюарт, 1965 г., п. 35.
2. Ллойд 1974, п. 50–109.
3. Стюарт 1974, п. 141.
4. "Старинная железная дорога Гисборн-Сити - История".

Библиография

• Ллойд, В. Г. (1974). Реестр паровозов Новой Зеландии 1863-1971 гг. (2-е изд.). ISBN  0-9582072-1-6.
• Стюарт, У. В. (1974). Когда Steam был королем. Веллингтон: A.H. & A. W. Reed Ltd. ISBN  978-0-589-00382-1.
• Палмер, А. Н .; Стюарт, У. У. (1965). Кавалькада новозеландских локомотивов. Веллингтон: А. и А. У. Рид. ISBN  978-0-207-94500-7.