Nissan Южная Африка - Nissan South Africa - Wikipedia

Nissan South Africa Pty Ltd
Дочернее предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан1966
Штаб-квартираРосслин, Гаутенг, Южная Африка
ТоварыАвтомобили
Интернет сайтwww.nissan.co.za

Nissan South Africa Pty Ltd является автомобиль производитель базируется в Росслин, Южная Африка, а дочернее предприятие из Nissan.

История

В 1960-х братья Тис и Андрис Беккеры импортировали первые Пикап Datsun 1000 в Южную Африку.[1]

В 1965 году на заводе Motor Assemblies началась сборка автомобилей Datsun.[1][2][3][4] В Datsun 1200 был первым японским легковым автомобилем, импортированным в Южную Африку в 1966 году.[1][5] В других источниках указывается 1959 год.[6][7]

Сборщики двигателей Rosslyn

После того, как в конце 1964 года сборочный завод Motor Assemblies, на котором производились модели разных марок, был передан Toyota, он пришел к созданию ООО "Росслин Мотор Ассемблерз" и на строительство завода по сборке, в основном, для моделей Datsun в г. Росслин.[1] Открытый в 1966 году завод изначально был заводом по бесплатной сборке для рынка Южной Африки, поскольку братья Беккер передали концессию Nissan горнодобывающей компании. Мессина Трансвааль, который был заинтересован в большей диверсификации сборки.[1] В других источниках годом открытия считается 1965 год.[6][8]

Переименования

В 1973 году компания была переименована в Datsun Nissan South Africa Ltd. и, согласно одному источнику, сосредоточилась на единственном производстве продукции Nissan, продаваемой под брендом Datsun.[9][10] Десять лет спустя (1983 г.) название компании было изменено на Nissan SA.[9][10]

Автопроизводитель С.А.

С началом производства Fiat Uno в 1988 году новая материнская компания назвала ООО «Автоконцерн СА» был основан.[9] Эта компания находилась в Sandton.[11] В одном источнике эту компанию также называют Nissan Automakers SA.[12]

В 2000 году (или уже в 1997 году)[13]), Nissan приобрела 37% акций Automakers SA Ltd. Год спустя название было изменено на Nissan South Africa Pty. Ltd..[14][15]

На заводе в Росслине работает около 2000 человек.[16]

Nissan 1400

Модели

Помимо моделей Datsun, выпускавшихся в 1967-1973 гг., Автомобили марки Альфа-Ромео бренд также были произведены.[17][18] К этому были добавлены Рамблер автомобили (С января 1968 по 1969) и модели Renault (с 1968).[1][19] В следующие несколько лет ассортимент продукции пополнился автомобилями марок Пежо и Citroën.[1]

С 1971 по 2008 год пикап модели Nissan 1400 производился исключительно в Южной Африке (сначала как Datsun 1200, затем как Datsun 120Y или 1400).[20][21] Всего было продано около 275 000 экземпляров Nissan 1400.[20] Другими моделями, произведенными только в Южной Африке, были Datsun 140Z (середина 1970-х) и Datsun 160Z (1978-1980).[22]

С 1990 (или 1988) по 2005 год Fiat Uno был изготовлен.[9][23][24] Окончание производства также заявлено в 2004 году.[10] Другие модели Fiat, производимые Nissan South Africa, были Fiat Palio (с 1999 г.) Fiat Siena (с 2000 г.) и Fiat Strada (с 2005 г.).[10][25][26][27] Соглашение о сборке с Fiat истекало в 2008 году.[28][29]

Datsun 160Z

Производство Nissan Primera началось в конце 1990-х.[13]

Модели пикапа NP200 и NP300, а также Nissan Livina и Сандеро партнера по альянсу Renault в настоящее время строятся.[21][14][16][30]

В период с 1976 по 1978 год (или с 1976 по 1978 год).[9]) Ниссан был со своей маркой Datsun ведущий поставщик в Южной Африке.[16] В 2014 году Nissan занимал в Африке к югу от Сахары (исключая Южную Африку) вторую по величине долю рынка.[31]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм М. Комптон / Т. Дж. Галлвей: Motor Assemblies Limited. Небольшой сборочный завод в Южной Африке, ставший крупным производителем, 2009.
  2. ^ Н. Дж. Сварт, Автомобильная промышленность Южной Африки в международном контексте, 1974.
  3. ^ Обзор Standard Bank, 1968
  4. ^ Kitazawa nennt Allerdings das Jahr 1966. Siehe Yōko Kitazawa, От Токио до Йоханнесбурга: исследование растущих экономических связей Японии с Южно-Африканской Республикой. о. Дж.
  5. ^ Gleichzeitig weist die dem Artikel von Compton / Gallwey angehängte Produktionsstatistik die Herstellung von 2182 Exemplaren des Datsun Bluebird 310/410 bereits ab 1962 - 1965 aus, zudem den Datsun LDV / Pick-up mit 15.89761 / Und 15.89761/1964 Caball mit 3671 Fahrzeugen (1963/1964).
  6. ^ а б «Эволюция автомобильной политики Южной Африки», в: "Автомечика. Каталог 2013" (PDF). Архивировано 6 февраля 2017 года.. Получено 5 апреля, 2019.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь), С. 6271.
  7. ^ Держать колеса вращающимися В архиве 2015-05-11 в Wayback Machine, в: Годовой отчет Южно-афро-германской торговой палаты за 2013-2014 гг., С. 5155.
  8. ^ Дю Плесси, Йоханнес Хендрик, "N Analise van Distributiekoste en Besparingsmoontikhede vir die Motoronderdelevervaardigers van die Suid-Transvaal: met spesiale Verwysing na Houerverkeer" (PDF). Архивировано 15 августа 2016 года.. Получено 5 апреля, 2019.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь), Йоханнесбург 1978, С. 25.
  9. ^ а б c d е Rechard Noor: Системный подход к децентрализации власти для повышения эффективности организации, Капштадт 1997.
  10. ^ а б c d Вацлав Позар / Элигиуш Мазур (Hg.), Мир автомобилей 2005/2006, "онлайн" (PDF). Архивировано 5 октября 2015 года.. Получено 5 апреля, 2019.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь) (PDF, 21 МБ).
  11. ^ ООО "Автопроизводители" auf Bloomberg.com.
  12. ^ Оуэн Кассель и Диксон: Многопрофильность: пилотное исследование потенциального воздействия практического дизайна и внедрения многопрофильности для оптимизации сотрудников и повышения производительности в автомобильной промышленности., Дурбан 2003.
  13. ^ а б «Nissan запускает производство Primera в Южной Африке». Архивировано 11 июня 2011 года.. Получено 5 апреля, 2019.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь), Pressemitteilung der Nissan Motor Company, от 21 сентября 1998 г.
  14. ^ а б Nissan South Africa: вывод производительности Южной Африки на мировые рынки, Meldung auf журнал SA.
  15. ^ Чарльз Корню: Африканские приключения, в: Решения для автомобильного производства vom 4. Ноябрь 2014.
  16. ^ а б c «Datsun будет продавать автомобили в Южной Африке». Архивировано 23 июля 2013 года.. Получено 5 апреля, 2019.CS1 maint: BOT: статус исходного URL-адреса неизвестен (связь), Pressemitteilung der Nissan Motor Corporation от 25 февраля 2013 г.
  17. ^ L'Alfa Romeo в Южной Африке В архиве 2018-06-23 в Wayback Machine auf der Website des Клуб Альфа Спорт.
  18. ^ L’Alfa Romeo, la Giulia e quel passato в Африке auf www.africarivista.it.
  19. ^ Hamburger geographische Studien Bd. 22 января 1970 г.
  20. ^ а б Генри Гейзер: Маленький чемпион Nissan откланяется, in: BizCommunity vom 21. Juli 2008.
  21. ^ а б Nissan празднует, как NP200 поддерживает завод в Росслине, Artikel vom 2. Февраль 2015.
  22. ^ 140Z auf datsun1200.com.
  23. ^ Гэвин Фостер (22 декабря 2016). "Честная машинка". mg.co.za. Получено 2017-01-03.
  24. ^ Денис Дроппа (01.01.2001). "Золотые старички". Автомобильные новости. Получено 2017-01-04.
  25. ^ "Fiat Strada берет на себя бэкки". iol.co.za. 2005-12-08. Получено 2017-01-04.
  26. ^ "Fiat Palio GO! - CARmag.co.za". carmag.co.za. 2005-05-14. Получено 2017-01-04.
  27. ^ Джон Оксли (14 июля 2005 г.). "ПЕРВЫЙ ПРИВОД: новый bakkie Fiat". колеса24.co.za. Получено 2017-01-04.
  28. ^ "Местное соглашение между Fiat и Nissan прекращается". carmag.co.za. 2005-06-09. Получено 2017-01-04.
  29. ^ "Mitteilung". italiaspeed.com. 2005-06-10. Получено 2017-01-04.
  30. ^ Услуги за рубежом, Веб-сайт Nissan Motor Corporation.
  31. ^ Лизель Хилл / Мэтью Винклер: Nissan планирует удвоить производство в ЮАР с новой моделью, Meldung auf Bloomberg.com от 11 ноября 2015 г.

внешняя ссылка