Nissan Pathfinder - Nissan Pathfinder

«Ниссан Террано» перенаправляется сюда. О модели, продаваемой как Nissan Terrano II в некоторых частях Европы, см. Nissan Terrano II. О модели, продаваемой как Nissan Terrano в Индии и России, см. Дачия Дастер. Для пикапа, продаваемого в Чили как Nissan Terrano, см. Nissan D22.

Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder R51
Обзор
Производитель	Nissan
Производство	1985 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Компактный внедорожник (1986–1995) Среднего размера Внедорожник (1996–2012) Среднего размера кроссовер внедорожник (2013 – настоящее время)
Макет	Передний двигатель, задний привод (1985–2012) Передний двигатель, передний привод (2013 – настоящее время) Передний двигатель, полноприводный автомобиль (1985 – настоящее время)
Хронология
Предшественник	Nissan Bushmaster Nissan Terrano II
Преемник	Nissan Terra (для третьего поколения / модель R51)

В Nissan Pathfinder это состав внедорожники изготовлены по Nissan с 1986 года изначально использовала платформу компактных пикапов Nissan, а теперь уже в четвертом поколении.

Pathfinder продавался как Nissan Terrano (Японский: 日 産 ・ テ ラ ノ, Nissan Terano) за пределами Северной Америки. Начиная с 2004 года, серия R51 продавалась на международном рынке как Pathfinder.

Первое поколение (WD21; 1986)

Первое поколение (WD21)
Обзор
Также называется	Nissan Terrano Nissan Terramax
Производство	Май 1985 г. - сентябрь 1995 г. 1995 - 2006 (Индонезия)
Сборка	Nissan Shatai, Канда, Фукуока, Япония Purwakarta, Индонезия[1] Джакарта, Индонезия (Nissan Motor Indonesia )[2]
Дизайнер	Дуг Уилсон, Джерри Хиршберг (1982, 1983)[3]
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный Внедорожник (1987–1989) 4-дверный Внедорожник (1990–1995)
Макет	Передний двигатель, задний привод / полноприводный автомобиль
Платформа	WD21
Связанный	Nissan D21 Пикап
Трансмиссия
Двигатель	2,4 л Z24i I4 2,4 л KA24E I4 3,0 л VG30i V6 3,0 л VG30E V6 2,7 л TD27T2 I4 Дизель 2,7 л TD27T2 I4 Турбодизель 2,7 л TD27T4 I4 Турбодизель
Передача инфекции	3-х ступенчатая 3N71 автоматический (1985.5–1987) 4-х ступенчатая 4N71 автоматический 4-х ступенчатая RL4R01A автоматический 4-х ступенчатая RE4R01A автоматический 5-ступенчатая руководство по эксплуатации
Габаритные размеры
Колесная база	2649 мм (104,3 дюйма)
Длина	4366 мм (171,9 дюйма)
Ширина	1,689 мм (66,5 дюйма)
Рост	XE: 1669 мм (65,7 дюйма) 1986–89 SE & LE: 1679 мм (66,1 дюйма) 1990–95 SE: 1694 мм (66,7 дюйма)
Хронология
Преемник	Nissan Xterra

Pathfinder первого поколения был представлен как двухдверный. корпус на раме Внедорожник, общий стиль и большинство компонентов с Nissan Hardbody Грузовик. Построенный на каркасе лестничного типа, Pathfinder был Nissan ответ на Шевроле Блейзер, Ford Bronco II, Джип Чероки и неамериканские внедорожники, такие как Toyota 4Runner, Хонда паспорт, а Isuzu MU.

До Pathfinder был Nissan Bushmaster (послепродажная переделка модели Datsun Грузовик ), но они тоже редки. Его опциональная система полного привода, которую можно было задействовать электронным способом во время движения автомобиля, уникальная для того времени, и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Все WD21 Pathfinder были доступны как в конфигурации с полным приводом, так и с ручным приводом с полным приводом, при этом базовые модели устанавливались с четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л. В некоторых странах это поколение также поставлялось с 2,7 л. I4 Дизельный двигатель, известный как TD27 с опцией турбокомпрессора, установленного позже в ноябре 1988 г.

В Японии это было эксклюзивно Магазин Nissan Bluebird мест, где он назывался Террано как меньший компаньон для более крупного Nissan Safari. В то время как Pathfinder / Terrano был в основном основан на недавно представленном грузовике Hardbody, задняя пятирычажная спиральная подвеска была позаимствована у Safari для улучшения его внедорожных характеристик. Двухдверная версия была установлена ​​с VG30E Nissan V6, который был разделен с Fairlady ZX.

Поскольку на японском рынке Terrano считался роскошным автомобилем с акцентом на активный отдых на открытом воздухе, Terrano был представлен японским покупателям как внедорожник Fairlady ZX. Стоимость владения для японских водителей высока из-за того, что внешние размеры превышают правила размеров и объем двигателя, вызывающий более высокую ежегодный дорожный налог обязательство. Чтобы подчеркнуть этот маркетинговый подход, Terrano был доступен с опциями, которые обычно не встречаются на других бюджетных автомобилях. Среди наиболее популярных японских моделей были кондиционеры с климат-контролем, электрические окна, сиденья, дверные замки и, в 1993 году, Рекаро сиденья. Спортивное подразделение Nissan Autech добавлены пакеты специального оборудования, представляющие «Wide R3M Urban» и «AJ Limited». Акцент на роскошь частично объясняется сильной экономикой Японии, которая сейчас считается японской "экономика пузыря ".

В 1987 году Terrano первого поколения участвовал в 9-й раллийной гонке Париж - Дакар, которая продолжала участвовать в раллийных гонках в течение многих лет, многократно выигрывая в своей категории.

Четырехдверный Pathfinder был представлен в октябре 1989 года, чтобы повысить рыночную привлекательность Pathfinder, но общая длина автомобиля и колесная база не были увеличены для размещения задних дверей. При его появлении в Северной Америке в 1985–1989 годах Pathfinders поставлялся с двухдверным кузовом. В начале 1990 года он стал всего четырехдверным. Некоторые Следопыты США 1990 года поставлялись с двухдверным кузовом, но они встречаются редко.

Когда была представлена ​​четырехдверная версия, Nissan решил скрыть дверные ручки как часть Стойка "С" отделка салона, чтобы он выглядел как двухдверный грузовик с кузовом для кемпинга, с обычными дверными ручками на передних дверях. Эта традиция дизайна использовалась во всех внедорожниках Nissan, включая Nissan Armada, Nissan Juke, Nissan Terrano II, а Nissan Xterra. Передние двери были немного укорочены для размещения задних дверей.

С 1985 по 1989 годы Pathfinder выпускались с Nissan VG30i 3,0 л V6 (143 л.с. (107 кВт), крутящий момент 162 фунт-фут (220 Н · м)) или Nissan Z24i 2,4 л (106 л.с. (79 кВт)) I4 (тот же двигатель, что и Nissan Hardbody Грузовик ). В 1990 году V6 получил модернизацию от впрыска через корпус дроссельной заслонки до системы многоточечного впрыска топлива. Эта двигатель был известен как VG30E, и был рассчитан на 153 л.с. (114 кВт) и 180 фунт-футов (244 Нм) крутящего момента. Также в 1990 г. Z24i был заменен на KA24E. Первое поколение продолжалось до 1995 года.

Первое поколение Nissan Pathfinder также продавался в Индонезии с 1995 по 2006 год как Nissan Terrano. Доступен только с четырехдверным кузовом объемом 2389 куб. Z24 карбюраторный бензиновый двигатель (103 л.с. и 182 Нм), 2WD (4WD доступен только для модели 1995-1996 гг.^[4]) и 5-ступенчатая механическая коробка передач. За 11 лет производства было продано 17,801 единица.^[5]

Подтяжка лица

Рестайлинг произошел в 1990 году, когда была представлена ​​4-дверная модель. Была переработана передняя решетка, стали доступны многочисленные варианты уровня внутренней отделки салона, а дилерские центры предложили многочисленные пакеты экстерьера. Модели 1993 года получили третий стоп-сигнал, а модели 1994 года получили изогнутую приборную панель. Еще два фейслифтинга произошли для Terrano индонезийского производства в 1997 и 2003 годах, благодаря которым экстерьер и интерьер стали более современными, в отличие от глобальной версии Pathfinder первого поколения.

• 

  1986–1990 Nissan Pathfinder 2-дверный

• 

  1990–1995 Nissan Pathfinder 4-дверный

• 

  1990–1995 Nissan Pathfinder 4-дверный

• 

  Nissan Terrano

• 

  Nissan Terrano

• 

  1997-2003 Nissan Terrano Kingsroad (Индонезия)

• 

  2003-2006 Nissan Terrano Spirit S3 (перед, Индонезия)

• 

  Nissan Terrano Spirit S3 с новым хрустальные задние фонари (сзади, Индонезия)

Второе поколение (R50; 1996)

Второе поколение (R50)
Обзор
Производитель	Nissan
Также называется	Nissan Terrano Infiniti QX4
Производство	Октябрь 1995 г. - август 2004 г.
Сборка	Nissan Shatai, Канда, Фукуока, Япония Барселона, Испания
Дизайнер	Джерри Хиршберг, Йошио Маэдзава (1992, фейслифтинг: 1997)
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, задний привод / полноприводный автомобиль
Связанный	Nissan Xterra Nissan Frontier
Трансмиссия
Двигатель	3,3 л VG33E V6 3,5 л VQ35DE V6 2,7 л TD27ETi I4 Турбодизель 3,0 л ZD30DDTi I4 Турбодизель 3,2 л QD32ETi I4 Турбодизель
Передача инфекции	4-х ступенчатый автомат 5-ступенчатая механика
Габаритные размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	1999–2002: 4529 мм (178,3 дюйма) 2000–04: 4641 мм (182,7 дюйма)
Ширина	2000–04: 1821 мм (71,7 дюйма) 2000–04 XE: 1770 мм (69,7 дюйма) 1996–99: 1839 мм (72,4 дюйма) 1999–2002 XE: 1745 мм (68,7 дюйма)
Рост	2003–04 SE: 1847 мм (72,7 дюйма) 2000–04 LE и 2000–01 SE: 1801 мм (70,9 дюйма) 2000–01 XE: 1725 мм (67,9 дюйма) 1999–2002 XE и 1998–99 LE: 1704 мм (67,1 дюйма) 1999–2002 SE и 1999–2000 LE: 1725 мм (67,9 дюйма)

Pathfinder второго поколения был представлен в конце 1995 года с измененным стилем с использованием цельный скорее, чем тело на раме строительство. Двигатель модернизировали до VG33E, с 168 л.с. (125 кВт) и 196 фунт-фут (266 Нм) крутящим моментом. Для 1999½ модельного года Pathfinder был обновлен. В 2000 году 2001 модельный год принес новый 240 л.с. (179 кВт). Двигатель V6 (для моделей с АКПП). Модели с механической коробкой передач имели мощность 250 л.с. (186 кВт) и крутящий момент 240 фунт-фут. Этот двигатель был VQ35DE. Вариант с 4-цилиндровым двигателем больше не был доступен.

Дизельные двигатели продолжали использоваться в японских и европейских моделях.

Начиная с 2002 модельного года, Terrano / Pathfinder больше не продавался в Японии и был доступен в Северной Америке, Европе и на Ближнем Востоке. Рыночная позиция Terrano в Японии была заменена Nissan Murano в 2002 году. На японском рынке Terrano и Terrano Regulus с высоким содержанием предметов роскоши спрос значительно упал из-за тяжелых экономических времен в Японии, известных как Потерянное десятилетие. Nissan предложил более компактный внедорожник своим японским клиентам, которым понравился Pathfinder, когда он представил Nissan X-Trail в 2000 г.

Подтяжка лица

Pathfinder получил фейслифтинг для модели 1999.5 года с измененной передней панелью, задней панелью и интерьером. Еще один фейслифтинг произошел в 2002 году, когда был добавлен обновленный логотип Nissan, получивший новую решетку радиатора по сравнению с моделью 1999 1/2, а также новое рулевое колесо, другие диски и дисплей радио. В 2003 году Pathfinder снова получил новое рулевое колесо.

• 

  Nissan Terrano StarFire

• 

  Nissan Pathfinder Ti 2001 года (Австралия)

• 

  1999-2001 Nissan Pathfinder SE

• 

  2001–2004 Nissan Pathfinder

Infiniti QX4 / Terrano Regulus

1997–2003 Infiniti QX4

Infiniti QX4
Обзор
Производитель	Nissan
Также называется	Nissan Terrano Regulus (Япония)
Производство	Сентябрь 1996 - ноябрь 2002
Модельные годы	1997–2003
Сборка	Nissan Shatai, Канда, Фукуока, Япония
Кузов и шасси
Класс	Среднего размера роскошь Внедорожник
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, задний привод / полноприводный автомобиль
Связанный	Nissan Pathfinder
Трансмиссия
Двигатель	3,3 л VG33E V6 3,5 л VQ35DE V6
Хронология
Преемник	Infiniti QX56 Infiniti QX60 Infiniti FX

В Infiniti QX4 роскошный внедорожник среднего размера, представленный в сентябре 1996 года и основанный на цельный Nissan Pathfinder. Он был выпущен после Acura введение SLX и Лексус больше LX 450. QX4 был Infiniti первый выход в сегмент рынка SUV.

Продается в Японии как Nissan Terrano Regulus, исключительно в Nissan JDM Магазин Nissan Bluebird, Terrano Regulus был ненадолго предложен на Nissan Motor Store, его дилерский центр, ориентированный на роскошь. Основные различия между этими автомобилями и Pathfinder заключаются в более высококлассном интерьере и уникальном стиле. Продается как роскошный автомобиль, Terrano Regulus обладал внедорожными качествами с малым запасом хода. полноприводный автомобиль системы и 8,3 дюйма (211 мм) дорожного просвета.

Годовые изменения

Nissan Terrano Regulus 2001 года (JDM)

Nissan Terrano Regulus Starfire (JDM)

QX4 получил свое первое крупное обновление в 2000 году для модельного года 2001, с новым Серия VQ двигатель (также позже можно увидеть в G35 и FX35 ) увеличивая его мощность с относительно низких 168 л.с. (125 кВт) до 240 л.с. (179 кВт). Двигатель V6. Объем двигателя увеличился с 3,3 л до 3,5 л. ремень ГРМ заменена цепь ГРМ и заменен распределитель зажигания на индивидуальную катушку система зажигания.

Этот фейслифтинг также дал QX4 обновленный внешний и внутренний стиль кузова, включая новую приборную панель со встроенной аналоговые часы, 17-дюймовые (423 мм) легкосплавные диски и ксеноновые фары HID. В Японии пакет отделки салона Terrano Regulus больше не предлагался. Также задний привод Была добавлена ​​модель QX4 (с 1997 по 2000 год были доступны только в версии 4WD).

Infiniti QX 2002 года: Круиз-контроль, предназначенный для поддержания заданного расстояния от других транспортных средств, стал основным дополнением в 2002 году. QX4 разделяет интеллектуальный круиз-контроль Nissan с флагманским седаном Infiniti Q45. Система с использованием лазерных датчиков была разработана для автоматического ускорения или замедления QX4, чтобы поддерживать постоянное расстояние от автомобилей впереди. Также новинкой 2002 года была переработанная аудиосистема, плюс элементы управления аудиосистемой для рулевого колеса из кожи и дерева. Опциональная развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях предлагала на выбор видеомагнитофон или DVD-плеер.

Infiniti QX 2003: Дополнительное стандартное оборудование на 2003 год включало в себя впервые доступные шторные боковые подушки безопасности. Новое стандартное оборудование, ранее входившее в пакет Premium Package, включало 17-дюймовые колеса, систему памяти на водительском сиденье и рулевое колесо с отделкой кожей / деревом и элементами управления аудиосистемой. Опции включали подогрев передних / задних сидений и развлекательную систему для задних сидений с видеозаписью или DVD. Люк с электроприводом в стандартной комплектации.

Производство QX4 было прекращено в 2003 году, и его ценовую позицию заняла FX35 / 45 кроссовер внедорожник. Последний QX4 был произведен в ноябре 2002 года.^{[нужна цитата ]} На смену QX4 в 2004 году пришел более крупный QX56.

Третье поколение (R51; 2005)

Третье поколение (R51)
Обзор
Производство	30 августа 2004 г. - август 2012 г. (до 2014 г. в Европе и Австралии)
Модельные годы	2005–2012 (до 2014/15 в Европе / Австралии)
Сборка	Смирна, Теннесси, США (2005–2012) Барселона, Испания (2004–2014) Санкт-Петербург, Россия (2012–2014)
Дизайнер	Киёси Янасэ (2002)[6]
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, задний привод / полноприводный автомобиль
Платформа	Платформа Nissan F-Alpha
Связанный	Infiniti QX56 Nissan Armada Nissan Frontier Nissan Titan Nissan Xterra
Трансмиссия
Двигатель	4,0 л VQ40DE V6 2,5 л YD25DDTi I4 Турбодизель (экспортные модели) 5,6 л VK56DE V8 3,0 л V9X Турбодизель V6 (экспортные модели)
Передача инфекции	5-ступенчатая RE5R05A автоматический 7-ступенчатая RE7R01B автомат (только V9X) 6-ступенчатая FS6R31A руководство (экспортные модели)
Габаритные размеры
Колесная база	2850 мм (112,2 дюйма)
Длина	2005–07: 4 765 мм (187,6 дюйма) 2008–2012 годы: 4890 мм (192,5 дюйма)
Ширина	2005–07: 1849 мм (72,8 дюйма) 2008–2012 годы: 1849 мм (72,8 дюйма)
Рост	S & SE 4WD: 72,8 дюйма SE Off-Road: 1862 мм (73,3 дюйма) LE 4WD: 1852 мм (72,9 дюйма) S & SE 2WD: 1839 мм (72,4 дюйма) LE 2WD: 1842 мм (72,5 дюйма)
Хронология
Преемник	Nissan Terra (как внедорожник на базе пикапа) Nissan Pathfinder (R52) (заводская табличка)

В августе 2003 года компания Nissan представила концепт Dunehawk и продемонстрировала его на выставке IAA 2003 во Франкфурте (патенты на дизайн R51 поданы 8 сентября 2003 года), предваряя предварительный просмотр дизайна следующего Pathfinder. В 2004 году Североамериканский международный автосалон, Nissan представила полностью переработанный Pathfinder для 2005 модельного года. Новый Pathfinder R51 использует Платформа Nissan F-Alpha, возвращаясь к тело на раме строительство. Он питается от 4,0 л. V6 двигатель VQ40DE (266 л.с. (198 кВт), 288 lb⋅ft (390 Нм)) или 2,5 л YD25DDTi (126 кВт (171 л.с., 169 л.с.), 403 Нм (297 фунт-фут)) с турбонаддувом.^[7]

Чем больше Армада следопытов дебютировал в конце 2004 г., но был основан на Титан полноразмерный пикап и отказался от приставки "Pathfinder" в 2005 году.

Модель 2005 года впервые представила в линейке Pathfinder третий ряд сидений.

Рестайлинг 2008 г. (США и Ближний Восток)

Обновленный 2008 год Nissan Pathfinder дебютировал в 2007 году. Чикагский автосалон. Некоторые положения значков на задней двери багажного отделения были изменены, и эта версия также получила Титана 5,6 литра Двигатель V8 мощностью 310 л.с. (231 кВт) и 526 Н · м (388 фунт-футов).

Подтяжка лица 2010 г. (Европа, Южная Америка, Азия / Океания, Карибский бассейн)

Обновленная версия дебютировала на Женевский автосалон в 2010 году, теперь доступен с Nissan Двигатель V9X 3,0-литровый V6 турбодизель производя 228 л.с. (170 кВт) и 406 фунт-сила-футов (550 Нм) при 1750-2500 оборотах в минуту, в то время как модернизированный YD25DDTi Турбодизель мощностью 188 л.с. (140 кВт) - до 19 л.с. (14 кВт) - при увеличении крутящего момента на 35 фут-фунт (47 Нм) до 332 фут-фунт-силы (450 Нм). Версии с ручным управлением в комбинированном цикле используют 8,4 л / 100 км, что на 1,4 л / 100 км больше, в то время как выбросы CO2 упали на 40 г / км до 224 г / км. Обе цифры конкурентоспособны в своем классе. Версия двигателя с сажевым фильтром (DPF) также доступна на некоторых рынках.

Pathfinder серии R51 продолжают продаваться и производиться за пределами Северной Америки.

Внешние изменения

Обновленные модели получили новый вид спереди и сзади, чтобы отличить их от своих предшественников. Изменения в передней части включают новый капот, измененную решетку радиатора и новый бампер. Увеличив длину обеих моделей на 80 мм, бампер стал более закругленным и придает автомобилям более спортивный вид.

Для ксеноновых ламп предлагается новая конструкция налобных фонарей с прожекторами. Омыватели фар теперь выступают из-под накладки в цвет кузова на бамперах. Новые 18-дюймовые (460 мм) легкосплавные диски дополняют существующий диапазон 16-дюймовых (сталь и легкосплавные диски) и 17 дюймов (легкосплавные диски). Модели V8 имеют незаметный значок V8 на передней кромке обеих передних дверей и новую боковую накладку на дверях.

• 

  Nissan Pathfinder ST-L

• 

  Nissan Pathfinder V8 2008 года

• 

  Интерьер

Четвертое поколение (R52; 2013)

Четвертое поколение (R52)
Nissan Pathfinder Ti 4WD (Австралия)
Обзор
Производство	Сентябрь 2012 г. - настоящее время (США) 2013–2014 (гибрид)
Модельные годы	2013 – настоящее время
Сборка	Соединенные Штаты: Смирна, Теннесси (Сборочный завод Nissan Smyrna ) Россия: Санкт-Петербург (с конца 2014–2016 гг.)
Дизайнер	Альфонсо Альбайса (2010)[8]
Кузов и шасси
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, передний привод / полноприводный автомобиль
Платформа	Платформа Nissan D
Связанный	Infiniti QX60
Трансмиссия
Двигатель	2,5 л QR25DER I4 (бензин гибридный ) 3,5 л VQ35DE V6 (бензин) 2,5 л YD25DDTi И4-Т (дизель)
Передача инфекции	Jatco XTRONIC CVT
Габаритные размеры
Колесная база	2900 мм (114,2 дюйма)
Длина	5,009 мм (197,2 дюйма)
Ширина	1,961 мм (77,2 дюйма)
Рост	1768 мм (69,6 дюйма)

Концепт Pathfinder 2013 года

Nissan Pathfinder Ti 4WD (Австралия)

Обновленный Pathfinder поступил в продажу в конце октября 2012 года как модель 2013 года. Так же, как и Pathfinder второго поколения, он снова отказался от рамного внедорожника на базе грузовика и принял дизайн unibody. Он едет на той же платформе, что и Infiniti QX60, Альтима, Максима, Мурано и Квест. Pathfinder этого поколения имеет интерьер, похожий на Murano второго поколения, Infiniti QX60 и еще несколько внедорожников и седанов. В третьем ряду больше места для ног, чем в Nissan Rogue.

Концепция, почти идентичная будущей серийной модели, была впервые представлена ​​на выставке 2012 года. Североамериканский международный автосалон. Розничная продажа была запланирована на сентябрь 2012 года. Новый Pathfinder доступен только с VQ35DE 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 260 л.с. (194 кВт) и 240 фунт-фут (325 Нм) крутящего момента. Город, шоссе и комбинированные средние значения экономии топлива составляют 20 (город), 26 (шоссе) и 22 (комбинированный) миль на галлон для версии FWD и 19 (город), 25 (шоссе) и 21 (комбинированный) миль на галлон для версии 4WD. Pathfinder теперь значительно легче, чем предыдущее поколение: модель FWD весит 4149 фунтов, а Pathfinder 4WD - 4290 фунтов.

Это поколение также отказывается от дверных ручек, которые были размещены на задней стойке, которые были в предыдущих трех поколениях. По состоянию на 2015 год серия R52 доступна только в Северной Америке, Африке, Австралии, Новой Зеландии, Южной Корее и на Ближнем Востоке. Он не поступил в продажу в Японии и не собирается там.

Обновление 2014 модельного года

Изменения в модели США 2014 года включают:^[9][10][11]

• Новый пакет SL Tech, включающий аудиосистему Bose® Premium, навигационную систему Nissan, распознавание голоса, возможности XM NavTraffic и NavWeather (требуется подписка SiriusXM, продается отдельно), Zagat® Restaurant Survey, Bluetooth® Streaming Audio и 8,0-дюймовый цветной сенсорный монитор
• Предлагается в четырех моделях: S, SV, SL и Platinum (каждая доступна в вариантах 4WD и 2WD); Pathfinder Hybrid предлагается в версиях SV, SL и Platinum (4WD и 2WD)^[12]
• Модели с 3,5-литровым двигателем V6 будут доступны в конце лета 2013 г.
• Pathfinder Hybrid появится осенью 2013 г.
• Pathfinder использует Бесступенчатая трансмиссия (CVT) трансмиссия от Jatco; Ранние версии этого вариатора оказались проблематичными и потребовали замены Nissan в некоторых моделях 2013 и 2014 годов из-за проблемы с размером гидравлической линии.

Канадские модели Pathfinder 2014 года включают 3,5-литровый 4WD V6 X Pathfinder, Pathfinder V6 S; 2014 Pathfinder Hybrid включает SV и Platinum Premium.^[13]

Nissan Pathfinder сейчас продается на некоторых рынках Африки, Азии и Ближнего Востока. Pathfinder местного производства появился на российском рынке в ноябре 2014 года.^[14]

Pathfinder Hybrid (ограниченная и поздняя доступность)

Представленный в 2014 модельном году, Pathfinder Hybrid, доступный в конфигурациях с 2 и 4 приводами, оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с наддувом и электродвигателем, соединенным с компактной литий-ионной батареей. Литий-ионный аккумулятор помещается под сиденьями 3-го ряда, не влияя на пространство, используемое для груза или пассажиров. У Pathfinder Hybrid также будут гибридные эмблемы и гибридные светодиодные задние фонари по сравнению с негибридной моделью.^{[нужна цитата ]}

Nissan прекратил выпуск Pathfinder Hybrid после 2014 модельного года из-за ограниченной доступности и плохих продаж в Соединенных Штатах (снят с производства после 2015 модельного года в Канаде и на других мировых рынках, кроме Австралии и Новой Зеландии).^{[нужна цитата ]}

2017 подтяжка лица

2017 подтяжка лица

2017 подтяжка лица

В 2017 модельном году Nissan Pathfinder получил обновление экстерьера, которое включает в себя новую панель с рестайлинговыми фарами и задними фонарями, а также новый двигатель V6 с прямым впрыском топлива и вариатором мощностью 284 л.с. (212 кВт) и 259 фунт-футов (351 Н · м). ). Фары имели светодиодные прожекторы ближнего света и светодиодные дневные ходовые огни, входящие в стандартную комплектацию Platinum, в то время как уровни отделки S, SV и SL предлагают рестайлинговые галогенные фары с проектором и светодиодные дневные ходовые огни. Рестайлинговые задние фонари будут стандартными для комплектаций Platinum, и все Pathfinder 2017 года также будут иметь новые цвета кузова. В интерьере также переработаны подстаканники. Подъемная дверь, активируемая движением, теперь также входит в стандартную комплектацию SL и Platinum только как часть задней двери с электроприводом. В 2017 модельном году также отмечается 30-летие Nissan Pathfinder, но для Pathfinder 2017 не будет никакой специальной модели, посвященной 30-летию. Но Nissan Pathfinder будет иметь уровень отделки салона Midnight Edition, который будет выше, чем уровень отделки Platinum для его базового MSRP, и появится в начале 2017 года, а Nissan Altima, Sentra, Murano, Maxima и Rogue также будут добавлены к уровню отделки Midnight Edition. их модельный ряд в начале 2017 года.

Обновление 2019

Пакет Rock Creek Edition представлен для Nissan Pathfinder 2019 модельного года. Пакет внешнего вида доступен только в комплектациях SV и SL. Пакет добавляет 18-дюймовые диски из алюминиевого сплава с темной отделкой, черные крылья и черные дверные ручки, значок Rock Creek Edition, обшитые кожзаменителем сиденья с тканевыми вставками и значком Rock Creek Edition (уровень отделки SV), кожаные сиденья с отделкой Rock Значок Creek Edition (уровень отделки SL) и внутренняя отделка премиум-класса Rock Creek Edition.^[15]

Продажи

Календарный год	Соединенные Штаты
2010	21,438[16]
2011	25,935[16]
2012	42,621[17]
2013	88,632[17]
2014	79,111[18]
2015	82,041[18]
2016	81,701[19]
2017	81,065[19]
2018	67,550[20]
2019	65,691[21]

использованная литература

1. «Ниссан. Ниссан в Индонезии». Car-cat.com. Получено 25 июля 2010.
2. «Ниссан. Ниссан в Индонезии». Car-cat.com. Получено 10 ноября 2010.
3. "Дуг Уилсон (TRAN, '69)". Архивировано из оригинал 29 декабря 2015 г.. Получено 15 июля 2015.
4. https://www.mobilmotorlama.com/2016/07/nissan-terrano-wd21.html?m=1
5. https://jip.gridoto.com/read/261239279/sejarah-lengkap-nissan-terrano-di-indonesia
6. «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 4 января 2014 г.. Получено 3 июн 2014.
7. «Патент USD499987 - Конфигурация поверхности кузова транспортного средства, игрушки и / или копии». Получено 15 июля 2015.
8. Logiurato, Бретт. «Как Nissan избежал ошибок Honda и Toyota, сохранив импульс в 2011 году». Получено 6 октября 2016.
9. «Nissan Pathfinder Hybrid 2014 предлагает комбинированную экономию топлива 26 миль на галлон и дальность поездки 526 миль - без компромиссов в производительности или вместительности салона». Интернет-отдел новостей Nissan. Получено 15 июля 2015.
10. NISSAN MOTOR Co., Ltd. (28 марта 2013 г.). «NISSAN - 2014 NISSAN PATHFINDER HYBRID ПРЕДЛАГАЕТ КОМБИНИРОВАННОЕ ТОПЛИВО НА 26 МИЛЬ НА ГАЛЛОН И ДИАПАЗОН ДИАПАЗОНА 526 МИЛЬ - БЕЗ КОМПРОМИССОВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЛИ ВНУТРЕННЕЙ КОМНАТЕ». Архивировано из оригинал 3 марта 2016 г.. Получено 15 июля 2015.
11. Стивен Дж. Юинг. «Nissan Pathfinder Hybrid 2014 прибывает с двигателем с наддувом, комбинированный расход 26 миль на галлон». Автоблог. Получено 15 июля 2015.
12. Брэндон Туркус. «Nissan Pathfinder Hybrid 2014 года по цене от 35 110 долларов США *». Автоблог. Получено 15 июля 2015.
13. "Пресс-кит Nissan Pathfinder Hybrid 2014". Интернет-отдел новостей Nissan. Получено 15 июля 2015.
14. «Nissan Pathfinder уже в продаже». Wroom.ru. 31 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 11 ноября 2014 г.. Получено 11 ноября 2014.
15. https://www.nissanusa.com/vehicles/crossovers-suvs/pathfinder.html
16. https://nissannews.com/en-US/nissan/usa/channels/US-Sales-Reports/releases/nissan-north-america-sales-increase-7-7-for-record-de December?page=5&query&la= 1
17. https://nissannews.com/en-US/nissan/usa/channels/U-S-Sales-Reports/releases/nissan-group-reports-de December-and-2013-year-end-u-s-sales?page=3&query
18. https://nissannews.com/en-US/nissan/usa/channels/U-S-Sales-Reports/releases/nissan-group-reports-de December-and-2015-calendar-year-u-s-sales?page=2&query
19. https://nissannews.com/en-US/nissan/usa/channels/U-S-Sales-Reports/releases/nissan-group-reports-de December-and-2017-calendar-year-u-s-sales
20. https://nissannews.com/en-US/nissan/usa/releases/nissan-group-reports-de December-2018-and-2018-calendar-year-u-s-sales
21. http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/nissan/nissan-pathfinder

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт