Онтарио шоссе 12 - Ontario Highway 12

Шоссе 12 щитТрансканадское шоссе Центральный Онтарио Маршрут щит

Шоссе 12
Шоссе 12 выделено красным
Информация о маршруте
Длина145,1 км[2] (90,2 миль)
Существовал14 января 1922 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конецГидрокоридор Гатино к югу от Бруклин
  Шоссе 407 (К югу от Бруклин )
 Шоссе 7 – Бруклин
Шоссе 7А – Порт Перри
 Шоссе 7 – Сандерленд
 Шоссе 48 (возле Бивертон )
 Шоссе 11 – Ориллия
 Шоссе 400 – Холодная вода
Уэст-Энд Шоссе 93 – Midland
Место расположения
Крупные городаОриллия, Whitby
ГородаЧерная вода, Сандерленд, Waubaushene, Midland
Система автомобильных дорог
← Шоссе 11Шоссе 15 →
Бывшие провинциальные шоссе
  Шоссе 14   →

Королевское шоссе 12, обычно называемый Шоссе 12 и исторически известный как Whitby and Sturgeon Bay Road, это провинциальное шоссе в Канадский провинция Онтарио. Шоссе соединяет восточную оконечность Большой Торонто (GTA) с Каварта Лейкс (через Шоссе 7 ), Ориллия и Midland перед тем как закончиться в Шоссе 93. Он формирует Маршрут по Центральному Онтарио из Трансканадское шоссе система к северу от Сандерленд (Шоссе 7) до Холодная вода (Шоссе 400 ). Шоссе 12 соединяет несколько небольших городов на своем маршруте протяженностью 146 км (91 миль), и обходы недалеко от многих других. Он обозначен как маршрут с севера на юг между Уитби и Ориллией и как маршрут с востока на запад оттуда в Мидленд. На сельских участках шоссе установлено ограничение скорости 80 км / ч (50 миль / ч), которое часто снижается до 50 км / ч (31 миль / ч) в населенных пунктах. Весь маршрут патрулируется Полиция провинции Онтарио.

Шоссе 12 было впервые проложено в начале 1922 г. Шоссе 2 в Whitby и Линдси. Участок, идущий к востоку от Сандерленда, стал частью шоссе 7 до того, как в 1925 году была введена нумерация маршрутов. Затем было проложено шоссе 12. Бивертон и вокруг восточного и северного берегов Озеро Симко в Ориллию, а затем в Мидленд; Бивертона обошли стороной в 1960-х. Участок к югу от шоссе 7 в Бруклине был передан муниципальному правительству в середине 1997 года и теперь обозначен как Региональное шоссе Дарем, 12 к северу от региональной дороги 28 (Россленд-роуд). Большая часть шоссе 12 проходит по исторической улице Уитби и Стерджен-Бэй, построенной в середине 1800-х годов для соединения Уитби и Пенетангишен, оба важны военно-морские порты времени.

Описание маршрута

Вдали исчезает сельская трасса с широкой полосой отвода.
Шоссе 12 к востоку от Бивертон

Шоссе начинается в Шоссе 407, к югу от общины Бруклин в городе Уитби. Он едет на север и соединяется с Шоссе 7 на южной окраине Бруклина. Шоссе 7 идет на запад к Маркхэм, и подписано одновременно с шоссе 12 на 39,1 км (24,3 мили) к северу от этой точки до Сандерленда. К северу от Сандерленда шоссе 7 разделяет и ведет на восток в Линдси; После этого шоссе 12 получает обозначение Трансканадского шоссе.[3]

Шоссе продолжается на север, вдоль восточного и северного берегов озера Симко и в обход Бивертона, с поворотом на северо-запад в сторону Ориллии. Он проходит к югу от Ориллии и разделяет маршрут с Шоссе 11 к северу примерно на два километра между развязки 131 и 133. На последней развязке шоссе 12 разветвляется на северо-запад в сторону Колдуотера, где оно соединяется с Шоссе 400 между развязками 141 и 147.

В Waubaushene, обозначение Трансканадского шоссе заканчивается, поскольку оно следует за шоссе 400 как Маршрут Грузинского залива к Звук парирования и Садбери, а шоссе 12 продолжается на запад в сторону Гавань Виктория, Port McNicoll, а Святыня мучеников.[3] Шоссе заканчивается на пересечении с шоссе 93 на западной окраине города Мидленд.[2]

История

Южная конечная остановка шоссе 12 перед Шоссе 407 Восток был построен.

Самая старая часть шоссе 12 была первоначально известна как Coldwater Portage, а затем Coldwater Road, соединяющая современные участки Orillia и Coldwater тропой длиной 23 км (14 миль). Верхняя Канада Губернатор Джон Колборн обследовал волостную дорогу в 1830 г. и приказал расширить ее для использования повозками. Поскольку территория была заселена и возникла растущая потребность в наземном сообщении с югом, была предложена новая дорога от Уитби до Стерджен-Бей (около Ваубаушена). В феврале 1843 года жители официально обратились к правительству с ходатайством о строительстве дороги. Дорога на Стерджен-Бэй, от Колдуотера до Стерджен-Бей, была открыта как грубая дорога для повозок в 1844 году. Узкие ущелья Атерли, отделяющие озеро Симко от озера Кучичинг, были обследованы в начале 1840-х годов, а первая дамба и мост были построены в последующие годы. . Однако часть маршрута между Уитби и Ориллией все еще находилась в стадии строительства во второй половине десятилетия.[4]

Шоссе 12 было впервые введено в систему провинциальных шоссейных дорог 22 января 1922 г.[1] Шоссе, первоначально известное как Уитби-Линдси-роуд, не было пронумеровано до лета 1925 года.[5] Маршрут следовал по нынешнему шоссе 12 от Уитби до Сандерленда, затем шел на восток в Линдси.[6]

Предположения о шоссе, проведенные 22 июня и 2 июля 1927 года, расширили шоссе 7 на восток от Брэмптона до Питерборо. При этом стало одновременный с шоссе 12 между Уитби и Сандерлендом. Маршрут шоссе 12 между Сандерлендом и Линдси был перенумерован как часть шоссе 7 в это время. Шоссе 12 позже было продлено на север до Ориллии через Бивертон. Это было достигнуто благодаря двум предположениям. 17 августа большая часть маршрута через Брок, Тора и Мара Предполагалось поселение. 28 декабря 1927 года предполагалось, что еще несколько миль продлятся по шоссе 12 до Ориллии.[7] 5 августа 1931 года шоссе 12 было продлено от Ориллии до Мидленда.[8] Большая часть маршрута проходила параллельно существующей железной дороге, которая была построена над местным перевозка.

Шоссе 12 к юго-востоку от Ориллии

Шоссе 12 оставалось неизменным в течение нескольких десятилетий, до середины 1960-х годов, когда была построена объездная дорога Бивертон. 4 ноября 1966 года открылась объездная дорога протяженностью 10,3 км (6,4 мили).[9] Маршрут шоссе 12 на восток. Участки бывшего маршрута шоссе 12 были перенумерованы как шоссе 48B.[10] Шоссе снова оставалось неизменным в течение нескольких десятилетий, пока в конце 1990-х не была выведена из эксплуатации небольшая часть южного конца шоссе. 1 апреля 1997 года участки шоссе 12 к югу от Бруклина были переданы муниципальным властям.[11] От Бруклина до региональной дороги 28 (Россленд-роуд) дорога Региональный муниципалитет Дарема впоследствии переименовал дорогу в региональное шоссе 12.[12]

До загрузки автомагистралей в 1997 и 1998 годах шоссе 12 также не было проложено одновременно вдоль шоссе 400 между Колдуотером и Ваубаушеном, а вместо этого шло как единственная дорога, параллельно и пересекая 400. Обходной участок был переименован в округ Симко. Дорога 16. Этот участок был подписан как «ТО 12» до 2016 года, когда шоссе 12 было официально перенаправлено вдоль Васи-роуд на параллелизм с шоссе 400.

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 12, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[2] 

РазделениеМесто расположениякм[2]миНаправленияПримечания
ДаремWhitby−8.1−5.0 Шоссе 401 – Торонто, КингстонСекция выведена из эксплуатации 1 апреля 1997 г.[11] поскольку переименован в Региональное шоссе Дарем, 12 к северу от региональной дороги 28 (Россленд-роуд).[12]
0.00.0Spencers Road
 Шоссе 407
Бруклин1.91.2 Шоссе 7 ЗападЮжный конец шоссе 7 параллелизм
Whitby6.03.7 Региональная дорога 26 (Тиксон-роуд)
Манчестер16.110.0 Шоссе 7А
Scugog19.011.8 Региональная дорога 8 (Рич-стрит) - Порт Перри, Аксбридж
23.214.4​
Saintfield29.018.0 Региональная дорога 6 (Сентфилд-роуд)
Сандерленд38.223.7 Региональная дорога 10 (Сандерленд-роуд)
Брок41.025.5 Шоссе 7 / ТКППараллелизм на северном конце шоссе 7
Трансканадское шоссе обозначение начинается.
50.931.6 Шоссе 48 Запад - ТоронтоЮжный конец бывшего параллельного шоссе 48
57.035.4 Региональная дорога 15 (Симко-стрит), Аргайл
61.138.0 Региональная дорога 23 (Мара-роуд) - Бивертон
63.639.5Региональное шоссе Дарем 48.svg Portage RoadСеверный конец бывшего параллельного шоссе 48
64.340.0 Региональная дорога 50 – Gamebridge
СимкоРамара74.146.0 County Road 169 – GravenhurstРаньше Шоссе 169
Atherley88.955.2 County Road 44 (Рама-роуд) - Казино Рама
Ориллия91.456.8Atherley Road
93.658.2Западная улица
94.959.0Мемориальный проспект
96.860.1 Шоссе 11 юг - БарриЮжный конец шоссе 11 параллелизм
99.261.6 Шоссе 11 север - North BayПараллелизм на северном конце шоссе 11
Цены Уголки105.065.2 County Road 22 (Дорога в Подковообразную долину) - Craighurst
Оро-Медонте115.872.0 Каунти-роуд 19 (Moonstone Road) - Elmvale
Северн118.973.9Холодная дорога - Холодная вода
Woodrow Road
120.674.9 Шоссе 400 юг - Торонто
  County Road 16 / County Road 23		Выход 141; южный конец параллелизма шоссе 400
Waubaushene126.578.6 Шоссе 400 север / ТКП – Звук парирования, Садбери
 County Road 23 – Fesserton		Выход 147; северный конец параллелизма шоссе 400
Трансканадское шоссе обозначение заканчивается.
Гавань Виктория132.782.5Park Street
134.183.3Ньютон-стрит
Тай139.186.4 County Road 58 (Старая Форт-роуд)
Midland145.190.2 Шоссе 93 юг (Penetanguishene Road) - Барри
 Каунти-роуд 93 север - Пенетангишен
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б «Провинциальные шоссе, заложенные в 1922 году». Годовой отчет (Отчет). Управление автомобильных дорог общего пользования. 1922. с. 31.
  2. ^ а б c Министерство транспорта Онтарио (2008). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Правительство Онтарио. Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 7 ноября, 2011.
  3. ^ а б Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер. 2010. с. 31, 41–42. § X28 – G36. ISBN  978-1-55198-226-7.
  4. ^ Хантер, Эндрю Ф (1909). «Первые дороги колонизации». История округа Симко. 1. Барри: Совет графства. С. 88–91. Архивировано из оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 25 июня, 2011.
  5. ^ «Провинциальные магистрали нумеруются». Канадский инженер. Денежно-кредитная печать 49 (8): 246. 25 августа 1925 г. Нумерация различных провинциальных автомагистралей в Онтарио была начата Департаментом автомобильных дорог общего пользования. Местные инженеры теперь получают металлические номера, которые будут размещены на столбах вдоль провинциальных автомагистралей ... Дорога № 12 - до озер Карварта (так в оригинале), через Уитби до Линдси.
  6. ^ Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек до автострад. Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. п. 74. ISBN  0-7743-9388-2.
  7. ^ «Приложение 6 - График допущений и реверсий разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1928 г. с. 60.
  8. ^ «Приложение 5 - График допущений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 78.
  9. ^ Объемы движения AADT за 1955–1969 гг. И данные о дорожно-транспортных происшествиях 1967–1969 гг.. Департамент автомобильных дорог. 1969. с. 49.
  10. ^ Объемы движения AADT за 1955–1969 гг. И данные о дорожно-транспортных происшествиях 1967–1969 гг.. Департамент автомобильных дорог. 1969. с. 85.
  11. ^ а б Список трансферов по автомагистралям (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. с. 2.
  12. ^ а б Региональный муниципалитет Дарема. "Список региональных дорог". Получено 14 июня, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных