Онтарио шоссе 638 - Ontario Highway 638

Шоссе 638 щит

Шоссе 638
Информация о маршруте
Длина51,0 км[2] (31,7 миль)
Существовал29 марта 1962 г.[1]-подарок
Основные узлы
Северо-западный конец Шоссе 17Б в Эхо Бэй
  Шоссе 17 в Эхо Бэй
 Шоссе 670 в Офир
Юго-восточный конец1,1 км (0,7 мили) к северу от  Шоссе 17 в Брюс Майнс
Расположение
ГородаЭхо Бэй, Брюс Майнс
ДеревниСильванская долина, Либерн, Офир, Rydal Bank, Брюс Станция
Система автомобильных дорог
← Шоссе 637Шоссе 639 →

Вторичное шоссе 638, обычно называемый Шоссе 638, это Вторичная автомагистраль в провинциальном состоянии расположен в Алгомский район в Канадская провинция из Онтарио. Маршрут начинается в Шоссе 17Б в Эхо Бэй и едет на восток в Офир, где он поворачивает на юг в Брюс Майнс, заканчивающийся в 1,1 км (0,7 мили) к северу от Шоссе 17. В 1956 году участок маршрута с севера на юг был обозначен как Шоссе 561. В 1962 году шоссе 638 было обозначено от залива Эхо до шоссе 561, а также отрезком последнего маршрута от Офира до Dunns Valley. Шоссе приняло свой текущий маршрут в 1989 году, приняв на себя маршрут шоссе 561 на юг от Офира до Брюса Майнса; участок шоссе 638 от Офира до долины Даннс был изменен на Шоссе 670.

Описание маршрута

Шоссе 638 в Райдал-банке

Шоссе 638 имеет длину 51,3 километра (31,9 мили) и простирается от шоссе 17B в заливе Эхо на восток через населенные пункты Сильванской долины, Либерн и Офир, где он поворачивает на юг и бежит на юг через Rydal Bank, Вокзал Брюс и, наконец, его юго-восточная конечная остановка на шоссе 17 в городе Брюс Майнс.[3][4]На обычный день, около 520 автомобилей используют шоссе на южной конечной остановке, а около 420 автомобилей используют шоссе на северной конечной остановке. Они представляют собой соответственно самые тяжелые и самые легкие участки маршрута.[2]

Начиная с шоссе 17B в заливе Эхо, где оно известно как Черч-стрит, шоссе 638 идет на восток, сразу пересекая Центральная железная дорога Гурона. Он пересекает четырехполосную объездную автомагистраль 17, а затем выходит в лес.[3][4] Он спускается в долину Сильван, где его окружают холмистые сельхозугодья, поддерживаемые поросшими деревьями хребтами.[5]Долина Сильвана известна среди местных жителей «Золотой милей», длинным отрезком подсолнухов, который фермер Линн Орчард ежегодно с 2013 года высаживает вдоль шоссе.[6]Поднимаясь из долины, шоссе 638 входит в густой бореальные леса поскольку он извивается на восток через территорию, усеянную небольшими озерами. Постепенно леса уступают место сельхозугодьям по мере приближения маршрута к поселку Либерн. К востоку от Либерна шоссе проходит через несколько больших выступов скал, прежде чем встретить дорогу Поплар Дейл, где она поворачивает на юг в Офир.[5][4]

В Офире шоссе 670 разветвляется на восток в сторону долины Данна. Шоссе 638 продолжается на юг вдоль восточной стороны Рок-Лейк, окруженное густыми лесами, пока не приближается к поселку Райдол-Бэнк, где лес уступает место сельхозугодьям. Маршрут извивается на юго-запад в сторону станции Брюс, где снова пересекает Центральную железную дорогу Гуронов.[5][4] Провинциальное техническое обслуживание шоссе 638 заканчивается к югу от станции Брюс на Транк-роуд, в 1,1 км (0,7 мили) к северу от шоссе 17.[2] Тем не менее, шоссе ведет к югу от шоссе 17.[4]

История

Первый участок сегодняшней автомагистрали 638 был обозначен как автомагистраль 561. Маршрут, назначенный в середине 1950-х годов вместе со многими второстепенными автомагистралями в провинции, шел на север от Брюса Майнса до Офира, где повернул на восток в долину Даннс, а затем на север в Озеро Скукум.[7]Департамент автомобильных дорог (DHO), предшественник современного Министерство транспорта (MTO), приняла на себя дорогу Брюс Майнс - Данн Вэлли Роуд 9 мая 1956 года.[8][9]29 марта 1962 года предполагалось, что шоссе 638 будет идти от залива Эхо к шоссе 561. Кроме того, участок шоссе 561 между Офиром и долиной Даннс был перенумерован как часть нового маршрута; участок к северу от Wanamaker Creek Бейли-Бридж в Даннс-Вэлли до озера Скукум был выведен из эксплуатации.[1]Этот маршрут оставался неизменным до середины и конца 1989 года, когда оставшиеся 20,9 км (13,0 миль) шоссе 561 были перенумерованы как часть шоссе 638. Участок 9,5 км (5,9 миль) шоссе 638 между Офиром и долиной Даннс был изменен на Шоссе 670 заодно.[10][11]Участок шоссе 638 через Брюс Майнс протяженностью 1,1 км (0,68 мили) был переведен из провинции в город 1 января 1998 года.[12]

Шоссе 17Б

С 2007 по 2009 год шоссе 638 продлилось еще на 15,9 км (9,9 миль) к западу от залива Эхо до перекрестка с шоссе 17 в Sault Ste. Мари. Продолжение между Echo Bay и Sault Ste. Мари была бывшим участком автомагистрали 17, маршрута Трансканадское шоссе по региону. Он был изменен как часть шоссе 638, когда шоссе 17 было изменено на четырехполосное движение. Автострада выравнивание, открывшееся 31 октября 2007 года.[13]Прежняя трасса шоссе 17 была перенумерована, при этом участок 4,9 км (3,0 мили) к югу от Echo Bay стал шоссе 638A, а участок в 15,9 км (9,9 миль) к северо-западу от Echo Bay стал продолжением шоссе 638.[14]

Однако Garden River First Nation, ссылаясь на 1909 г. порядок в совете посредством чего право собственности на шоссе возвращается к полосе после перераспределения, стремился, чтобы маршрут был пронумерован как шоссе 17B.[15]Муниципальный совет Sault Ste. Мари несколько недель спустя принял муниципальное постановление, в котором была поддержана позиция Garden River.[16]К 2010 году шоссе 638A и продолжение шоссе 638 были перенумерованы как Шоссе 17Б.[3]

Будущее

Местные жители подвергли сомнению безопасность нынешнего перекрестка на шоссе 17. В феврале 2011 года Министерство транспорта объявило, что этот переход будет полностью обновлен. обмен.[17]

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 638, отмеченные Министерство транспорта Онтарио.[2] Весь маршрут находится в Алгомский район.[3] 

Расположениекм[2]миНаправленияЗаметки
Эхо Бэй0.00.0 Шоссе 17Б к северу - Garden RiverДоступ к Оджибвеи из Garden River First Nation
1.81.1 Шоссе 17 – Sault Ste. МариПрямой перекресток с разделенной автострадой; Планируется межклассовая перестановка
3.11.9Лейквью Драйв
Сильванская долина8.45.2Кладбище Дорога
Офир30.318.8Poplar Dale RoadШоссе поворачивает с востока на запад на север-юг.
31.319.4 Шоссе 670 – Dunns Valley
Rydal Bank43.627.1
Брюс Майнс51.031.7Магистральная дорогаКонец провинциального обслуживания
52.132.4 Шоссе 17 – СадбериТрансканадское шоссе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

использованная литература

  1. ^ а б «Приложение 3C - Предполагаемый график существующих дорог». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1962 г. с. 241.
  2. ^ а б c d Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT)». Получено 25 октября, 2020.
  3. ^ а б c d Атлас Бэк-роуд Онтарио (Карта). Картография MapArt. Питер Хейлер Ltd. 2010. стр. 86. § B94 – D97. ISBN  978-1-55198-226-7.
  4. ^ а б c d е Google (25 ноября 2020 г.). «Шоссе 638 - Длина и маршрут» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 25 ноября, 2020.
  5. ^ а б c Фавретто, Трэвис (8 мая 2020 г.). «Дорога малоизвестная - осмотрите достопримечательности вдоль шоссе 638». Направление Северный Онтарио. Получено 25 ноября, 2020.
  6. ^ Паттерсон, Иаир (21 августа 2020 г.). «Миля подсолнухов, посаженная вдоль шоссе в Северном Онтарио, получила название« Золотая миля »'". Северный Онтарио: CTV. Получено 25 ноября, 2020.
  7. ^ «Вторичные дороги Онтарио теперь обозначены как 500, 600». 112 (33, 119). Глобус и почта. 4 февраля 1956 г. с. 4. Два новых номера дорог Онтарио появятся на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова для распространения на следующей неделе. Новые номера серии 500 и 600 обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью обслуживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных магистралей провинции, потому что они образуют важные соединительные звенья с Королевскими шоссе.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог Онтарио (31 марта 1956 г.). Приложение № 3 - График планов по обозначению Королевских шоссе - Годовой отчет за финансовый год (Отчет). Правительство Онтарио. С. 215–17.
  9. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. Робинс. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956. § M – N25.
  10. ^ Транспортный столичный филиал (1989). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей. Министерство транспорта Онтарио. С. 109, 120. ISSN  0825-5350.
  11. ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография отдела картографии. Министерство транспорта. 1990–91. § O – P34.
  12. ^ Список трансферов по автомагистралям - «Кто чем занимается» (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. с. 16.
  13. ^ Сотрудники SooToday (31 октября 2007 г.). «Помните - это новая трасса, а не новая гоночная трасса». SooToday. Получено 23 ноября, 2020.
  14. ^ Министерство транспорта Онтарио (2007). Подсчет среднегодового дневного трафика (AADT). С. 831–833.
  15. ^ Мартин, Кэрол (31 октября 2007 г.). "Первая нация Гарден-Ривер называет свое бережно используемое шоссе". SooToday. Получено 24 ноября, 2020.
  16. ^ Хельвиг, Дэвид (10 ноября 2007 г.). «Шоссе 638? Или Шоссе 17B?». SooToday. Получено 24 ноября, 2020.
  17. ^ «Официально: шоссе 638 до развязки на объездной дороге». Sault Star, 4 февраля 2011 г.

внешние ссылки