Сингапурский пролив - Singapore Strait

Сингапурский пролив
Карта местонахождения Сингапурского пролива.PNG
Карта Сингапурского пролива
Координаты1 ° 13′N 103 ° 55'E / 1,217 ° с.ш.103,917 ° в. / 1.217; 103.917Координаты: 1 ° 13′N 103 ° 55'E / 1,217 ° с.ш.103,917 ° в. / 1.217; 103.917
Типпролив
Бассейн страныСингапур
Малайзия
Индонезия
Максимум. длина105 км (65 миль)
Мин. ширина16 км (9,9 миль)
Средняя глубина22 метра (72 фута) (минимум, в пределах морской канал )[1]
Населенные пунктыСингапур
Батам
Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX
Сингапурский пролив, вид с Парк Восточного побережья
Сингапурский пролив, вид с Marina Bay Sands

В Сингапурский пролив это 105-километровый (65 миль), 16-километровый (9,9 миль) пролив между Малаккский пролив на западе и Кариматский пролив на востоке. Сингапур находится на севере канал, а Острова Риау находятся на юге. В Индонезия-сингапурская граница пролегает по длине пролива.

Это включает Keppel Harbour и множество мелких островов. Пролив обеспечивает глубоководный выход к Порт Сингапура, что делает его очень загруженным. Около 2000 торговых судов ежедневно пересекают воды.[2] Глубина Сингапурского пролива ограничивает максимум проект судов, идущих через Малаккский пролив, и Малаккамакс класс корабля.

Исторические записи

Аэрофотоснимок Сингапурского пролива и терминала порта Пасир Панджанг, 2016 г.
Вид с воздуха на остров Кусу, один из южных островов Сингапурского пролива, 2016 г.

9 век нашей эры. Мусульманин автор Якуби упомянул Бахр Салахит или море Салахита (от малайского селат означает пролив), один из Семь морей пройти, чтобы добраться до Китая. Некоторые истолковали Море Салахита как относящееся к Сингапуру,[3] хотя другие обычно считали это Малаккский пролив, точка соприкосновения арабов с Забай (вероятно Суматра).[4] Среди первых европейцев, путешественников по Юго-Восточной Азии, Сингапурский пролив может относиться ко всей или южной части Малаккский пролив а также другие участки воды.[5] Историки также использовали термин во множественном числе, «Сингапурский пролив», для обозначения трех или четырех различных проливов, обнаруженных в старых текстах и ​​картах - Старый Сингапурский пролив между Сентоза и Телок Бланга, Новый Сингапурский пролив к юго-западу от Сентозы, «Губернаторский пролив» или «Пролив Джона де Сильвы», который соответствует проливу Филиппа, и Тебрау пролив.[6] Сегодня Сингапурский пролив относится к главному водному пути к югу от Сингапура, где проходит международная граница между Сингапуром и Индонезией.

Вторая мировая война

Пролив был заминирован англичанами во время Второй мировой войны.[7]

Несчастные случаи

В 2009 году Maersk Kendal остановился на рифе Монгок-Себарок.[8]

Степень

В Международная гидрографическая организация определяет границы Сингапурского пролива следующим образом:[9]

На Западе. Восточная граница Малаккского пролива [линия, соединяющая Танджонг Пиаи (Булус), южная оконечность р. Малайский полуостров (1 ° 16′N 103 ° 31'E / 1,267 ° с.ш.103,517 ° в. / 1.267; 103.517 (W1)) и Братья (1 ° 11,5' с.ш. 103 ° 21'E / 1,1917 ° с.ш.103,350 ° в. / 1.1917; 103.350 (W2)) и оттуда в Кляйн Каримоэн (1 ° 10′N 103 ° 23,5'E / 1,167 ° с.ш.103,3917 ° в. / 1.167; 103.3917 (W3))].

На востоке. Линия, соединяющая Танджонг Даток, юго-восточную точку Johore (1 ° 22′N 104 ° 17'E / 1,367 ° с.ш.104,283 ° в. / 1.367; 104.283 (E1)) через Риф Хорсбург до Пуло Коко, северо-восточной оконечности Остров Бинтан (1 ° 13,5 'с.ш. 104 ° 35'E / 1,2250 ° с.ш.104,583 ° в. / 1.2250; 104.583 (E2)).

На Севере.Южный берег Остров Сингапур, Джохор Шол и юго-восточное побережье Малайский полуостров.

На юге. Линия, соединяющая Кляйн Каримоен с Пуло Пемпинг Бесар (1 ° 06,5' с.ш. 103 ° 47,5'E / 1,1083 ° с.ш.103,7917 ° в. / 1.1083; 103.7917 (S)) оттуда вдоль северного побережья Батам и острова Бинтан - Пуло Коко.

Пилотные руководства и диаграммы

Лоцманские путеводители и карты Малаккского и Сингапурского проливов издаются в течение значительного времени в связи с характером проливов.[10][11][12][13]

Галерея ближайших важных каналов

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ - это ... Что такое СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ?". Словари и энциклопедии на Академике (по-русски). Получено 2018-07-29.
  2. ^ Лян, Аннабель; Мэй-И, Вонг (22 августа 2017 г.). «Оживленные воды вокруг Сингапура несут в себе множество опасностей». Navy Times. По оценкам Тана, ежедневно в этом районе курсируют около 2000 торговых судов.
  3. ^ «Тумасик Королевство». Melayu Online. Архивировано из оригинал 12 марта 2009 г.
  4. ^ Донкин Р.А. (март 2004 г.). Между Востоком и Западом: Молуккские острова и торговля специями до прибытия европейцев. Американское философское общество. п. 91. ISBN  978-0871692481.
  5. ^ Питер Борщберг, изд. (Декабрь 2004 г.). Иберийцы в районе Сингапур-Малакка и прилегающих регионах (16-18 века). Харрасовиц. С. 97–99. ISBN  978-3447051071.
  6. ^ Борщберг, Питер (2012). «Сингапурский пролив в позднем средневековье и в период раннего Нового времени (с 13 по 17 века). Факты, фантазии и историографические проблемы». Журнал азиатской истории. 46 (2): 193–224.
  7. ^ «СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ РАЗРАБОТАН». The Central Queensland Herald. Rockhampton, Qld. 20 февраля 1941 г. с. 34. Получено 12 мая 2012 - через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ Великобритания. Отделение по расследованию морских происшествий (2010 г.), Отчет о посадке на мель MV Maersk Kendal на рифе Монгок Себарок в Сингапурском проливе 16 сентября 2009 г., Отдел по расследованию морских аварий, получено 12 мая 2012
  9. ^ «Пределы океанов и морей, 3-е издание» (PDF). Международная гидрографическая организация. 1953. Архивировано с оригинал (PDF) 8 октября 2011 г.. Получено 7 февраля 2010.
  10. ^ Великобритания. Гидрографический отдел; Великобритания. Гидрографическое управление (1971 г.), Малаккский пролив и западное побережье Суматры, пилотная программа: включает Малаккский пролив и его северные подходы, Сингапурский пролив и западное побережье Суматры (5-е изд. (1971) - ред.), Гидрограф ВМФ., получено 12 мая 2012[постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ Морские и портовые власти Сингапура; Чуа, Тиаг Мин (2000), Карты для малых судов, Сингапурского пролива и прилегающих водных путей (Изд. 2000 г.), Морское и портовое управление Сингапура, получено 12 мая 2012[постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ Великобритания. Гидрографический отдел; Хеннесси, С. Дж. (1971), Малаккский пролив и западное побережье Суматры, пилотная программа: включает Малаккский пролив и его северные подходы, Сингапурский пролив и западное побережье Суматры. (5-е изд.), Гидрограф ВМФ, ISBN  9780902539716, получено 12 мая 2012[постоянная мертвая ссылка ]
  13. ^ Сингапур. Морские и портовые власти; Сингапур. Морские и портовые власти. Гидрографический отдел (1998 г.), Сингапурский пролив, Гидрографический департамент, Управление морского и портового управления Сингапура, получено 12 мая 2012[постоянная мертвая ссылка ]

дальнейшее чтение

  • Ква, К.Г., Хенг, Д., Борщберг, П., Тан, Т.Ю., Семьсот лет: история Сингапура (Сингапур: Маршалл Кавендиш, 2019).
  • Ква, К.Г. и Борщберг П., Изучение Сингапура до 1800 года (Сингапур: NUS Press, 2018).
  • Борщберг, Питер, «Три вопроса о морском Сингапуре XVI и XVII веков», Ler História, 72 (2018): 31–54. https://journals.openedition.org/lerhistoria/3234
  • Борщберг, Питер и Ху, J.Q. Бенджамин, «Сингапур как портовый город, 1290–1819 гг .: свидетельства, основы и проблемы», Журнал Малазийского отделения Королевского азиатского общества, 91.1 (2018): 1-27. https://www.academia.edu/35832776
  • Борщберг, Питер, «Сингапур в ранней современной картографии: море проблем», в Визуализация пространства. Карты Сингапура и региона. Коллекции Национальной библиотеки и Национального архива Сингапура (Сингапур: NLB, 2015): 6-33. https://www.academia.edu/8681191
  • Борщберг, Питер, Сингапурский и Малаккий проливы. Насилие, безопасность и дипломатия в 17 веке, Сингапур и Лейден: NUS Press и KITLV Press, 2010. https://www.academia.edu/4302722
  • Борщберг, Питер, Сингапур и Джохор Жака де Кутра, 1595-1625 гг., Сингапур: NUS Press, 2015. https://www.academia.edu/9672124
  • Борщберг, Питер, Сингапур и Джохор адмирала Мателиффа, 1606–1616 гг., Сингапур, 2015. https://www.academia.edu/11868450
  • Борщберг, Питер, "Сингапурский пролив в позднем средневековье и в период раннего Нового времени (с 13 по 17 века). Факты, фантазии и историографические проблемы", Журнал азиатской истории, 46.2 (2012): 193–224. https://www.academia.edu/4285020
  • Борщберг, Питер, "Сингапурский пролив: преемственность, изменения и неразбериха", в Наброски проливов. Сборник из серии лекций по коллекции Чарльза Дайса, изд. Ирэн Лим (Сингапур: Музеи NUS, 2004): 33–47. https://www.academia.edu/4311413
  • Борщберг, Питер, «Сингапур и его проливы, 1500–1800», Индонезия и малайский мир 43, 3 (2017) https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/13639811.2017.1340493
  • Борщберг, Питер, «Сингапур в круговоротах длинного дури», Журнал Малазийского отделения Королевского азиатского обществаТ. 90 (1) (2017). С. 32–60.
  • Гибсон-Хилл, Карл-Александр, «Сингапур: заметка по истории старых проливов, 1580–1850», Журнал Малайского отделения Королевского азиатского общества, 27.1 (1954): 165–214.