USS Bass (SS-164) - USS Bass (SS-164)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Bass.

USS Bass (SS-164)
История
Соединенные Штаты
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн[1]
Выложено:20 октября 1921 г.[1]
Запущено:27 декабря 1924 г.[1]
Введен в эксплуатацию:26 сентября 1925 г.[1]
Списано:9 июня 1937 г.[1]
Введен в эксплуатацию:5 сентября 1940 г.[1]
Списано:3 марта 1945 г.[1]
Поражены:10 марта 1945 г.[1]
Судьба:Затоплен как цель сонара Остров Блок, 12 марта 1945 г.[1][2]
Общие характеристики
Класс и тип:V-1 (Барракуда)-класс композитный прямой привод дизель и дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:2,119 тонны (2,153 т ) всплыл,[3] 2506 тонн (2546 тонн) под водой[3]
Длина:326 футов (99 м) (по ватерлинии), 341 футов 6 дюймов (104,09 м) (в целом)[4]
Луч:27 футов 6⅝ дюймов (9,4 м)[3]
Проект:15 футов 2 дюйма (4,62 м)[3]
Движение:
Скорость:21 узел (39 км / ч) всплыли,[3] 9 узлов (17 км / ч) под водой[3]
Классифицировать:6000 морских миль (11000 км) при скорости 11 узлов (20 км / ч),[3] 11 000 морских миль (20 000 км) на скорости 11 узлов с подачей топлива балластные цистерны[3] (бункеровка 90 935 галлонов США (344 230 л)[9]
Выносливость:10 часов @ 5 узлов (9 км / ч)[3]
Глубина теста:200 футов (60 м)[3]
Дополнение:
  • По дизайну: 8 офицеров, 80 военнослужащих[10]
  • 1931: 7 офицеров, 11 старшины (CPOs), 69 зачислены[10]
  • 1938: 7 офицеров, 9 старших офицеров, 70 в армии (1938)[10]
  • Переделка в транспорт, 1943 г .: 9 офицеров, 44 в армии[10]
Вооружение:6 × 21 дюйм (533 мм) торпедные аппараты (четыре вперед, два на корме, 12 торпеды;[11] удален 1943 г.),[10] (в заводском исполнении) 1 × 5 дюймов (127 мм) / 51 калибр палубная пушка[3] (изменено на 1 × 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра пистолет 1928 г., снят 1943 г.)[10]

USS Бас (SF-5 / SS-164), а Барракуда-учебный класс подводная лодка и одна из "V-образные лодки ", был первым кораблем ВМС США быть названным в честь бас. Ее киль был заложен в Портсмутская военно-морская верфь. Она была запущен так как V-2 (SF-5) 27 декабря 1924 г. при финансовой поддержке г-жи Дуглас Э. Дисмукс, жены Капитан Отклоняет, и заказанный 26 сентября 1925 г., Лейтенант командир Джордж А. Руд в команде. Как и ее сестры, Бас был разработан для удовлетворения подводная лодка флота требование 21 узла (39 км / ч) надводной скорости для работы с современными линкоры.

Инженерное дело

V-2 был завершен двумя Busch-Sulzer прямой привод 6-цилиндр 2-тактный главный дизельные двигатели 2250 л.с. (1680 кВт) каждая,[5][6] вместе с двумя вспомогательными дизельными двигателями Busch-Sulzer мощностью 1000 л.с. (750 кВт) каждый, приводя электрические генераторы. Последние предназначались в первую очередь для зарядки аккумуляторов, но для достижения максимальной надводной скорости они могли дополнить механически соединенные главные двигатели за счет параллельного включения электродвигателей мощностью 1200 л.с. (890 кВт) через электрическая передача. Хотя проблемы были решены только в 1939 году, электрическая трансмиссия в чистом виде дизель-электрический конструкция стала двигательной установкой для успешной подводные лодки флота из Вторая Мировая Война, то Тамбор-учебный класс сквозь Линь-учебный класс. Перед вводом в эксплуатацию в 1940 году вспомогательные дизели были заменены двумя. BuEng Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (Разработано MAN) 6-цилиндровый 4-тактный дизельные двигатели по 1000 л.с. (750 кВт) каждый.[5][6] В 1942-43 гг. Бас была преобразована в грузовую подводную лодку с удаленными главными двигателями для обеспечения грузового пространства, что значительно снизило ее скорость на остальных вспомогательных дизелях.[7]

История обслуживания

Межвоенный период

V-2 был приписан к 20-й дивизии подводных лодок (SubDiv 20) и курсировал вдоль Атлантического побережья и в Карибское море до ноября 1927 г., когда дивизия отплыла в Сан-Диего, Калифорния, прибывший 3 декабря 1927 г. V-2 работал с флотом на западное побережье, в Гавайские острова, а в Карибское море до декабря 1932 г. В этот период ее 5 дюймов (127 мм) / 51 калибр палубная пушка был заменен 3 дюйма (76 мм) / 50 калибра оружие.[12]

Переименован Бас 9 марта 1931 г. в апреле ее направили в подразделение №12. 1 июля ее обозначение классификации корпуса был изменен с SF-5 к СС-164. 2 января 1933 года ее направили в 15-е сменное резервное подразделение Сан-Диего. Бас воссоединился с флотом снова в июле и курсировал вдоль западного побережья, в зоне канала и на Гавайских островах до января 1937 года. Затем он покинул западное побережье и прибыл в Филадельфия, Пенсильвания 18 февраля 1937 г., где 9 июня вышла из строя в запасе.

Вторая Мировая Война

Бас был повторно введен в эксплуатацию в Портсмут, Нью-Гемпшир 5 сентября 1940 г., приписан к подразделению 9, Атлантический флот. С февраля по ноябрь 1941 г. он действовал вдоль побережья Новой Англии и совершил два рейса в г. Сент-Джордж, Бермуды. Она прибыла в Коко Соло, Зона канала 24 ноября и дежурил там, когда японцы запустили свой нападение на Перл-Харбор.

В 1942 г. Бас был прикреплен к 3-й эскадрилье подводных лодок (SubRon 3), SubDiv 31, Атлантический флот. С марта по август, находясь в Коко Соло, она совершила четыре военных патрулирования в Тихом океане. Бальбоа, Панама. Во время плавания 17 августа 1942 года в кормовой аккумуляторной комнате возник пожар и быстро распространился на кормовой торпедный отсек и главный электродвигатель правого борта, в результате чего 26 военнослужащих погибли от удушья.[13] На следующий день Антей прибыл на помощь подводной лодке и проводил ее в Залив Дульсе, Коста-Рика. Затем оба отправились к Бальбоа.

Бас оставалась в зоне канала до октября 1942 г., когда отбыла в Филадельфия, Пенсильвания, прибытие 19 октября. Бас был затем капитально отремонтирован на Филадельфийская военно-морская верфь. В это время она была преобразована в грузовую подводную лодку с удалением ее главных двигателей, что серьезно ограничило ее скорость на оставшихся вспомогательных двигателях.[14] Бас приступил к Нью-Лондон, Коннектикут где она проводила секретные эксперименты Остров Блок в декабре 1943 года. Она снова была в Филадельфии для ремонта с января по март 1944 года. В оставшееся время года она была прикреплена к SubRon 1 Атлантического флота и работала из Нью-Лондона в районе между Лонг-Айленд и Остров Блок.

Бас был выведен из эксплуатации на База морских подводных лодок Нью-Лондон 3 марта 1945 г. и использовалась как цель для Марк 24 Фидо "мина" (фактически акустическая самонаводящаяся торпеда) 12 марта 1945 года. Место крушения - 41 ° 01′N 071 ° 32'з.д. / 41,017 ° с.ш. 71,533 ° з.д. / 41.017; -71.533 ("USS Бас (SS-164) ").

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. п. 265. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  4. ^ Лентон, Х. Т. Американские подводные лодки (Нью-Йорк: Doubleday, 1973), стр.33.
  5. ^ а б c d Подводные лодки США до 1945 года стр. 111–113
  6. ^ а б c d Подводные лодки США до 1945 года стр. 257–259
  7. ^ а б Олден, Джон Д., командующий, USN (в отставке). Подводная лодка флота в ВМС США (Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1979), стр.210.
  8. ^ Олден, стр.211.
  9. ^ Олден, стр.31.
  10. ^ а б c d е ж Олден, стр.25.
  11. ^ Олден, стр.25, ссылается на некоторые источники, говорящие о 16.
  12. ^ Гардинер и Шено, стр. 141-142.
  13. ^ "В вечном патруле - USS Bass (SS-164)". Получено 11 августа 2008.
  14. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 114

внешняя ссылка


Координаты: 41 ° 23′53 ″ с.ш. 72 ° 05′13 ″ з.д. / 41.398116 ° с.ш. 72.086960 ° з.д. / 41.398116; -72.086960