БНР класс NM - BNR class NM
| Класс NM |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Пар |
|---|
| Строитель | Бейер, Павлин и компания |
|---|
| Серийный номер | 6705–6714 |
|---|
| Дата постройки | 1931 |
|---|
| Всего произведено | 10 |
|---|
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • Уайт | 4-8-0+0-8-4 |
|---|
| Измерять | 5 футов 6 дюймов (1,676 мм) |
|---|
| Водитель диам. | 4 фута 8 дюймов (1,422 м) |
|---|
| Нагрузка оси | 17,5 длинных тонн (17,8 т) |
|---|
| Клейкий вес | 138,55 длинных тонн (140,77 т) |
|---|
| Локо вес | 204,15 длинных тонн (207,43 т) |
|---|
| Тип топлива | Каменный уголь |
|---|
| Вместимость топливных баков | 8 длинных тонн (8,1 т) |
|---|
| Крышка для воды | 6000 имп галлонов (27000 л; 7200 галлонов США) |
|---|
Топка:
• Зона Firegrate | 67,6 квадратных футов (6,28 м2) |
|---|
| Давление в котле | 210 фунтов на кв. Дюйм (1,45 МПа) |
|---|
| Поверхность нагрева | 2961 квадратных футов (275,1 м2) |
|---|
Перегреватель:
| |
|---|
| • Площадь обогрева | 642 квадратных футов (59,6 м2) |
|---|
| Цилиндров | Четыре, снаружи |
|---|
| Размер цилиндра | 20 дюймов × 26 дюймов (508 мм × 660 мм) |
|---|
| Шестерня клапана | Ленц или Капротти |
|---|
| Тип клапана | Тарелка |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Тяговое усилие | 69660 фунтов-силы (309,86 кН) |
|---|
|
|
В Бенгалия Нагпур Железнодорожный класс NM был класс из десяти 4-8-0+0-8-4 Локомотивы Garratt. Это было изменено N класс Гарратт. Это было Термический сифон и дуги для лучшей производительности. Это сработало на Биласпур -Катни линия и Ануппур -Чирмири железнодорожная ветка для перевозки угля. Вероятно, из-за тарельчатых клапанов они рано вышли на пенсию.[1]
| Технические характеристики |
|---|
| Диаметр котла | 7 футов 1 13⁄16 в (2,18 м) |
| Поверхность нагрева топки | 330 квадратных футов (31 м2) |
| Максимальная загрузка поезда | 3000 длинных тонн (3000 т) на ровном пути |
Смотрите также
Рекомендации
