Кроули железнодорожная станция - Crawley railway station
Кроули  | |
|---|---|
 Кроули Железнодорожная станция | |
| Расположение | Кроули, Кроули, Западный Сассекс Англия |
| Ссылка на сетку | TQ270363 |
| Управляемый | Южный |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | CRW |
| Классификация | Категория DfT D |
| Ключевые даты | |
| 14 февраля 1848 г. | Открытие оригинальной станции |
| 28 июля 1968 г. | Закрытие первоначальной станции и открытие нынешней станции на восток. |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  1,997 миллиона |
| 2015/16 | 1.982 миллиона |
| 2016/17 | 1,653 миллиона |
| 2017/18 |  1,717 миллиона |
| 2018/19 | 1,747 миллиона |
| Обмен | 2,560 |
| Примечания | |
Статистика пассажиров из Управление железных и автомобильных дорог | |
Кроули железнодорожная станция железнодорожная станция, обслуживающая город Кроули в Западный Сассекс, Англия. Это 30 миль 49 цепей (49,3 км) вниз по линии от Лондонский мост, измерено через Redhill.[1] Он управляется Южный. Станция - последняя остановка на Линия долины Арун прежде чем он присоединится к Главная линия Брайтона.
История
Однопутная железнодорожная ветка Лондон Брайтон и железная дорога Южного побережья между Три моста и Horsham был открыт 14 февраля 1848 г.[2] Кроули и Faygate были промежуточными станциями, каждая с двумя платформами для проезда поездов. В 1862 году линия была удвоена, чтобы совпасть с продлением железной дороги от Хоршама до долины Арун.
Первая станция Кроули была расположена в непосредственной близости от главной улицы Хай-стрит, со зданиями станции на северной стороне железнодорожной линии.[3]
При постоянном развитии Новый город В 1950-х и 1960-х годах вскоре стало ясно, что станция слишком мала, и 28 июля 1968 года на нынешнем месте было открыто новое здание станции.[4] Новая станция была профинансирована за счет шестиэтажной коммерческой застройки над новым Британская железная дорога станция. Первоначальные здания станции были снесены в августе 1968 года, но платформы все еще сохранились.
Приложение для планирования[5] 16 августа 2016 года был утвержден на снос и перепланировку зданий вокзала с включением жилых квартир, торговых площадей и многоэтажной автостоянки.
В 2020 году установлен доступный пешеходный мост с подъемниками. Он должен открыться к осени 2020 года.[6]
Услуги
- Зал
- Касса (x2)
- Быстрый билет
- Торговый автомат
- Тыквенное кафе
- Зал ожидания (x2)
- Туалеты
- Парковка
- Хранение велосипедов
- Билетные барьеры
Услуги
По состоянию на май 2019 года типичное количество поездов в непиковое время в час составляет:[7][8]
- 2 т / ч до Лондон Виктория
- 2 т / ч до Питерборо через Лондонский мост
- 2 т / ч до Horsham (остановка)
- 1 т / ч до Богнор Реджис и Саутгемптон Сентрал, разделение и прикрепление в Horsham
- 1 т / ч до Богнор Реджис и Портсмутская гавань, разделение и прикрепление в Horsham
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Thameslink | ||||
| Южный | ||||
Сигнальная коробка
Оригинальная сигнальная будка, датированная 1877 годом, сохранилась. Это высокий ящик с деревянной надстройкой на кирпичном основании, построенный фирмой Саксби и фермер.[9] Он был сокращен в 1978 году, когда железная дорога железнодорожный переезд ворота были удалены. Это класс II памятник архитектуры[10] и недавно был частично восстановлен.
Бывшая товарная база к востоку от старой станции Кроули была закрыта в 1960-х годах и снесена, чтобы освободить место для новой станции.
использованная литература
- ^ Йондж, Джон (ноябрь 2008 г.) [1994]. Джейкобс, Джеральд (ред.). Схема железнодорожных путей 5: Southern & TfL (3-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карта 19Б. ISBN 978-0-9549866-4-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- ^ *Говард Тернер, Чарльз (1977). Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья. 1 Происхождение и формирование (1-е изд.). Лондон: Бэтсфорд. ISBN 978-0-7134-0275-9. 232-4.
- ^ Бастабл, Роджер (1999). № 1 Кроули-Хай-стрит в фотографиях. Кроули: Публикации Роджера Бастейбла. С. 54–57.
- ^ Тело, Джеффри (1989). Полевой справочник PSL по железным дорогам Южного региона. Веллинборо: Патрик Стивенс Лтд., Стр.75. ISBN 978-1-85260-297-0.
- ^ «Заявка на планирование - CR / 2016/0294 / OUT».
- ^ Холден, Майкл (13 июля 2020 г.). «Основное обновление Crawley достигло отметки в проекте стоимостью 5,8 млн фунтов стерлингов». RailAdvent. Получено 19 августа 2020.
- ^ "Расписание 08: Питерборо - Хоршэм" (PDF). Thameslink, декабрь 2019 г..
- ^ "Расписание 28: Саутгемптон и Портсмут до Хоршема и Лондона" (PDF). Южный, декабрь 2019.
- ^ *Миннис, Джон (2012). Железнодорожные сигнальные коробки: обзор (PDF) (1-е изд.). Лондон: Эбглишское наследие. ISSN 2046-9799. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г. 9.
- ^ "Железнодорожная сигнальная будка, Кроули, Западный Суссекс".
внешняя ссылка
- Время поездов и информация о станции на вокзал Кроули от Национальная железная дорога
Координаты: 51 ° 06′43 ″ с.ш. 0 ° 11′13 ″ з.д. / 51,112 ° с.ш.0,187 ° з.