Fastway (автобусный экспресс) - Fastway (bus rapid transit)

Быстрый путь
FastwayBus.svg
Au Morandarte Flickr IMG 2873 (14842630636) .jpg
Автобус Fastway
Обзор
LocaleКроули
Тип транспортаАвтобусный экспресс
Интернет сайтwww.fastway.info
Операция
Началась операция2006
Оператор (ы)Метробус

Быстрый путь это автобус скоростной транзит сеть в Суррей и Западный Сассекс, Великобритания, ссылка Кроули с Гатвик аэропорт и Хорли, первый, который будет построен за пределами крупного города. Он использует специально адаптированные автобусы, которые могут управляться водителем или работать как «самоуправляемые». автобусы с гидом по специально построенной трассе. Fastway обслуживается Метробус, с помощью Scania OmniCity, Райт СтритЛайт[1] и Volvo B7RLE / Райт Затмение 2 автобусов.[2]

Обзор

Fastway стремится улучшить автобусное сообщение в районе Кроули, Гатвик и Хорли. Проект включал строительство новых полос для автобусов, в том числе полос для движения автобусов с гидом, строительство новых остановок ожидания для автобусов и предоставление электронной информации о пассажирах в режиме реального времени, а также создание парка новых низкопольных автобусов для Metrobus (входит в группу Go Ahead).

Приоритет автобуса включает эту автобусную полосу через середину кольцевой развязки Ташмор в Кроули, что позволяет автобусам объезжать другие транспортные средства.
Участок автобусного маршрута с гидом на лондонской дороге A23 в Кроули. Это ведет к полосе для автобусов по кольцевой развязке.

Строительные работы начались в мае 2002 года и должны были быть завершены к июню 2005 года.[3] В октябре 2006 года основные работы были остановлены, выполнив около 60% запланированных работ - построено 1,5 км проезжих и 5,8 км неуправляемых полос для автобусов,[4] из запланированных 2,5 км ориентированных и 8,8 км неуправляемых полос.[5] Запланированные 24 светофора и 11 перекрестков заменены на 40 светофоров и 2 перекрестка с круговым движением.

История

Фаза 1 (Услуга 10) началась в сентябре 2003 года между Бьюбушем и Гатвиком, на 50 000 фунтов стерлингов сверх бюджета и на четыре месяца позже запланированного срока.[нужна цитата ] На открытии присутствовал член парламента Тони Макналти, парламентский заместитель государственного секретаря по транспорту.[нужна цитата ], и местные сановники. В мае 2004 года эта услуга была увеличена с 21 до 24 часов и теперь работает каждые 7 минут в течение дня и каждые 20-30 минут рано утром, вечером и в воскресенье.

В июле 2005 года бюджет проекта превысил 6 миллионов фунтов стерлингов. Для расследования потерь было начато независимое расследование во главе с целевой группой из Совет графства Восточный Сассекс. Результаты расследования были опубликованы в декабре 2005 года. ESCC пришел к выводу, что Западный Суссекс продемонстрировал образец «неэффективной подотчетности, самоуспокоенности, неэффективного управления рисками и отсутствия четкого владения обязанностями финансового управления».[6]

27 августа 2005 г. была открыта служба Fastway 20, курсирующая между Широкое поле, Три моста, Усадьба Роял, Аэропорт Гатвик, Хорли и Лангшотт. С понедельника по субботу он ходит каждые 20 минут в течение дня и каждые 30 минут рано утром и поздно вечером и в воскресенье.[нужна цитата ]

Процесс принятия решения

Автобусный экспресс был выбран для минимизации затрат на запуск и устранения необходимости в общественных консультациях.[нужна цитата ]Fastway - это первая в мире система скоростного автобусного сообщения, которая будет построена за пределами крупного города благодаря партнерству местных властей и частных компаний с автоматическим определением местоположения транспортного средства, предварительной и внутренней информацией о пассажирах и автоматическим приоритетом сигнала светофора с самого начала.[нужна цитата ]

Финансирование

В июне 2002 года официальный веб-сайт Fastway был обновлен, и теперь его стоимость составила 27 миллионов фунтов стерлингов, из которых чуть менее 10 миллионов фунтов стерлингов были предоставлены правительством.[7]

В сентябре 2003 года группа Go-Ahead отозвала свои обязательства по проекту в размере 3 миллионов фунтов стерлингов. Правительство увеличило свой взнос для покрытия этих, а также других растущих расходов, увеличив свой взнос до 16,642 миллиона фунтов стерлингов.[8][9]

Услуги

Автобус Fastway route 100 в Редхилле.

Маршрут 10

Маршрут 10 - наиболее частый сервис в сети. Он работает с Bewbush, через Широкое поле и автовокзала Кроули, чтобы Гатвик аэропорт (наоборот). Он курсирует каждые 6 минут по будням и субботам, каждые 10 минут по воскресеньям и каждые 30 минут в ночное время.

Маршрут 20

Маршрут 20 работает из Широкое поле, через центр города Кроули, Железнодорожная станция Три моста, Гатвик аэропорт (Южный терминал) и Хорли центр города, в Лангшотт. Он курсирует каждые 15 минут с понедельника по субботу и каждые 30 минут по воскресеньям. Ночное обслуживание осуществляется только между аэропортом Гатвик и Бродфилдом (он не обслуживает Хорли) с частотой не реже, чем каждые 60 минут.

Маршрут 100

Маршрут 100 - самый длинный маршрут в сети, службы которого работают от Maidenbower, через Железнодорожная станция Три моста, Центр города Кроули, Гатвик аэропорт и Хорли центр города, в Красный Холм. Автобусы по этому маршруту ходят каждые 15 минут по будням и субботам, каждые 30 минут по воскресеньям и каждые 60 минут ночью.

Промоутеры

Проект Fastway продвигался и финансировался государственно-частное партнерство. В консорциум вошли Совет графства Западный Сассекс, Совет графства Суррей, Городской совет Кроули, Совет округа Рейгейт и Банстед, BAA Gatwick, British Airways. Поддержку также оказывает Министерство транспорта Великобритании.

Первоначально проект включал вклад в размере 3 млн фунтов стерлингов от Метробус, автобусный оператор и его материнская компания, Go-Ahead Group, но это было снято после начала строительства, а деньги были заменены Советом графства Западный Суссекс.

Прогнозируемая стоимость начиналась с 27 миллионов фунтов стерлингов и позже была пересмотрена до 32 миллионов фунтов стерлингов, затем до 35 миллионов фунтов стерлингов, из которых от 7,5 до 10 миллионов фунтов стерлингов поступило от Совета графства Западный Суссекс. Окончательная стоимость схемы все еще неизвестна, но она выросла по сравнению с первоначальной оценкой и была описана на 6 миллионов фунтов стерлингов сверх бюджета.

Metrobus заявила, что количество пассажиров выросло на 10%, при этом 35% поездок приходится на Гатвик и обратно. За первые семь месяцев эксплуатации перевезено 1 миллион пассажиров.

Оппозиция

Иногда, когда недостаточно транспортных средств Fastway, приходится заменять стандартные автобусы. Здесь можно увидеть двухэтажный маршрут № 100 за пределами библиотеки Хорли.

Было отмечено[кем? ] что, несмотря на успех в сокращении дорожного движения, Fastway не устраняет пробелы в существующей сети общественного транспорта, в частности Pound Hill.[10]

Несчастные случаи

31 октября 2005 года автобус Fastway, проезжавший по Бризхерст Драйв, врезался в дом с террасой. Двое пожилых жителей были эвакуированы, и в связи с нанесением ущерба дом потребовал снести. Четыре пассажира получили легкие травмы.[11] По данным Metrobus, автобус, участвовавший в инциденте, был Scania OmniCity автобус № 550 (регистрационный YN05 HCF).[12] Еще одна авария произошла на том же месте в 2008 году.[13]

Количество пассажиров

Опрос, проведенный в 2006 году, показал, что среднее количество пассажиров в период с 7 до 9 утра составляло 5 человек, по одному на каждый автобус.[14] К 2008 году, когда система была создана, Совет графства Западный Суссекс указал, что использование автобусов в Кроули увеличилось на 25% после улучшения качества.[15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ https://www.metrobus.co.uk/enthusiasts/
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 16 января 2014 г.. Получено 29 июля 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ [1]
  4. ^ Официальный бюллетень Fastway 13, «Построено 1,5 км полос для проезда с гидом и 5,8 км для неуправляемого автобуса» «Архивная копия». Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 9 августа 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь), получено 9 августа 2007 г.
  5. ^ Официальный сайт Fastway 12 августа 2002 г., «Факты и цифры Fastway, как было объявлено в 2002 году» [2], получено 12 августа 2002 г.
  6. ^ BBC NEWS | Великобритания | Англия | Южные округа | Персонал «не виноват» в стоимости автобуса
  7. ^ Fastway - сколько это будет стоить?
  8. ^ Совет графства Западный Суссекс - урегулирование местного транспортного плана на 2004-05 годы В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine
  9. ^ Схема Fastway на 6 млн фунтов превышает бюджет 27 июля 2005 г.[постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ Fastway - ответ на претензии лейбористов (либерал-демократы Кроули) В архиве 23 июля 2012 в Archive.today
  11. ^ Crawley Observer - Автобус врезался в дом[постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 6 мая 2016 г.. Получено 30 апреля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  13. ^ Crawley Observer - Пара опасается крушения автобуса
  14. ^ «ОБСЛЕДОВАНИЕ ПОКАЗЫВАЕТ ТОЛЬКО ОДНОГО ПАССАЖИРА В БЫСТРОМ АВТОБУСЕ». Crawley Observer. 22 июня 2006 г.. Получено 20 августа 2012.
  15. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 13 апреля 2016 г.. Получено 2 января 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  • Официальный сайт с ноября 2002 г. на Archive.org [3], получено 5 августа 2005 г.
  • Edmund Nuttall Ltd (подрядчик фаствей), новости за сентябрь 2004 г. [4], получено 5 августа 2005 г.
  • План местного транспорта на 2004-05 гг. (PDF) [5], получено 5 августа 2005 г.
  • Fastway будет использовать 19 миллионов фунтов стерлингов государственных денег и 14 миллионов фунтов стерлингов частных денег и будет использовать непроверенные технологии.[6][постоянная мертвая ссылка ], получено 5 августа 2005 г.
  • Фаствей протеста "снежками" [7], получено 5 августа 2005 г.


внешняя ссылка