История Олбани, Нью-Йорк - History of Albany, New York

Часть набор на
История о
Олбани, Нью-Йорк
Герб Олбани, Нью-Йорк
Флаг Нью-Йорка.svg Портал Нью-Йорка (штат)

В история Олбани, Нью-Йорк, начинается с первого взаимодействия европейцев с коренными Индейские племена которые издавна населяли этот район. Первоначально этот район был заселен Алгонкинский Индейское племя Могиканец, так же хорошо как ирокез, пять наций, самая восточная из которых, могавки, имели самые тесные отношения с торговцами и поселенцами в Олбани.

Генри Хадсон впервые потребовал эту территорию для Голландский в 1609 году торговцы мехом основали первое европейское поселение в 1614 году; Олбани был официально признан городом в 1686 году. Покипси как столица Нью-Йорка в 1797 году. Это одно из старейших сохранившихся поселений от первоначального тринадцать колоний, и самый длинный постоянно чартерный город в Соединенные Штаты. Современный Олбани был основан как Голландский торговые посты Форт Нассау в 1614 г. и Fort Orange в 1624 г .; то торговля мехом привел население, которое поселилось вокруг форта Оранж, и основало деревню под названием Beverwijck. В английский принял и переименовал город Олбани в 1664 году в честь тогдашнего Герцог Олбани, будущее Джеймс II Англии и Джеймс VII Шотландии. Город был официально зарегистрирован в 1686 году с изданием Dongan Charter, старейший эффективный городской устав в стране и, возможно, самый продолжительный инструмент муниципального управления в Западное полушарие.[1]

В конце 18 века и на протяжении всего 19 века Олбани был транспортным центром. Он расположен на северном конце судоходной реки Гудзон, был первоначальной восточной конечной точкой Канал Эри, и был домом для некоторых из первых железнодорожные системы в мире. Основными экспортными товарами Олбани в то время были пиво, пиломатериалы, опубликованные работы, и металлургический завод. Начиная с 1810, Олбани был одним из десяти самых густонаселенных городов страны, и это звание сохранялось до Перепись 1860 г.. В 20 веке в городе был открыт один из первых коммерческих аэропортов в мире, предшественник сегодняшнего Международный аэропорт Олбани. В 1920-е годы произошел подъем мощного политическая машина контролируется демократическая партия. Облик города изменился в 1960-х годах, когда был построен Empire State Plaza и кампус на окраине города СУНИ Олбани,[Примечание 1] в основном под руководством Губернатор Нельсон Рокфеллер. В то время как в Олбани наблюдалось сокращение населения из-за разрастание городов, многие из его исторических районов были спасены от разрушения благодаря политике Мэр Эрастус Корнинг 2-й, самый долгоживущий мэр любого города США. Совсем недавно в городе наблюдался рост высокотехнологичная промышленность, с большими успехами в нанотехнологии сектор.

Олбани был центром высшее образование более века, при этом большая часть оставшейся части экономики зависит от правительства штата и здравоохранение Сервисы. Город пережил отскок от упадок города 1970-х и 1980-х годов, с заметным развитием города центр города и кварталы центра города. Олбани известен своей обширной историей, культурой, архитектурой и высшими учебными заведениями. В городе проживает материнские церкви двух христианских епархии а также старейшее христианское собрание в Северная часть штата Нью-Йорк. Олбани выиграл Премия All-America City как в 1991, так и в 2009 году.[2]

Колониальные времена до 1800 г.

Основные статьи: История Олбани, Нью-Йорк (доисторический период - 1664 г.); Beverwijck; и История Олбани, Нью-Йорк (1664–1784)
Кусок прямоугольного пергамента с лентой и печатью, свисающей снизу.
В Dongan Charter юридически учрежденный Олбани как город в 1686 г .; это старейший городской устав Соединенных Штатов, который все еще действует.[1]
Акварельная живопись коричневых и желтых рядных домов перед грунтовой дорогой, два из которых имеют классические голландские ступенчатые фронтоны; на заднем плане виден белый церковный шпиль.
Вид на Норт-Перл-стрит возле Стейт-стрит, как она появилась на рубеже XIX века.

Олбани - одно из старейших сохранившихся европейских поселений от оригинала. тринадцать колоний[3] и самый длинный постоянно чартерный город в Соединенных Штатах.[Заметка 2] Первоначально этот район был заселен Алгонкинский Индейские племена и получил разные имена от разных народов. В Могиканец назвал это Pempotowwuthut-Muhhcanneuw, что означает "очаг могиканского народа",[6] в то время ирокез назвал это Sche-negh-ta-da, или «через сосновый лес», имея в виду их тропу в город.[7][Заметка 3] Первое европейское строение Олбани могло быть примитивным фортом на Замковый остров построен Французские торговцы ок. 1540. Он был разрушен наводнением вскоре после постройки.[9]

Постоянные европейские претензии начались, когда англичанин Генри Хадсон, исследуя Голландская Ост-Индская компания на Halve Maen, достиг области в 1609 году, требуя ее для Соединенные Нидерланды.[10] В 1614 г. Хендрик Кристиаенсен перестроил французский форт как Форт Нассау, первый голландский меховая торговля пост в современном Олбани.[11] Начало торговли мехами вызвало враждебность со стороны Французская колония в Канаде и среди туземцев, все из которых соперничали за контроль над торговлей. В 1618 году наводнение разрушило форт на Замковом острове, но в 1624 году его перестроили. Fort Orange.[12] Оба форта были названы в честь королевского голландца. Дом Оранж-Нассау.[13] Форт Оранж и его окрестности были включены как деревня Beverwijck (Английский: Бобровый район) в 1652 году.[14][15]

В течение следующих нескольких десятилетий индейцы-могавки, могикане и голландцы сформировали иные отношения, «основанные на чувстве взаимных возможностей, видении большего преимущества в сотрудничестве, чем в конфликте».[16] Они создали совместное предприятие по торговле мехом, в котором каждая сторона получила что-то и определенную степень стабильности в этом районе. В качестве индикатора этого Beverwijck ни разу не подвергался нападению со стороны могикан или могавков, хотя и находился в изолированном месте. Подобно французским торговцам до них, голландцы часто женились или вступали в союзы с женщинами-могавками и махиканками; их потомки позже вступили в брак с английскими поселенцами, что привело к тому, что культурная история области выразилась в сложных родословных. Многие из смешанная раса дети, рожденные от коренных женщин, идентифицированных как могавки или махиканки; как у этих племен по материнской линии системы родства, дети считались рожденными в клане матери и получали весь статус и наследство от ее линии. Некоторые также добились признания в голландских общинах, став важными переводчиками и переговорщиками среди различных культур.

Когда Новые Нидерланды был захвачен английский в 1664 году они изменили название Бевервейк на Олбани в честь Герцог Олбани (позже Джеймс II Англии и Джеймс VII Шотландии ).[17][Примечание 4] Герцог Олбани был Шотландский титул дается с 1398 г., как правило, второму сыну Король шотландцев.[18] Название в конечном итоге происходит от Альба, то Гэльский имя для Шотландия.[19]

Голландцы ненадолго вернули Олбани в августе 1673 года и переименовали город в Виллемштадт; англичане постоянно владели Вестминстерский договор (1674 г.).[20] 1 ноября 1683 г. Провинция Нью-Йорк был разделен на округа, с Округ Олбани будучи самым большим. В то время округ включал в себя весь нынешний штат Нью-Йорк к северу от Датчесс и Ольстер Уездов помимо нынешних Bennington County, Вермонт, теоретически простирающаяся на запад до Тихий океан;[21][22] город Олбани стал округ.[23] Олбани был официально зарегистрирован как муниципалитет губернатор провинции Томас Донган 22 июля 1686 г. Dongan Charter был практически идентичен по содержанию хартии, присужденной городу Нью-Йорку тремя месяцами ранее.[24] Донган создал Олбани как полосу земли шириной 1 милю (1,6 км) и длиной 16 миль (26 км).[25] Со временем Олбани потеряет большую часть земли на западе и присоединит землю к северу и югу. На тот момент население Олбани составляло около 500 человек.[26]

В Олбани Конгресс встретились в Олбани Stadt Huys в 1754 г.

В 1754 г. представители семи Британский Североамериканский колонии встретились в Stadt Huys, Мэрия Олбани, для Олбани Конгресс; Бенджамин Франклин из Пенсильвания представил План Союза Олбани там, что было первым официальным предложением об объединении колоний.[27] Хотя он никогда не был принят Парламент, это был важный предшественник Конституция Соединенных Штатов.[28][Примечание 5] В том же году Французско-индийская война началось; это был североамериканский фронт Семилетняя война в Европе и четвертый в серия североамериканских войн между колониальными державами началось с 1689 года. Он закончился в 1763 г. Французское поражение британцами, разрешив ситуацию, которая была постоянной угрозой для Олбани и сдерживала его рост.[29] В 1775 г., когда колонии находились в середине Революционная война, то Stadt Huys стал домом для Олбани Комитет по переписке (политическая ветвь местного революционного движения), которая взяла на себя управление правительством Олбани и в конечном итоге расширила свою власть, чтобы контролировать все Округ Олбани. Тори и военнопленных часто сажали в тюрьмы Stadt Huys рядом с обычными преступниками.[30] В 1776 году уроженец Олбани Филип Ливингстон подписал Декларация независимости в Зал Независимости в Филадельфия.[31]

Во время и после Войны за независимость в округе Олбани резко увеличилось количество сделок с недвижимостью. После Горацио Гейтс ' склонить на свою сторону Джон Бургойн в Саратога в 1777 г. верхний Гудзонская долина в целом был в мире, поскольку война бушевала в другом месте. Северная часть штата Нью-Йорк начали процветать, поскольку мигранты из Вермонта и Коннектикута начали прибывать, отмечая преимущества жизни на Гудзоне и торговли в Олбани, находясь всего в нескольких днях плавания от Нью-Йорка.[32] Олбани сообщил, что в первая национальная перепись в 1790 году, что почти на 700% больше, чем в прошлом году.[26]

17 ноября 1793 года вспыхнул большой пожар, разрушивший 26 домов на Бродвее, Мейден-лейн, Джеймс-стрит и Стейт-стрит. Пожар возник в конюшне, принадлежащей Леонард Гансевурт и подозревался, что он поджог установлен недовольными рабами. Трое рабов были арестованы и обвинены в поджоге: мужчина-раб по имени Помпей, принадлежавший Мэтью Вишеру; 14-летняя рабыня по имени Дина, принадлежащая Фолькерт П. Доу; и 12-летняя рабыня по имени Бет, принадлежащая Филип С. Ван Ренсселер. 6 января 1794 года все трое были осуждены и приговорены к смертной казни. По неизвестным причинам Губернатор Джордж Клинтон вынесла временную отсрочку казни, но рабыни были казнены через повешение 14 марта, а Помпей - 11 апреля 1794 года.[33]

В 1797 г. Столица штата Нью-Йорка был переведен на постоянное место жительства в Олбани. От государственность к этой дате Законодательная власть часто перемещал столицу штата между город Нью-Йорк, Кингстон, Hurley, Покипси и Олбани.[34] Олбани - вторая старейшая столица штата в США.[35] (Самый старый Аннаполис, Мэриленд.)

Как столица штата Олбани привлекал много посетителей в 1780-х годах. Как историк Джон Бах Макмастер объяснил, им не понравилось их посещение:

Путешественники всех сословий горько жаловались на негостеприимство албанцев, на скупость и скупость торговцев. [Среда не] ни на йоту изменила холодного, молчаливого, скупого голландца. Они признали, что Олбани был местом, где человек со скромными знаниями мог со временем накопить богатство; где человек с деньгами мог за короткий промежуток времени накопить состояние. Но никто никогда не поедет в Олбани, кто по любой возможности может остаться в стороне или, находясь там, не задержится ни на минуту дольше, чем это необходимо ».[36]

С 1800 по 1942 год

Основные статьи: История Олбани, Нью-Йорк (1784–1860); История Олбани, Нью-Йорк (1860–1900); и История Олбани, Нью-Йорк (1900–1942)
Пожелтевшая карта города с указанием улиц, реки Гудзон и муниципальных границ; Олбани заштрихован, чтобы отличать от соседних городов.
На этой карте Олбани 1895 г. блочная система поскольку он расширился вокруг бывшего магистрали.

Олбани на протяжении большей части своей истории был транспортным центром. В конце 18-го и начале 19-го веков в Олбани была построена магистраль, и к 1815 году Олбани стал центром магистрали штата. Развитие Симеон Де Витт блочная система с сеткой в ​​1794 году, которая дала Олбани его первоначальный названия улиц птиц и млекопитающих,[Примечание 6] был пересечен этими важными артериями, выходящими из Олбани, пересекающими город под неожиданными углами.[39][40] Появление магистрали в сочетании с системами каналов и железных дорог сделало Олбани транспортным узлом для пионеров, направляющихся в Буффало и Территория Мичигана в начале и середине 19 века.[39][41]

Белый пароход виден у берега реки Гудзон перед центром города Олбани; Капитолий штата Нью-Йорк можно увидеть на заднем плане.
В пароход Олбани отходит для Нью-Йорк; в разгар паровых путешествий в 1884 году поездка совершила более 1,5 миллиона пассажиров.[42]

В 1807 г. Роберт Фултон инициировал пароход линия от Нью-Йорка до Олбани, первое успешное предприятие в своем роде.[42] От 1810 Олбани с населением 10 763 человека был 10-м по величине городским местом в стране.[43] Город и деревня, известные как "Колония".[Примечание 7] к северу от Олбани был присоединен в 1815 году.[44] В 1825 г. Канал Эри был завершен между Олбани и озером Эри. Соединив реку Гудзон с Великими озерами, он образовал непрерывный водный путь от Среднего Запада до Нью-Йорка, позволяя перевозить пиломатериалы и другие сырьевые товары через Великие озера и в Нью-Йорк, укрепляя торговлю и бизнес на обоих концах. а также вдоль канала. В отличие от нынешнего Баржа-канал, который заканчивается рядом Waterford, оригинальный канал Эри заканчивался в Олбани; Шлюз 1 был расположен к северу от Колони-стрит.[46] Канал превратился в искусственную лагуну площадью 32 акра (13 га), которая называется Бассейн Олбани, который был главным портом Олбани с 1825 года до Порт Олбани-Ренсселер открыт в 1932 году.[47][48]

В 1829 г., работая профессором в Олбани Академия, Джозеф Генри, широко известный как «выдающийся американский ученый XIX века»,[49] построил первый электрический двигатель. Три года спустя он обнаружил электромагнитная самоиндукция (в Единица СИ для чего сейчас Генри ). Его назначили первым Секретарь Смитсоновского института в Вашингтоне, округ Колумбия, который поддерживал различные научные, этнографические и исторические исследования.[50] в 1830 и 1840 переписи населения, Олбани переместился на 9-е место по величине города в стране,[51][52] затем обратно на 10-е место 1850.[53] Это был последний раз, когда город входил в десятку крупнейших городских центров страны.[54]

Олбани также имеет значительную историю с рельсовый транспорт,[55] как место расположения двух крупных региональных железнодорожных штабов. В Делавэр и Гудзон железная дорога штаб-квартира находилась в Олбани на том месте, которое сейчас используется как Здание системного администрирования SUNY.[56] В 1853 г. Эрастус Корнинг, известный промышленник и мэр Олбани с 1834 по 1837 год, объединил десять железных дорог от Олбани до Буффало в Центральная железная дорога Нью-Йорка (NYCRR). Штаб-квартира находилась в Олбани до Корнелиус Вандербильт переехал в Нью-Йорк в 1867 году.[57][58] Одна из десяти компаний, сформировавших NYCRR, была Ирокез и Гудзонская железная дорога, которая была первой железной дорогой в штате и первой успешной паровой железной дорогой, выполнявшей регулярные регулярные рейсы в стране.[59][60]

Плоская лодка с наваленными на нее большими деревянными досками плывет по узкому каналу, окруженному большим количеством груд деревянных досок. Несколько мужчин позируют на лодке.
В Albany Lumber District в 1865 г. был крупнейший рынок пиломатериалов в стране.[61]

Хотя ключом к экономическому процветанию Олбани в 19 веке был транспорт, промышленность и бизнес также сыграли свою роль. Иммигранты из Голландии и Германии создали процветающую пивоваренную промышленность, и многие из них экспортировались на другие рынки. Beverwyck Brewery, первоначально известные как Куинн и Нолан (Нолан будучи мэром Олбани 1878–1883),[62] работал с того периода до 1972 года, когда с того времени пивовар был последним. Расположение города на восточной оконечности канала Эри дало ему беспрецедентный доступ как к сырым продуктам, так и к клиентской базе на западе.[63] Олбани был известен своими издательствами и до некоторой степени остается таковым до сих пор. Олбани уступал только Бостон в количестве книг, выпущенных на протяжении большей части 19 века.[64] Работа на чугунолитейных заводах на севере и юге города привлекла в город тысячи иммигрантов. Сложный кованое железо детали по-прежнему украшают многие исторические здания в Олбани. Металлургическая промышленность пришла в упадок к 1890-м годам, став жертвой затрат, связанных с новым объединенный в профсоюзы рабочая сила и конкуренция с открытия шахт в Хребет Месаби в Миннесота.[65]

Другими главными статьями экспорта Олбани в 18-19 веках были меха, пшеница, мясо и пиломатериалы;[66] к 1865 году в районе Олбани было почти 4000 лесопильных заводов.[66] и Albany Lumber District был крупнейшим рынком пиломатериалов в стране.[61] Позже в этом веке на Среднем Западе, особенно в Детройте и Чикаго, было заготовлено и обработано много древесины.

В городе также находилось несколько банков. Банк Олбани (1792–1861) был вторым чартерным банком в штате Нью-Йорк.[67] Город был первоначальным домом Олбанка (основанного в 1820 году как Сбербанк Олбани),[68] KeyBank (основан в 1825 году как Коммерческий банк Олбани),[69] и Norstar Bank (основанный как Государственный банк Олбани в 1803 году).[70] American Express была основана в Олбани в 1850 году как срочное письмо бизнес.[71] В 1871 году северо-западная часть Олбани - к западу от Мэгэзин-стрит - была присоединена к соседнему городу Гильдерленд.[72] после города Watervliet отказался от аннексии указанной территории.[73][74] В обмен на эту потерю к Олбани были добавлены части Вифлеема и Уотервлиета. Часть земли, присоединенной к Гульдерленду, была возвращена Олбани в 1910 году, установив нынешнюю западную границу.[75]

В 1908 году в Олбани был открыт один из первых коммерческих аэропортов в мире и первый муниципальный аэропорт в Соединенных Штатах. Первоначально расположенный на поле для игры в поло на Лоудон-роуд, он переехал в Остров Вестерло в 1909 году и проработал там до 1928 года. Муниципальный аэропорт Олбани, находящийся в совместном владении города и округа, был перенесен на свое нынешнее место в Колония в 1928 году. В 1960 году мэр продал округу долю в аэропорту, сославшись на проблемы с бюджетом. С тех пор он был известен как аэропорт округа Олбани, пока в период с 1996 по 1998 год не был проведен масштабный проект модернизации и модернизации, когда он был переименован. Международный аэропорт Олбани.[76] К 1916 году северные и южные границы Олбани достигли своих современных направлений;[75] Остров Вестерло, южнее, стала предпоследней аннексией, которая произошла в 1926 году.[77]

Панорама 1909 года в сепии показывает вид на город перпендикулярно реке; Здесь много церковных шпилей, а слева от центра видна башня ратуши.
Олбани, если смотреть со стороны Капитолий глядя на юго-восток, около 1906. Ратуша слева от центра; то Empire State Plaza в настоящее время находится в крайнем правом углу изображения.

Афро-американские мигранты начали прибывать во время Первой мировой войны во время Великая миграция. Пришла другая волна во время и после Второй мировой войны. Они обнаружили тесные условия жизни и ограниченные возможности трудоустройства, а также более высокую заработную плату, лучшие школы и социальные услуги. Местные организации, такие как Межрасовый совет Олбани и церкви, помогали им, но де-факто сегрегация и дискриминация сохранялись и в конце 20 века.[78][79]

Администрация Corning (1942) по настоящее время

Основные статьи: История Олбани, Нью-Йорк (1942–1983) и История Олбани, Нью-Йорк (1983-настоящее время)
Два классических кирпичных здания желтовато-коричневого цвета соединены современным атриумом из стекла и стали на городской улице.
В Институт истории и искусства Олбани

Эрастус Корнинг 2-й, возможно, самый известный мэр Олбани (и правнук бывшего мэра с таким же именем), был избран в 1941 году.[80] Хотя он дольше всех проработал мэром любого города в истории Соединенных Штатов (с 1942 года до своей смерти в 1983 году), один историк описывает срок пребывания Корнинга в должности «долгие годы и мало достижений».[81] Грондал сказал, что Corning предпочитает сохранять статус-кво, что сдерживало потенциальный прогресс во время его пребывания в должности.[82] Хотя Corning привнес стабильность в офис мэра, даже его поклонники не могут составить внушительный список «основных конкретных достижений Corning».[83] Поскольку в этот период было ограничено новое строительство, большая часть исторической архитектуры Олбани уцелела и получила новое признание с конца 20-го века.[Примечание 8]

В 1950-х и 1960-х годах, когда федеральная помощь на обновление городов была обильной,[82] Олбани не видел большого прогресса ни в торговле, ни в инфраструктуре. За годы существования компании Corning она потеряла более 20 процентов населения, и большинство предприятий в центре города переехал в пригород, вслед за жителями, переехавшими в более новое жилье.[84] В то время как многие города по всей стране боролись с аналогичными проблемами, в Олбани проблемы усугублялись: вмешательство демократической политической машины значительно замедлило прогресс.[82] Губернатор Нельсон Рокфеллер (1959–1973) (р ) хотел улучшить столицу и государственный университет и задумал монументальный город; он был движущей силой строительства Empire State Plaza, СУНИ Олбани кампус на окраине города, и большая часть Кампус государственного офиса У. Аверелла Гарримана.[85] Округ Олбани Республиканец Председатель Джозеф К. Франджелла однажды пошутил: «Губернатор Рокфеллер был лучшим мэром Олбани».[86] Хотя мэр Корнинг и был против этого проекта, он согласовал план оплаты для Empire State Plaza. Рокфеллер не хотел быть ограниченным законодательным собранием. мощность кошелька, поэтому Corning разработала план, чтобы округ оплатил строительство, а штат подписал договор аренды и владения. Государство должно было выплатить облигации до 2004 года. Это был единственный жизнеспособный вариант для Рокфеллера, и он согласился. Благодаря влиянию, которое Корнинг получил в результате этой ситуации, он добился согласия на строительство Государственного музея, конференц-центра и ресторана в рамках этих планов; это были проекты, на которые Рокфеллер первоначально наложил вето. Округ получил 35 миллионов долларов сборов, а город получил 13 миллионов долларов в качестве упущенных налогов.[87]

Черно-белая карта показывает границы Олбани и окружающих муниципалитетов, пересеченные темными черными линиями, представляющими запланированные межгосударственные автомагистрали.
На этой карте 1955 года показано запланированное расширение Система автомагистралей между штатами вокруг Олбани.

Еще одним крупным проектом 1960-х и 1970-х годов был Межгосударственный 787 и Южный торговый центр Артериал, часть массового строительства шоссе по всей стране в этот период.[Примечание 9] Строительство началось в начале 1960-х годов. Как и в других местах, проект автомагистрали оказал неблагоприятное воздействие на отрезание города от реки Гудзон, которая была основой его поселения. Корнинга назвали близоруким из-за того, что он не смог использовать набережную как достопримечательность города. Он мог бы использовать свое влияние, чтобы изменить местоположение автомагистрали I-787, которая отделяет город от «всего». смысл ".[88]

Однако большая часть первоначального плана шоссе так и не была построена: Рокфеллер хотел, чтобы Южный торговый центр проходил через Эмпайр Стейт Плаза. Для проекта потребовалось подземное трубная развязка ниже Вашингтон Парк, соединяясь с (в конечном итоге отмененной) артерией Мид-Кросстаун.[89] По сей день доказательства первоначального плана все еще видны.[Примечание 10] В 1967 году деревня Карлсфельд стала последней аннексией, добавленной к городской черте, происходящей из Вифлеема.[75]

После смерти Корнинга в 1983 г. Томас Уэлен занял пост мэра и дважды переизбирался. Он получил федеральные доллары, предназначенные для восстановления исторических сооружений. То, что Корнинг спас от разрушения, Уэлен отремонтировал.[90] Кроме того, была создана Мэрия по особым событиям, чтобы увеличить количество фестивалей и художественных мероприятий в городе, в том числе продолжающихся год. Dongan Charter празднование трехсотлетия 1986 года.[91] Уэлену приписывают «беспрецедентный цикл коммерческих инвестиций и развития» в Олбани из-за его «агрессивных программ развития бизнеса».[92]

До спад 1990-х, Олбани был домом для двух Fortune 500 компании: KeyBank и Fleet Bank; оба с тех пор переехали или слились с другими банками.[93] После смерти Корнинга и выхода на пенсию конгрессмена Сэм Стрэттон, политический климат в Олбани изменился. На должностных лиц оказывалось большее давление, и избиратели регулярно меняли свою приверженность в 1980-е годы. Местные СМИ начали следить за драмой вокруг политики округа (особенно с новообразованной руководящей должностью округа); потеря Corning (и, в конечном итоге, политической машины) привела к отсутствию интереса к городской политике.[94] Джеральд Дженнингс удивил многих своей победой на выборах мэра в 1994 году и его пребыванием в должности с тех пор. Его пребывание в должности по существу положило конец политической машине Демократической партии, которая существовала с 1920-х годов.[95]

В течение 1990-х годов Законодательное собрание штата одобрило «План Олбани» стоимостью 234 миллиона долларов, «проект строительства и реконструкции, [который] был самым амбициозным строительным проектом в этом районе со времен эпохи Рокфеллера». В соответствии с планом Олбани в центре города был осуществлен ряд проектов по реконструкции и строительству новых зданий; Многие государственные служащие были переведены из кампуса Управления штата Гарриман в центр города, чтобы увеличить плотность рабочих и поддержать городскую жизнь.[96] В конце первого десятилетия 21 века росла поддержка строительства давно обсуждаемого и вызывающего споры Конференц-центр Олбани; по состоянию на август 2010 г. администрация конференц-центра Олбани уже купила 75% земли, необходимой для строительства центра города.[97]

На панораме в нижней половине изображена река, слева пересеченная автомобильным мостом; Башни зданий видны вокруг центра, где видна зеленая зона на берегу реки, которая простирается до правого края изображения.
Панорама Олбани и река Гудзон от Ренсселер, глядя на северо-запад, 2010

Заметки

  1. ^ В Государственный университет Нью-Йорка в Олбани (его официальное название) также известен на местном уровне как Университет в Олбани, SUNY Albany, UAlbany (особенно когда речь идет о легкой атлетике) и просто SUNY.
  2. ^ В Dongan Charter зарегистрировал Олбани через три месяца после Нью-Йорк ратифицирована хартия. Однако последняя утратила свой устав во время Восстание Лейслера, что делает Олбани старейшей действующей хартией в стране.[4][5]
  3. ^ Это название позже будет принято в городе Скенектади, поселился к западу вдоль реки Могавк.[8]
  4. ^ Джеймс Стюарт (1633–1701), брат и преемник Карл II, был как Герцог Йоркский и Герцог Олбани перед коронованием Джеймс II Англии и Джеймс VII Шотландии в 1685 году. Его титул герцога Йоркского является источником названия провинция Нью-Йорк.[17]
  5. ^ Первоначальное намерение Плана Союза состояло в том, чтобы объединить колонии для защиты от агрессии французов с севера; это не была попытка стать независимым от британской короны.[28]
  6. ^ Грубая сетка была установлена ​​в 1764 году, выровняв улицы с Клинтон-авеню, которая в то время знаменовала северную границу Олбани. Патрун из Усадьба Ренсселерсвик Стивен Ван Ренсселер II следовал той же системе направлений к северу от Клинтон-авеню на своих землях. Но в противном случае эти две системы не были связаны друг с другом, поэтому пересекающиеся улицы к северу и югу от Клинтон-авеню не совпадают. Частокол, окружавший город, был снят незадолго до Войны за независимость, что позволило расширить его. Де Витт, землемер в то время, продолжил сетку на западе, переименовав все улицы, почитавшие британских королевских особ, на своей карте 1794 года. Хок-стрит - единственная дорога, сохранившая свое первоначальное название; остальные были названы в честь птиц и млекопитающих.[37][38]
  7. ^ «Колония» составляла нынешний район Арбор-Хилл и была более городской частью Усадьба Ренсселерсвик, который окружал Олбани.[44] Это источник названия нынешнего города и деревни Колони.[45]
  8. ^ Грондал резюмирует это так: «Эта жесткая позиция изоляционизма со стороны машина было проклятием с экономической точки зрения - но странным благословением непреднамеренно с точки зрения архитектуры. В то время как центр города пошел на убыль, а планы по крупномасштабному строительству и благоустройству в Олбани практически застопорились без федеральных денег, участки исторического жилого фонда города уцелели ».[82]
  9. ^ Эмпайр Стейт Плаза первоначально назывался Южным торговым центром; то Южный торговый центр Артериал - единственный остаток этой схемы именования.
  10. ^ Например, в Plaza есть четыре транспортных туннеля, два предназначены для сквозного трафика, а два - для локального трафика (используются только внешние, локальные туннели трафика); Артериальная магистраль резко заканчивается между Джей-стрит и Гудзон-авеню к западу от Саут-Суон-стрит (42 ° 39′6,17 ″ с.ш. 73 ° 45'43,54 ″ з.д. / 42.6517139 ° с.ш. 73.7620944 ° з.д. / 42.6517139; -73.7620944); восточный конец Мемориальный мост Данна резко заканчивается в Ренсселере (42 ° 38′33,33 ″ с.ш. 73 ° 44′44,78 ″ з.д. / 42.6425917 ° с.ш. 73.7457722 ° з.д. / 42.6425917; -73.7457722); и бульвар Генри Джонсона, который должен был расшириться как часть Мид-Кросстаун-Артериал, резко заканчивается на Ливингстон-авеню (42 ° 39′49.92 ″ с.ш. 73 ° 45′30,58 ″ з.д. / 42.6638667 ° с.ш. 73.7584944 ° з.д. / 42.6638667; -73.7584944).

использованная литература

  1. ^ а б Фицпатрик, Эдвард. Документ 312-летней давности формирует правительство города. Times Union (Олбани). 1998-06-03 [в архиве 2011-04-30; Проверено 23 мая 2010 г.]: B4. Газеты Херста.
  2. ^ Национальная гражданская лига. Награды All America City Awards: победители AAC по штатам и городам; 2010 [Дата обращения 06.09.2010].
  3. ^ Ларнард, Дж. В: Дональд Э. Смит. Новая история для справок и исследований. Vol. Я (А-Бак). C.A. Издательская компания Николс; 1922. с. 195.
  4. ^ Национальная муниципальная лига (1896 г.), стр. 137–138.
  5. ^ Whish (1917), стр. 5
  6. ^ Макинени (2006), стр. 6
  7. ^ Хауэлл и Тенни (1886, том II), стр. 460
  8. ^ Записки об ирокезах; Или вклад в американскую историю, древности и общую этнологию. Олбани, Нью-Йорк: Erastus H. Pease & Co; 1847. с. 345.
  9. ^ Рейнольдс (1906), стр. xxvii
  10. ^ Генри Хадсон. (2010). Британская энциклопедия. Получено 27 июня 2010 г. из Encyclopdia Britannica Online.
  11. ^ Рейнольдс (1906), стр. 17
  12. ^ Хауэлл и Тенни (1886, том II), стр. 775
  13. ^ Венема (2003), стр. 13
  14. ^ Риттнер (2002), стр. 7
  15. ^ Венема (2003), стр. 12
  16. ^ Джеймс Уэсли Брэдли, Перед Олбани: археология коренных голландских отношений в столичном регионе 1660-1664 гг. В архиве 2012-04-10 в Библиотека Конгресса Веб-архивы, Олбани: Университет штата Нью-Йорк, 2007 г., стр. 2-6
  17. ^ а б Бродхед (1874), стр. 744
  18. ^ Британская энциклопедия, одиннадцатое издание (Олбани, герцоги). Encyclopdia Britannica Company; 1910 г. OCLC 197297659. п. 487.
  19. ^ В: E.G. Коди. История Шотландии. Эдинбург: Уильям Блэквуд и сыновья; 1888 г. OCLC 3217086. п. 354.
  20. ^ Рейнольдс (1906), стр. 72
  21. ^ Торн, Кэтрин Форд, Compiler & Long, Джон Х., редактор: Атлас исторических границ графств Нью-Йорка; Библиотека Ньюбери; 1993 г.
  22. ^ Карта провинций Нью-Йорк и Нью-Джерси с частью Пенсильвании и провинции Квебек (Карта). ок. 1: 1 040 000. Картография Клод Жозеф Сотье. Мэтью Альберт Лоттер. 1777.
  23. ^ Французский (1860), стр. 155
  24. ^ Государственный музей Нью-Йорка. Донганская хартия [Проверено 23 ноября 2008 г.].
  25. ^ Рейнольдс (1906), стр. 84–85.
  26. ^ а б Государственный музей Нью-Йорка. Как работал город: занятия в колониальном Олбани [в архиве 2009-02-05; Проверено 10 января 2009 г.].
  27. ^ Риттнер (2002), стр. 22
  28. ^ а б Макинени (2006), стр. 12
  29. ^ Макинени (2006), стр. 56
  30. ^ Государственный музей Нью-Йорка. Комитет по переписке; 8 марта 2010 г. [Дата обращения 19 августа 2010].
  31. ^ Конгресс США. Ливингстон, Филипп (1716–1778) [Проверено 9 октября 2009 г.].
  32. ^ Андерсон (1897), стр. 68
  33. ^ Герлах, Дон Р. (1977). «Черный поджог в Олбани, Нью-Йорк: ноябрь 1793 года». Журнал черных исследований. 7 (3): 301–312. Дои:10.1177/002193477700700304. JSTOR  2783709.
  34. ^ Журнал американской истории с примечаниями и вопросами. Историческая публикация Co; 1886. с. 24.
  35. ^ Риттнер (2002), задняя обложка
  36. ^ Джон Бах Макмастер, История народа Соединенных Штатов от революции до гражданской войны (1883) Т. 1 стр. 58-59
  37. ^ Уэйт (1993), стр. 185
  38. ^ Макинени (2006), стр. 68
  39. ^ а б Макинени (2006), стр. 75
  40. ^ Уэйт (1993), стр. 201
  41. ^ Олбани. (2010). Британская энциклопедия. Получено 27 июня 2010 г. из Encyclopdia Britannica Online.
  42. ^ а б Макинени (2006), стр. 92
  43. ^ Бюро переписи населения США. Население 46 городских поселений: 1810 г.; 15 июня 1998 г. [Проверено 14 июля 2010 г.].
  44. ^ а б Департамент городской реконструкции города Олбани. Приложение: Приложения 1815–1967 гг. [в архиве 2008-08-23; Проверено 11 сентября 2010 г.].
  45. ^ Город Колония. История колонии: часто задаваемые вопросы; 2008-06-19 [в архиве 2010-09-23; Проверено 11 сентября 2010 г.].
  46. ^ Эндрюс, Гораций (1895). Город Олбани (Карта). 1 дюйм на 1000 футов. Юлиус Бьен и компания.
  47. ^ Народное благосостояние: закон и регулирование в Америке девятнадцатого века. Чапел-Хилл: Издательство Университета Северной Каролины; 1996 г. ISBN  0-8078-4611-2. п. 139.
  48. ^ Историческая ассоциация штата Нью-Йорк. Нью-Йорк: Путеводитель по Эмпайр-Стейт. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета; 1940 г. OCLC 504264143. п. 727.
  49. ^ Джозеф Генри [в архиве 2006-12-09; Проверено 18 сентября 2010 г.].
  50. ^ Джозеф Генри. (2010). Британская энциклопедия. Получено 18 сентября 2010 г. из Encyclopædia Britannica Online.
  51. ^ Гибсон, Кэмпбелл. Бюро переписи населения США. Население 90 городских поселений: 1830 г.; 15 июня 1998 г. [Проверено 14 июля 2010 г.].
  52. ^ Гибсон, Кэмпбелл. Бюро переписи населения США. Население 100 городов: 1840; 15 июня 1998 г. [Проверено 14 июля 2010 г.].
  53. ^ Гибсон, Кэмпбелл. Бюро переписи населения США. Население 100 городских поселений: 1850 г.; 15 июня 1998 г. [Проверено 14 июля 2010 г.].
  54. ^ Гибсон, Кэмпбелл. Бюро переписи населения США. Население 100 крупнейших городов и других городских поселений США: 1790–1990 гг.; 15 июня 1998 г. [Проверено 14 июля 2010 г.].
  55. ^ Пенсильвания RR Хронология; 2005 [Дата обращения 02.06.2010]; п. 5.
  56. ^ Уэйт (1993), стр. 245
  57. ^ Строители железных дорог, Хроника сварки Штатов. Издательство Йельского университета; 1921. с. 27.
  58. ^ Андерсон, Эрик. Чтобы заглянуть в будущее, вернитесь назад. Times Union (Олбани). 2010-06-17 [в архиве 2011-04-30; Проверено 17 июня 2010 г.]. Газеты Херста.
  59. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк. История железных дорог в штате Нью-Йорк [Проверено 4 июня 2010 г.].
  60. ^ Шонесси, Джим (1997) [1982]. Делавэр и Хадсон. Сиракузы, штат Нью-Йорк: Издательство Сиракузского университета. п. 89. ISBN  0-8156-0455-6. OCLC  36008594.
  61. ^ а б Торговля пиломатериалами в Олбани: история и масштабы. Олбани: Компания Аргус; 1872 г. OCLC 8260640. п. 7.
  62. ^ Конгресс США. Нолан, Майкл Николас [Проверено 30 июня 2010 г.].
  63. ^ Макинени (2006), стр. 87–88.
  64. ^ Макинени (2006), стр. 88
  65. ^ Макинени (2006), стр. 88 и 92.
  66. ^ а б Макинени (2006), стр. 65
  67. ^ Государственный музей Нью-Йорка. Банк Олбани; 6 января 2008 г. [Дата обращения 19 июля 2010].
  68. ^ Автор не указан. Доверие (Co) стоит совета?. Times Union (Олбани). 2007-06-10 [в архиве 2011-04-30; Проверено 19 июля 2010 г.]: C1. Газеты Херста.
  69. ^ Автор не указан. KeyCorp. Times Union (Олбани). 2008-11-10 [в архиве 2011-04-30; Проверено 19 июля 2010 г.]: C8. Газеты Херста.
  70. ^ Гордон, Марси. Слияние банков устраняет последнее препятствие. Times Union (Олбани). 2004-03-09 [в архиве 2011-04-30; Проверено 19 июля 2010 г.]: E1. Газеты Херста.
  71. ^ Рейнольдс (1906), стр. 603
  72. ^ Хауэлл и Тенни (1886, том I), стр. 77
  73. ^ Законы штата Нью-Йорк, принятые на девяносто третьей сессии Законодательного собрания, начавшейся четвертого января и закончившейся двадцать шестого апреля 1870 года в городе Олбани. Том I. Штат Нью-Йорк / Виид, Парсонс и компания; 1870 [Дата обращения 11 сентября 2010]. п. 412.
  74. ^ Законы штата Нью-Йорк, принятые на Девяносто четвертой сессии Законодательного собрания, начавшейся третьего января и закончившейся 21 апреля 1871 года в городе Олбани. Том II. Штат Нью-Йорк / Компания Аргус; 1871 [Дата обращения 11 сентября 2010]. п. 1688.
  75. ^ а б c Округ Олбани, Нью-Йорк. Приложение [в архиве 2008-08-23; Проверено 11 сентября 2010 г.].
  76. ^ Международный аэропорт Олбани. История аэропорта Олбани [в архиве 2008-12-22; Проверено 2 июня 2010 г.].
  77. ^ Город Вифлеем. Резка льда: большой бизнес в Вифлееме [в архиве 2010-10-06; Проверено 11 сентября 2010 г.].
  78. ^ Дженнифер А. Лемак, «Олбани, Нью-Йорк и Великая миграция». Афроамериканцы в жизни и истории Нью-Йорка 32.1 (2008): 47-74.
  79. ^ Дженнифер А. Лемак, Южная жизнь, Северный город: история сообщества Рэпп-роуд в Олбани (SUNY Press, 2008).
  80. ^ Макинени (2006), стр. 157
  81. ^ Грондал (2007), стр. 490
  82. ^ а б c d Грондал (2007), стр. 500
  83. ^ Грондал (2007), стр. 494
  84. ^ Грондал (2007), стр. 492
  85. ^ Грондал (2007), стр. 501
  86. ^ Грондал (2007), стр. 502
  87. ^ Грондал (2007), стр. 467–469.
  88. ^ Грондал (2007), стр. 498
  89. ^ Джордан, Кристофер. Столичные шоссе. Mid-Crosstown Arterial; 2006 [в архиве 2011-04-29; Проверено 28 июня 2010 г.].
  90. ^ Макинени (2006), стр. 191
  91. ^ Макинени (2006), стр. 192
  92. ^ Пейс, Эрик. Томас М. Уэлен III, 68 лет, мэр Олбани на три срока (Некролог). 8 марта 2002 г. [Проверено 18 июля 2010 г.]. Нью-Йорк Таймс.
  93. ^ Макинени (2006), стр. 193
  94. ^ Макинени (2006), стр. 193–194.
  95. ^ Макинени (2006), стр. 198
  96. ^ Макинени (2006), стр. 201
  97. ^ Карлео-евангелист, Иордания. Детали конференц-центра встают на свои места. Times Union (Олбани). 27 августа 2010 г. [Дата обращения 29 августа 2010]. Газеты Херста.

Список используемой литературы

Дальнейшая информация: Новые Нидерланды § Дополнительная литература

Основные источники