Японский линкор Яшима - Japanese battleship Yashima

Для других кораблей с таким же названием см. Японский корабль Яшима.

Раскрашенный Яшима.jpg
Яшима во время стрелковой подготовки в Куре, 22 февраля 1900 г.
История
Японская империя
Имя:Яшима
Тезка:«Многие острова», а название для Японии
Упорядоченный:1894 Военно-морская программа
Строитель:Армстронг Уитворт, Элсвик
Расходы:¥ 10,500,000
Номер верфи:625
Выложено:6 декабря 1894 г.
Запущено:28 февраля 1896 г.
Завершенный:9 сентября 1897 г.
Судьба:Затонула 15 мая 1904 года после удара двух шахты
Общие характеристики
Класс и тип:Fuji-учебный класс линкор до дредноута
Смещение:12,230 длинные тонны (12,430 т ) (нормальный)
Длина:412 футов (125,6 м) (о / а )
Луч:73 футов 6 дюймов (22,4 м)
Проект:26 футов 3 дюйма (8 м) (глубокая нагрузка )
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:18.25 узлы (34 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:4,000 nmi (7400 км; 4600 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:650
Вооружение:
Броня:

Яшима (八 島, Яшима) был Fuji-учебный класс линкор до дредноута построен для Императорский флот Японии (IJN) в 1890-х годах. Поскольку в Японии не хватало промышленных мощностей для строительства таких судов, корабль был спроектирован и построен в Великобритании. Она участвовала на ранних этапах Русско-японская война 1904–1905 гг., в том числе Битва при Порт-Артуре на второй день войны. Яшима участвовала в последующих операциях, пока не поразила два шахты выключенный Порт-Артур в мае 1904 года. Корабль затонул не сразу, а опрокинулся находясь на буксире позже в тот же день. Японцы могли держать ее потерю в секрете от русских более года. В результате русские не смогли воспользоваться потерей корабля.

Предпосылки и описание

Вид справа и план, показывающий внутреннюю планировку корабля.

Два FujiКорабли -класса были первыми линкорами IJN, заказанными из Великобритании в ответ на появление двух новых китайских кораблей немецкой постройки. броненосные военные корабли.[1] В то время у Японии не было технологий и возможностей для строительства собственных линкоров, и их пришлось строить за границей.[2] Корабли были спроектированы Филип Уоттс[3] как уменьшенные версии британских Королевский правитель учебный класс, хотя они были немного быстрее и имели лучшую броню.[1] Корабли были 412 футов (125,6 м) длинный комбинезон и имел луч 73 фута 6 дюймов (22,4 м) и проект 26 футов 3 дюйма (8 м) при глубокая нагрузка. Они обычно перемещенный 12,230 длинные тонны (12,430 т ) и имел экипаж из 650 офицеров и рейтинги.[4] В отличие от нее родственный корабль Fuji, Яшима был приспособлен как адмиральский флагман.[5] Корабль питался двумя вертикальные паровые машины тройного расширения, каждый вращает один вал, используя пар, вырабатываемый десятью цилиндрические котлы. Двигатели были оценены в 13500 единиц. индикаторная мощность (10,100 кВт ) с помощью принудительная тяга и были разработаны для достижения максимальной скорости 18,25 узлы (34 км / ч; 21 миль / ч), хотя Яшима достигла максимальной скорости 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 мили в час) от 14 075 л.с. (10 496 кВт) на ней ходовые испытания.[6] Сестры принесли достаточно угля, чтобы позволить им испариться на 4000 человек. морские мили (7400 км; 4600 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч).[7][Примечание 1]

В основная батарея из Fuji-класса кораблей состояла из четырех 12-дюймовые (305-мм) пушки монтируется двумя двухместнымиорудийные башни, по одному на носу и на корме надстройка. Их вторичное вооружение состоял из десяти скорострельный (QF) 6-дюймовые (152-мм) пушки, четыре установлены в казематы по бортам корпуса и шесть, установленные на верхней палубе, защищенные оружейные щиты.[9] Меньшие орудия использовались для защиты от торпедные катера. Среди них четырнадцать QF 3-фунтовые (47-миллиметровые (1,9 дюйма)) пушки и десять 2,5-фунтовых Пистолеты Гочкиса одного калибра, все в одинарных креплениях.[Заметка 2] Корабли также были вооружены пятью 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты, один над водой в носовой части и пара погруженных в воду на каждом борт. В Fuji класс имел ватерлиния бронированный пояс это состояло из Харви броня 14–18 дюймов (356–457 мм) толщиной. Их орудийные башни были защищены 6-дюймовыми броневыми листами, а их колоды были толщиной 2,5 дюйма (64 мм).[4] В 1901 году корабли обменяли 16 своих 47-мм орудий на такое же количество QF 12-фунтовая (3 дюйма (76 мм)) 12-ти пушечные пушки.[Заметка 3] Это увеличило количество членов экипажа до 652, а затем до 741.[7]

Строительство и карьера

Яшима в стадии строительства, примерно через два месяца после нее киль был заложен

Учитывая классическое название Японии,[13] Яшима был заказан в рамках Военно-морской программы 1894 года, и корабль был положил к Армстронг Уитворт на их Элсвик верфи 6 декабря 1894 г. номер двора 625. Корабль был запущен 28 февраля 1896 г.[14] и завершено 9 сентября 1897 г.[15] при общей стоимости ¥ 10,500,000.[16] В течение следующего месяца она проводила ходовые испытания.[14] Яшима вылетел из Великобритании 15 сентября и прибыл в Йокосука, Япония, 30 ноября. Первоначально она была назначена на Постоянный флот, основной боевой флот IJN, но была сокращена до бронировать 20 ноября. 21 марта 1898 года корабль был переквалифицирован в первоклассный линкор и переведен в Постоянный флот. Два года спустя, Яшима была снова помещена в резерв, где оставалась до возобновления работы 28 декабря 1903 г. и была направлена ​​в 1-й дивизион 1-й флот из Объединенный флот.[16]

В начале русско-японской войны, Яшимапод командованием Капитан Хадзиме Сакамото, участвовал в битве при Порт-Артуре 9 февраля 1904 года, когда Вице-адмирал Того Хейхачиро руководил своими линкорами и крейсерами в атаке на русские корабли Тихоокеанская эскадрилья якорь недалеко от Порт-Артур. Того ожидал, что предыдущая внезапная ночная атака его эсминцев будет гораздо более успешной, чем она была, ожидая, что русские будут сильно дезорганизованы и ослаблены, но они оправились от своего удивления и были готовы к атаке линкоров и крейсеров. Японские корабли были замечены защищенный крейсер Боярин, который патрулировал прибрежные районы и предупредил оборону России. Того решил атаковать российскую береговую оборону своим основным вооружением и поражать корабли своими дополнительными орудиями. Разделение его огня оказалось плохим решением, поскольку японские восьмидюймовые (203-мм) и шестидюймовые орудия нанесли небольшой урон русским кораблям, которые с некоторой эффективностью сосредоточили весь свой огонь на японских кораблях. Хотя многие корабли с обеих сторон были поражены, потери русских составили только 17, в то время как японцы потеряли 60 убитыми и ранеными до того, как Того вышел из боя. Яшима не был подбит во время боя.[17]

Черно-белое изображение окрашенного в белый цвет военного корабля
Яшима

10 марта Яшима и ее сестра Fujiпод командованием Контр-адмирал Нашиба Токиоки, слепо обстрелял гавань Порт-Артура из Пиджен-Бей, на юго-западной стороне Полуостров Ляодун на расстоянии 5,9 миль (9,5 км). Они выпустили 154 двенадцатидюймовых снаряда,[18] но нанес небольшой урон.[19] При повторной попытке 22 марта на них напали только что расположенные орудия береговой обороны который был переведен туда новым российским командующим вице-адмиралом Степан Макаров, а также с нескольких российских кораблей в Порт-Артуре с наблюдателями, выходящими на Голубиную бухту. Японские корабли вышли из боя после Fuji был поражен двенадцатидюймовым снарядом.[18]

Яшима участвовал в боевых действиях 13 апреля, когда Того успешно выманил часть Тихоокеанской эскадры, включая флагман Макарова, линкор Петропавловск. Когда Макаров заметил пять линкоров 1-й дивизии, он повернул обратно на Порт-Артур и Петропавловск подорвался на мине, заложенной японцами накануне ночью. Русский линкор затонул менее чем через две минуты после того, как один из ее кораблей затонул. журналы взорвался, и Макаров был одним из 677 убитых. Ободренный своим успехом, Того возобновил дальние бомбардировки, что побудило русских установить новые минные поля.[20]

Большой военный корабль из латуни и дерева
Модель Яшима в британском Национальный Морской Музей

14 мая Нашиба вышел в море со своим флагманом. Hatsuse и два других линкора, Шикишима, и Яшима, защищенный крейсер Касаги, а судно отправки Тацута чтобы снять блокаду японцев с Порт-Артура.[21] На следующее утро эскадрилья столкнулась с минное поле заложенный Русский минный заградитель Амур. Hatsuse подорвался на одной мине, которая вывела из строя рулевое управление[22] около 11:10 и Яшима ударил двух других при движении, чтобы помочь Hatsuse. Один проделал дыру в ее правом борту на корме котельная а другой взорвался с правого борта в носовой части корпуса, возле подводного торпедного отсека. После второго взрыва корабль имел 9 ° список по правому борту, которое постепенно увеличивалось в течение дня.[16]

Яшима был отбуксирован от минного поля на север в сторону японской базы в Острова Эллиотта. Она все еще набирала воду с неконтролируемой скоростью, и Сакамото приказал кораблю встать на якорь около 17:00 около Скалы Встречи, чтобы экипаж мог легко покинуть корабль. Собрал экипаж, в котором пели японцы. Национальный гимн, Кимигайо, а затем заброшенный корабль. Касаги взял Яшима на буксире, но крен линкора продолжал увеличиваться, и он перевернулся примерно через три часа после того, как крейсер был вынужден сбросить буксир,[23] примерно по координатам 38 ° 34′N 121 ° 40'E / 38,567 ° с. Ш. 121,667 ° в. / 38.567; 121.667Координаты: 38 ° 34′N 121 ° 40'E / 38,567 ° с. Ш. 121,667 ° в. / 38.567; 121.667.[7] Японцы могли скрывать ее потерю более года, поскольку русские не наблюдали. Яшима раковина.[24] В рамках обмана оставшихся в живых членов экипажа приставили к четырем вспомогательным канонерские лодки до конца войны им было поручено охранять Порт-Артур и адресовать свои письма так, как если бы они все еще находились на борту линкора.[16]

Примечания

  1. ^ Ленгерер приводит данные о запасах угля в 1110 длинных тонн (1130 т), что дает им запас хода 7000 морских миль (13000 км; 8100 миль) при скорости 10 узлов.[8]
  2. ^ Источники существенно различаются по точному оснащению световых пушек. Военно-морские историки Роджер Шено, Юджин Колесник и Ганс Ленгерер называют двадцать трех- и четыре 2,5-фунтовых орудия.[10][11] Jentschura, Jung & Mickel дают в общей сложности двадцать четыре 47-мм пушки, не разделяя их на 3- и 2,5-фунтовые орудия.[7] в то время как Сильверстоун говорит, что у них было всего двадцать 47-мм орудий, опять же без различия между двумя типами.[12]
  3. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 12 центнеров относительно веса оружия.

Сноски

  1. ^ а б Ленгерер 2008, стр. 23, 27
  2. ^ Evans & Peattie, стр. 60
  3. ^ Хилд, стр. 208
  4. ^ а б Брук 1999, стр. 122
  5. ^ Ленгерер 2009, стр. 51
  6. ^ Ленгерер 2008, стр. 27
  7. ^ а б c d Jentschura, Jung & Mickel, стр. 16
  8. ^ Ленгерер 2008, с. 11, 23
  9. ^ Chesneau & Kolesnik, p. 221
  10. ^ Ленгерер 2008, стр. 23
  11. ^ Chesneau & Kolesnik, p. 220
  12. ^ Сильверстоун, стр. 309
  13. ^ Джейн, стр. 400
  14. ^ а б Брук 1985, стр. 268
  15. ^ Jentschura, Jung & Mickel, стр. 17
  16. ^ а б c d Ленгерер 2008, стр. 14
  17. ^ Форчик, стр. 41–44.
  18. ^ а б Форчик, стр. 44
  19. ^ Брук 1985, стр. 269
  20. ^ Форчик, стр. 45–46.
  21. ^ Warner & Warner, стр. 279
  22. ^ Форчик, стр. 46
  23. ^ Warner & Warner, стр. 279–282.
  24. ^ Warner & Warner, стр. 283, 332.

Рекомендации

  • Брук, Питер (1985). "Линкоры Армстронга для Японии". Военный корабль Интернэшнл. Международная организация военно-морских исследований. XXII (3): 268–282. ISSN  0043-0374.
  • Брук, Питер (1999). Военные корабли на экспорт: Armstrong Warships 1867–1927 гг.. Грейвсенд, Великобритания: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-89-4.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Эванс, Дэвид и Пити, Марк Р. (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887–1941 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-192-7.
  • Форчик, Роберт (2009). Русский линкор против японского линкора, Желтое море 1904–05. Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN  978 1-84603-330-8.
  • Хилд, Генриетта (2010). Уильям Армстронг: волшебник севера. Алнвик, Великобритания: McNidder & Grace. ISBN  978-0-8571-6042-3.
  • Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии. Лондон и Калькутта: Thacker, Spink & Co. OCLC  1261639.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ганс (сентябрь 2008 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Японские линкоры и линейные крейсеры - Часть II». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ V): 6–32.(требуется подписка)(свяжитесь с редактором по адресу [email protected] для получения информации о подписке)
  • Ленгерер, Ганс (март 2009 г.). Альберг, Ларс (ред.). «Японские линкоры и линейные крейсеры - Часть III». Вклад в историю японских императорских военных кораблей (Документ VI): 7–55.(требуется подписка)
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов. Нью-Йорк: Книги Гиппокрены. ISBN  0-88254-979-0.
  • Уорнер, Денис и Уорнер, Пегги (2002). Прилив на рассвете: история русско-японской войны 1904–1905 гг. (2-е изд.). Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  0-7146-5256-3.

внешняя ссылка