Список железнодорожных аварий (1880–1889) - List of rail accidents (1880–1889) - Wikipedia

Это список железнодорожных аварий с 1880 по 1889 год.

Часть серии по
Рельсовый транспорт
Caboolture Railway Station, Queensland, Aug 2012.JPG

1880

  • 8 января 1880 г. объединенное Королевство - Столкновение рядом Саутпорт убили десять человек.[1]
  • 15 января 1880 г. объединенное Королевство - Шесть человек погибли, когда 5:30 экспресс из Ливерпуль столкнулся с пассажирским поездом между Ормскирк и Burscough Junction. Оба поезда находились на одной линии, и был задержан связист.[2]
  • Февраль 1880 г. объединенное Королевство - Тридцать пассажиров получили легкие травмы в результате столкновения валлийского угольного поезда и экспресса из Честера, недалеко от Birkenhead Tunnel.[3]
  • 10 февраля 1880 г. Франция - Поезд от вокзала Сен-Лазар въехал в Париж, чтобы Аржантей поезд возле станции Клиши. Семь пассажиров погибли и не менее пятидесяти тяжело ранены.[4]
  • 13 февраля 1880 г. объединенное Королевство - Два фургона и фургон стражи были сброшены с виадука через реку Миндаль, Шотландия убиты два охранника и телеграфист.[5]
  • 13 марта 1880 г. Германия - Два пассажирских поезда столкнулись на Железнодорожный вокзал Галле; убили семерых и многих ранили.[6]
  • 13 марта 1880 г. объединенное Королевство - Двое погибших в результате несчастного случая на Великая Северная железная дорога, возле Wakefield, Йоркшир.[7]
  • 30 мая 1880 г. Канада - В Симко, Онтарио, а Великая Западная железная дорога товарный поезд проехал через разомкнутый стрелочный перевод и сошел с рельсов, погиб водитель. Авария произошла около 2:45 утра, масляная лампа, которая должна была указывать на положение переключателя, не горела.[8]
  • 17 июня 1880 г. объединенное Королевство - Мост на Железная дорога Херефорд, Хей и Брекон рухнула, и багажный поезд врезался в реку, в результате чего погиб водитель и сильно[9] или смертельно[10] травмировать кочегар.
  • 24 июня 1880 г. объединенное Королевство - Ребенок, ехавший на двигателе поезда с минералами, умер, когда поезд с минералами сошел с рельсов ветки возле шахты Скиннингроув, Кливленд.[11]
  • 10 августа 1880 г. объединенное Королевство - Пассажирский экспресс сошел с рельсов к северу от Бервик-апон-Твид, Нортумберленд из-за неисправного трека. Погибли три человека.[12]
  • 11 августа 1880 г. объединенное Королевство - А Midland Railway пассажирский поезд сошел с рельсов на Wennington, Ланкашир. Восемь человек убиты, 23 ранены.[13]
  • 19 августа 1880 г. объединенное Королевство - Внутри остановился пассажирский поезд Midland Railway Тоннель Блеа Мур, Йоркшир из-за неисправной тормозной магистрали. Скоростной пассажирский поезд, проехавший мимо сигналов, столкнулся с ним на малой скорости.[14]
  • 2 сентября 1880 г. объединенное Королевство - Пассажирский поезд Midland Railway сошел с рельсов на крутом повороте на Центральный вокзал Манчестера в 10:00 утра. Пострадало несколько пассажиров и экипаж.[15]
  • 11 сентября 1880 г. Новая Зеландия - The Катастрофа на наклонной железной дороге Римутака на Римутака Наклон, Новая Зеландия. Небольшой поезд ушел Greytown в 8:30 по направлению к Веллингтон через Римутака Наклон. В Cross Creek у подножия склона поезд переставили с двумя пассажирскими вагонами и багажным вагоном перед поездом. Упал двигатель. Позади него стояли два лесовоза и последний тормозной фургон Фелла. Дул сильный северо-западный ветер, и в месте под названием Сибирь ужасный порыв снес с линии три ведущих вагона. Муфты держались, и вес двигателя плюс сцепление водителей на центральном рельсе не позволили им упасть в долину внизу, но корпус первого вагона был оторван от шасси. Пассажиры были выброшены, трое детей погибли мгновенно, еще один скончался позже, а некоторые получили ужасные травмы. Расследование показало, что смерть произошла случайно, и никого не винили. Позднее на опасных участках склона были построены ветрозащитные экраны.[16]
  • 11 сентября 1880 г. объединенное Королевство - А Лондон и Юго-Западная железная дорога пассажирский поезд столкнулся с легковым паровозом на локомотивном узле Nine Elms, Лондон из-за ошибок связистов и пожарного ЛВС. Погибли семь человек.[17]
  • 7 октября 1880 г. объединенное Королевство - Один из вагонов экскурсионного поезда для Leamington переворачивается при выходе Кенилворт.[18]
  • 27 октября 1880 г. объединенное Королевство - Пассажирский поезд столкнулся с товарным поездом неподалеку Mosesgate на Ланкашир и Йоркширская железная дорога. Пострадало несколько пассажиров, повреждены около десятка вагонов и несколько вагонов.[19]
  • 28 октября г. - Бельгия - Товарный поезд сбежал по склону, недалеко Herstal и попал в пассажирский поезд, в результате чего семь человек погибли, несколько человек получили ранения.[20]
  • 21 декабря 1880 г. объединенное Королевство - Экспресс Бристоль, Дерби и Шеффилд сбил экспресс Шеффилд на Holbeck Junction, возле Лидс убил одного и ранил сорок.[21][22]

1881

1882

Катастрофа на железной дороге Хугштеттен. (3 сентября 1882 г.)

1883

  • 1 января 1883 г. объединенное Королевство - А Кембрийские железные дороги пассажирский поезд обрушился оползнем на Вриог, Мерионетшир. Локомотив столкнули в море, но вагоны остались на рельсах. Оба экипажа погибли.[32]
  • 20 января 1883 г. Соединенные Штаты – Техачапи, Калифорния: 1883 Крушение поезда Техачапи - Тормоза, удерживающие легковые автомобили на Центральная часть Тихого океана поезд отказал во время переключения локомотива на саммите Техачапи. Когда сбежавшие машины спускались с горы, печи опрокидывались и зажигали машины перед сходом с рельсов. В результате катастрофы погиб 21 человек, многие из которых сгорели до неузнаваемости.[33]
  • 8 марта 1883 г. объединенное Королевство – Уоттон, Brill Tramway: Горничная была сбита и убита локомотивом, когда она стояла на проезжей части и смотрела, как он приближается. Это был единственный смертельный исход за 64-летнюю историю линии.[34]

1884

1885

1886

  • 14 сентября 1886 г. Соединенные Штаты - лобовое столкновение в Silver Creek между грузовым поездом и пассажирским поездом погибли двадцать пассажиров, когда дымящийся вагон телескопический.[38]

1887

  • 4 января 1887 г. Соединенные Штаты – Республика, Огайо: Лобовое столкновение пассажирского поезда и груза привело к пожару, в результате которого погибли тринадцать пассажиров.[39]
  • 5 февраля 1887 г. Соединенные Штаты – Хартфорд, Вермонт: На Центральная железная дорога Вермонта, в очень холодную погоду рельс сломался под Монреальский экспресс поезда, приближаясь к 650-футовому мосту через Белая река. Сошедшая с рельсов машина стащила с моста еще четырех человек, и они упали на землю вверх ногами на 13 м ниже и загорелись, разрушив деревянный мост. Их было 34[40] или не менее 40[41] люди убиты.
  • 14 марта 1887 г. Соединенные Штаты – Вест-Роксбери, Массачусетс: "Катастрофа в лесных холмах"; также" Катастрофа на Форест-Ридж "-" Мост Бусси ", Хоу фермы мост на Южной улице в Roslindale раздел West Roxbury рухнул как утро Бостон и железная дорога Провиденса поезд, прибывающий в Бостон, погибло двадцать четыре пассажира и школьника и несколько сотен получили ранения. Конструкция моста была признана дефектной.
  • 25 марта 1877 г. объединенное Королевство - Пассажирский экспресс сошел с рельсов на Морпет, Нортумберленд из-за дефектной дорожки пять человек погибли и семнадцать получили ранения.
  • 26 апреля 1887 г. объединенное Королевство - бомба, заложенная Фенианцы в салоне первого класса взорвался на Столичная железная дорога возле Станция Aldersgate St., Лондон, в результате чего два человека погибли и восемь получили ранения. Первый смертельный теракт против того, что сейчас Лондонское метро, это один из серии взрывов метро и других достопримечательностей Лондона.[42]
  • 10–11 августа 1887 г. Соединенные Штаты – Чатсуорт, Иллинойс: The Крушение поезда Великого Чатсуорта - Поезд из пятнадцати вагонов полностью загруженных шпал и тренеров Pullman на Толедо, Пеория и Вестерн направляясь к Ниагарскому водопаду, он подошел к деревянной эстакаде по неглубокой «дороге» незадолго до полуночи, которая была в огне. У машиниста не было достаточно времени, чтобы остановить двухголовый поезд с более чем 600 экипажами от пересечения ослабленной конструкции, которая обрушилась под головным паровозом. Машины в передней части телескопически сбились друг с другом, и около 84 человек погибли, получив травмы, оцененные в 279. Эта авария вдохновила на создание болезненной баллады "Обломки Чатсуорта "это включает в себя стих", мертвые и умирающие смешались с сломанными балками и решетками; ужасная человеческая бойня, ужасное крушение машин ».
  • 17 августа 1887 г. Соединенные Штаты - А Балтимор и Огайо Экспресс потерял свои воздушные тормоза при входе Вашингтон, округ Колумбия. Бригада попыталась взять поезд под контроль с помощью ручного тормоза, но безуспешно. Затем экспресс прыгнул с рельсов на Уай, и врезался в сигнальный домик. Двигатель ушел в сад и, ускользнув от пара, накрыл тех, кто находился в соседнем доме.[43]
  • 22 августа 1887 г. объединенное Королевство - А Midland Railway грузовой поезд делится на Уот-апон-Дирн, Йоркшир. Из-за ошибки сигнальщика в его корму врезался пассажирский экспресс. Пострадали семнадцать человек.[44]
  • 16 сентября 1887 г. объединенное Королевство – Железнодорожная авария в Хексторпе, возле Донкастер: Бригада локомотива неправильно интерпретировала сигналы и врезалась в заднюю часть специального поезда для гонщиков, убив 25 человек. Последующее расследование показало, что простые вакуумные тормоза не подходят.
  • 11 октября 1887 г. Соединенные Штаты - Товарный поезд врезался в пассажирский поезд на перекрестке поездов в Каутсе, штат Индиана, в результате чего двадцать человек погибли и почти семьдесят получили ранения.[45]
  • 25 октября 1887 г. объединенное Королевство - Товарный поезд перекрыл сигналы на Amble, Нортумберленд и столкнулся с локомотивом. Локомотив затолкали обратно в ожидающий пассажирский поезд, а тот, в свою очередь, затолкали обратно в грузовой поезд.[46]

1888

Обломки эстакады Blackshear. (17 марта 1888 г.)
  • 17 марта 1888 г. Соединенные Штаты – Блэкшир, Грузия: Большинство из Скоростной почтовый поезд Вест-Индии из Нью-Йорка в Джексонвилл, Флорида был разрушен, когда рухнуло две трети эстакады длиной 300 футов (91 м) и высотой 25 футов (7,6 м). Из-за поломки рельса под ведущим багажным вагоном он сошел с рельсов. Поезд благополучно пересек мост через реку Харрикейн, но около 9:30 багажный вагон внезапно перевернулся и ударился о следующую эстакаду, что привело к ее обрушению. Все, кроме отдельно стоящего двигателя, упало внизу - комбинированный автомобиль, три багажных вагона, дымящаяся машина, автобус, два шпалы Pullman и личный автомобиль Lehigh Valley Railroad убив 20 и ранив 35. Среди последних Элиша П. Уилбур, президент компании Lehigh Valley Railroad, который вместе с членами своей семьи и друзьями ехал в частном автомобиле. Джордж Гулд и его жена избежали серьезных травм. Паровоз продолжал движение в город за помощью.
  • 12 июля 1888 г. Соединенные Штаты – Крушение у Толстой Нэнси, Вирджиния: девять человек погибли и двадцать шесть получили ранения в результате обрушения эстакады поезда. Одной из жертв был инженер-строитель, который спроектировал замену эстакаде, поскольку она была известна как небезопасная. Один из пассажиров поезда был Конфедерат генерал-лейтенант Джеймс Лонгстрит.
  • 6 августа 1888 г. объединенное Королевство - А Лондон и Юго-Западная железная дорога локомотив лоб в лоб столкнулся с пассажирским поездом на Хэмптон Уик, Миддлсекс из-за ошибки связиста. Четыре человека погибли и четырнадцать серьезно ранены.[50]
  • 10 октября 1888 г. Соединенные Штаты – Mud Run Disaster, Пенсильвания: после массового митинга, проведенного Союз полного воздержания в горах Пенсильвании на Hazleton, 5000 участников конференции возвращались из Wilkes-Barre в восьми специальных поездах воздержания, которыми управляет Lehigh Valley Railroad. Поезда были направлены на соблюдение 10-минутного интервала между ними. Примерно в 20:00 шестой поезд с 500 пассажирами на борту остановился возле Грязевой дороги на берегу реки Лихай, и вскоре после этого следующий поезд врезался в него, опрокинув последний вагон остановившегося поезда на полпути через впереди идущий вагон, в результате чего погибло 66 человек. 200 в этих двух деревянных вагонах сразу. Более 50 человек получили ранения. Согласно газетным сообщениям, некоторые жертвы забыли об обещании воздержания после того, как вернулись в поезд.
Катастрофа поезда Борки, (29 октября 1888 г.)
  • 29 октября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 17 октября] 1888 г. - Россия – Катастрофа поезда Борки. Императорский поезд, везущий Александр III России и его семья, сошедшие с рельсов под Борками в Харьковская губерния. Двадцать один скончался на месте, двое - в местных больницах. В популярной истории говорится, что царь поддерживал покореженную крышу кареты, чтобы его семья могла спастись от обломков. Александр получил сильную ударную травму спины, но, по-видимому, не пострадал никаким другим образом. Комиссар не согласился с прямой причиной аварии, сославшись на превышение скорости, некачественные пути и бесхозяйственность со стороны владельцев частных железных дорог.

1889

  • Январь 1889 г. объединенное Королевство - На Северо-восточная железная дорога, два раздела Летающий шотландец поезд остановлен снегом, и плуг пытается очистить линию на Killingworth сталкивается с одним из остановленных двигателей. Один человек убит и конструктор локомотива Уилсон Уорсделл серьезно ранен.[51]
  • 30 марта 1889 г. объединенное Королевство - А Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога пассажирский поезд сошел с рельсов на Пенистон, Йоркшир из-за поломки оси локомотива. Почтовый поезд врезался в обломки, в результате чего один человек погиб, а 61 человек получил ранения.[52]
  • 12 мая 1889 г. Соединенные Штаты – Сиэтл, Вашингтон, а уличная машина нисходящий Денни Хилл произошел сбой в работе кабеля, и он разбился после крутого поворота. В результате крушения один пассажир погиб, а другой был ранен. Авария ознаменовала собой первую в истории США гибель уличных автомобилей. Сиэтл.[53]
  • 23 мая 1889 г. Соединенные Штаты - Поезд, идущий в западном направлении по дороге Сент-Луис и Сан-Франциско, который покидал Сент-Луис, потерпел крушение около 23:15 в точке в трех милях к западу от Салливана, штат Миссури.[нужна цитата ]
  • 12 июня 1889 г. объединенное Королевство - The Арма железнодорожная катастрофа возле Арма, Сейчас в Северная Ирландия: поезд остановился на уклоне, и машинист решил его разделить. Оставшись без тормозов, задняя часть убежала назад и столкнулась с следующим поездом, убив 88 человек. Парламент ответил, передав Закон о регулировании железных дорог 1889 г., требуя безотказных тормозов и улучшенных сигнальные системы.
  • 22 августа 1889 г. Соединенные Штаты - Экскурсионный поезд высокопоставленных лиц осматривает только что пройденный маршрут Ноксвилл, Камберленд-Гэп и Луисвиллская железная дорога между Knoxville и Мидлсборо сошел с рельсов в Flat Creek в Графство Грейнджер, Теннесси, убив пятерых, в том числе городского олдермена Ноксвилла и председателя совета общественных работ, и ранив двадцать.[54]
  • 7 декабря 1889 г. объединенное Королевство - три поезда столкнулись возле перекрестка Cheetham Hill. Товарный поезд из Лондона и Северо-Запада с 27 вагонами с углем, направлявшийся в Олдхэм, ждал, когда пройдет пассажирский поезд из Ланкашира и Йоркшира из Бэкапа, прежде чем использовать перекресток и направиться прямо на линию Олдхэма. В 22:45 Ланкашир и Йоркширская железная дорога Пассажирский поезд, следовавший от вокзала Виктория до Бэкапа, отправился по расписанию и не увидел предупреждающего сигнала о том, что поезд остановился на линии. Он врезался в заднюю часть угольного поезда, сошедший с рельсов и ранив многих пассажиров, когда он врезался в стационарный поезд на скорости около 14 миль в час. Образовавшиеся обломки заблокировали другую линию, и пассажирский поезд, идущий из Бэкапа, столкнулся с ней, что также вызвало крушение с рельсов и множество травм пассажиров. Был только один смерть, и это был пожарный из поезда, который отправился со станции Виктория, на дознании коронера не удалось определить, выпрыгнул ли он из поезда или был жестоко брошен при ударе, он попал в ловушку под охраной фургон из товарного поезда, когда к нему подъехали спасатели, ему уже не помогли.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Столкновение с железной дорогой Саутпорта". Корнуолл (79). 15 января 1880 г. с. 3.
  2. ^ «Столкновение с железной дорогой под Ливерпулем. Шесть человек погибли». Корнуолл (80). 8 июня 1880 г. с. 7.
  3. ^ «Постскриптум». Корнуолл (83). 12 февраля 1880 г. с. 5.
  4. ^ "Ужасная железнодорожная катастрофа под Парижем". Корнуолл (83). 12 февраля 1880 г. с. 7.
  5. ^ «Шокирующая железнодорожная катастрофа». Корнуолл (84). 19 февраля 1880 г. с. 6.
  6. ^ «Иностранный и колониальный». Корнуолл (88). 18 марта 1880 г. с. 5.
  7. ^ "Несчастные случаи". Корнуолл (88). 18 марта 1880 г. с. 8.
  8. ^ «Смертельный разрыв переключателя: грузовой поезд по воздуху падает с набережной: двенадцать вагонов разбиты и уничтожены огнем - инженер убит и кремирован - чья-то фатальная ошибка - коронерское расследование». Глобус. Торонто. 1880-05-31.
  9. ^ «Страшная железнодорожная катастрофа». Корнуолл (102). 24 июня 1880 г. с. 7.
  10. ^ «Другой ужас железнодорожного моста: фатальная авария на железной дороге Западной Англии». Глобус. Торонто. 1880-06-19. п. 2.
  11. ^ «Железнодорожная катастрофа со смертельным исходом». Корнуолл (103). 1 июля 1880 г. с. 7.
  12. ^ Хул 1983, п. 31.
  13. ^ Зал 1990, п. 51.
  14. ^ Зал 1990 С. 51–52.
  15. ^ «Железнодорожная авария в Манчестере». Корнуолл (113). 9 сентября 1880 г. с. 7.
  16. ^ Новозеландские бедствия и трагедии; Авария на наклонной железной дороге Римутака; Суббота, 11 сентября 1880 г. (Ancestry.com)
  17. ^ Зал 1990 С. 49–50.
  18. ^ «Экскурсионный поезд». Корнуолл (118). 14 октября 1880 г. с. 7.
  19. ^ «Железнодорожное столкновение». Корнуолл (120). 28 октября 1880 г. с. 5.
  20. ^ «Железнодорожная авария в Бельгии». Корнуолл (121). 4 ноября 1880 г. с. 3.
  21. ^ «Серьезное железнодорожное столкновение». Корнуолл (128). 16 декабря 1880 г. с. 5.
  22. ^ "Авария на железной дороге в Лидсе". Корнуолл (128). 16 декабря 1880 г. с. 5.
  23. ^ Kalbfleisch, Джон. «Из архивов: Успех ледовой железной дороги на Южный берег в 1880 году был недолгим». Montreal Gazette. Postmedia Network Inc. Получено 8 января, 2017.
  24. ^ «Иностранный и колониальный». Корнуолл (146). 28 апреля 1881 г. с. 7.
  25. ^ Киднер 1977, п. 90.
  26. ^ «Ужасная железнодорожная авария: Восточный экспресс № 4 остановлен возле Прескотта: инженер мгновенно убит: два посланника экспресса серьезно ранены: чудо-побег пассажиров: столкновение, нанесенное коровой на пути». Глобус и почта. 1881-08-15. п. 9.
  27. ^ http://newyork.cbslocal.com/2013/12/01/scene-of-metro-north-derailment-was-also-site-of-tragic-1882-wreck/
  28. ^ «Падение в ручей; несчастный случай со смертельным исходом на длинной железной дороге». Нью-Йорк Таймс. 30 июня 1882 г.. Получено 8 мая, 2010.
  29. ^ «Железнодорожная катастрофа». Camperdown Chronicle (Vic.: 1877 - 1954). Vic .: Национальная библиотека Австралии. 2 августа 1882 г. с. 4. Получено 18 декабря 2011.
  30. ^ «Роковое падение: Манекен проходит открытую ничью на Международном мосту: принесены в жертву две жизни: инженер умирает на своем посту - его голова ужасно искалечена: устранение обломков - расследование». Buffalo Evening News. 1882-09-30. п. 13.
  31. ^ «Американские новости: свидетельства катастрофы на международном мосту». Глобус. Торонто. 1882-10-18. п. 2.
  32. ^ Хул 1983, п. 24.
  33. ^ «Железнодорожный ужас: ужасающая катастрофа в Техачалпи: двадцать один убит», Хроники Сан-Франциско, 21 января 1883 г., стр. 8.
  34. ^ «Печальный несчастный случай со смертельным исходом в трамвае». Бакс Геральд (Эйлсбери). 1883-03-10
  35. ^ Хул 1982, п. 7.
  36. ^ Зал 1990, п. 52.
  37. ^ Ян Бондесон (2006), Кошачий оркестр и дворецкий слоновС. 132–133. Страуд: Tempus Publishing Ltd. ISBN  0-7524-3934-0
  38. ^ http://www.conneautohio.us/trainwrecks.htm
  39. ^ Рид, Роберт (1968). Обломки поездов: наглядная история аварий на главной линии. Сиэтл: Superior Pub. Co. p.122. ISBN  0-517-328976.
  40. ^ Грисволд 1969, п. 85.
  41. ^ Вермонт Центральное затонувшее судно
  42. ^ Джон Р. Дэй и Джон Рид (2010). История лондонского метро (11-е изд.). Издательство Capital Transport. п. 176. ISBN  978-1-85414-341-9.
  43. ^ Рид, Роберт (1968). Обломки поездов: наглядная история аварий на главной линии. Нью-Йорк: Bonanza Books. С. 144–151.
  44. ^ Эрншоу 1990, п. 4.
  45. ^ "Станция Каутс, в Индиане, октябрь 1887 г., поезда сталкиваются".
  46. ^ Хул 1983, п. 15.
  47. ^ «Смерть в овраге: ужасная авария на канадском Тихом океане: два товарных поезда встречаются посреди эстакады - инженеры и пожарные, сброшенные насмерть». Глобус. Торонто. 1888-01-07.
  48. ^ "Железнодорожный маршрут долины Гарлема: Тропа, улица Механик в Амении до станции Коулман в городе Северо-Восток". Архивировано из оригинал в 2013-10-23. Получено 2014-01-28.
  49. ^ «Сжатые новости» (PDF). Регистр Ньютауна. 1888-03-29. Получено 2014-01-28. (Страница воспроизведена на историческом сайте "Old FultonNY".)
  50. ^ Эрншоу 1990, п. 6.
  51. ^ Ролт и Киченсайд 1982 С. 113–114.
  52. ^ Эрншоу 1990, п. 7.
  53. ^ Эссе HistoryLink: ДТП с трамваем привело к гибели людей, впервые в Сиэтле 12 мая 1889 г.
  54. ^ Правило, Уильям (1900). Стандартная история Ноксвилля, Теннесси. Чикаго: Издательская компания Льюиса. п.294.

Источники

внешняя ссылка