McLaren Group - McLaren Group

McLaren Group Limited

Тип	Частный
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	2 декабря 1985 г.; 35 лет назад (1985-12-02) (как TAG McLaren Group)[1]
Основатель	Рон Деннис
Штаб-квартира	Технологический центр McLaren Уокинг, Суррей, Объединенное Королевство
Ключевые люди	Пол Уолш (Исполнительный председатель) Джонатан Нил (Главный операционный директор)
Доход	£ 1,486 миллиарда[2] (2019)
Операционная прибыль	£ 24,886 миллиона[2] (2019)
Чистый доход	−£ 33.073 миллиона[2] (2019)
Владельцы	Мумталакат Холдинговая Компания (56.40%) Мансур Оджех (14.32%) Майкл Латифи (9.84%)[3] Миноритарные акционеры (19.44%)
Количество работников	3,798[4] (2018)
Дочерние компании	McLaren применяется McLaren Automotive McLaren Racing Команда Бахрейна McLaren (50%)
Интернет сайт	mclaren.com/group

В McLaren Group британец конгломерат основанный в Уокинг, Суррей, Объединенное Королевство. Основан Рон Деннис вскоре после приобретения им Макларен Формула один команда в 1981, первоначально он назывался ТЕГ McLaren Group благодаря партнерству с Мансур Оджех с TAG Group. Группа изначально была сформирована из Формула один команда, созданная Новозеландец Брюс Макларен в 1963 году и в настоящее время Команда McLaren F1.

Компания надеялась расширить свой рынок от Формулы-1 до производства автомобилей с запуском модели Макларен F1. В последние годы группа расширилась на другие области прецизионного производства, такие как моторизованные устройства для солнечной и ветряной промышленности.^[5]

Тогдашняя McLaren Group была переименована. McLaren Technology Group в 2015 году. В июне 2017 года было объявлено, что Деннис продал свои 25% акций компании обратно другим акционерам в дополнение к своей доле в McLaren Automotive. Затем группа объединилась с McLaren Automotive, чтобы сформировать новую компанию, которая была создана под прежним названием McLaren Group.^[6]

История

Брюс Макларен началось Брюс Макларен Автогонки в 1963 году, а команда впервые выступила в Формуле-1 в 1966 году.^[7] Тедди Майер взял на себя руководство группой после смерти Брюса Макларена во время испытаний автомобиля серии Can-am в 1970 году. Впоследствии Майер привел McLaren к их первому чемпионату мира среди конструкторов в 1974 году с бразильским гонщиком. Эмерсон Фиттипальди, который в том же году выиграл чемпионат мира среди водителей.

McLaren Group и все ее компании были позже образованы Рон Деннис CBE. К ним относятся различные технологические компании, включая TAGMcLaren Audio, ведущего производителя DVD-плееров и аудиооборудования (теперь продано IAG ), Абсолютный вкус, лондонская кейтеринговая компания, в первую очередь для многих знаменитостей, включая Джон Терри и Дженсон Баттон, McLaren Automotive, производитель высококачественных спортивных автомобилей класса люкс, но отдельная от Группы, Lydden Circuit, гоночная трасса Кент и McLaren Applied Technologies - известен своим спортивным снаряжением, используемым Марк Кавендиш, Лиззи Ярнольд и другие во многих видах спорта, включая велосипеды и скелеты, а также производит современные решения, такие как электроника на Аэропорт Хитроу и GlaxoSmithKline plc компания по производству вакцин и лекарств, а ранее ее подразделение по охране здоровья потребителей, которое производит Horlicks, Aquafresh, Способствовать росту, Гевискон и т.д. McLaren Composites, создатели композитов для автомобилей, таких как Макларен F1 и Мерседес SLR и даже части космических кораблей, позже были заменены на McLaren Applied Technologies. Группа состоит из большого количества компаний (и дочерних компаний ее компаний), некоторые из которых указаны ниже.

В период с 1998 по 2011 год McLaren построил как Технологический центр McLaren, новая штаб-квартира и завод Группы, а также производственный центр McLaren в г. Уокинг.^[8]

В декабре 2014 года основатель, генеральный директор, председатель, директор и акционер McLaren. Рон Деннис пытался купить 50% McLaren Technology Group у Хамад бен Иса Аль Халифа и Мансур Одже, после того, как отношения акционеров ухудшились, но инвестиционные сделки, которые заключил Деннис, не состоялись, и структура акционеров осталась прежней. Деннис снова попытался купить компанию в октябре 2016 года с предполагаемой ставкой в ​​1,7 млрд фунтов стерлингов, но Одже и Мумталакат хотели выкупить Денниса, отклонив его предложение и, следовательно, заставив его садовый отпуск. Деннис покинул компанию по истечении срока контракта в январе 2017 года.^[9][10]

В конце мая 2020 года McLaren Group объявила отвянь 25% персонала в рамках реструктуризации компании из-за COVID-19 пандемия.^[11]

Дочерние компании

McLaren Racing

Основная статья: Макларен

Первоначально McLaren вошла в Формулу-1 в 1966 году под руководством своего основателя Брюса Макларена. Однако в 1970 году он погиб в автокатастрофе. Команду спасли Тедди Майер которые помогли команде выиграть свой первый титул конструкторов и пилотов. После Тедди Майер, Рон Деннис возглавил команду McLaren Racing, и с тех пор он работает в компании. Однако в начале сезона 2009 г. Рон Деннис передал отдел F1 в Мартин Уитмарш чтобы Деннис мог сосредоточиться на расширении McLaren в целом, и особенно на рынке дорожных автомобилей.^[12]

В 1966 году McLaren пострадала от надежности своего 4,2-литрового двигателя Ford и заработала балл только после перехода на Serenissima V8. В 1967 году испытали два разных двигателя BRM. В сезоне 1968 года они перешли на двигатели Cosworth Ford. Они продолжались до 1983 года, за исключением пары экземпляров Alfa Romeo, а затем появился турбомотор TAG-Porsche. Это было началом автомобилей MP4 и первого цельного карбонового композитного шасси.

Двигатели Honda пришли на смену в 1988 году, а затем в 1993 году на MP4 / 8 был установлен двигатель Ford HB. В следующем году появился Peugeot V10, а затем в 1995 году началась эра Mercedes, закончившаяся после сезона 2014 года.

Первая победа команды в гонке F1 произошла в 1968 году, когда Брюс Макларен выиграл гонку чемпионов в Брэндс-Хэтче за рулем McLaren M7A Ford. Позже в том же году команда одержала свою первую победу на Гран-при, когда Брюс Макларен выиграл Гран-при Бельгии в Спа-Франкоршам. К концу сезона Денни Халм выиграл еще два Гран-при - в Италии и Канаде (первое место команды 1-2 в гонке за звание чемпиона мира). Эмерсон Фиттипальди выиграл чемпионат мира F1 в 1974 году, и в то же время McLaren также завоевали свой первый конструкторский титул. В 1976 году титул выиграл Джеймс Хант, а затем был перерыв до 1984 года. Затем титул выиграл Лауда, а Прост выиграл следующие два года подряд. Команда завоевала титул конструктора в 84 и 85 годах.

В 1988 г. Макларен MP4 / 4 у меня был очень успешный год. Мало того, что Сенна выиграл титул, машина выиграла 15 из 16 гонок и, помимо 27 кругов, лидировала на каждом круге в течение года. Прост выиграл в 1989 году, а затем ушел в Ferrari после столкновения с Сенной. Сенна также выигрывал титул чемпиона McLaren в 1990 и 1991 годах.

Партнерство между McLaren и Mercedes началось в 1995 году, когда McLaren решила использовать двигатели Mercedes. McLaren и Mercedes объявили о своем намерении разойтись в ноябре 2009 года, когда Mercedes купила команду Brawn, победившую в дебютном сезоне пилотов и конструкторов. Он был переименован в Мерседес Гран При. Рон Деннис сказал, что одна из причин, по которой пути McLaren и Mercedes разошлись, заключалась в его «амбициозных планах превратить McLaren в производителя автомобилей». Деннис настаивал на том, что «в 21 веке, чтобы выжить в Формуле 1, нужно иметь больше, чем просто команду». Однако Mercedes продолжал поставлять двигатели McLaren до 2014 года.^[12] Mercedes продолжал поставлять двигатели и спонсировать до 2014 года. McLaren также заявил, что «McLaren Group станет полностью независимым самостоятельным юридическим лицом», поскольку McLaren выкупит акции у Daimler поэтапно до 2011 года.^[13] В конце 2011 года McLaren Group полностью выкупила акции у Daimler.

Соглашение о титульном спонсорстве Vodafone, начавшееся в 2007 году, завершилось в конце сезона 2013 года. В 2014 году официальным названием команды был McLaren Mercedes. В 2015 году команда в рамках нового партнерства с производителем автомобилей Honda изменила свое официальное название на McLaren Honda.

McLaren Automotive

Основная статья: McLaren Automotive

В 1992 году McLaren начала выпуск своего первого дорожного автомобиля, Макларен F1, который имел много общего с его автомобилем F1. Всего с 1992 по 1998 год было произведено 106 автомобилей, и, несмотря на то, что он был снят с производства в течение 22 лет, все еще существует несколько серийных автомобилей с более высокой максимальной скоростью. Среди тех, кто работает быстрее, есть Koenigsegg Agera R, Bugatti Veyron, SSC Ultimate Aero, Bugatti Veyron Super Sport и Koenigsegg One: 1. В сентябре 2009 года McLaren объявила, что преемник McLaren F1 должен стать будущим McLaren P1. Деннис сказал, что расставание с Mercedes было "беспроигрышной ситуацией для обеих сторон".^[12] McLaren также произвел Mercedes-Benz SLR McLaren с Mercedes в качестве совместного проекта. Mercedes в это время владел 11% группы, поскольку 29% было продано группе. Теперь Mercedes покинул владельцев McLaren Group, продав оставшиеся 29%.^[14]

McLaren применяется

Основная статья: McLaren применяется

McLaren применяется - основная дочерняя компания McLaren Group, известная тем, что выпускала байк для гонок в Ле Тур де Франс к Марк Кавендиш, золотой бобслей, которым пользовалась Лиззи Ярнольд, и многие другие. В Формуле-1 McLaren Applied Technologies является официальным поставщиком ECU (Engine Control Unit) для всех команд, официальным поставщиком электроники для всех. НАСКАР команд и связан с GlaxoSmithKline (GSK) специализируется на исследованиях, передовом производстве, управлении данными, прогнозной аналитике и моделировании в проектировании; «Общая задача [заключается] в применении ... знаний таким образом, чтобы обеспечить инновации и эффективность глобального бизнеса GSK».^[15] McLaren Applied начиналась как «McLaren Composites», в основном для производства деталей для Макларен F1 и Мерседес SLR. Однако он начал расти и выигрывал контракты на производство деталей для других компаний и даже перерос в энергетическую отрасль, в основном солнечные панели. Он был распущен в 2003 году и заменен на «McLaren Applied Technologies» вскоре после того, как в 2004 году.

Бывшие дочерние компании

• Lydden Circuit, ипподром рядом Дувр в Кент. Продан частному инвестору.
• Усовершенствованные автомобили McLaren, основанная, чтобы побить рекорд наземной скорости. Заброшен после успеха Тяга SSC.
• McLaren Анимация, студия CGI-анимации, изначально созданная для разработки Tooned.^[16] Слияние с другими компаниями McLaren, связанными с телевидением, в McLaren Marketing.
• McLaren Автомобили, произвел Макларен F1. Стал бездействующим и был заменен на McLaren Automotive.
• Композиты McLaren, технологическая компания, известная прежде всего созданием Макларен F1 и Мерседес SLR конструкций и поставка основных частей для Бигль 2. Слияние с TAG Electronic Systems с образованием McLaren Applied Technologies.
• Электронные системы McLaren, разрабатывает и производит автомобильные системы управления и компоненты для автоспорта. Стал брендом McLaren Applied Technologies.
• Электронные системы TAG, слилась с McLaren Composites и образовала новую компанию McLaren Applied Technologies.
• TAGMcLaren Аудио, Hi-Fi, проигрыватель компакт-дисков, проигрыватель DVD и прочая электроника. Продать Международная Аудио Группа и переименовал Аудиолаб.

Владение

Рон Деннис первоначально владела всей McLaren после выкупа первоначальных акционеров после Брюс Макларен смерть. В 1983 году он предложил Мансур Оджех шанс купить 50% команды, при этом McLaren станет совместным предприятием с Ojjeh's TAG Group. В 2000 году, поставив двигатели команде через их Мерседес дочерняя компания на 15 лет, Daimler AG (затем DaimlerChrysler AG) исполнила опцион на покупку 40% TAG McLaren Group. Деннис и Оджех сохранили по 30% каждый.^[17]

В августе 2006 года сообщалось, что Daimler рассматривает возможность приобретения оставшихся 60% McLaren Group, принадлежащих Деннису и Одже.^[18] Однако в январе 2007 г. было объявлено, что Мумталакат Холдинговая Компания (в суверенный фонд благосостояния из Королевство Бахрейн ) приобрели по 15% у Денниса и Одже.^[19] В ноябре 2009 года Mercedes купил Brawn GP (переименовав его Мерседес ГП ) и объявил, что McLaren выкупит у Daimler 40% акций группы в течение двух лет.^[12][20][21] Акции были разделены поровну между оставшимися акционерами: холдинговая компания Mumtalakat владела 50%, а Деннис и Одже - по 25%.^[22]

Деннис ушел с поста генерального директора McLaren в 2009 году, передав правление Мартин Уитмарш, но вернулся на свой пост в 2014 году при условии, что он будет искать инвестиции, чтобы получить контрольный пакет акций компании.^[23] Его попытки сделать это в конечном итоге потерпели неудачу, и в ноябре 2016 года он проиграл судебное дело против своих коллег-акционеров, в результате которого его отстранили от должности председателя.^[24] Контракт Денниса с McLaren истек в январе 2017 года, а в июне 2017 года было объявлено, что он согласился продать оставшиеся доли в McLaren Technology Group и McLaren Automotive.^[25] Затем McLaren Automotive стала дочерней компанией McLaren Technology Group, объединив пакеты акций двух компаний и увидев, что группа вернулась к своему первоначальному названию McLaren Group.^[26]

В мае 2018 года было объявлено, что Канадский бизнесмен Майкл Латифи приобрела около 10% группы за 200 млн фунтов стерлингов.^[27] Это оставляет текущий пакет акций^[28] в: Mumtalakat Holding Company 56,4%, TAG Group Limited (Mansour Ojjeh) 14,32%, Nidala (BVI) Limited (Michael Latifi) 9,84%, Favorita Limited 5,78%, Perlman Investments Limited 5,77%, McKal Holdings Ltd 5,24%, Acanitt Limited 2,65 %.

Рекомендации

1. "MCLAREN TECHNOLOGY GROUP LIMITED". Дом компаний. Дом компаний. 31 декабря 2017 г.. Получено 9 октября 2018.
2. «Неаудированная консолидированная финансовая отчетность McLaren Holdings Limited» (PDF). McLaren.com. Макларен Групп. 23 апреля 2020 г.. Получено 6 июн 2020.
3. https://www.bbc.com/sport/formula1/44200260
4. «Годовой отчет и консолидированная финансовая отчетность McLaren Group Limited» (PDF). McLaren.com. Макларен Групп. 31 декабря 2018 г.. Получено 4 апреля 2019.
5. Энгардио, Пит (13 февраля 2010 г.). "Есть ли в Детройте жизнь после" большой тройки "?". Нью-Йорк Таймс. Получено 18 февраля 2010.
6. «Новая группа McLaren объединяет McLaren Automotive и McLaren Technology Group с одним победным будущим». mclaren.com. 30 июня 2017 г.. Получено 1 июля 2017.
7. «McLaren празднует 50-летие». mclaren.com. 2 сентября 2013 г.. Получено 13 ноября 2014.
8. Мун-Делсалле, И-Жан (1 сентября 2015 г.). «Внутри McLaren: взгляд на то, как дизайн его штаб-квартиры переопределяет рабочее место 21-го века». www.forbes.com. Получено 7 мая 2020.
9. Топхэм, Гвин (30 июня 2017 г.). «Рон Деннис разорвет отношения с советом директоров McLaren в рамках сделки на 275 миллионов фунтов стерлингов». хранитель. Получено 26 мая 2020.
10. Ахмед, Мурад (30 июня 2017 г.). «Рон Деннис уходит из McLaren после 37 лет правления». The Irish Times. Получено 26 мая 2020.
11. Шид, Сэм (26 мая 2020 г.). «McLaren Group увольняет 25% своих сотрудников, поскольку коронавирус останавливает гонки, производство и продажи». CNBC. Получено 26 мая 2020.
12. Бенсон, Эндрю (16 ноября 2009 г.). "BBC SPORT | Автоспорт | Формула-1 | Mercedes захватывает команду Brawn F1". Новости BBC. Получено 22 ноября 2009.
13. Старчевич, Неша (17 ноября 2009 г.). «Mercedes приобретает Brawn GP - Taiwan News Online». Etaiwannews.com. Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинал 4 июня 2011 г.. Получено 22 ноября 2009.
14. «McLaren выкупает большую часть акций Mercedes - The Times of India». Timesofindia.indiatimes.com. 18 марта 2010 г.. Получено 2 октября 2010.
15. «Пример из практики: GSK». www.mclaren.com. McLaren Group. Получено 28 июля 2019.
16. «Макларен Текнолоджи Групп». mclaren.com. Архивировано из оригинал 5 октября 2012 г.. Получено 22 ноября 2016.
17. «DaimlerChrysler приобретает долю в TAG McLaren». DaimlerChrysler. 2 февраля 2000 г. Архивировано с оригинал 11 марта 2007 г.. Получено 4 января 2012.
18. «Mercedes может поднять долю McLaren, пока нет решения». Рейтер. 16 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 12 августа 2007 г.. Получено 16 августа 2006.
19. Благородный, Джонатан (9 января 2007 г.). «Бахрейнская компания покупает McLaren». Автоспорт. Haymarket Media. Получено 11 января 2007.
20. Купер, Адам (10 ноября 2010 г.). «Команда McLaren добилась большой прибыли в 2009 году». speedtv.com. Архивировано из оригинал 13 июня 2012 г.. Получено 19 декабря 2011.
21. "Профиль компании". Быстрый трек. Архивировано из оригинал 20 июня 2013 г.. Получено 19 декабря 2011.
22. Савард, Джо (4 января 2012 г.). «Политика в McLaren». Блог Гран-при Джо Сауарда. Получено 4 января 2012.
23. Савард, Джо (22 сентября 2016 г.). «Об Apple и McLaren». Получено 22 сентября 2016.
24. «Рон Деннис: председатель McLaren терпит неудачу с заявкой Высокого суда». 11 ноября 2016 г.. Получено 27 апреля 2019.
25. «Рон Деннис продает свои доли в компаниях McLaren». 30 июня 2017 г.. Получено 27 апреля 2019.
26. «Новая McLaren Group объединяет McLaren Automotive и McLaren Technology Group с одним победным будущим». 30 июня 2017 г.. Получено 27 апреля 2019.
27. «McLaren: Майкл Латифи становится владельцем 10% акций с вложением 200 млн фунтов стерлингов». 21 мая 2018. Получено 27 апреля 2019.
28. «Полная информация об акционерах». companyhouse.gov.uk. Дом компаний. 10 апреля 2019 г.. Получено 27 апреля 2019.

Координаты: 51 ° 20′45.0 ″ с.ш. 0 ° 32′54,0 ″ з.д. / 51,345833 ° с.ш.0,548333 ° з.д. / 51.345833; -0.548333