RAF Bungay - RAF Bungay

RAF Bungay; RAF Flixton; HMS Europa; Станция USAAF 125
	Возле Bungay, Саффолк в Англии
	Аэродром Бунгей - 6 октября 1945 г.
	RAF Bungay Показано в Саффолке
Координаты	52 ° 25′54 ″ с.ш. 001 ° 24′41 ″ в.д. / 52,43167 ° с.ш.1,41139 ° в.Координаты: 52 ° 25′54 ″ с.ш. 001 ° 24′41 ″ в.д. / 52,43167 ° с.ш.1,41139 ° в.
Тип	База Королевских ВВС
Код	ДЖО
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Контролируется	королевские воздушные силы; ВВС армии США
История сайта
Построен	1942
Построен	Kirk & Kirk Ltd.
В использовании	1942-1955
Битвы / войны	Европейский театр Второй мировой войны; Воздушное наступление, Европа, июль 1942 г. - май 1945 г.
Информация об аэродроме
Высота	38 метров (125 футов) AMSL
Взлетно-посадочные полосы
04/22	1730 метров (5676 футов)Конкретный
08/26	1225 метров (4019 футов) Бетон
17/35	1300 метров (4265 футов) Бетон

Бунгэй Королевских ВВС или проще RAF Bungay (местное название Flixton) - бывший королевские воздушные силы станция расположен в 3 милях (4,8 км) к юго-западу от Bungay, Саффолк, Англия.

Аэродром также известен по названию поселка Flixton, рядом с которым был построен.

История

Аэродром Бунгай изначально планировался как спутник для близлежащих RAF Hardwick и был построен Kirk & Kirk Ltd. в 1942 году с главной взлетно-посадочной полосой длиной 6000 футов и двумя пересекающимися второстепенными взлетно-посадочными полосами, одна из которых имеет длину 4220 футов, а другая - 4200 футов. Как и другие аэродромы того времени, технические, административные и бытовые здания были рассредоточены, чтобы уменьшить влияние любой атаки врага с воздуха. Все здания были временного характера, а различные участки располагались в основном к западу от аэродрома.

Использование ВВС армии США

Аэродром был выделен американцам и передан в ВВС армии США Восьмая воздушная армия и назначил Станция 125.

Подразделения станции USAAF, назначенные RAF Bungay, были:^[1]

460-е вспомогательное депо (VIII служебное командование ВВС)^[2]
Квартирмейстерское депо Q-104^[3]
18-я эскадрилья погоды
25-я станционная эскадрилья
555-й квартирмейстерский батальон
1214-я квартирмейстерская рота
1248-я рота военной полиции
1821-я Компания по поставке и обслуживанию боеприпасов
885-я химическая компания
979-я квартирмейстерская сервисная компания
987-я рота военной полиции
2035-й инженер пожарного взвода
212-я Финансовая секция
Почтовое отделение 558-й армии

428-я бомбардировочная эскадрилья

Bungay был еще недостроен, когда Двенадцатая воздушная армия 428-я бомбардировочная эскадрилья, 310-я бомбардировочная группа (Средний) на RAF Hardwick прибыл с четырнадцатью Североамериканский B-25 Mitchell средних бомбардировщиков в октябре 1942 года. Эскадрилья перешла на Аэродром Медиуна, Французское Марокко 18 ноября 1942 года. В клипе 12-го ВВС показано, что 310-я бомбардировочная группа была первой 12-й группой ВВС, которая пролетела северным транспортным маршрутом из США в Европу и первоначально прибыла в Прествик, Шотландия в октябре 1942 г.

329-я бомбардировочная эскадрилья

В декабре 1942 г. восемь Объединенные B-24 Liberators из 329-я бомбардировочная эскадрилья, 93d бомбардировочная группа (Тяжелый) при RAF Hardwick были отправлены в Бунгай для подготовки к спецоперациям злоумышленников. Эти самолеты совершали налеты в плохую погоду с миссией оскорбить немецкую систему предупреждения о налетах. 329-й летал в этих миссиях до марта 1943 года, когда они воссоединились с 93-м в Хардвике.

446-я бомбардировочная группа (тяжелая)

Экипаж бомбардировщика во главе с лейтенантом Грантом из 706-й бомбардировочной эскадрильи 446-й бомбардировочной группы со своим B-24J-155-CO Liberator (RT-H, серийный номер 44-40268) по прозвищу «Kentucky Belle».

B-24J-95-CO Liberator ("Lil 'Max", JU-M, серийный номер 42-100347) из 707-й бомбардировочной эскадрильи 446-й бомбардировочной группы сбрасывает бомбы на Готу, Германия, с высоты 17000 футов, 20 февраля 1944 года.

Дополнительное строительство велось в Бунгай до ноября 1943 г., когда аэродром получил Восьмая воздушная армия 446-я бомбардировочная группа (Тяжелый) от Лоури AAF, Колорадо. 446-й был приписан к 20-му крылу боевой бомбардировки, а групповой хвостовой код был "Круг-Н". В его оперативные отряды входили:

446-й дивизион действовал в основном против стратегических целей на континенте с декабря 1943 года по апрель 1945 года. Подводная лодка установки на Киль, порт в Бремен, химический завод в г. Людвигсхафен, подшипник работает в Берлине, авиадвигательные заводы на Росток, авиационные заводы на Мюнхен, сортировочные станции в Кобленц, моторный завод на Ульм, НПЗ на Гамбург.

Помимо стратегических миссий, группа часто проводила операции поддержки и пресечения. Он поддержал Высадка в Нормандии в июне 1944 г., нанося удары по опорным пунктам, мостам, аэродромам, транспорту и другим целям во Франции. Он помог наземным войскам на Кан и Сен-Ло в июле, поражая мосты, артиллерийские батареи и войска противника. Сброшены припасы союзным войскам поблизости Неймеген вовремя воздушное нападение на Нидерланды в сентябре. Разбомбленные сортировочные станции, мосты и дорожные развязки во время Битва за выступ, Декабрь 1944 г. - январь 1945 г. Сброс припасов воздушно-десантным и наземным войскам в районе г. Wesel вовремя Атака союзников через Рейн в марте 1945 г.

446-я бомбардировочная группа совершила последний боевой вылет 25 апреля, атаковав мост возле Зальцбург. Он вернулся в Су-Фолс AAF, южная Дакота, в июне и июле 1945 года, и был там остановлен 18 августа 1945 года.

В Музей авиации и космонавтики Пима по состоянию на 2013 год имеет Liberator N7866 с изображением на носу "Bungay Buckaroo", относящийся к 446-й бомбардировочной группе, дислоцированной в Бунгее в 1944 году.^{[нужна цитата ]}

Королевский флот / Королевские военно-воздушные силы

После войны поле было передано Королевскому флоту, и станция стала HMSЕвропа, являющийся спутником HMS Перепелятник (RNAS Hatston ) где три Авиация флота эскадрильи располагались.

В 1946 году он был возвращен в управление RAF и передан в № 53 Ремонтный блок РАФ и стал подразделением технического обслуживания № 94 МУ РАФ штаб-квартира которой находилась в RAF Грейт Эшфилд. На взлетно-посадочных полосах и в зданиях хранились 250-фунтовые, 500-фунтовые, 2000-фунтовые и 4000-фунтовые бомбы, патроны для резки троса воздушного шара, глубинные бомбы, 7-дюймовые парашютные ракеты и немецкие боеприпасы. Последние два предмета в конечном итоге были доставлены в 53 MU в RAF Pulham, и уничтожили там. Некоторое время в июле 1949 года это место было передано 53 MU до закрытия Бунгей в 1955 году. В конечном итоге аэродром был выставлен на продажу и ликвидирован в 1961/1962 годах.

После войны

Вид на часть музея авиации Фликстон

С окончанием военного контроля аэродром Бунгай стал местом расположения Martlesham Heath Парашютный клуб, с Cessna 182 G-ATNU и опрыскиватели, в том числе Пауни Д G-BFRY. В 1981-82 годах Фонд реставрации крыш церкви Фликстон проводил мини-авиашоу. До 1983 года главная взлетно-посадочная полоса и перитрек были в хорошем состоянии, но в следующем году начались работы по их разборке.

Весной 1986 года новые дубовые ворота были повешены в церкви Святой Марии во Фликстоне, которая стоит недалеко от старого аэродрома. Они были куплены в результате пожертвований ветеранами 446-го BG взамен тех, которые первоначально были представлены в 1945 году американцами во Фликстоне. На небольшой мемориальной доске есть надпись: «Эти ворота были подарены в память о бойцах 446-й бомбардировочной группы USAAF, отдавших свои жизни в защиту свободы в 1941-1945 годах».

Текущее использование

Что касается самого аэродрома, большинство построек военного времени, включая диспетчерскую вышку и ангары, давно уже снесены, а аэродром в значительной степени вернулся в сельскохозяйственное использование. Сохранилось несколько построек в техническом здании, а внутренние стены бывшей столовой украшены картинами времен войны.

Бывший аэродром является домом для 2 сестры Food Group Buxted Chickens factory. Также есть большой гриб ферма. В начале 2000-х годов крупнейший работодатель Bungay Clays, тогда входивший в St Ives Group, не смогли получить разрешение на строительство новой полиграфической фабрики на аэродроме.

Музей авиации Норфолка и Саффолка

Музей авиации создан с 1972 года.^[4] рядом с гостиницей Buck Inn, Фликстон, примерно в 1,6 км к северо-западу от аэродрома. Он содержит множество экспозиций самолетов и других авиационных артефактов, в том числе много о 446-й бомбардировочной группе.