Шинде, Пенджаб и Дели железная дорога - Scinde, Punjab & Delhi Railway
Промышленность | Железные дороги |
---|---|
Предшественник |
|
Преемник | Северо-Западная государственная железная дорога (NWR) |
Основан | 1870 |
Несуществующий | 1885 |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Пенджаб, Синд |
Сервисы | Рельсовый транспорт |
В Шинде, Пенджаб, Железная дорога Дели (отчетная отметка SP&DR) была образована в 1870 году в результате включения Scinde Railway, Индская паровая флотилия, Пенджаб Железная дорога и Дели Железнодорожный компании.[1] Это было покрыто Закон об объединении компании Scinde Railway Company 1869 г.[2]
История
Железная дорога Шинде, Пенджаб, Дели унаследовала неудачную репутацию одной из частных железнодорожных компаний с худшим управлением. Учитывая его репутацию в 1860-х и 1870-х годах как разногласие, сомнительные и неумелые подрядчики и финансовые нарушения, удивительно, что SP&DR не прошел общественный до 31 декабря 1885 года. После покупки SP&DR была объединена с несколькими другими железными дорогами, чтобы сформировать Северо-Западная государственная железная дорога.
- 1855: Scinde Railway сформирован. После 11 исследований и 18 месяцев маршрут был утвержден.[3]
- 1857: Пенджаб Железная дорога сформирован.[3]
- 1858: начало Карачи -Котри участок Шинде железной дороги.
- 1859: подписаны контракты на строительство Мултан -Лахор -Амритсар раздел и управлять Индская паровая флотилия, таким образом связывая Scinde и Punjab Railways вместе.[3]
- 1861: Карачи -Котри Линия Scinde Railways открывается для публики.
- 1862: Амритсар -Аттари Участок завершен на пути в Лахор.
- 1863: планы на Дели -Амритсар раздел (Железная дорога Дели).[3]
- 1870: Компания Scinde, Punjab & Delhi Railway (SP&DR) образовалась, когда Scinde Railway, Пенджаб Железная дорога, то Индская паровая флотилия и Дели Железнодорожный слияние - таким образом связывая Карачи через Мултан к Лахор.
- 1886: истекли контракты, и ответственность за SP&DR была полностью передана правительство, что позволит объединить компанию в Северо-Западная государственная железная дорога.
Смотрите также
- История железнодорожного транспорта в Пакистане
- Scinde Railway
- Индская паровая флотилия
- Пенджаб Железная дорога
- Пакистанские железные дороги
Заметки
- Список используемой литературы
- Написание Scinde, Punjaub & Delhi Railway варьируется. Scinde и Punjaub - это варианты написания, принятые в законодательстве - см. «Отмена закона о государственном статуте 2012 г.», страницы 134–135, параграфы 3.78–3.83.[2]
использованная литература
- ^ Железнодорожные новости и акционерный журнал, Том 13. Лондон. 1870. с. 621.
Схема объединения Скинской железной дороги, Индской флотилии, Пенджабской железной дороги и Делийской железной дороги в одно объединенное предприятие с 1 июля 1870 года была принята как прочитанная.
- ^ а б H.M. Правительство «Отменяет статутный закон: девятнадцатый доклад: проект закона (отмены) статута»; Апрель 2012 г. »; страницы 134–135, пункты 3.78–3.83. Проверено 14 Июн, 2016.
- ^ а б c d Путеводитель Грейс "Scinde Railway" Проверено 14 Июн, 2016.