Транспорт в Доминикане - Transport in the Dominican Republic - Wikipedia

Транспорт в Доминиканская Республика состоит из системы дорог, аэропортов, портов, гаваней и городской железной дороги:

Транспорт Доминиканской Республики, метро Санто-Доминго.

Дороги

Основная статья: Автомагистрали и маршруты в Доминиканской Республике

Есть пять основных магистралей (ДР-1, ДР-2, ДР-3, ДР-4, ДР-5 ) они находятся в хорошем состоянии в Доминиканской Республике, соединяющей ее крупнейшие города и туристические центры. Протяженность автомагистралей и дорог составляет почти 19 705 км (12 244 миль), из них 9872 проложены и 9833 км (6 110 миль) (оценка 2002 г.) - без покрытия. Как и любая слаборазвитая страна, Доминиканская Республика страдает от отсутствия хороших асфальтированных дорог, соединяющих небольшие города и менее населенные районы, хотя они и работают над этим, однако основные городские дороги содержатся в хорошем состоянии.

Общественный транспорт

Общественный транспорт

Основная статья: Санто-Доминго Метро

В Санто-Доминго Метро это первая система общественного транспорта в стране и вторая в странах Карибского бассейна и Центральной Америки. По протяженности и общему количеству станций это самая протяженная система метро в регионе. 27 февраля 2008 г. действующий президент Леонель Фернандес испытал систему впервые, и после этого несколько раз предлагалось бесплатное обслуживание. Коммерческое обслуживание началось 30 января 2009 года. В настоящее время планируется несколько дополнительных линий.

В Трамвай Сантьяго Система - это планируемая система легкорельсового транспорта во втором по величине городе Доминиканской Республики, которая все еще находится в стадии разработки, она должна была начаться в середине 2008 года, но в настоящее время приостановлена ​​из-за отсутствия утверждения и средств центрального правительства.

автобусов

Автобусы доминиканской республики

В Доминиканской Республике существует довольно надежная автобусная система, и большинство этих видов общественного транспорта довольно комфортабельны. Стоимость проезда, как правило, недорогая, а автобусные терминалы и остановки есть в большинстве крупных городов острова.

Общественные автомобили (Carros Públicos)

Общественные автомобили (Каррос Публикос –Кончос) - это частные легковые автомобили, которые ежедневно следуют по определенному маршруту, и пассажиры платят определенную плату с удобством остановки в любом месте. Это один из основных способов передвижения внутри столицы Санто-Доминго, а также других крупных городов. Однако эта система не очень надежна и не требует дисциплины. Большое количество общественных автомобилей, передвигающихся по дорогам, и тот факт, что они не поддаются регулированию или центральному контролю, часто вызывают проблемы с транзитом по городским дорогам. Они также могут быть несколько неудобными, так как стараются вместить в себя как можно больше людей. В стандартной комплектации седан на 4 человека (включая водителя) обычно перевозит 6 пассажиров, что в два раза больше, чем они были разработаны.

Железнодорожные пути

Карта железных дорог 1925 г.
Основная статья: Железнодорожный транспорт в Доминикане

Железнодорожные перевозки обеспечиваются одним государственным оператором и несколькими частными операторами (в основном для сахарных заводов):

  • Центральная Романская железная дорога была основана в 1911 году на полях сахарного тростника. Общая длина линии составляет 757 км (470 миль), из которых 375 км (233 мили) 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр.
  • Правительственная железная дорога Доминиканской Республики находится в 142 км (88 миль) 1067 мм (3 фута 6 дюймов) узкоколейная железная дорога.
  • Есть 240 км (149 миль), эксплуатируемых другими компаниями сахарного тростника с различной шириной: 557 мм (21 15⁄16 в), 762 мм (2 фута 6 дюймов), 1067 мм (3 фута 6 дюймов) манометры (1995).
  • Нет связи с Гаити.
  • Система скоростного транспорта, Санто-Доминго Метро, открыт в 2008 г. в г. столица. В Трамвай Сантьяго был запланирован для обслуживания города Сантьяго-де-лос-Кабальерос.

Порты и гавани

Основные порты и гавани Доминиканской Республики:

Порты

Дон диего терминал.
  • В Порт Санто-Доминго, с его расположением в Карибском бассейне, хорошо подходит для гибкого планирования маршрутов и имеет отличную поддержку, дороги и инфраструктуру аэропорта в регионе Санто-Доминго, что облегчает доступ и трансферы. Порт подходит как для оборотных, так и для транзитных заходов.
  • Западный порт Хайны, расположен всего в 20 км к западу от Санто-Доминго, является одним из важнейших портов Доминиканской Республики. Около 70% всех грузов, за исключением экспорта / импорта Кауседо и свободной зоны, перемещается через этот порт.
  • Терминал DP World Мультимодальный порт Кауседо морской терминал и логистический центр работают в режиме свободной зоны. Фактически 85% экспорта из свободной зоны в США отправляется с терминала Кауседо. Мультимодальный порт Кауседо также может выступать в качестве перевалочного узла в Карибский бассейн и Латинскую Америку для Азии, в частности Японии, в качестве двери на американский рынок.
  • Порт Пуэрто-Плата главный торговый порт на северном побережье Доминиканской Республики.
  • Порт Бока-Чика расположен примерно в 20 милях к востоку от столицы и в 5 милях от международного аэропорта Лас Америкас. В настоящее время порт используется почти исключительно для контейнеров и некоторых пиломатериалов, газетной бумаги и однородных грузов.
  • Порт Сан-Педро-де-Макорис расположен на реке Игуамо. Этот порт в основном используется для разгрузки сыпучих удобрений. Цементный клинкер, уголь, пшеница, дизельное топливо и СУГ. Он также используется для экспорта сахара и патоки, производимых несколькими заводами по производству сахарного тростника в регионе.
  • Центральный порт Романа, находится в Ла-Романа, принадлежат Central Romana Corporation, частной компании, основанной в 1911 году и владеющей крупнейшим сахарным заводом в стране.

Следующие шесть местных портов представляют собой единый пирс с причалом:

[1]

Местный паром курсирует ежедневно между портами Самана и Сабана-дель-Мар.

Торговый флот

  • Общий:
    • 1 судно (1000 GT и более) общим весом 1587 GT / 1165 тонн дедвейт (DWT)
  • Доставка по типу:
    • Cargo 1 (оценка 1999 г.)

Вход в порты

Лодочники и моряки, которые хотят пришвартоваться в любом из портов DR, должны соблюдать определенные Требования при поступлении:

  • При подходе к порту корабли должны отображать карантин флаг, на котором написана буква «Q», и дождитесь входа в порт.
  • Пассажиры судна должны оплатить сбор, получить туристическую карту и предъявить удостоверение личности, включая действительный заграничный пасспорт.
  • Иногда военные должны разрешать пассажирам сойти на берег.

Аэропорты

Боинг 737-800 в международном аэропорту Сибао в Сантьяго, DR
Смотрите также: Список аэропортов Доминиканской Республики

В ДР 7 крупных и 31 второстепенный аэропорт (2009 г.):

Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами

  • Всего: 10 (оценка 1999 г.)
    • Более 3047 м: 3
    • От 2438 до 3047 кв.м: 1
    • От 1524 до 2437 кв.м.: 4
    • 914–1523 кв.м: 3
    • менее 913 м: 2

Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами

  • Всего: 15 (оценка на 1999 г.)
    • От 1524 до 2437 м: 2
    • От 914 до 1523 м: 4
    • менее 914 м: 9

Национальные авиалинии

  • Dominicana de Aviación долгое время был национальной авиакомпанией страны. Однако из-за экономического кризиса этот титул был передан другим компаниям после того, как Доминикана перестала летать.
  • PAWA Dominicana После прекращения деятельности Dominicana de Aviación, PAWA Dominicana стала флагман страны в 2015 году. Однако полеты были приостановлены в январе 2018 года.

Рейсы

Есть прямые рейсы в Доминиканскую Республику и обратно из США, Кубы, Канады, Мексики, Венесуэлы, Колумбии, Аргентины, Бразилии, Европы и Карибского бассейна.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2009-10-24. Получено 2009-08-07.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка