Льготные тарифы на британской железнодорожной сети - Concessionary fares on the British railway network

На железнодорожной сети Великобритании нет единой «дисконтной карты». В дополнение к большому количеству и разнообразию краткосрочных или локализованных рекламных тарифов, которые были доступны пассажирам на Британская железнодорожная сеть в последние десятилетия (тем более что приватизация ) есть много постоянных льготные тарифные планы доступны для пассажиров. Некоторые из них имеют форму Железнодорожные карты, которые могут быть приобретены людьми, которые соответствуют условиям и дают скидки на все поездки в течение определенного периода; другие скидки доступны для индивидуальных поездок. Во всех случаях подробные сведения о типе льгот будут напечатаны на проездном билете пассажира, чтобы отличить билеты со скидкой от билетов, проданных по стандартному полному тарифу.

Железнодорожные карты

До приватизации железнодорожной сети Британская железная дорога представили несколько дисконтных карт, которые были доступны определенным группам людей. Обычно приводят разные причины:[1]

  • Поощрять непиковые поездки и поездки на отдых
  • Обеспечить больший доступ к железнодорожным услугам для групп с низким доходом, создавая социальную выгоду
  • Для создания новых источников дохода: определенные группы людей могут быть поощрены к переходу от одного вида транспорта к другому на железнодорожный транспорт, если им предоставляются более дешевые тарифы.

Все схемы были сохранены после приватизации, несмотря на некоторые угрозы отмены. Создавая дополнительный доход в непиковое время, когда поезда, как правило, менее загружены, они предлагают потенциальную коммерческую выгоду для TOC.[1]

Участие в молодежи, Старший и Железнодорожная карта для инвалидов схемы обязательны для всех TOC в соответствии с их франчайзинговыми соглашениями; Схемы Family и HM Forces Railcard условно являются добровольными, но в них участвуют все TOC. Для Сетевая железнодорожная карта, который имеет ограниченную географическую зону, все ТОС в соответствующей зоне являются членами схемы и участвуют в ней. Доход, применимый к каждой TOC от использования каждой железнодорожной карты, рассчитывается Группа железнодорожной доставки (RDG), право голоса и подлежащие оплате расходы распределяются соответственно.[1]

7% доходов от тарифов получают от поездок с использованием одной из схем Railcard. Это составляет приблизительно 400 млн фунтов стерлингов, из которых 60 млн фунтов стерлингов, по оценке RDG, полностью связаны с существованием железнодорожных карт - если бы они не были доступны, поездки на общую сумму 60 млн фунтов стерлингов в год не осуществлялись бы по железной дороге. Приблизительно 2 200 000 железнодорожных карт используются одновременно в Великобритании.[2]

Сравнение железнодорожных карт

Многие пассажиры потенциально имеют право на получение более чем одной железнодорожной карты (возможность путаницы привела к Кампания за национальную железнодорожную карту ). Основные различия между основными типами железнодорожных карт кратко изложены ниже, хотя условия и положения подробно описаны для каждого случая, поэтому потенциальным пассажирам рекомендуется проверять ссылки для каждого из них:

ТипСтоимость (ежегодно)3 года доступноКвалификационная зонаСоответствующий (ые) пассажир (ы)Квалификационные временаСкидкаМинимальный тарифСвязьПримечания
Сетевая железнодорожная карта£30нет данныхNetwork Railcard Area (в целом юго-восточная Англия)Один взрослый, до 3 сопровождающих взрослых и до 4 детейВыходные, праздничные дни, после 10:00 пн-пт.34%£ 13 (взрослые пн-пт); 1 фунт стерлингов (дети, в любое время); 17 фунтов стерлингов (дневные проездные в любое время, в любое время)http://www.network-railcard.co.uk/Скидки для детей 60%. Также см. «Сервитуты»
Карта для семьи и друзей£30£70Национальный (Великобритания)1-4 взрослых с хотя бы одним ребенкоми до 4 детей всегоВыходные, праздничные дни, после 10:00 пн-пт.34%1 фунт стерлингов (детские билеты)http://www.familyandfriends-railcard.co.uk/Некоторые типы билетов (абонементы, Eurostar, GroupSave и т. Д.) Не принимаются.
Две вместе железнодорожная карта£30нет данныхНациональный (Великобритания)Ровно двое взрослых, путешествующих вместеВыходные, праздничные дни, после 10:00 пн-пт.34%Нет минимумаhttp://www.twoto General-railcard.co.uk/Минимум 17 фунтов стерлингов для дневных проездных
16-25 Железнодорожная карта£30£70Национальный (Великобритания)взрослые люди 16–25 летНет, хотя на некоторые билеты действуют ограничения по времени34%12 фунтов стерлингов на рейсах с понедельника по пятницу с 04:30 до 1000, за исключением тарифов Advance.http://www.16-25railcard.co.uk/
Железнодорожная карта HM Forces£19нет данныхНациональныйРегулярные войска, добровольческие резервы. Может включать партнера и до 4 детейНет, хотя на некоторые билеты действуют ограничения по времени34%12 фунтов стерлингов на рейсах с понедельника по пятницу с 04:30 до 1000, за исключением тарифов Advance, 1 фунт стерлингов для детских билетовhttp://www.hmforces-railcard.co.uk/Только поездки в свободное время (например, не добираться до «места работы»). Скидка 81% на детские билеты.
Железнодорожная карта для инвалидов£20£54Национальный (Великобритания)Любой, кто подходит через получение выплат за личную независимость (PIP), пособия на жизнь по инвалидности (DLA) и других (см. условия)Нет, хотя на некоторые билеты действуют ограничения по времени34%Нет минимумаhttp://www.disabledpersons-railcard.co.uk/См. Примечания
Старшая железнодорожная карта£30£70Национальный (Великобритания)взрослые люди 60+ летВыходные, государственные праздники, после 09:30 с пн по пт.34%Нет минимумаhttp://www.senior-railcard.co.uk/В зоне Network Railcard действуют ограничения по времени.
16-17 Эконом£30нетАнглия и Уэльс и некоторые услуги в Шотландиивзрослые люди 16–17 летНикто50%Нет минимумаhttps://www.16-17saver.co.uk/Действительно для всех услуг National Rail, кроме услуг ScotRail и Caledonian Sleeper. Действительно для абонементов.

Железнодорожная карта 16–25 (ранее железнодорожная карта для молодежи)

Основная статья: 16–25 железнодорожная карта
Молодежная железнодорожная карта выпущена в 2003 году.

Эта железнодорожная карта стоит 30 фунтов стерлингов и доступна для всех в возрасте от 16 до 25 лет (включительно) - человек может приобрести одну за день до своего 26-летия и использовать ее до своего 27-летия. Также его могут купить студенты очной формы обучения в возрасте 26 лет и старше. (В этом случае «студентом очного отделения» считается человек, который учится в «признанное учебное заведение«не менее 15 часов в неделю и 20 недель в году, или же человек, который держит Удостоверение личности международного студента.)[3]

Стандартная скидка на полный тариф для взрослых составляет 34% с округлением до 0,05 фунта стерлингов; практически все типы билетов имеют право на скидку. Для сопровождающих детей скидки не предоставляются. Кроме того, минимальный тариф применяется до 10:00 с понедельника по пятницу; Раньше это было 8 фунтов стерлингов для одного билета и возврата со скидкой и 16 фунтов стерлингов для типов билетов с полной ценой. Однако с 17 мая 2009 года минимальный тариф изменился до 12 фунтов стерлингов, независимо от того, был ли это куплен разовый или обратный билет. Хотя большинство билетов со скидкой становятся доступны после 09:30, минимальный тариф в размере 12 фунтов стерлингов по-прежнему взимается до 10:00. В июле и августе правило минимального тарифа не применяется. На билетах, оформленных по минимальному тарифу, написано: MIN.

26-30 Железнодорожная карта

Железнодорожная карта 26-30 поступила в продажу по всей стране 2 января 2019 года и предоставляет клиентам 1/3 поездок на отдых на поезде по Великобритании. Когда он был запущен, он побил рекорды продаж: две железнодорожные карты продавались в секунду.

За первый месяц 125 тыс. Человек смогли сэкономить более 3,4 млн фунтов стерлингов на поездках по железной дороге, при этом железнодорожная карта 26-30 использовалась в среднем для 13 777 поездок в день. К концу второго месяца после запуска клиенты сэкономили более 10,5 млн фунтов стерлингов на поездках по железной дороге.

В то время как большинство держателей железнодорожных карт 26-30 проживают в районе Лондона и на юго-востоке Англии, некоторые из самых популярных мест посещались, включая: Лондон - Манчестер, Лондон - Кембридж, Лондон - Бирмингем, Милтон Кейнс - Лондон и Лондон - Бристоль. .

26-30 Railcard - первая железнодорожная карта только в цифровом формате, которую можно купить в Интернете. После покупки его можно загрузить в приложение Railcard на смартфоне, чтобы клиенты могли сразу же отправиться в путешествие и сэкономить. Если их телефон потеряется или батарея разрядится, клиенты могут поменять свою Railcard на другое устройство смартфона.

Старшая железнодорожная карта

Основная статья: Старшая железнодорожная карта

Эта карта стоит 30 фунтов стерлингов и доступна для всех в возрасте 60 лет и старше. Приложения должны поддерживаться действующим свидетельство о рождении, заграничный пасспорт или же водительские права подтверждающий возраст заявителя. До начала 1990-х годов до четырех сопровождающих детей могли путешествовать за 1 фунт стерлингов каждый, а стандартная скидка на полный тариф для взрослых составляла 50%. В то время железнодорожная карта была известна как Железнодорожная карта для пожилых людей. В 1992 году, однако, была введена "новая" железнодорожная карта для пожилых людей; стандартная скидка составила 34%, для сопровождающих детей скидки больше не было. Опять же, не все типы билетов имеют право на скидку. Некоторые окружные советы или другие местные органы власти субсидируют Senior Railcards для своих жителей.

Карта Family and Friends Railcard (ранее Family Railcard)

Основная статья: Карта для семьи и друзей

Эта железнодорожная карта стоит 30 фунтов стерлингов и доступна для всех в возрасте от 16 лет. Второй взрослый может быть назначен совладельцем. По крайней мере, один взрослый (который должен включать одного из названных владельцев) и один ребенок должен путешествовать, чтобы получить скидки, а именно:

  • Взрослый: 34% от полного тарифа для взрослого
  • Ребенок: 60% от полного детского тарифа при минимальном тарифе 1 фунт стерлингов.

Максимальный размер группы - четыре взрослых и четверо детей. Один из взрослых в группе всегда должен быть держателем карты (или совладельцем, в случае совместной железнодорожной карты). Не все типы билетов имеют право на скидку.

Сетевая железнодорожная карта

Основная статья: Сетевая железнодорожная карта
Последняя версия Network Railcard.

Эта железнодорожная карта была представлена ​​в 1986 году, когда Сеть Юго-Восток был создан. Он дает 34% скидку на многие (но опять же не на все) типы билетов в зоне Network SouthEast. Подобно семейной железнодорожной карте, но без требования о том, чтобы ребенок путешествовал для получения скидки, группы до четырех взрослых и четырех детей могут путешествовать вместе и получать следующие скидки:

  • Взрослый: 34% от полного тарифа для взрослого, при условии, что минимальный тариф составляет 13 фунтов стерлингов за выпущенный билет или 14,80 фунтов стерлингов за проездные. Минимальный тариф в выходные и праздничные дни не установлен, за исключением карт Travelcard, для которых минимальный тариф составляет 5 фунтов стерлингов.
  • Ребенок: 60% от полного детского тарифа при минимальной стоимости билета 1 фунт стерлингов за билет.

С 1986 года в условия Network Railcard были внесены различные изменения, и, как и в случае с Senior Railcard, предыдущая версия существовала под другим названием ( Сетевая карта). Текущая версия стоит 30 фунтов стерлингов.

Железнодорожная карта для инвалидов

Основная статья: Железнодорожная карта для инвалидов

Эта железнодорожная карта была доступна в однолетней версии за 14 фунтов стерлингов до 5 сентября 2006 года, с тех пор она также была доступна в трехлетней версии. По состоянию на июнь 2011 года он стоит:

  • Действительно в течение одного года; 20,00 фунтов стерлингов
  • Срок действия три года; 54,00 фунта стерлингов[4]

К этому моменту квалификационные критерии также немного изменились.[5] Железнодорожные карты для инвалидов не выдаются на станциях национальных железных дорог; они должны быть поданы по почте.[6]

Железнодорожная карта HM Forces

Они доступны всем членам регулярных вооруженных сил, резервисты, и, в большинстве случаев, партнеры и дети-иждивенцы соответствующих членов. Скидки для держателя железнодорожной карты обычно составляют 34% (с учетом минимальных тарифов), а билеты Supersaver, Saver и Advance / SuperAdvance со скидкой 26%. До четырех детей в сопровождении могут путешествовать со скидкой 60% от стандартного детского тарифа при минимальной стоимости проезда 1 фунт стерлингов. Карточки HM Forces Railcards стоят 19 фунтов стерлингов и распределяются на местном уровне через офисы заработной платы и администрации в подразделении участника.

Две вместе железнодорожная карта

Основная статья: Две вместе железнодорожная карта

Карта Two Together Railcard предлагает скидку в размере одной трети на большинство билетов в непиковый период по всей стране для двух лиц, путешествующих вместе.[7] В течение испытательного периода, который длился с 5 сентября 2011 г. по 19 мая 2012 г., основной заявитель на железнодорожную карту «Два вместе» должен проживать в районе Уэст-Мидлендс (почтовые индексы начинаются с B, CV, DY, WS или WV).[8]

В начале 2014 года компания National Rail начала рекламировать железнодорожную карту «Два вместе» на плакатах на вокзалах в центре Лондона. Карта Two Together Railcard была запущена на национальном уровне в понедельник 3 марта 2014 года.

Местные железнодорожные карты

Сетевая железнодорожная карта является основным примером местной железнодорожной карты, но другие доступны в гораздо более локализованных областях или даже для одной линии. Во многих случаях взрослые билеты выдаются с кодом статуса. LOCRC (Locаль рбольнойcард); шоу детских билетов ХЛОК. Однако некоторым железнодорожным картам присвоены уникальные коды статуса.

Кембрийская железнодорожная карта

Это стоит 10 фунтов стерлингов в год. Владельцы карт должны быть в возрасте от 16 лет, имена совладельцев не могут быть названы, а для сопровождающих их взрослых и детей скидки не предоставляются. Скидка 34% предоставляется на однодневные билеты, возвратные билеты в непиковый день (ранее называвшиеся «Недорогие возвратные билеты»), билеты в сверхвысокие нагрузки (ранее «Супер-спасатели») на билеты Маршрут кембрийского побережья между Шрусбери, Аберистуитом, Мачинлетом и Пулхели. Железнодорожную карту можно приобрести только на станциях Аберистуит и Машинлет, и она доступна только для жителей этого района.

Cotswold Line Railcard

Это стоит 7,50 фунтов стерлингов в год и дает 34% скидки на синглы Standard Day и Off-Peak Day (ранее называемые «синглы Cheap Day») и возврат между Worcester Foregate Street и Оксфорд (и промежуточные остановки). Владельцы карт должны быть в возрасте от 16 лет, имена совладельцев не могут быть названы, а для сопровождающих их взрослых и детей скидки не предоставляются. Карту можно купить на любой станции маршрута. Скидка не действует до 08.44 поездом из Вустера и 08.48 поездом из Оксфорда по будням, но нет ограничений по выходным.[9]

Железнодорожная карта Dales

Это было введено в 1995 году, и после испытательного периода до 31 августа 1995 года, когда цена была установлена ​​на уровне 5 фунтов стерлингов, стоимость была установлена ​​на уровне 10 фунтов стерлингов в год в течение нескольких лет.[10] В дальнейшем было увеличено до 12 фунтов стерлингов в год, но в течение 2007 года применяется сниженная цена в размере 10 фунтов стерлингов.[11] Railcard дает скидку 34% на все билеты Standard Day, Cheap Day и Saver в регионе действия. Эта сложная область охватывает:

  • Все поездки между станциями (включительно): Карлайл, Brampton, Гаргрейв и Wennington
  • Путешествия из от всех этих станций до всех станций на маршрутах до Моркамба, Брэдфорд-Форстер-сквер и Лидса (включительно) - но не через Пенрит
  • Путешествия из Пропустить до всех станций на маршрутах до Моркамба и Брамптона (включительно), но не через Пенрит.

Владельцы карт должны быть в возрасте 16 лет и старше, и никто из совладельцев не может быть назван, но до четырех детей в сопровождении могут путешествовать со скидкой 60% от стандартного детского тарифа (при минимальном тарифе 1,00 фунт стерлингов). (В ранние годы до двух детей могли путешествовать по фиксированной цене в 2 фунта стерлингов.)[12] Подавать заявку могут только жители определенных районов с почтовым индексом в регионе действия; однако договоренность между Друзья линии Settle – Carlisle группа пользователей и оператор поезда Северная железная дорога позволяет членам группы покупать «Золотую карту» (пластиковую карта с магнитной полосой с Интегральная схема чип, а не печатная бумажная карта), что дает им те же преимущества, что и железнодорожная карта. Эта карта стоит 12 фунтов стерлингов.[13]

Железнодорожная карта Девона и Корнуолла

Эта железнодорожная карта, охватывающая графства Девон и Корнуолл, была введена 10 сентября 2006 г. вместо двух железнодорожных карт, которые покрывали округа отдельно: Девон Рейлкард и Карта Корнуолла.[14] Он дает скидки для владельца (который должен быть в возрасте 16 лет и старше) и одного сопровождающего его взрослого в размере 34% на дешевые и экономичные одиночные игры и возврат для поездок полностью в пределах двух округов и 34% на общегосударственные мероприятия Devon Day Ranger и Cornwall Day. Билеты на рейнджеров и рейнджеры для конкретной линии для следующих ответвления: Атлантическая береговая линия, Линия долины Лоо, Морская линия, Линия долины Тамар и Линия Тарка. Единственное исключение - St Ives Bay Line Day Ranger со скидкой 50% при использовании Railcard. До четырех детей могут сопровождать взрослого (-ей) по фиксированной цене в 1 фунт стерлингов каждый для двухточечных билетов или 2 фунта стерлингов для дневных рейнджеров.[15] В то время как набор скидок в целом такой же, как и при использовании карты Devon Railcard, бывшая карта Cornish Railcard предлагала 34% скидки на одиночные билеты на стандартный день и возврат билетов. Эти билеты были доступны для путешествий в пиковый период (до 9:30 утра). Это изменение вызвало критику в отношении того, что людям, которые путешествуют по Корнуоллу часто, но не ежедневно в часы пик, придется платить больше: хотя с 10 сентября 2006 года все сезонные билеты на поездки в Корнуолл были снижены в цене,[14] они экономически эффективны только для обычных путешественников (четыре или пять рабочих дней в неделю).[16]

Оригинальная железнодорожная карта Корнуолла была одним из первых примеров местной железнодорожной карты, представленной 4 ноября 1983 года. Первоначально она стоила 6 фунтов стерлингов для взрослых, а была детская версия по цене 3 фунта стерлингов. Все поездки в пределах Корнуолла (первый и второй классы) оплачивались за полцены, как и возврат в Плимут, прямо через границу в Девон. Некоторые другие предложения для поездок за пределы Корнуолла были включены до мая 1984 года, после чего стоимость железнодорожной карты снизилась вдвое. К 1986 году 50% скидка была доступна только на возврат товаров по низкой цене; все остальные билеты получили скидку 34%. Семидневные абонементы по льготной цене теперь также могут быть куплены держателями железнодорожных карт. Кроме того, цена увеличилась до 7 фунтов стерлингов (взрослые) и 3,50 фунтов стерлингов (дети). К 1989 году произошло еще одно важное изменение: только жители Корнуолла могли покупать Railcard; Требуется фотокарта (удостоверение личности с фотографией); Дочерняя версия была снята; Скидки на возврат в течение дня были снижены до 34%; то Линия долины Тамар (Плимут –Gunnislake ) был включен полностью, хотя некоторые его части находятся в Девоне; и дизайн карты APTIS (номер формы BR 4599/77 компании British Rail) был значительно изменен, теперь она включает стилизованную карту полуострова Корнуолл и железнодорожных линий, обслуживающих округ.[17]

Esk Valley Railcard

Это стоит 12 фунтов стерлингов в год и дает скидку в размере 34% на все билеты Standard Day, Cheap Day и Saver в зоне действия. Это касается поездок между Whitby и Грейт Эйтон включительно, а также для путешествий из эти станции к другие станции на линии - Nunthorpe, Цыганский переулок, Мартон и Мидлсбро. Скидка 34% и сопутствующая детская скидка (опять же при минимальном тарифе в 1 фунт стерлингов) также доступны в билете Tees Day Ranger, который предлагает неограниченное количество поездок по маршруту за один день; и по обратным билетам на Железная дорога Северного Йоркшира Мурса, а сохранившаяся железная дорога убегая от Гросмонт к Пикеринг.[18] Владельцы карт должны быть в возрасте 16 лет и старше, и никто из совладельцев не может быть назван, но до четырех детей в сопровождении могут путешествовать со скидкой 60% от стандартного детского тарифа (при минимальном тарифе 1,00 фунт стерлингов). Железнодорожная карта доступна только жителям, проживающим в районах города Стоктон-он-Тис, Мидлсбро и Редкар и Кливленд и Hambleton, Скарборо и Ryedale районы Северный Йоркшир. Вся выручка, полученная от продажи этих железнодорожных карт, используется компанией Esk Valley Railway Development Company. некоммерческая организация которая проходит по линии как «Общественная железная дорога»,[19] для поддержания и улучшения линии.[20]

Железнодорожная карта линии Heart of Wales

Представлен в мае 2000 г.[21] это стоит 5,00 фунтов стерлингов на один год и доступно для жителей определенных почтовых округов в возрасте 16 лет и старше вдоль линии маршрута, который проходит от Суонси к Шрусбери. Скидка 34% доступна на все тарифы на поездки между любыми двумя станциями на маршруте. До двух детей могут сопровождать держателя карты за фиксированный тариф в 2 фунта стерлингов. Железнодорожную карту можно приобрести в Станция Лландриндод, или по почте. Схема была возобновлена ​​и продлена 29 сентября 2005 года.[22]

Карта Highland Railcard

Это стоит 7,50 фунтов стерлингов в год и доступно для заявителей в возрасте 16 лет и старше, проживающих в определенных районах севера и запада. Хайлендс Шотландии - в основном IV и КВт почтовые округа. Держателю карты предоставляется скидка 50% на все поездки по следующим маршрутам, при этом до двух детей, сопровождающих держателя карты, взимается фиксированная плата в размере 2 фунта стерлингов:

Железнодорожные карты выдаются после заполнения анкеты и отправки по почте или в кассу по адресу: Dingwall, Форт Уильям, Станции Inverness, Kyle of Lochalsh, Mallaig, Oban, Thurso или Wick.[23]

Текущая форма железнодорожной карты датируется 3 января 1999 года, когда предыдущая версия, охватывающая более ограниченный географический район, была объединена с предыдущей. West Highland Railcard, который был представлен в 1993 году.

«Первоначальная» схема Highland Railcard появилась с 1988 года, когда в том же году печатались билеты (номер формы BR 4599/79 компании British Rail).[24] но известны только подробности его последующих перезапусков. Первое изменение произошло с 1 октября 1991 года, когда шестимесячная железнодорожная карта была оценена в 4 фунта стерлингов и давала 34% скидку на все типы билетов на поездки между Инвернессом и Кайл оф Лохалш, Турсо и Вик. В сентябре 1994 года железнодорожная карта стала доступна бесплатно, и была предоставлена ​​скидка 34% на стандартный детский тариф для одного сопровождающего ребенка. С 3 января 1999 года, когда в нее была включена карта West Highland Railcard, цена стала 5 фунтов стерлингов, и двое сопровождающих детей могли путешествовать по 2 фунта стерлингов каждый.[24] Впоследствии цена выросла до текущего уровня 7,50 фунтов стерлингов.

Карта West Highland Railcard действовала немногим более пяти лет, с 1 октября 1993 года по 3 января 1999 года, но границы ее действия были расширены, она была изменена с платной на бесплатную, а районы, в которых потенциальные держатели должны были жить, чтобы соответствовать требованиям, были изменены. . В первый год стоимость железнодорожной карты составляет 5 фунтов стерлингов на 12 месяцев, и ее можно использовать для всех поездок между Маллайгом и Helensburgh Upper, и для сквозных билетов на Глазго Куин-стрит. Все тарифы были снижены на 34% с железнодорожной картой, и один сопровождающий ребенок мог путешествовать со скидкой 34% от тарифа для детей. Как и в случае с Highland Railcard, при повторном запуске в сентябре 1994 года карта стала бесплатной; в то же время был включен маршрут до Обана. Номер бланка British Rail для запаса билетов был BR 4599/145.[25]

Пембрукширская железнодорожная карта

Это стоит 5 фунтов стерлингов на один год и доступно для жителей (в возрасте 16 лет и старше) определенных почтовых округов в Пембрукшир. Скидки в размере 34% доступны на все поездки по маршрутам, общим названием Линия Западного Уэльса: ветки Фишгард-Харбор, Милфорд-Хейвен и Пембрук-док, а также общий участок от Whitland через Кармартен сквозь Суонси. При возврате в стандартный день теперь предоставляется скидка, хотя билеты, купленные с помощью железнодорожной карты, не могут быть использованы на участке линии Heart of Wales между Суонси и Лланелли. Карты можно купить в Haverfordwest и станции Кармартен.

Железнодорожные карты Valleys Line

На Valley Lines сети в Южном Уэльсе, скидки доступны по двум картам:[26]

  • Карта для пожилых людей Valleys

Введен 30 мая 1999 года по цене 5 фунтов стерлингов в течение одного года и дает 50% скидку на билеты в оба конца по дешевому тарифу в оба конца для поездок в пределах района Valley Lines. Для сопровождающих пассажиров скидок нет. Билеты выдаются с кодом статуса ВАЛ-С. С февраля 2000 года цена была снижена до 4 фунтов стерлингов для постоянных жителей графства из Ронда Кинон Тафф и Мертир Тидвил. Номер бланка используемого билета: RSP 4599/206.[27]

  • Студенческий билет Valleys

Представленная одновременно с железнодорожной картой Valleys Senior Railcard, она стоит 9 фунтов стерлингов в течение одного года и дает 26% скидку на стандартные дневные и дешевые билеты в один конец и обратно в этом районе, а также 10% скидку на семидневные абонементы. Изначально скидка предоставлялась только на возврат товаров за день и сезонный абонемент.[28] Прекращение существования карты Cornish Railcard означает, что это единственная карта Railcard в Великобритании, которая предлагает скидки на сезонные билеты (хотя и на фотокарты New Deal Photocards). Билетный фонд имеет номер формы РСП 4599/216.

В Maesteg Line изначально был исключен из маршрутов, на которых действовали железнодорожные карты; Эта аномалия была удалена 5 января 2003 г.[29]

Прочие дисконтные карты

Золотая карта и Золотая карта Партнерская карта

Версия до APTIS железнодорожной карты держателя годового абонемента, выпущенная на один год с июня 1987 года.
Ежегодная железнодорожная карта держателя абонемента APTIS, выданная на один год с марта 1988 года.
Золотая карта действительна для неограниченного количества поездок в течение года между Broadstairs и Эшфорд (Кент), а также скидки на поездки в непиковые часы Сеть Юго-Восток площадь. Обратите внимание на логотип Network SouthEast в верхнем левом углу.
Партнерская карта Gold Card.

В период с 12 мая 1985 г. по 8 октября 1988 г. владельцы годовых абонементов могли купить Ж / д карта владельца годового абонемента которая дала 50% скидку на билеты в оба конца и 34% на билеты со скидкой на поездки по сети British Rail. Билеты со скидкой были оформлены с кодом статуса AST-H. До четырех детей могли путешествовать с держателем железнодорожной карты за 1 фунт стерлингов каждый; их билеты были напечатаны с кодом статуса ЧАСТ. Недорогие дневные возвраты со скидкой нельзя было купить по пятницам.[30]

С сентября 1987 года, более чем за 12 месяцев до того, как железнодорожная карта держателя годового абонемента была прекращена, аналогичная схема начала действовать в Сеть Юго-Восток район Лондона и юго-востока Англии. Ежегодные абонементы, выдаваемые для поездок в этом районе, стали известны как Золотые карты, а сезонный билет функционировал как железнодорожная карта, предоставляя различные преимущества, которые в целом были такими же, как и у владельцев прежних сетевых карт: скидки 34% для себя и до трех сопровождающих их взрослых на большинство непиковых тарифов, 1 фунт стерлингов. проездные билеты для детей и повышение класса надбавки к первому классу. То же самое ограничение по времени (после 10.00 в будние дни; весь день в выходные и праздничные дни) также действовало. Когда владелец золотой карты путешествует по маршруту, указанному в его золотой карте, в сопровождении взрослых или детей, действует отдельный билет со скидкой. нет должны быть приобретены держателем Золотой карты, чтобы обеспечить соответствующие скидки для других членов группы.[31]

С 2007 года эти скидки все еще доступны. Когда сетевая карта изменилась на более строгий формат «Network Railcard», при этом для детей, получивших 60% скидку, взимается минимальный тариф в размере 1,00 фунта стерлингов (а не фиксированный тариф 1,00 фунт стерлингов во всех случаях), а для взрослых - минимальная ставка 10 фунтов стерлингов. тариф в будние дни, условия Золотой карты остались такими же, как и раньше, и с тех пор не менялись. Дополнительные билеты первого класса для держателей Золотой карты стоимостью 5 фунтов стерлингов для взрослых и 3 фунтов стерлингов для сопровождающих детей были отменены с 2016 года, вместо этого стала доступна скидка на Золотую карту на билеты первого класса. В то время скидки стали доступны с 09:30 вместо 10:00 по будням, зона деятельности расширилась до Уэст-Мидлендса, а Virgin Trains и Virgin Trains East Coast (теперь LNER) отказались от скидок по Золотой карте. CrossCountry продолжает принимать их на основе старой области, с северной границей Банбери.[32][33]

Карта, дающая те же преимущества, обычно известная как Партнерская карта но официально назван Сетевая карта партнера Gold Card, также имеется. Первоначально держатели золотой карты могли получить бесплатную сетевую карту, выданную им от имени друга, родственника или партнера; но с 8 января 1989 года вместо нее была выпущена новая Партнерская карта (на специальной кассе APTIS, номер формы BR 4599/69) по цене 1 фунт стерлингов. Может быть назначен родственник или друг держателя золотой карты, а Партнерская карта может использоваться независимо от золотой карты - два держателя карты не должны путешествовать вместе. Преимущество доплаты к первому классу было снято с карт Партнера одновременно с картами Network Railcards.[34] Карта, выданная партнеру, позже была снова сделана сетевой железнодорожной картой стоимостью 1 фунт стерлингов и подпадала под правило существенного минимального тарифа. В конечном итоге это соглашение было отменено в 2016 году; Владельцы золотой карты теперь могут приобрести железнодорожную карту 16-25, железнодорожную карту для двоих, железнодорожную карту для инвалидов, железнодорожную карту для пожилых людей, сетевую железнодорожную карту или железнодорожную карту для семьи и друзей за 10 фунтов стерлингов, представив соответствующую форму заявки и Золотую карту или Gold Record Card на станции в зоне Gold Card.[32]

После введения Золотой карты и Карты Партнера был введен новый код статуса для билетов, выпущенных с этими: GOLDC для взрослых билетов, с показом детских билетов CHNGC. ЗОЛОТО время от времени можно было увидеть на билетах для взрослых в 1990 году.

Путешественник, покупающий годовой Проездной загружен на пластиковая карта для поездок по Лондону выдается «Gold Record Card» при продаже билета (или по почте для билетов, выпущенных онлайн или по телефону). Карту Gold Record можно использовать для получения скидок на Золотую карточку так же, как годовой абонемент на Золотую карточку, выдаваемый железнодорожными операторами.

Фотокарточка New Deal

В Департамент труда и пенсий через свое исполнительное агентство Jobcentre Plus (бывшая Служба занятости) управляла схемой, по которой безработные могут получить скидки в размере 50% на широкий спектр проездных и абонементов. Это было предназначено, чтобы помочь им в поиске работы, хотя они также могут использоваться для скидок на поездки на отдых. Служба занятости авторизовала и выпустила карты сроком действия три месяца. Скидки были доступны на все проездные билеты стандартным классом в пределах Англии и Уэльса, в пиковые и непиковые туры One Day. Карты путешествия, Семидневные абонементы и проездные, а также абонементы на более длительный срок (один месяц и более) и проездные в зависимости от срока действия фотокарты. Скидок на билеты Первого класса не было. Схема была введена в 1998 году, а фотокарты выпускаются с 24 мая 1998 года.[35] Первоначально эта схема была запущена на пробной основе, но теперь она завершена после введения в действие Рабочей программы правительства Великобритании. Это регулировалось соглашением между ATOC и Jobcentre Plus, которое последний раз продлевалось в 2002 году. К июлю 2000 года было выпущено 54 000 фотокарт New Deal.[36]

В Шотландии есть отдельная схема. Фотокарты выдаются на срок до шести месяцев, но скидки доступны только на семидневные абонементные билеты для поездок по Шотландии. Сами JobCentres также продают определенные билеты в оба конца на стандартный день для поездок по Шотландии, опять же со скидкой 50%. Эти договоренности начались 6 апреля 1998 года.[37]

Документ, объясняющий схему нового курса, включая полную информацию о билетах со скидкой

Кампания за национальную железнодорожную карту

Railfuture, независимая группа давления для пользователей железных дорог, уже несколько лет проводит кампанию за Национальная железнодорожная карта заменить множество различных железнодорожных карт. Такая карта могла бы иметь форму, аналогичную Deutsche Bahn с BahnCard в Германии. Исследование, проведенное совместно Railfuture и Совет железнодорожных пассажиров (ныне известный как Транспортный фокус ) в апреле 2003 г. предположил, что три миллиона человек купят такую ​​железнодорожную карту за 20 фунтов стерлингов, если она предоставит одну треть скидки на проезд в непиковый период.[38] «Самый консервативный прогноз» показал, что 2,7 миллиона человек купят карту по этой цене и с этой скидкой, увеличивая пассажиропоток в год на 11% и прибыль железнодорожной отрасли на 50 миллионов фунтов стерлингов. В максимизация прибыли комбинация оказалась ценой в 30 фунтов стерлингов и 50% скидкой на билеты в непиковые часы; количество пассажиров увеличится примерно на 25%, а прибыль увеличится на 70 миллионов фунтов стерлингов.[39] Все отчеты Railfuture, включая полное исследование, доступны Вот.

Дети

В любое время до двух детей в возрасте до пяти лет могут путешествовать бесплатно с сопровождающим их взрослым, и им не требуется билет (но см. Семейная железнодорожная карта статья за одним исключением из этого). Дети в возрасте от 5 до 15 лет (включительно) путешествуют за половину стандартного тарифа для взрослых. (Полный тариф для взрослых для путешествий почти всегда кратен 0,10 фунта стерлингов; в редких случаях, когда тариф для взрослого человека кратен 0,05 фунта стерлингов, тариф для ребенка будет округлен до ближайших 0,05 фунта стерлингов.)

На билетах, оформленных на детей, формулировка РЕБЕНОК появится в поле «уступки» (код статуса) билета (ов).

Дети могут получить дополнительные скидки, путешествуя со взрослыми, использующими определенные железнодорожные карты, или взрослыми, путешествующими по определенным другим льготным билетам.

GroupSave

С 1999 года многие Компании по эксплуатации поездов решили присоединиться к этому Группа железнодорожной доставки -управляемая схема. Первоначально для трех или четырех взрослых, путешествующих по цене двоих с до четырех сопровождающих детей по 1 фунту стерлингов каждый, льготный продукт был изменен в 2014 году, чтобы позволить от трех до девяти взрослых и детей путешествовать со скидкой 34% от тарифа для взрослых.[40] Группа всегда должна путешествовать вместе. Никаких дополнительных скидок (например, с использованием железнодорожных карт) для пассажиров не предусмотрено.

Билеты выдаются для взрослых со статусным кодом. GPS-3. Дети могут путешествовать по билетам для взрослых, если это необходимо для того, чтобы довести группу до минимального уровня, необходимого для концессии. На детские тарифы не действует скидка Groupave. Альтернативой для TOC является использование их собственных детских фиксированных тарифов, где они доступны, в сочетании с GroupSave для взрослых, чтобы предлагать скидки смешанным группам.

Сначала схема применялась только в Лондоне и Юго-Востоке (бывшем Сеть Юго-Восток ) площадь; но с января 2006 года он был расширен, чтобы охватить железнодорожные операционные компании (ТОП) за пределами этой области. Кроме того, некоторые TOC позволяют «повысить класс обслуживания» детей до взрослых, чтобы получить выгоду от GroupSave, когда двое взрослых путешествуют с ребенком.

В Подсайт National Rail "GroupSave" описывает схему в Лондоне и Юго-Востоке (бывшая Сеть Юго-Восток ) область, где он в некоторой степени дублирует функцию сетевой карты.

Сопровождаемые животные и предметы

Все цитаты и статистические данные в этом разделе взяты из майского выпуска 1991 г. (№ 6) Справочник билетного эксперта, произведенный Советом британских железных дорог.

В Совет Британских железных дорог предусмотрены подробные условия перевозки крупных и / или тяжелых предметов, домашних животных и т. п., а также установлены конкретные диапазоны тарифов и коды статуса билетов в рамках APTIS и ПОРТИС / СПОРТИС системы выдачи билетов на них. В более позднюю эпоху Британских железных дорог товары могли перевозиться бесплатно при соблюдении следующих условий:

  • Вес: не более 154 фунтов (первый класс) или 110 фунтов (стандартный класс)
  • Может быть «доставлен в автобус без неудобств для других клиентов или ... легко загружен и размещен в фургоне охранника»

Сбор в размере 50% от стандартного тарифа для взрослых, при условии максимального тарифа в 4 фунта стерлингов или 8 фунтов стерлингов (в зависимости от типа билета, имеющегося у пассажира), будет взиматься за следующее:

  • «Собаки, кошки и другие небольшие безобидные животные или птицы» (максимум две на пассажира)
  • Складные коляски (максимум две на пассажира)
  • Лыжи и доски для серфинга (максимум одна на пассажира)
  • Виолончели (максимум один на пассажира)
  • Небольшой автомобиль для людей с ограниченными возможностями или другие электромобили (максимум один на пассажира; не допускается в InterCity 125, InterCity 225 или поезда с раздвижными дверями)

Во всех этих случаях билет с кодом статуса AAA будет выдаваться за статью. Это было представлено как А А А на билетах APTIS и PORTIS до 1988 г. (на таких билетах также Ноль взрослые и Ноль дети, однозначно.)

Предметы, превышающие параметры веса или размера, в том числе мебель, каноэ, дельтапланы и большие музыкальные инструменты, должны были оформляться с билетом по стандартному взрослому тарифу.

Большинство железнодорожных карт и некоторые другие льготные тарифы могут быть объединены со скидкой на животных и предметы в сопровождении, что приведет к гораздо большим скидкам на стандартный тариф для взрослых. Код состояния RCAAA использовался, когда держали железнодорожную карту.

После приватизации ситуация стала менее однозначной, и многие компании по эксплуатации поездов разрешили большую свободу ввоза таких предметов бесплатно. Приложение B к Национальные железнодорожные условия перевозки содержит информацию о текущих надбавках и тарифах. Специальные коды состояния больше не используются.

Привилегированные билеты

Некоторые железнодорожные служащие, их супруги или партнеры и их дети-иждивенцы могут путешествовать по железнодорожной сети бесплатно или со значительной скидкой по сравнению со стандартным тарифом для взрослых или детей, в зависимости от типа проездного билета для персонала, льготного пропуска или личности персонала. карта, которой они обладают. В случаях, когда бесплатный проезд недоступен - ни на определенных маршрутах, ни на всех маршрутах - стандартная скидка для взрослых составляет 75% от полного тарифа для взрослых (т. Е. Четверть тарифа), хотя некоторые билеты по дешевым тарифам (например, Off Возврат в пиковый день) недоступен в сочетании со скидкой. Такие билеты имеют статусный код. PRIV.[41] Дети путешествуют со скидкой 88% от стандартного тарифа для взрослых, обычно при максимальной стоимости 2,00 фунта стерлингов. Код состояния для билетов с привилегиями ребенка: ЧПРВ. Билет «Животные и предметы в сопровождении» может быть оформлен вместе с привилегированным билетом, хотя, как отмечалось выше, такие билеты сейчас выдаются очень редко; такой билет будет подтвержден кодом статуса PRAAA, и будет со скидкой 88% по сравнению со стандартным тарифом для взрослых, при условии, что максимальный тариф составляет 1 фунт стерлингов.

Иностранные железнодорожники

Сотрудники, а в некоторых случаях их супруги и / или дети-иждивенцы большинства железнодорожных компаний в Европе к западу от границы бывшего Советского Союза (за исключением Швеции, которая вышла из договоренностей в 2001 году, и Албании, которая никогда не была членом), могут получить билеты со скидкой 50% от полного тарифа для взрослых (скидка 75% для сотрудников железных дорог Бельгии, Франции, Ирландии и Северной Ирландии). Сотрудники и, в некоторых случаях, в зависимости от взаимных договоренностей их супруги и / или дети-иждивенцы, могут получить одну или (в случае железных дорог Бельгии, Нидерландов, Франции, Ирландии и Северной Ирландии) два купонных билета в год, каждый из которых дает до двух билетов. четыре дня бесплатного проезда в течение трехмесячного периода действия. Гораздо меньшее количество железных дорог разрешает один купонный билет в год на взаимной основе бывшим сотрудникам друг друга, вышедшим на пенсию, а иногда и их супругам.

Также существуют различные варианты взаимных поездок для железнодорожников из многих стран за пределами Европы.

Схема c2c Собаки-поводыри

В 2005 году, c2c запустила схему, позволяющую обучать людей собаки-поводыри для слепых путешествовать по их услугам бесплатно.[42]

Схема Virgin Trains для сотрудников зарегистрированных благотворительных организаций

Virgin Trains предлагает подходящим благотворительным организациям скидку 20% на весь спектр тарифов с предварительной покупкой Virgin Trains, включая билеты первого класса.

CharityLine компании Virgin Trains существует более десяти лет, и отзывы показывают, что большинство благотворительных организаций теперь хотят бронировать билеты онлайн, поэтому thetrainline.com предоставляет Virgin Trains возможность онлайн-бронирования для благотворительных организаций.

Билеты можно купить до 23:59 за день до поездки и получить в автомате FastTicket на станции. Схема требует, чтобы у путешественника было действительное благотворительное удостоверение личности с фотографией или доверенность с датой на благотворительном бланке со скидкой на благотворительные билеты.

Скидка предоставляется зарегистрированным благотворительным организациям, которые могут подтвердить минимальный уровень добровольного финансирования 10%. Это может быть подтверждено письмом финансового директора или другим подобным образом, в котором указывается минимальное добровольное финансирование в размере 10%; или для благотворительных организаций с доходом более 500 000 фунтов стерлингов - ссылка на страницу на веб-сайте Комиссии по благотворительности (OSCR в Шотландии), которая показывает статус финансирования вашей благотворительной организации.[43]

Дополнительные уступки

В рамках Национальный льготный проездной Схема для автобусов, власти имеют возможность добавить дополнительные концессии на свою территорию в интересах местных жителей. Транспорт для Уэст-Мидлендса в рамках своих возможностей разрешить жителям Уэст-Мидлендс (графство), как определено Дадли, Вулверхэмптон, Уолсолл, Sandwell, Бирмингем, Солихалл и Ковентри Муниципальных районов, чтобы использовать местные железнодорожные услуги (в пределах Уэст-Мидлендса), используя свои Национальные льготные пропуска бесплатно после 09.30 в будни и весь день в выходные / праздничные дни. Отдельного билета не требуется.

Лестер Городской совет предлагает нечто похожее, пропуски также действительны для бесплатного проезда на поезде в любое время при поездках между Лестером и станциями в Лестершире, а также между Лестером и Дерби, Ноттингемом, Грантемом, Питерборо, Кеттерингом и Нанитоном.[44]

Транспорт для Большого Манчестера использовать идентичную схему, охватывающую графство Большой Манчестер, однако это, в дополнение к местным железнодорожным сообщениям, позволяет бесплатно путешествовать по Манчестер Метролинк трамваи для владельцев местных Манчестерских проездных.

Когда житель одной из этих зон, имеющий проездной, покупает билет на поездку на поезде, начинающуюся в районе их соответствующей транспортной администрации, но едет в пункт назначения за пределами границ этого органа власти, с пассажира будет взиматься плата только за билет. от последней станции на маршруте, которая находится внутри зоны, находящейся в ведении властей. Это означает, что, например, если владелец National Concessionary Pass, проживающий в Манчестере, купил билет у Манчестер Пикадилли к Лондон Юстон, то с них будет взиматься плата только за проезд из Stockport до Юстона, поскольку это будет последняя железнодорожная станция на линии Большого Манчестера, где останавливается поезд.

Merseytravel льготные проездные также действительны на все услуги National Rail в Мерсисайде, а также на все услуги за пределами Мерсисайда, которыми управляет Merseyrail, поскольку Честер, Порт Элсмир и Ормскирк

Рекомендации

  1. ^ а б c «От конкуренции к сотрудничеству в железнодорожной отрасли Великобритании (Малин Кон, 2003 г.)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 3 мая 2004 г.
  2. ^ Из собственного анализа RDG, основанного на данных железнодорожных информационных систем; сообщается в https://publications.par Parliament.uk/pa/cm200506/cmselect/cmtran/700/700ii.pdf
  3. ^ "Железнодорожная карта 16-25 - Что такое железнодорожная карта 16-25?". ATOC. Архивировано из оригинал 19 мая 2008 г.. Получено 17 мая 2008.
  4. ^ "Что такое железнодорожная карта для людей с ограниченными возможностями?". ООО АТОК. Получено 5 июн 2011.
  5. ^ «АТОК отмечает 25-летие железнодорожной карты для инвалидов» (Пресс-релиз). Ассоциация компаний по эксплуатации поездов. 6 сентября 2006 г. Архивировано с оригинал 28 сентября 2007 г.. Получено 21 августа 2007.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 8 мая 2009 г.. Получено 15 мая 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ «Поездка вдвоем». ООО АТОК. Получено 23 сентября 2011.
  8. ^ «Испытание - железнодорожная карта вдвоем». ATOC Ltd. Архивировано с оригинал 27 апреля 2012 г.. Получено 23 сентября 2014.
  9. ^ «Запросы от National Rail: специальные предложения - железнодорожная карта Cotswold Line».
  10. ^ Бодди, Брайан (2001): Это на картах: некоторые вещи стали еще хуже (Послание президента Общества по продаже билетов на транспорт 2000 г.), стр. 32. Общество транспортных билетов, Кемсинг. ISBN  0-903209-46-2
  11. ^ «Партнерство Settle – Carlisle: Dales Railcard». Архивировано из оригинал 10 августа 2007 г.. Получено 9 июля 2007.
  12. ^ Бодди, стр. 32.
  13. ^ «Золотая карта Friends of Settle – Carlisle Line». Архивировано из оригинал 10 августа 2007 г.. Получено 9 июля 2007.
  14. ^ а б «Первый Грейт Вестерн - изменения в ваших билетах» (PDF).
  15. ^ «Первый Великий вестерн: железнодорожные карты».
  16. ^ "BBC News: изменения в железнодорожных картах" поразили пассажиров"". 8 сентября 2006 г.. Получено 2 января 2010.
  17. ^ Бодди, страницы 22-23.
  18. ^ Бодди, стр. 34.
  19. ^ "Железная дорога долины Эск: общественная железная дорога".
  20. ^ "Железнодорожные карты Эск-Вэлли".
  21. ^ Бодди, стр. 37.
  22. ^ «Информационный бюллетень Heart of Wales: железнодорожные билеты со скидкой для местных жителей». Архивировано из оригинал 3 июля 2007 г.. Получено 9 июля 2007.
  23. ^ «Первые тарифы и типы билетов ScotRail: Highland Railcard».
  24. ^ а б Бодди, стр. 27.
  25. ^ Бодди, страницы 28-29.
  26. ^ «Руководство АТОК по национальным тарифам: Раздел F (Проезд со скидкой)» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2007 г.. Получено 27 сентября 2006.
  27. ^ Бодди, стр. 36.
  28. ^ Бодди, страницы 36-37.
  29. ^ Журнал Общества по продаже билетов на транспорт, номер 470 (март 2003 г.): стр. 110. ISSN 0144-347X.
  30. ^ Бодди, стр. 23.
  31. ^ Бодди, страницы 26-27.
  32. ^ а б http://www.nationalrail.co.uk/times_fares/ticket_types/46573.aspx
  33. ^ http://www.nationalrail.co.uk/Gold%20Card%20Dgm%20Key.pdf
  34. ^ Бодди, страницы 27-28.
  35. ^ Журнал Общества транспортных билетов, номер 414 (июль 1998 г.): стр. 256. ISSN 0144-347X.
  36. ^ Бодди, страницы 35-36.
  37. ^ Журнал Общества транспортных билетов, № 415 (август 1998 г.): стр. 298. ISSN 0144-347X.
  38. ^ «Предлагаемая новая национальная железнодорожная карта - пресс-релиз».
  39. ^ "Экономическое исследование национальной железнодорожной карты - Краткое содержание".
  40. ^ "Группсэйв". Национальные железнодорожные запросы. Ассоциация компаний по эксплуатации поездов. Получено 29 июн 2016.
  41. ^ «Раздел F: Путешествие со скидкой». Справочник национальных тарифов 64. Совет Британских железных дорог. Лондон: Системы управления бизнесом Британских железных дорог. Сентябрь 1996. с. F2.CS1 maint: другие (связь)
  42. ^ "c2c: Рука помощи собакам-поводырям". Архивировано из оригинал 8 октября 2007 г.. Получено 10 июля 2007.
  43. ^ «Запросы национальных железных дорог - специальные предложения: благотворительная линия».
  44. ^ «Льготный проезд для инвалидов». Городской совет Лестера. Получено 28 сентября 2020.

внешняя ссылка