Компания Davis Motorcar - Davis Motorcar Company
 | |
| Производство автомобилей | |
| Промышленность | Автомобильная промышленность, Военный |
| Жанр | Трехколесные автомобили |
| Судьба | Несуществующий |
| Основан | 1947 |
| Основатель | Гленн Гордон "Гэри" Дэвис |
| Несуществующий | 1948 |
| Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | Соединенные Штаты |
| Товары | Транспортные средства |
В Компания Davis Motorcar был американским производителем автомобилей, базирующимся в Ван Найс, в районе долины Сан-Фернандо в Лос-Анджелесе, Калифорния, где производились трехколесные автомобили с 1947 по 1948 год. Всего предприятие выпустило 13 машин.[1]
История
Основатель Гленн Гордон «Гэри» Дэвис (ум. 1973) приобрел у дизайнера прототип под названием «Калифорнийский». Фрэнк Куртис, который построил его для автогонщика-миллионера Джоэл Торн.[1]
Дэвис работал в бывшем здании сборки самолетов площадью 57 000 кв. Футов в Ван-Найсе, где был построен прототип трехколесного автомобиля под названием «Малыш». Baby был оснащен 4-цилиндровым двигателем Hercules мощностью 47 л.с., соединенным с Борг-Уорнер 3-ступенчатая коробка передач и задняя часть Spicer. Baby был уникален тем, что в нем было четыре сиденья. Планировалось, что, начиная с 1948 года, производство начнется как минимум с 50 автомобилей через день, увеличившись до 1000. Был построен второй прототип под названием «Дельта», а третий прототип, модель 482, был построен позже. Третья модель, "Диван », установленные стандарты производства автомобилей Davis.
.
Компания закрылась в 1948 году, так как рабочим и инженерам не платили зарплату, а инвесторы и дилеры угрожали судебными исками. Затем бывшие сотрудники подали иск о невыплате заработной платы, и компания была расследована по обвинению в мошенничестве. Вскоре после закрытия завода в Дэвисе Гэри Дэвис был осужден по 20 из 28 пунктов обвинения в краже (он был оправдан по четырем пунктам обвинения в воровстве и четырем обвинениям в мошенничестве) и приговорен к 8 месяцам или двум годам тюремного заключения.
Дэвис разработал вариант для военного использования. Модель 494 была Джип -подобная версия Дивана с открытым кузовом. Договоренности продолжались с Пентагон провести тесты на Абердинский полигон в Мэриленде. В конечном итоге менее чем за неделю было построено три 494-го самолета, два из которых были отправлены в армию для испытаний.
Активы Дэвиса были проданы в счет уплаты налогов в мае 1950 года. Остальная часть компании сейчас принадлежит Уэйну Миллеру, который проживает в Аризоне.
Компания Delta Motor Car
Сформировано шестнадцать из 300 франчайзинговых компаний. Компания Delta Motor Car в попытке спасти машину и свои вложения. Дельта пыталась получить Компания Reliant Engineering в Стаффордшир, Англия В 1953 г. выпускали автомобиль, но средства инвесторов иссякли, и предприятие закрылось.
Рекомендации
Библиография
- Дэвид Берджесс Мудрый, Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей ISBN 0-7858-1106-0
- Майкл Ламм, журнал Special-Interest Autos, Том 1, № 1, сентябрь-октябрь. 1970 г.
