GE Dash 8-40B - GE Dash 8-40B - Wikipedia

GE Dash 8-40B
Union Pacific Dash 8-40B # 1869
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель GE Транспортные Системы Модель Даш 8-40Б Дата постройки 1988 – 1989 Всего произведено 151
Характеристики Конфигурация: ​  • AAR B-B Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр первичный двигатель GE 7FDL16
Показатели производительности Выходная мощность 4,000 л.с. (3,000 кВт )
Карьера Операторы Различные, см. Список Учебный класс B40-8 Locale Северная Америка

В GE Dash 8-40B (или же B40-8) является 4-осным дорожный переключатель тепловоз построен GE Транспортные Системы между 1988 и 1989 годами. Это часть GE Dash 8 серии грузовых локомотивов.

Всего для железных дорог Северной Америки был построен 151 экземпляр этого локомотива.

В GE Dash 8-40BW (B40-8W) - вариант с полноразмерной кабиной. Другой вариант - это GE Dash 8-40BP, более известная как серия Genesis. Локомотивы в серии Genesis - это P40DC, то P42DC, а P32AC-DM.

Первоначальные владельцы

BNSF B40-8 № 577 в Хэвлоке, Небраска, в октябре 2014 года. По состоянию на 2015 год, это единственная активная Dash 8 в сине-желтой краске ATSF в системе BNSF.

Железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе	40	7410-7449
Конрейл	30	5060-5089
General Electric	1	8002
Нью-Йорк, Саскуэханна и Западная железная дорога	24	4002-4048 (даже №)
Юго-западная железная дорога Сент-Луиса	55	8040-8094
Министерство энергетики США (Сайт реки Саванна )	1	107

Подержанные владельцы

Железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
CSX Транспорт	51	5930-5979	5930-5949 - бывшие жители штата Нью-Йорк. 5950-5979 - бывшие CR. На данный момент все подразделения списаны. Некоторые были проданы другим железным дорогам.
BNSF Железная дорога	38	8600-8639	Все бывшие ATSF. Некоторые блоки были переименованы в серию 560-597.
Union Pacific Railroad	90	1800-1890	1800-1839 - бывшие СП и первоначально были построены как B39-8es. 1840-1890 гг. - бывшие SSW. Все на пенсии.
Провиденс и Вустерская железная дорога	4	4001-4004	Все квартиры бывшие в штате Нью-Йорк
Pan Am Railways	16	5930, 5933, 5936, 5937, 5943, 5946, 5948, 5953, 5956, 5958, 5963, 5966, 5967, 5972, 5974, 5976	5930, 5933, 5936, 5937, 5943, 5946 и 5948 являются бывшими CSX / NYSW. 5953, 5956, 5958, 5963, 5966, 5967, 5972, 5974, 5976 являются бывшими CSX / CR.
GE Capital Лизинг (GECX)	4	5934, 5951, 5962, 5969	5934 - бывший CSX и NYSW. 5951, 5962 и 5969 - бывшие CSX и CR. 5934 в настоящее время находится в аренде у компании Cimarron Valley Railroad.
Олбани и Восточная железная дорога	3	5931, 5935, 5957	Все блоки являются бывшими в эксплуатации CSX. 5931 и 5935 являются бывшими CSX / NYSW. 5957 - это бывший CSX / CR.

Сохранение

В июле 2014 г. Union Pacific № 1848, ранее называвшийся Сент-Луис Юго-западный № 8049, был подарен Union Pacific Railroad компании Железнодорожный музей Иллинойса.^[1]

Смотрите также

• Портал поездов

• Список локомотивов GE

Рекомендации

1. Шмидт, Брайан (11.07.2014). «UP жертвует B40-8 Железнодорожному музею Иллинойса». Журнал Поезда. Kalmbach Publishing. Получено 2014-07-12.

• Макдоннелл, Грег (2008). Локомотивы: современный дизельный и электрический эталон. Эрин, Онтарио: Бостон Миллс Пресс. ISBN  978-1550464931.
• Соломон, Брайан (2003). Локомотивы GE: 110 лет General Electric Motive Power. Сент-Пол, Миннесота, США: MBI Publishing. ISBN  9780760313619.
• Соломон, Брайан (2010). Современные локомотивы: дизели большой мощности 1966–2000 гг.. Нью-Йорк: Крестлайн. ISBN  978-0785826811.