Станция метро Gants Hill - Gants Hill tube station

Gants Hill Лондонское метро
Gants Hill stn юго-западный вход.JPG
Юго-западный вход в 2008 году
Гантс Хилл расположен в Большом Лондоне.
Gants Hill
Gants Hill
Расположение Гантс Хилл в Большом Лондоне
Место расположенияGants Hill
Местная властьЛондонский боро Редбридж
УправляемыйЛондонское метро
Количество платформ2
Зона проезда4
Ежегодный вход и выход из лондонского метро
2015Увеличивать 6.59 миллиона[1]
2016Увеличивать 7,14 миллиона[1]
2017Снижаться 6,83 миллиона[1]
2018Снижаться 6,49 миллиона[2]
2019Снижаться 6.36 миллиона[3]
Ключевые даты
1942–1945Туннели, используемые Плесси электроника как оружейный завод во время войны[4]
14 декабря 1947 г.Открыт
Дополнительная информация
внешняя ссылка
WGS8451 ° 34′36 ″ с.ш. 0 ° 03′58 ″ в.д. / 51,57666 ° с.ш.0,06611 ° в. / 51.57666; 0.06611Координаты: 51 ° 34′36 ″ с.ш. 0 ° 03′58 ″ в.д. / 51,57666 ° с.ш.0,06611 ° в. / 51.57666; 0.06611
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

Gants Hill это Лондонское метро вокзал в преимущественно жилом Gants Hill район Илфорд в Восточном Лондоне. Он обслуживается Центральная линия и находится между Redbridge и Newbury Park станции на Петля Эно. Он находится в Travelcard Зона 4. Это самая восточная станция подземной сети лондонского метро.[5] и самый загруженный на кольце Эно.[2]

Касса на вокзале находится под холмом Гантс. кольцевой и добраться до него можно по пешеходным метро.[6] Он открылся 14 декабря 1947 года как продолжение Центральной линии, чтобы сформировать новую часть Петля Эно. Станция известна своей самобытной архитектурой с залами со сводчатыми потолками на уровне платформы, спроектированными Чарльз Холден.

Место расположения

Станция получила свое название от кольцевой развязки Гантс-Хилл, где название Гантс-Хилл могло произойти от семьи Ле Гант, которая была известна как стюард.[7] Касса находится прямо под кольцевой развязкой,[8] расположен в самом центре района Гантс Хилл. Кольцевой перекресток соединяет с Вудфорд-авеню, Истерн-авеню и Крэнбрук-роуд. Станция обслуживает в основном жилой район и находится недалеко от парка Валентинс, средней школы Валентинс и ночного клуба Faces.[9]

История

В рамках 1935–40 гг. Программа новых работ Центральная линия должна была быть продолжена от Ливерпуль-стрит к югу от Лейтон где он будет подключаться и принимать пассажирские перевозки на Лондон и Северо-Восточная железная дорога пригородного отделения (ЛНЭР) до Эппинг и Онгар в Эссексе.[10] Раздел ЛНЭР Петля Fairlop (теперь известная как Hainault Loop) между Вудфорд и Newbury Park также должен был быть перенесен, но не на участок к югу от Ньюбери-парка в Илфорд и Семь королей на Великая Восточная магистраль.[10] Чтобы заменить усеченный маршрут к югу от Ньюбери-парка, новый подземный участок между Leytonstone и Ньюбери-Парк был построен, в основном под Восточный проспект. Три новых станции, в том числе Гантс-Хилл, были построены для обслуживания новых пригородов северного Илфорда и кольцевой дороги Фэрлоп.[10][примечание 1] При планировании для этой станции учитывались названия «Илфорд Норт» и «Крэнбрук».[14]

Строительство началось до 1937 г.[8] и большая часть туннельного участка была завершена к 1940 году, но отложена из-за начала Вторая мировая война и в конце концов остановился в июне 1940 года. Во время войны станция использовалась как бомбоубежище а неиспользуемые туннели между станцией и Красным мостом использовались как боеприпасы фабрика за Плесси электроника.[4][15][заметка 2] Строительство возобновилось после окончания войны,[18] с линией, продленной до Стратфорда 4 декабря 1946 года, а затем до Лейтонстона 5 мая 1947 года. Станция Гантс-Хилл открылась 14 декабря 1947 года как часть расширения до парка Ньюбери.[13][19][заметка 3]

Дизайн

Нижний вестибюль, оформленный в стиле станций Московского метрополитена.

Станция, как и две другие новые станции ветки, спроектирована архитектором Чарльз Холден в 1930-е гг. В 1930-е гг. Лондонский совет по пассажирскому транспорту предоставил консультации по строительству Московский метрополитен и внутренний отчет инженеров Подполья в 1935 г. русский Система Capital привела к решению построить вокзал в Лондоне аналогичного дизайна.[21][22][примечание 4]

Билетный зал станции находится под кольцевой развязкой в ​​центре транспортной развязки.[23] Доступ к нему осуществляется через серию пешеходные переходы и не имеет зданий на уровне улицы, хотя низкие конструкции на кольцевой развязке располагаются над кассой и обеспечивают дневное освещение и вентиляцию. Из кассы три эскалаторы привести к бочкообразный нижний вестибюль между туннелями двух платформ.[24][25][26] Станция также украшена миниатюрными кругляшками на плитках на уровне платформы, а также «часами-кругленькими кругами».[27][28][29]

Gants Hill - единственная станция метро с залом, спроектированным Холденом, без надземных построек.[примечание 5] В отличие от Redbridge, станция не внесена в список Grade II, хотя ее отличительные архитектурные качества получили поддержку общественности при включении станции в список.[32]

Услуги и связи

Услуги

Гантс Хилл обслуживается центральной линией между станциями Редбридж и Ньюбери Парк.[33] Частота поездов меняется в течение дня, но обычно они ходят каждые 3-4 минуты с 05:23 до 23:57 на запад и с 06:25 до 01:03 на восток.[34][35]

Поезда обычно ходят между Hainault и Илинг Бродвей через парк Ньюбери. Типичное непиковое обслуживание в поездах в час по состоянию на 2018 год:[34][35]

  • 9 т / ч в восточном направлении в Хайно через парк Ньюбери
  • 3 т / ч в восточном направлении до парка Ньюбери
  • 9 т / ч в западном направлении до Илинг Бродвей
  • 3 т / ч в западном направлении до Белый Город

Типичное ночное метро, ​​количество поездов в час по состоянию на 2018 год:[36]

  • 3 т / ч в восточном направлении до Эно через парк Ньюбери
  • 3 т / ч на запад до Белого города

Подключения

Номер Лондонские автобусы маршруты обслуживают вокзал.[37]

Примечания и ссылки

Примечания

  1. ^ К югу от Ньюбери-парка, на западном перекрестке с Великая Восточная магистраль закрыта в 1948 году для расширения вагонного депо Илфорд[11][12] в то время как Seven Kings Junction был закрыт в 1956 году.[12][13]
  2. ^ Завод открылся в марте 1942 года, на нем было занято 2 000 человек;[4] Производство длилось до 1945 года.[16] Завод простирался почти на 5 миль с площадью около 300 000 кв. Футов.[17]
  3. ^ Лейтонстон - Вудфорд (через Южный Вудфорд ) открылась в тот же день, образуя две ветви в восточном районе Центральной линии.[19][20]
  4. ^ Станции на первоначальном участке Московского метрополитена, открытые в 1935 году, имеют схожий дизайн и включают: Красные ворота, Охотный Ряд и Чистые пруды.
  5. ^ Все остальные конструкции станций имеют по крайней мере наземное здание, включая Садбери-Таун на линии Пикадилли и Южный Уимблдон на Северной линии.[30][31]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Многолетние показатели входов и выходов станций (2007-2017 гг.)» (XLSX). Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро. Транспорт для Лондона. Январь 2018. Получено 22 июля 2018.
  2. ^ а б «Данные об использовании станции» (CSV). Статистика использования лондонских станций, 2018 г.. Транспорт для Лондона. 21 августа 2019 г.. Получено 27 апреля 2020.
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX). Статистика использования лондонских вокзалов, 2019 г.. Транспорт для Лондона. 23 сентября 2020 г.. Получено 9 ноября 2020.
  4. ^ а б c День и Рид 2010, п. 142.
  5. ^ Карта метро с туннелями (PDF) (Карта). Транспорт для Лондона. Июль 2017 г. В архиве (PDF) из оригинала 22 октября 2018 г.. Получено 22 октября 2018.
  6. ^ «Центральная линия». Railfanning London's Railways. Информация о городском транспорте. 31 декабря 2016 г. В архиве с оригинала 24 августа 2017 г.. Получено 24 августа 2017.
  7. ^ "Гантс Хилл - История". Speedprint Essex Ltd. В архиве из оригинала 22 октября 2018 г.. Получено 22 октября 2018.
  8. ^ а б "Старые фотографии Гантс-Хилла". Speedprint Essex Ltd. В архиве из оригинала 22 октября 2018 г.. Получено 22 октября 2018.
  9. ^ "Гантс Хилл" (Карта). Карты Гугл. Получено 22 октября 2018.
  10. ^ а б c День и Рид 2010, п. 116.
  11. ^ Крум и Джексон 1993, п. 291.
  12. ^ а б Бреннанд 2006, п. IV.
  13. ^ а б Коннор 2007, п. IV.
  14. ^ Харрис 2006, п. 29.
  15. ^ Эммерсон и Борода 2004 С. 108–121.
  16. ^ «Воскресенье памяти: секретный завод боеприпасов в подземных туннелях на Гантс-Хилл». Илфорд Рекордер. 10 ноября 2012 г. В архиве с оригинала 24 августа 2017 г.. Получено 24 августа 2017.
  17. ^ «Фабрика в незавершенном туннеле лондонского метро». Железнодорожный журнал. Vol. 92 нет. 563. Westminster: Railway Publishing Co., май – июнь 1946 г. с. 160.
  18. ^ Крум и Джексон 1993, п. 288.
  19. ^ а б Крум и Джексон 1993, п. 287, 291.
  20. ^ Перо, Клайв (19 июня 2017 г.). «Центральная линия». Путеводители по линии метро Клайва. В архиве с оригинала 24 августа 2017 г.. Получено 24 августа 2017.
  21. ^ Брюс, Дж. Грэм; Croome, Desmond F (2006) [1996]. Центральная линия: иллюстрированная история (2-е изд.). Столичный транспорт. п. 56. ISBN  1-85414-297-6.
  22. ^ Лоуренс, Дэвид (1994). Подземная Архитектура. Харроу: Капитальный транспорт. ISBN  1-85414-160-0.
  23. ^ "Гантс Хилл" (Карта). Карты Гугл. Получено 3 февраля 2018.
  24. ^ День и Рид 2010, п. 148.
  25. ^ «3D-карты каждой станции метро (CDEFG)». Транспорт для Лондона, загружено IanVisits. 12 июля 2015 г. В архиве из оригинала 3 февраля 2018 г.. Получено 3 февраля 2018.
  26. ^ «Станции метро без надземных построек». Факты и цифры о трубках. Geofftech. Архивировано из оригинал 2 августа 2017 г.. Получено 24 августа 2017.
  27. ^ «8. Платформенные часы в Гантс-Хилл». 150 замечательных фактов о метро. 27 марта 2012 г. В архиве из оригинала 22 октября 2018 г.. Получено 22 октября 2018.
  28. ^ "32. Миниатюрные раунделы в Гантс-Хилл". 150 замечательных фактов о метро. 3 июля 2012 г. В архиве из оригинала 22 октября 2018 г.. Получено 22 октября 2018.
  29. ^ Маршалл, Маршалл (3 июля 2013 г.). «Лондонист Лтд. - Тайны центральной линии». YouTube. В архиве из оригинала от 22 октября 2018 г.
  30. ^ Историческая Англия. "Станция метро Sudbury Town (1294594)". Список национального наследия Англии. Получено 12 ноября 2012.
  31. ^ Историческая Англия. «Лондонская региональная транспортная станция, включая соседние магазины слева и справа (1358037)». Список национального наследия Англии. Получено 14 февраля 2015.
  32. ^ "От России до Красного моста: Москва оказала влияние на станцию ​​метро Gants Hill, достойную включения в список"'". Илфорд Рекордер. 29 июля 2015. В архиве из оригинала 16 января 2018 г.. Получено 16 января 2018.
  33. ^ Стандартная карта трубок (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона. Май 2020. В архиве (PDF) из оригинала 7 июля 2020 г.. Получено 7 июля 2020.
  34. ^ а б «Расписание центральной линии: от станции метро Gants Hill до станции метро Redbridge». Транспорт для Лондона. Получено 5 февраля 2018.
  35. ^ а б «Расписание центральной линии: от станции метро Gants Hill до станции метро Newbury Park». Транспорт для Лондона. Получено 5 февраля 2018.
  36. ^ "Ночная трубка". Улучшение трубки - что мы делаем. Транспорт для Лондона. В архиве из оригинала 6 февраля 2018 г.. Получено 6 февраля 2018.
  37. ^ Автобусы из Гантс Хилл (PDF) (Карта). Транспорт для Лондона. 11 марта 2017. В архиве (PDF) из оригинала 16 января 2018 г.. Получено 16 января 2018.

Книги

  • Бреннанд, Дэйв (2006). Илфорд в Шенфилд. Миддлтон Пресс. ISBN  1-901706-97-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Коннор, Дж. Э. (2007). Ветвь в Онгар. Миддлтон Пресс. ISBN  978-1-906008-05-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Croome, D .; Джексон, А (1993). Рельсы сквозь глину - История лондонских подземных железных дорог (2-е изд.). Столичный транспорт. ISBN  1-85414-151-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • День, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метро (11-е изд.). Столичный транспорт. ISBN  978-1-85414-341-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эммерсон, Эндрю; Борода, Тони (2004). Лондонские секретные трубы. Столичный транспорт. ISBN  1-85414-283-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Харрис, Сирил М. (2006) [1977]. Что в имени?. Столичный транспорт. ISBN  1-85414-241-0.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
Центральная линия
кHainault или же
Вудфорд (через Hainault)