HMS Artifex (F28) - HMS Artifex (F28) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. RMS Aurania.

HMS Artifex.jpg
как HMS Artifex
История
Британский красный прапорщикобъединенное Королевство
Класс и тип:Океанский лайнер
Имя:RMS Аурания
Строитель:Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd., Wallsend-on-Tyne
Запущен:6 февраля 1924 г.
Не работает:
  • Реквизирован 30 августа 1939 г.
  • Куплен 24 марта 1942 г.
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Класс и тип:Ремонтное судно
Имя:HMS Artifex
Приобретенный:
  • Реквизирован 30 августа 1939 г.
  • Куплен сразу 24 марта 1942 г.
Введен в эксплуатацию:Август 1944 г.
Переименовано:Переименован HMS Artifex в ноябре 1942 г.
Реклассифицировано:
Судьба:Списан в 1961 г.
Общие характеристики
Тоннаж:13,984 тонн BRT
Длина:520 футов (160 м)
Луч:65 футов (20 м)
Движение:Паровые турбины
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Вооружение:
  • (Как AMC) 8 × 6 дюймов (152 мм) орудия
  • 2 × 3 дюйма (76 мм) пушки
Примечания:Номер вымпела F28

HMS Artifex был ремонтное судно из Королевский флот с конца Вторая мировая война и в Холодная война. Запущен как Cunard лайнер RMS Аурания она была реквизирована в начале войны в качестве вооруженный торговый крейсер. Поврежден Подводная лодка во время плавания с Атлантический конвой, он был сразу же куплен и преобразован в плавучую мастерскую, проведя остаток своей жизни в качестве корабля поддержки военно-морского флота.

Карьера мирного времени

Как один из послевоенных океанских лайнеров класса А, RMS Аурания был построен Swan Hunter и Wigham Richardson Ltd. на их Wallsend-on-Tyne двор для Cunard и спущен на воду 6 февраля 1924 года.[1] Среди ее сестер RMS Алаунья и RMS Ausonia. После слияния Cunard и Белая звезда в 1933 году она продолжила работать в образовавшейся компании Cunard White Star Ltd.

Военная карьера

С приближением войны она была реквизирована Адмиралтейство 30 августа 1939 г. и переоборудован в вооруженный торговый крейсер, на котором было установлено несколько орудий.[1] Переоборудование было завершено 2 октября 1939 года.[1] По окончании работ она поступила на службу по охране торговых судов через Северную Атлантику, прикрывая конвои. Первоначально она была направлена ​​в Северный патруль, затем в эскортный отряд Бермудских островов и Галифакса, а затем в Североатлантический эскортный отряд.[1]

Аурания лежал в заливе Ротсей 24 октября 1941 года после повреждения в Атлантике

21 октября 1941 г. он шел в эскорте конвой SL 89, связанный с Галифакс к Клайд.[2] Она шла за конвой с группой из четырех других вооруженных торговых крейсеров и была замечена U-123 под командованием Райнхард Хардеген.[2] В 04.28 он выпустил по ней три торпеды, две из которых попали в Аурания в носовой части и под мостом. Корабль начал затопление в трюме № 3, в результате чего крен влево в конечном итоге достиг 25 градусов. В Аурания'Груз из пустых бочек удерживал судно на плаву, и капитан смог уменьшить крен до 15 градусов и снова двинуться в путь.[2] Тем временем другие конвои конвоя погнались за U-123 подальше от сцены. Во время беспорядка была спущена на воду спасательная шлюпка, в которой находилось шесть человек, но она затонула при ударе о воду.[2] Один из сопровождающих, Класс охоты разрушитель HMSCroome, взял троих мужчин, но не смог найти остальных. Несколько часов спустя U-123 наткнулся на тонущую спасательную шлюпку с единственным выжившим и взял его в плен.[2] Тем временем, Аурания был доставлен обратно в Ротсей Бэй на шлюпе HMSTotland, прибытие 23 октября.[2] Немцы утверждали, что она была потоплена.[3]

Она лежала на приколе, проведя период с ноября 1941 по март 1942 года с Плимутское командование.[1] Он был куплен Адмиралтейством 24 марта 1942 года и выбран для переоборудования в тяжелый ремонтный корабль.[4] Работы начались в декабре того же года и продолжались до июля 1944 года.[5] Введена в эксплуатацию в августе как HMS. Artifex и после проведения испытаний был подготовлен к службе в Тихоокеанский театр.[6] Она отплыла, чтобы присоединиться к Британский Тихоокеанский флот в начале 1945 г., а к марту развертывался из Манус в Адмиралтейские острова, поддерживая корабли оперативной группы 57.[6] Artifex взял переход к Лейте 19 апреля для поддержки кораблей, участвовавших в атаках на аэродромы в Острова Сакисима-Гунто.[6] Она оставалась здесь в течение апреля и большей части мая, снова отплыв в Манус 20 мая. Она оставалась здесь до конца войны. После освобождения из британского Тихоокеанского флота в сентябре он отплыл обратно в Великобританию.[6]

Послевоенный

Artifex после возвращения оставалась в эксплуатации и была направлена ​​в учебное заведение HMSКаледония в Росайт, который использовался для обучения учеников-ремесленников.[6] Она осталась здесь как учебный корабль до 1955 года, когда она была рассчитана и уволена в запас. Она продолжала базироваться в Каледония хоть как тендер.[6] В конце концов, она была оставлена ​​на верфи и внесена в список утилизации. HMS Artifex был продан на слом БИСКО 28 декабря 1960 г. и покинул Росайт на буксире 7 января 1961 г., направляясь к разборщикам судов в Специя.[5][6][7]

Примечания

  1. ^ а б c d е «Аурания (F 28), Вооруженный торговый крейсер». uboat.net. Получено 11 декабря 2008.
  2. ^ а б c d е ж «Корабли союзников сбиты подводными лодками« Аурания »(F 28)». uboat.net. Получено 11 декабря 2008.
  3. ^ Имперский военный музей (2013). «КОРОЛЕВСКИЙ Флот ВО ВРЕМЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (A 6193)». Поиск коллекций IWM. Получено 3 апреля 2013.
  4. ^ «HMS Artifex (F 28), Ремонтное судно». uboat.net. Получено 11 декабря 2008.
  5. ^ а б Колледж. Корабли Королевского флота. п. 22.
  6. ^ а б c d е ж грамм Джеффри Б. Мейсон (2005). "Аурания, Ремонтное судно". naval-history.net. Получено 11 декабря 2008.
  7. ^ Варлоу. Береговые сооружения Королевского флота. С. 19–20.

Рекомендации

внешняя ссылка