Генри Виллард - Henry Villard

О его внуке, американском дипломате, см. Генри Серрано Виллар.

Генри Виллард
HenryVillard.jpg
Президент Северо-Тихоокеанской железной дороги
В офисе
1881 – 1884
ПредшествуетФредерик Х. Биллингс
ПреемникРоберт Харрис
Личная информация
Родившийся
Фердинанд Генрих Густав Хильгард

(1835-04-10)10 апреля 1835 г.
Speyer, Рейнская Бавария
Умер12 ноября 1900 г.(1900-11-12) (65 лет)
Доббс-Ферри, Нью-Йорк
Супруг (а)
​
​
(м. 1866; его смерть1900)​
связиГенри Виллард (внук)
Освальд Виллард-младший (внук)
Дети4, в том числе Освальд
РодителиГустав Леонхард Хильгард
Катарина Антония Элизабет фон Пфайффер
ИзвестенВ собственности New York Evening Post и Нация
Подпись

Генри Виллард (10 апреля 1835 г. - 12 ноября 1900 г.) Американец журналистка и финансист, который был одним из первых президентов Северная Тихоокеанская железная дорога.

Родился и вырос Фердинанд Генрих Густав Хильгард в Рейнский Пфальц из Королевство Бавария Вильяр столкнулся со своим более консервативным отцом из-за политики и был отправлен в полувоенную академию на северо-востоке Франции. Подростком он эмигрировал в Соединенные Штаты без ведома родителей. Он сменил имя, чтобы его не отправили обратно в Европу, и начал свой путь на запад, кратко изучая право, когда он сделал карьеру в журналистике. Он поддержал Джон К. Фремонт недавно созданных Республиканская партия в своей президентской кампании 1856 г., а затем последовал Абрахам Линкольн Кампания 1860 года.

Виллар стал военный корреспондент, сначала покрывая американская гражданская война, а затем отправлено Чикаго Трибьюн покрыть Австро-прусская война. Он стал пацифистом в результате своего опыта освещения гражданской войны. В конце 1860-х он женился право голоса для женщин защищать Хелен Фрэнсис Гаррисон, и вернулся в США только для того, чтобы вернуться в Германию, чтобы поправить здоровье в 1870 году.

Находясь в Германии, Виллард участвовал в инвестициях в американские железные дороги и вернулся в США в 1874 году, чтобы контролировать немецкие инвестиции в Железная дорога Орегона и Калифорнии. Тем летом он посетил Орегон и, впечатленный природными ресурсами региона, начал приобретать различные транспортные интересы в этом регионе. В течение следующего десятилетия он приобрел несколько железнодорожных и пароходных компаний и проложил путь от Портленда до Тихого океана; он был успешным, но линия стоила больше, чем предполагалось, что вызвало финансовые потрясения. Виллар вернулся в Европу, помог немецким инвесторам приобрести доли в транспортной сети, и вернулся в Нью-Йорк в 1886 году.

Также в 1880-х годах Виллар приобрел New York Evening Post и Нация, и установил предшественника General Electric. Он был первым благотворителем Орегонский университет, и внес свой вклад в другие университеты, церкви, больницы и детские дома. Он умер от инсульта в своем загородном доме в Нью-Йорке в 1900 году.

ранняя жизнь и образование

Генри Виллард (слева) около 13 лет, с матерью (в центре), сестрой Эммой (справа) и дядей Робертом (вверху)

Он родился в Speyer, Пфальц, Королевство Бавария. Его родители переехали в Цвайбрюккен в 1839 году, а в 1856 году его отец Густав Леонхард Хильгард (умерший в 1867 году) стал судьей Верховного суда Баварии в Мюнхене. Он принадлежал к Реформатская церковь. Его мать, Катарина Антония Элизабет (Лизетт) Пфайффер, была Католик. Хотя у него были аристократические наклонности, он разделял республиканские интересы большей части клана Хилгард. Его внучка Теодор Эразмус Хилгард эмигрировал в Соединенные Штаты во время переезда клана 1833-1835 гг. Бельвиль, Иллинойс; дедушка ушел с должности судьи, чтобы его дети могли вырасти как «свободные люди». Виллар также был дальним родственником врача и ботаника. Джордж Энгельманн кто проживал в Сент-Луис, штат Миссури.[1]

Виллар вошел в Гимназия (эквивалент Соединенные Штаты Средняя школа ) в Цвайбрюккене в 1848 году, которую ему пришлось покинуть, потому что он сочувствовал революции 1848 года в Германии. Он разбил класс, отказавшись упоминать короля Баварии в молитве, оправдывая свое упущение ссылкой на свою лояльность временному правительству. В другой раз, после просмотра сеанса Франкфуртский парламент, он вернулся домой в Hecker шляпа с красным пером внутри. Двое его дядей были решительно настроены к революции, но его отец был консерватором и дисциплинировал его, отправив мальчика продолжить образование во французской полувоенной академии в г. Phalsbourg (1849–50).[2]Первоначально его наказали учеником, но его отец пошел на компромисс с военным училищем.[1] Виллар пришел на занятия на месяц раньше, чтобы его можно было обучать в школе. французский язык заранее писателем Александр Шатриан.[1][3] Позже он посетил Гимназия из Speyer в 1850-52 гг., а университеты Мюнхен и Вюрцбург в 1852-53 гг. В Мюнхене он был членом студенческого братства Корпуса Франконии. В 1853 году, поссорившись с отцом, он эмигрировал - без ведома родителей - в Соединенные Штаты.

Карьера

Журналистика

Эмигрировав в Америку, он принял имя Виллар, фамилию французского одноклассника в Фальсбурге, чтобы скрыть свою личность от всех, кто намеревался заставить его вернуться в Германию.[2][3] Пробираясь на запад в 1854 году, он по очереди жил в Цинциннати; Бельвиль, Иллинойс, и Пеория, Иллинойс, где он какое-то время изучал право;[4] и Чикаго где он писал для газеты. Помимо газетных репортажей и различных работ, в 1856 году он безуспешно пытался основать колонию "свободная почва "Немцы в Канзас. В 1856-57 гг. Он был редактором, а часть времени был владельцем Расин Volksblatt, в котором он выступал за избрание кандидата в президенты Джон К. Фремонт недавно созданных Республиканская партия.

Генри Виллард в 1866 году

После этого он был связан с New Yorker Staats-Zeitung, для которого он покрыл Дебаты Линкольна-Дугласа;[2] Фрэнк Лесли; в New York Tribune; и с Cincinnati Commercial Gazette. В 1859 г. в качестве корреспондента Коммерческий, он посетил недавно открытый золотой регион Колорадо. По возвращении в 1860 году он опубликовал Золотые регионы Пика Пика. Он также отправил статистику в Нью-Йорк Вестник которые должны были повлиять на местонахождение Тихий океан железная дорога маршрут.[4] Он следовал за Линкольном на протяжении всей президентской кампании 1860 года и был в президентском поезде до Вашингтона в 1861 году.[2] Он был корреспондентом New York Herald в 1861 г.

Вовремя гражданская война, он был корреспондентом New York Tribune (с Армия Потомака, 1862–63) и был на фронте в качестве представителя новостного агентства, созданного им в том году в Вашингтон (1864). Благодаря своему опыту репортажей о гражданской войне он стал убежденным пацифистом.[2] В 1865 г., когда Гораций Уайт стал ответственным редактором Чикаго Трибьюн Вильярд стал его вашингтонским корреспондентом.[3] В 1866 году он был корреспондентом этой газеты в Прусско-австрийская война. Он остался в Европе в 1867 году, чтобы сообщить о Парижская выставка.

В конце гражданской войны он женился Хелен Фрэнсис Гаррисон, дочь участника кампании против рабства Уильям Ллойд Гаррисон 3 января 1866 г. он вернулся в Соединенные Штаты из своих корреспондентских обязанностей в Европе в июне 1868 г. и вскоре после этого был избран секретарем Американская ассоциация социальных наук, которому он посвятил свои труды до 1870 года, когда он отправился в Германию за своим здоровьем.[4]

Транспорт

Орегон и Трансконтиненталь акции, принадлежащие Генри Вилларду

В Германии, проживая в Висбаден, он участвовал в переговорах по ценным бумагам американских железных дорог. После Паника 1873 года, когда многие железнодорожные компании объявили дефолт по уплате процентов, он присоединился к нескольким комитетам держателей немецких облигаций, выполняя большую часть работы комитета, а в апреле 1874 года он вернулся в Соединенные Штаты, чтобы представлять своих избирателей и особенно исполнять договоренность с железнодорожной компанией Орегона и Калифорнии.[4]

Виллар впервые посетил Портланд, штат Орегон, в июле 1874 г.[5] Во время посещения Орегона он был впечатлен природным богатством региона и задумал план получения контроля над его немногими транспортными маршрутами. Его клиенты, которые также были крупными кредиторами Орегонской пароходной компании, одобрили его схему, и в 1875 году Виллард стал президентом пароходной компании и пароходства. Железная дорога Орегона и Калифорнии. В 1876 году он был назначен управляющим компании Kansas Pacific Railroad в качестве представителя европейских кредиторов. Он был удален в 1878 году, но продолжил начатое им соревнование. Джей Гулд и наконец получили для держателей облигаций более выгодные условия, чем они соглашались принять.[4]

В Тихоокеанский Северо-Запад был быстро развивающимся сектором американской экспансии. Европейские инвесторы в Пароходная линия Орегона и Сан-Франциско После постройки новых судов он разочаровался, и в 1879 году Виллар основал американский синдикат и купил собственность. Он также приобрел Орегонская компания Steam Navigation, который эксплуатировал флот пароходов и железнодорожные перевозки на Река Колумбия. Три компании, которые он контролировал, были объединены под названием Орегонская железнодорожная и навигационная компания.[4]

Он начал строительство железной дороги вверх по реке Колумбия. Если ему не удалось получить постоянное соглашение с Северная Тихоокеанская железная дорога, который начал свое расширение в Вашингтон Территория Виллард использовал пароход по реке Колумбия в качестве выхода железной дороги к Тихому океану. Затем ему удалось получить контрольный пакет акций в собственности северной части Тихого океана и организовал новую корпорацию, получившую название Oregon and Transcontinental Company. Это приобретение было достигнуто с помощью синдиката, названного прессой «слепым пулом», состоящего из друзей, которые одолжили ему 20 миллионов долларов, не зная о его намерениях.[3][6] После разногласий со старыми менеджерами Северной Тихоокеанской дороги Виллар был избран президентом реорганизованного совета директоров 15 сентября 1881 года.[4][7]

В Орегонская железнодорожная и навигационная компания пароход Колумбия было первым коммерческим применением Томас Эдисон с лампа накаливания. Колумбия затонул в результате столкновения в 1907 году.

После посещения Томас Эдисон 1879 год Менло-Парк, Нью-Джерси, Новогодняя демонстрация своего лампа накаливания, Виллард попросил Эдисона установить одну из его систем освещения на борту нового парохода Oregon Railroad and Navigation. Колумбия. Поначалу Эдисон колебался, но в конце концов согласился на просьбу Вилларда. После завершения в основном на Джон Роуч и сыновья верфь в Честер, Пенсильвания, то Колумбия был отправлен в Нью-Йорк, где Эдисон и его сотрудники установили систему освещения. Это сделано Колумбия первое коммерческое применение лампочки Эдисона. Колумбия позже затонул 20 июля 1907 года после столкновения с паровой шхуной. Сан-Педро выключенный Бухта Шелтер, Калифорния, погибли 88 человек.[8][9][10][11]

С помощью компании «Орегон» и «Трансконтиненталь» была завершена его железнодорожная ветка к Тихому океану, и она была открыта для движения в сентябре 1883 года. Проект обошелся дороже, чем ожидалось, и через несколько месяцев эти компании испытали финансовый крах. . Финансовое затруднение Вилларда привело к краху фондовой биржи Decker, Howell, & Co., а адвокат Вилларда Уильям Нельсон Кромвель использовал 1 000 000 долларов для оперативных расчетов с кредиторами.[3] 4 января 1884 года Виллар подал в отставку с поста президента северной части Тихого океана. Проведя промежуточное время в Европе, он вернулся в Нью-Йорк в 1886 году и купил для немецких капиталистов большие суммы ценных бумаг транспортной системы, в создании которой он сыграл важную роль, и снова стал директором северной части Тихого океана, а 21 июня 1888 г., снова президент Oregon and Transcontinental Company.[3][4]

Больше приобретений и слияний

В 1881 году он приобрел New York Evening Post и Нация. Эти публикации затем редактировал его друг. Гораций Уайт в сочетании с Эдвин Л. Годкин и Карл Шурц. Это ознаменовало возвращение Уайта в журналистику. Он также помогал управлять железными дорогами и пароходами Вилларда 1876-1891 гг. Они познакомились как репортеры газет во время гражданской войны.[12]

Групповая фотография Герман Гельмгольц, его жена (сидит) и академические друзья Хьюго Кронекер (оставили), Томас Корвин Менденхолл (справа), Генри Виллар (в центре) - 1893 г.

Виллар также участвовал в крупном электроэнергетическом бизнесе, основанном Томас Эдисон, объединяя Эдисон Электрик Световая Компания, Edison Lamp Company of Ньюарк, Нью-Джерси, а Edison Machine Works в Скенектади, Нью-Йорк, чтобы сформировать Эдисон Дженерал Электрик Компани. Виллар был президентом этого концерна до 1892 года, когда его выгнали из-за финансиста. Дж. П. Морган спроектировал слияние с Томсон-Хьюстон Электрик Компани который поставил правление этой компании под контроль нового предприятия, переименованного General Electric.[13]

Филантропия

В 1883 году он выплатил долг Орегонский университет, и дал учреждению 50 000 долларов. Поскольку Орегонский университет первый благодетель, он Виллард Холл, второе здание кампуса, названное его именем.[14] Он щедро помогал Территории Вашингтонского университета.[4] Он также помогал Гарвардский университет, Колумбийский университет, то Метрополитен-музей и Американский музей естественной истории.[3]

В Шпейере он был главным спонсором строительства Мемориальная церковь и новая больница. Там он до сих пор известен как Генрих Хильгард, и в его честь названа улица (Hilgardstrasse). Он был удостоен награды свобода города, и есть его бюст на территории больницы Шпейер-Диакониссен.

В Цвайбрюккене он построил детский дом в 1891 году. Он также профинансировал школу для медсестер. Он посвятил большие суммы Художественно-промышленному училищу г. Рейнская Бавария, и на создание пятнадцати стипендий для молодежи этой провинции.[4]

Он поддержал Бандельер в своих исследованиях по истории и археологии Южной Америки.[3]

Личная жизнь

Эпитафия Генри Вилларда
Памятник Генри Виллару на кладбище Сонной Лощины

В январе 1866 года он женился право голоса для женщин защищать Хелен Фрэнсис Гаррисон (1844–1928),[15] единственная дочь аболициониста Уильям Ллойд Гаррисон.[3] Вместе они были родителями:[16]

  • Хелен Элиза Вильярд (1868–1917),[17] вышедшая замуж за доктора Джеймса Уильяма Белла, английского врача, в 1897 г.[18] и большую часть жизни была полуинвалидом из-за падения в детстве из шахты лифта в Вестморленд-хаусе.[19]
  • Гарольд Гаррисон Виллард (1869–1952),[20] который женился на Мариките Серрано (1864–1936), сестре Винсент Серрано, в 1897 г.[21]
  • Освальд Гарнизон Виллар (1872–1949),[22] который женился на Джулии Брекенридж Сэнфорд (1876–1962)[23]
  • Генри Хилгард Виллард (1883–1890), умерший молодым.[24]

Генри Виллард умер от инсульта в своем загородном доме в Торвуд-парке в Доббс-Ферри, Нью-Йорк. Он был похоронен в Кладбище Сонной Лощины в Сонная лощина, Нью-Йорк. Его автобиография была опубликована посмертно, в 1904 году.[25] В памятник на его могиле был казнен Карл Биттер.[26]

После его смерти дочь подала в суд на исполнителей и попечителей его завещания.[27][28] Она утверждала, что Виллар был ненормальным, когда составлял завещание, и был результатом мошенничества, оказанного на него его женой и двумя его сыновьями.[24] В завещании ей оставили только 25000 долларов из-за того, что она вышла замуж против воли отца. Она утверждала, что не было никакого упоминания о ценных бумагах на сумму 200 000 долларов, которые, по ее словам, ее отец оставил ей.[29][30][31] Его дочь потеряла иск, поскольку судья постановил, что ее задержка лишила права нарушить завещание.[32][33]

Потомки

Через своего сына Гарольда он был дедушкой Генри Серрано Виллар (1900–1996), офицер дипломатической службы и посол, и Винсент Серрано Виллар, и Марикита Виллар Платов.[20]

Через своего сына Освальда он был дедушкой Доротеи Маршалл Виллард Хаммонд (1907–1994),[34] член Американский университет в Каире Генри Хилгард Виллард (1911–1983), руководитель экономического отдела Городской колледж Нью-Йорка и первый мужчина-президент Планируемое отцовство Нью-Йорка и Освальд Гаррисон Виллард-младший (1916–2004), профессор электротехники в Стэндфордский Университет.[35]

Резиденции

В конце 1870-х годов Виллар купил старинную усадьбу, известную как «Торвуд-парк» в Доббс-Ферри, Нью-Йорк. Дом с потрясающим видом на река Гудзон, был косметический ремонт Чарльз Фоллен МакКим из Макким, Мид и Уайт в начале 1880-х гг.[36][37]

В 1884 году Виллар нанял Джозефа М. Уэллса из архитектурной фирмы. Макким, Мид и Уайт спроектировать и построить Дома в Виллар, которые выглядят как одно здание, но на самом деле представляют собой шесть отдельных жилых домов. Дома расположены по адресу 455 Мэдисон авеню между 50-е и 51-я улица в Манхэттен с четырьмя домами, выходящими во двор, выходящими на Мэдисон, а два других имели вход на 51-ю улицу. Дома находятся в Романское возрождение стиль с нео-эпоха Возрождения касается[38] и отличается тщательно продуманными интерьерами известных художников, в том числе Джон Ла Фарж, Август Сен-Годенс, и Мейтленд Армстронг.[39]

После банкротства Вилларда дом Виллар был куплен Элизабет Миллс Рид (1857–1931), женой Уайтлоу Рид, дипломат и редактор журнала New York Tribune, и дочь Дариус Огден Миллс и сестра Огден Миллс, банкиры и финансисты.[40]

Рекомендации

Примечания
  1. ^ а б c Воспоминания Генри Вилларда . 1. Бостон: Houghton and Mifflin Co. 1904.
  2. ^ а б c d е Карл Виттке (1952). Беженцы революции: сорок восемь немцев в Америке. Филадельфия: Университет Пенсильвании Press. С. 336–337.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я "Генри Виллар мертв - срок действия капиталиста и промоутера истекает в его загородном доме" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 13 ноября 1900 г.. Получено 29 февраля, 2008.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j Уилсон, Дж. Г.; Фиске, Дж., ред. (1900). "Виллар, Генри". Циклопедия американской биографии Эпплтонса. Нью-Йорк: Д. Эпплтон.
  5. ^ Макколл, Э. Кимбарк (ноябрь 1976 г.). Формирование города: бизнес и политика в Портленде, штат Орегон, 1885-1915 гг.. Портленд, Орегон: Грузинская пресс-компания. OCLC  2645815.
  6. ^ Джон Хьюбрегтсе (1999). «Виллар, Генри». Американская национальная биография (онлайн-изд.). Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / anb / 9780198606697.article.1001691. (требуется подписка)
  7. ^ Speidel, Уильям (1967). Сыновья прибыли. Сиэтл: Издательская компания Nettle Creek. С. 168–172.
  8. ^ Джель, Фрэнсис (1 июля 2002 г.). Воспоминания Менло-Парка: написано в отреставрированной Эдисонской лаборатории Менло-Парка. Музей Генри Форда и Гринфилд-Виллидж, Уайтфиш, Массачусетс: Kessinger Publishing. п. 564. ISBN  9780766126480 - через Google Книги.
  9. ^ Далтон, Энтони (1 февраля 2011 г.). Длинное опасное побережье: истории о кораблекрушениях от Аляски до Калифорнии. Издательство «Дом Наследия». ISBN  9781926936116 - через Google Книги.
  10. ^ Суонн, стр. 242.
  11. ^ "Освещение революции: продвижение XIX века". Смитсоновский институт. Получено 23 июля, 2013.
  12. ^ Джозеф Логсден (1999). «Белый, Гораций». Американская национальная биография (онлайн-изд.). Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / anb / 9780198606697.article.1601753. (требуется подписка)
  13. ^ Брэдли, Роберт Л. младший (2011). Эдисон - Enron: энергетические рынки и политические стратегии. Джон Вили и сыновья. С. 28–29.
  14. ^ Университет Орегона (2004 г.). "Виллар Холл". Фототур по Орегону. Получено 22 января, 2007.
  15. ^ Times, Special To The New York (6 июля 1928 г.). «Миссис Генри Вильярд умерла в возрасте 83 лет; дочь гарнизона, известного аболициониста и вдова строителя северной части Тихого океана. БЫЛА ПИОНЕРОМ-СУФФРАЖИСТОМ, руководителем дела мира, благотворительности и общества - защитницей женских колледжей». Нью-Йорк Таймс. Получено 19 мая, 2017.
  16. ^ «МИССИС ВИЛЛАРД НАСЛЕДИЛА УДАЧУ СЫНОВАМ; Освальд Г. Виллард и Х. Г. Виллард делят остаток имущества на сумму 10 000 000 долларов. 300 000 долларов США В КОНКРЕТНЫХ ПОДАРКАХ Родственники, друзья, сотрудники и учреждения получают наследство от вдовы железнодорожника». Нью-Йорк Таймс. 24 июля 1928 г.. Получено 19 мая, 2017.
  17. ^ «Некролог 3 - КОЛОКОЛЬЧИК». Нью-Йорк Таймс. 24 апреля 1917 г.. Получено 19 мая, 2017.
  18. ^ "ХЕЛЕН ЭЛИЗ ВИЛЛАРД СВАДЬБЫ. Дочь Генри Вилларда вышла замуж в Лондоне за Дж. У. Белла". Нью-Йорк Таймс. 12 июля 1897 г.. Получено 19 мая, 2017.
  19. ^ Гаррисон, Уильям Ллойд (1971). Письма Уильяма Ллойда Гаррисона. Издательство Гарвардского университета. п. 17. ISBN  9780674526662. Получено 19 мая, 2017.
  20. ^ а б Times, Special To The New York (21 июля 1952 г.). "ГАРОЛЬД Г. ВИЛЛАРД, 82 года, ЮРИСТ И ПИСАТЕЛЬ". Нью-Йорк Таймс. Получено 19 мая, 2017.
  21. ^ «МИССИС ГАРОЛЬД Г. ВИЛЛАРД, жена юриста была членом известной колумбийской семьи». Нью-Йорк Таймс. 19 ноября 1936 г.. Получено 19 мая, 2017.
  22. ^ "ОСВАЛЬД ГАРРИЗОН ВИЛЛАРД". Нью-Йорк Таймс. 2 октября 1949 г.. Получено 19 мая, 2017.
  23. ^ "ОСВАЛЬД Г. ВИЛЛАРД УМЕР В возрасте 77 лет | Бывший владелец The Nation и New York Post был известным пацифистом | ЗНАЕТ ЛИБЕРАЛИЗМ | Внук Уильяма Гаррисона предсказывал, что Версальский договор приведет к новой войне". Нью-Йорк Таймс. 2 октября 1949 г.. Получено 19 мая, 2017.
  24. ^ а б "ВИЛЛАРД УЧИТ КОНКУРС; Дочь говорит, что было использовано" мошенническое влияние ". Инструмент, предложенный для завещания, не является последним заветом, она утверждает, что мать и братья обвиняются". Нью-Йорк Таймс. 14 декабря 1903 г.. Получено 19 мая, 2017.
  25. ^ «Мемуары Генри Вилларда, журналиста и финансиста, 1835-1900» (1904, Houghton Mifflin Co.) (Два тома).
  26. ^ Карл Биттер: архитектурный скульптор 1867-1915 гг., University of Wisconsin Press, Madison, 1967, pp. 94-96.
  27. ^ "ВОЛЯ ГЕНРИ Г. ВИЛЛАРДА. Наследие его семье, его старому дому и многим учреждениям". Нью-Йорк Таймс. 30 декабря 1900 г.. Получено 19 мая, 2017.
  28. ^ «БУХГАЛТЕРСКАЯ БУХГАЛТЕРСКАЯ УЧЕТА. Миссис Белл получила заказ на освидетельствование секретаря покойного финансиста». Нью-Йорк Таймс. 6 марта 1904 г.. Получено 19 мая, 2017.
  29. ^ «Чтобы предъявить иск VILLARD ESTATE. Миссис Белл попытается получить 200 000 долларов, оставленных ее отцом». Нью-Йорк Таймс. 1 мая 1904 г.. Получено 19 мая, 2017.
  30. ^ «ВИЛЛАРД СЛУШАЕТ. Противник экзекуторов ответ миссис Белл оспаривается». Нью-Йорк Таймс. 6 ноября 1904 г.. Получено 19 мая, 2017.
  31. ^ «Виллард ИСПОЛНИТЕЛИ ПОТЕРЯТЬ .; Верховный суд Выдерживает миссис Белл на спорном пункте Воли». Нью-Йорк Таймс. 14 октября 1904 г.. Получено 19 мая, 2017.
  32. ^ «ВИЛЛАРД ОСТАЕТСЯ. Миссис Дж. У. Белл побеждена, но, по словам подсудимых, выигрывает». Нью-Йорк Таймс. 20 января 1905 г.. Получено 19 мая, 2017.
  33. ^ Дополнение для Нью-Йорка с аннотациями ключевых номеров | Vol. 124 | (Репортер штата Нью-Йорк, Том 158) | С решениями высшей и низшей судебных инстанций штата Нью-Йорк | 15 августа - 31 октября 1910 г.. Сент-Пол: Вест Паблишинг Компани. 1910. С. 302–307.. Получено 19 мая, 2017.
  34. ^ "ВИЛЛАРД ДОРОТЕА Женится дома; дочь писателя и редактора - невеста Джона Хаммонда из военно-морского ведомства". Нью-Йорк Таймс. 12 мая 1949 г.. Получено 19 мая, 2017.
  35. ^ Мартин, Дуглас (8 февраля 2004 г.). «Освальд Виллард младший, 87 лет; улучшенное зрение радара». Нью-Йорк Таймс. Получено 19 мая, 2017.
  36. ^ Крэгхед, Александр Бенджамин (24 октября 2016 г.). Железнодорожные дворцы Портленда, штат Орегон: архитектурное наследие Генри Вилларда. Издательство Аркадия. ISBN  9781626193093. Получено 19 мая, 2017.
  37. ^ Гуттенплан Д. Д. (27 апреля 2015 г.). Нация: биография. The Nation Co. LLC. ISBN  9781940489209. Получено 19 мая, 2017.
  38. ^ Крейвен, Уэйн (2009). Позолоченные особняки: великая архитектура и высшее общество. W. W. Norton & Company. п. 243. ISBN  978-0393067545.
  39. ^ Локхарт, Мэри (2014) Сокровища Нью-Йорка: Стэнфорд Уайт (ТЕЛЕВИДЕНИЕ) WLIW. Дата трансляции: 05.01.2014
  40. ^ Times, Трансатлантический беспроводной телеграф Маркони в Нью-Йорк (16 декабря 1912 г.). "УАЙТЛОУ РИД УМЕР В ЛОНДОНЕ; редактор и дипломат скончались в Дорчестер-Хаус после непродолжительной болезни". Нью-Йорк Таймс. Получено 24 апреля, 2017.
Источники

дальнейшее чтение

внешняя ссылка

Предшествует
Фредерик Х. Биллингс		 президент Северная Тихоокеанская железная дорога
1881–1884		Преемник
Роберт Харрис