Восточная железная дорога Джерси - Jersey Eastern Railway

Координаты: 49 ° 10′55 ″ с.ш. 2 ° 06′25 ″ з.д. / 49,182 ° с. Ш. 2,107 ° з. / 49.182; -2.107

Восточная железная дорога Джерси / Железные дороги и трамваи Джерси
JER map.png
Восточная железная дорога Джерси на карте бывших железных дорог Джерси
Мемориальная доска Восточной железной дороги Джерси.jpg
Мемориальная доска на бывшей конечной остановке Snow Hill в Сент-Хелире
Обзор
Штаб-квартираСент-Хелиер
LocaleДжерси
Сроки работы1873–1929
ПреемникЗаброшенный
Технический
Ширина колеистандартный калибр
Длина6.75 миль

В Восточная железная дорога Джерси был стандартным калибром Железнодорожный который начал свою деятельность 6 августа 1873 г. в г. Джерси. Линия закрылась 21 июня 1929 года. Ее не следует путать с Джерси железная дорога.[1]

История

Расписание богослужений на 1916 год

В Loi pour l'établissement d'un Chemin de Fer entre la Ville de Saint-Hélier et Gorey был утвержден 16 марта 1871 г. (утвержден Распоряжением Совета 19 марта 1872 г.), с 68 статьями проект на имя компании Jersey Eastern Railway Company Limited. Закон (отменен Закон о пересмотре статута (№ 3) (Джерси) 1966 года) разрешил проложить железную дорогу от Сноу-Хилл в Сент-Хелире до Гори и оттуда до залива Святой Екатерины в Сен-Мартен, хотя последний маршрут так и не был начат. Никакого упоминания о калибре не было. Статья 54 проекта была наиболее важной, поскольку заявляла, что любое разногласие с владельцами собственности должно разрешаться Королевским судом для рассмотрения и принятия решения, и истец не мог привести к прекращению работ путем подачи иска. Clameur de Hro (как это случилось со строительством железной дороги Джерси).

15 мая 1871 года комитет, назначенный штатами, собрался для рассмотрения возражений землевладельцев; большинство были удовлетворены получением справедливой компенсации.

Первый газон был вырыт г-жой Мурант, женой председателя Совета директоров Эдварда Муранта, на частной церемонии 17 сентября 1872 года. Линия была открыта 6 августа 1873 года, и поезд из шести вагонов поехал на нее. состояния Члены и их жены идут по дороге до станции Grouville за 15 минут.

Официальное открытие станции Гори состоялось 25 мая 1891 г., что совпало с Королева Виктория День рождения. Путешествие чуть более шести миль от Сент-Хельера стоило 9 пенсов (старый пенс ) возврат первого класса, возврат 6d второго класса.

В 1923 году автомобильная транспортная компания Джерси открыла автобусное сообщение, перевозившее пассажиров по всему острову. Восточная железная дорога Джерси пыталась противостоять жесткой конкуренции, открыв собственное автобусное сообщение в 1926 году, но это не имело большого успеха, и снижение прибыли привело к прекращению как автобусного, так и железнодорожного сообщения 21 июня 1929 года. Сама компания была ликвидирован в 1932 г.

Большая часть земли была продана соседним землевладельцам, но часть маршрута можно увидеть недалеко от Фовича (на юго-восточной оконечности острова), где она сохранилась как пешеходная дорожка.[2]

В Отель Jersey Eastern Railway Terminus в Сноу-Хилл остается и находится в Реестре исторических зданий.[3]

Маршрут

Восточная железная дорога Джерси
Легенда
паромная / водная развязкаСент-Хелиер (Сноу-Хилл)
(открыт в 1874 г.)
Сент-Хелиер (Зеленая улица)
(закрыто в 1874 г.)
St Lukes
(открыт в 1896 г.)
Джорджтаун
(закрыт 1896 г.)
Grève D'Azette
(открыт в 1896 г.)
Самарес
Pontorson Lane Halt
(открыт в 1925 г.)
Le Hocq
Pontac
Ле Бур
(открыт в 1925 г.)
Ла Рок
Фовик
Grouville
Деревня Гори
паромная / водная развязкаГори Пирс
(открыт в 1891 г.)

Линия началась в Saint Helier, с промежуточными станциями, расположенными в Джорджтауне, Самарес, Le Hocq, Понтак, Ла Рок и Фовик, с восточной конечной в Grouville, первоначально напротив отеля Уимблдон, позже расширенный до Гори а затем до пирса Гори.[4]

Локомотивы

Вид на железную дорогу в Горе
  • Северо-западный 2-4-0T Построено Sharp Stewart в 1870 г. (соч. № 2047). Локомотив был куплен у железной дороги Джерси в 1878 году, снят с производства в 1898 году и в конечном итоге продан шотландскому карьеру.

Господа Kitson & Co. из Лидс построили все четыре из следующих двигателей 0-4-2Т:

  • Кесария, 1872. (соч. № 1832)
  • кальвадос, 1872. (соч. № 1833)
  • Mont Orgueil, 1886
  • Carteret, 1898. (соч. № 3800)

Вагоны

  • Нормандия
  • Бретань

Оба были построены Часовой Waggon Works и куплены в 1927 году. Оба были сняты 21 июня 1929 года, когда линия закрылась, с Нормандия перерабатывается и продается Джерси железная дорога.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Фонд наследия Джерси» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2007 г.. Получено 20 марта 2007.
  2. ^ BBC Jersey - Природа - Времена, приливы и башни
  3. ^ Правительство Джерси (веб-сайт)[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ 49 ° 11′56 ″ с.ш. 2 ° 01′37 ″ з.д. / 49,199 ° с. Ш. 2,027 ° з. / 49.199; -2.027 Гори Пирс
  • Бейливик Джерси, G.R. Balleine
  • История Джерси Балейн
  • Восточная железная дорога Джерси, N.R.P. Bonsor
  • Хронология Джерси, Ральф Молле

внешняя ссылка