Ла Корбьер - La Corbière

Для города во Франции см. Ла Корбьер, Верхняя Сона.

Ла Корбьер (Jèrriais: La Corbiéthe) - крайняя юго-западная точка Джерси в Сен-Брелад. Название означает «место, где вороны собирать ", происходящее от слова Corbîn смысл ворона. Тем не мение, чайки уже давно вытеснили ворон с прибрежных мест гнездования.

Ла Корбьер с запада

Скалы и экстремальные колебания приливов и отливов на этом участке побережья Джерси были опасными для мореплавания, и Ла-Корбьер был сценой для многих кораблекрушения, в том числе почтового пакета «Экспресс» от 20 сентября 1859 г.

Памятник

Расположен на мысе с видом на маяк это памятник Вылеплен Дереком Тристрамом и возведен в апреле 1997 года в ознаменование произошедшего спасения. Сопроводительная табличка описывает событие:

«Утром в понедельник 17 апреля 1995 года во время перехода из Джерси в Сарк французский катамаран« Сен-Мало »врезался в скалу, известную как Ла Фруки, в 900 метрах к северу от маяка Ла Корбьер. В то время видимость была хорошей, но с весенний прилив, отступающий на запад, и западный ветер силой 5 баллов, состояние моря в районе Корбьера было умеренным или суровым ».
Сен-Мало скульптура в память о спасении на море в 1995 г.
«Экстренные службы оперативно отреагировали, и находящиеся поблизости суда оказали помощь. Все 307 пассажиров и членов экипажа были спасены от частично затопленного судна».
«Этот мемориал воздвигнут в знак благодарности и как дань спасению, которое с помощью Бога и многих сильных рук обеспечило безопасное возвращение всех на борту».

Ла-Корбьер раньше была западной конечной Джерси железная дорога линия от Saint Helier. Первый сквозной поезд шел из Сен-Хельера в Ла-Корбьер 5 августа 1885 года. Служба не могла конкурировать с автобусами, и железная дорога закрылась в 1935 году. Штаты Джерси приобрел железнодорожный путь 1 апреля 1937 г. и создал тащить теперь известная как Железнодорожная прогулка, соединяющая Ла Корбьер и Saint Aubin для пешеходов и велосипедистов. Вовремя Немецкая военная оккупация 1940-45 гг., немцы восстановили легкие железные дороги для обеспечения береговых укреплений. Линия шириной один метр была проложена по маршруту бывшей железной дороги Джерси от Сен-Хельера до Ла-Корбьера, с ответвлением, соединяющим каменный карьер в Ронезе в Святой Иоанн.[1] Железнодорожная инфраструктура Германии была демонтирована после Освобождения в 1945 году, но остались и другие немецкие укрепления, помимо башни связи, которые можно увидеть вокруг мыса.

Бывшую железнодорожную платформу все еще можно увидеть в конце Железнодорожной прогулки в Ла-Корбьер, а прямо напротив, на другой стороне тропы, находится Ла Табель де Мар, мегалит. Камень в виде стола исторически использовался как место встреч для свидетелей контрактов, и предполагается, что это название является искажением la table des martyres («мученик» означает «свидетель»). Были выдвинуты другие теории, объясняющие название и назначение этого камня.

Маяк

Маяк Ла Корбьер
Маяк Ла Корбьер, 2011.jpg
Маяк Корбьер, Джерси
Маяк Ла Корбьер расположен на Нормандских островах.
Маяк Ла Корбьер
Маяк Ла Корбьер
Нормандские острова
Место расположенияЛа Корбьер
Джерси
Нормандские острова
Координаты49 ° 10′48 ″ с.ш. 2 ° 15′01 ″ з.д. / 49,179902 ° с.ш. 2,250148 ° з.д. / 49.179902; -2.250148
Год постройки1874
Строительствожелезобетонная башня
Форма башницилиндрическая башня с балконом и фонарем
Маркировка / узорБелая башня и фонарь
Высота башни19 метров (62 футов)
Фокусная высота36 метров (118 футов)
Классифицироватьбелый свет: 18 морских миль (33 км; 21 миля)
красный свет :: 16 морских миль (30 км; 18 миль)[2]
ХарактеристикаIso WR 5s.
Сигнал тумана4 звука, длинные-короткие-длинные-короткие, каждые 60 секунд.
Адмиралтейство номерA1620
NGA номер8100
ARLHS номерJER-001
Управляющий агентДжерси Харборс[3]
[редактировать в Викиданных ]

Маяк расположен на скале, которая является приливный остров. Дорога связывает маяк с берегом во время отлива. Есть сигнал тревоги, чтобы предупредить посетителей, чтобы они расчистили дорогу по мере приближения прилива; тем не менее, были жертвы среди неосторожных и невезучих. Мемориальная доска, примыкающая к дамбе, увековечивает память Питера Эдвина Ларбалестиер, помощника смотрителя маяка, который утонул 28 мая 1946 года при попытке спасти посетителя, отрезанного от набегающего прилива.

Башня маяка имеет высоту 19 м (62 фута), а фонарь возвышается на 36 м (119 футов) над уровнем половодья. Впервые он был зажжен 24 апреля 1874 г. и стал первым маяком в Британские острова быть построенным из конкретный.[4] Маяк был построен по проекту Сэр Джон Куд. Луч имеет дальность действия 18 морских миль (33 км) и был автоматизирован в 1976 году.

Маяк в Ла Корбьер - одна из самых фотографируемых достопримечательностей Джерси и популярное туристическое место благодаря своим панорамным видам. По вечерам окрестности являются идеальным местом для наблюдения за закатами.

Нумизматика

Маяк в Ла Корбьер изображен на банкноте в 5 фунтов Джерси (см. Джерсийский фунт ) и кусок Джерси 20 пенсов (см. монеты джерсийского фунта )

Культура

Известность Ла-Корбьера, особенно для путешественников по морю, для которых огибание скалистых вод вокруг мыса часто означает самый сложный этап пути из Гернси или же Англия но и утешение, что лодка входит в финальную прямую в сторону гавани Сен-Хелиер, привело к нескольким пресловутый выражения в Jèrriais:

  • j'avons pâssé La Corbiéthe (мы миновали Ла Корбьер, т.е. худшее уже позади)
  • il a pâssé hardi dg'ieau l'tou d'La Corbiéthe (вокруг Ла Корбьера прошло много воды, т.е. это вода под мостом)

Башня MP2

На вершине мыса находится дальномерная вышка, которую немецкие оккупационные силы построили во время Вторая мировая война.[5] В то время они замаскировали его краской, чтобы придать ему вид, похожий на гранит 18 века. круглая башня.

В башне 7 этажей, включая верхний этаж, изначально имевший плоскую крышу. На верхнем этаже теперь новая крыша и остекление. Он обеспечивает 360 ° вид на юго-западную оконечность Джерси.

В 1976 году Комитет гаваней и портов штата добавил застекленную диспетчерскую, где дежурный мог контролировать радиосвязь судов в Английский канал.[6] Так продолжалось до 2004 года. С тех пор Джерси Наследие превратил его в апартаменты с самообслуживанием со всеми удобствами, которые можно арендовать для отдыха.[7] Это единственная немецкая башня на Нормандских островах, в которой сейчас размещаются апартаменты с собственной кухней.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Cruickshank, Чарльз Г. (1975) Немецкая оккупация Нормандских островов, Гернси Пресс, ISBN  0-902550-02-0
  2. ^ Маяк Ла Корбьер Phare du monde
  3. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Джерси». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 13 января 2016.
  4. ^ Роулетт, Расс. «Маяки Джерси». Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Получено 15 ноября 2014.
  5. ^ [1][постоянная мертвая ссылка ]
  6. ^ Форты и башни Джерси, стр.66[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ Наследие, Джерси. «Радиовышка». JerseyHeritage.org.
Примечания
  • Хронология Джерси, Молле, Джерси, 1954 г.
  • Словник по-французски, Ле Местр, Джерси, 1966 г.

Галерея

  • Маяк Ла-Корбьер, приближается шторм.

  • Дорога к маяку открыта во время отлива

  • Смотровая башня MP2, Ла Корбьер. Построен во время Вторая мировая война немецкими оккупационными силами

  • MP2, AKA Radio Tower, в Корбьере, Джерси

  • Скульптура Сен-Мало

внешняя ссылка

Координаты: 49 ° 10′49 ″ с.ш. 2 ° 14′45 ″ з.д. / 49,18036 ° с.ш. 2,24585 ° з.д. / 49.18036; -2.24585